德国高铁限速多少

❶ 德国高铁和中国高铁有什么区别

1、运行模式不同

中国高铁主要发展国内线路，已在长三角、珠三角、环渤海等地区城市群建成高密度高铁路网，东部、中部、西部和东北四大板块区域之间完成高铁互联互通。欧洲比较小，德国高铁的运行速度很快，通达德国境内多数大城市，部分列车还通达瑞士的苏黎世和因特拉肯、奥地利等国家。

1、线路建设不同

中国高速铁路形式多样，种类丰富。德国原本就有的既有铁路网，而且人口在全国范围内分布较为均匀，缺乏人口高度密集的超级大城市，加上德国在战后很长一段时间，以及其他政治上的原因，德国高速铁路的发展相对比较滞后。

3、运营班次不同

中国高速技术型高速铁路是设计速度250千米/小时以上、初期运营速度200千米/小时以上的客运列车专线铁路，再加上幅员辽阔，班次较少。在德国乘坐铁路也很方便，每隔几分钟就有一班，所以不像中国国内，德国的火车站没有很大的站台，乘客来往却十分方便，不必等候。

(1)德国高铁限速多少扩展阅读：

中国高铁指南

中国高速铁路为中国国家铁路组成部分，高速列车购票方式与其它普速列车购票方式相同；中国铁路营运高速列车均为动车组列车，车次分“C、D、G”三种字母开头，大部分动车组网上订票可选座位 。

部分城际动车组列车采用不对号入座乘车模式，也有部分长途动车组列车在高峰期销售二等座车厢的无座票 。截至2019年，中国高速铁路动车组车票或凭证有纸质车票（红色条码或蓝色磁介质）、电子客票以及身份证 。

参考资料来源：网络-中国高速铁路

参考资料来源：网络-德国高速铁路

❷ 德国的高速不限速，这是不是代表着可以随便跑

德国的高速不限速，这是代表着可以随便跑。德国高速几乎不限速，最高限速为350。普通私家车就算油门踩烂也不可能开到350，在德国跑高速让人感到非常自由。德国的高速不限速，这种说法经不起仔细推敲。众所周知，交通是我们生活中最规范的领域之一。每一个细节都有德国法律的规定，如停车、行驶距离、路权等等，但它仅对高速公路没有最高速度限制。德国这个欧洲经济发达国家，给人印象最深的就是德国的高速公路。

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❸ 德国高速公路将限速吗

在2019年的过程中曾产生过一则有关德国高速公路限速350km/h的虚假新闻，在当时也造成了许多人的关心。在其内容的末尾还产生了“假如汽车销量居于下不来，政府部门或许会考量把限速提升 到400km”那样一句话。

但实际上，德国的高速公路仅有一半的里程数不限速，而其他限速的城市道路是“提议限速”，在其中，依据具体情况能够分为80km/h、100km/h、120km/h、130km/h好多个不一样级别，但在德国的法律法规中，一向有明确规定：仅有当时速超出420km/h才会被罚分。

此外，德国高速公路不总体限速的缘故，关键也和德国人的“心态认真细致”相关。听说在没有限速的高速公路上有一个“传统式”，便是当倒车镜里发生一辆比你更高等级的车已经贴近时，就需要积极禁开左边超车道。

那德国高速公路确实会一直不限速吗？在其中，德国绿党则觉得，交通运输业是造成 德国空气污染物排出增加的第三大缘故。而开车速率越快车用汽油使用量就越大，向气体排出的二氧化碳就越大。依据德国联邦政府环境署的数据信息，假如德国推行高速公路的限速对策，可能大大减少空气污染物的排出，每一年能够降低190万吨级至5四十万吨的二氧化碳。

而且绿党现任主席哈柏克坦言，在世界环境保护时尚潮流下，“德国没有飚车的支配权”。而近些年，群众对限速的支撑也在提升，据民意调查表明，现阶段赞同高速公路限速的人接近2/3。次之，速率过快不利生命安全。德国联邦政府审计局的信息表明，在2018年德国有424人在高速公路安全事故中丧命。

但是，在2021年2月24日，据德国电视机二台报导称，由德国绿党所递交的“高速公路限速”提案，已得到包含德国国家总理内塔尼亚胡所属的基民盟及社民党等各种党派适用。做为现阶段欧美国家中唯一高速公路不限速的我国，德国高速公路也将限速，预估更快很有可能会在2021年内执行高速公路限速130km/h的新政策。

❹ 德国高速限速是多少

【环球时报综合报道】德国是目前西方国家中唯一高速公路不限速的国家。不过，德国电视二台24日报道称，近日由德国绿党提交的“高速公路限速”议案，已获得包括默克尔所在的基民盟及社民党等各大党派支持。德国最快可能会在今年实施高速公路限速每小时130公里的新政。

德国绿党认为，运输业是导致德国温室气体排放增多的第三大原因。驾车速度越快，汽油消耗量就越大，向空气中排放的二氧化碳越多。根据德国联邦环境署的数据，德国高速公路的限速措施将大大减少温室气体排放，每年可以减少190万吨至540万吨的二氧化碳。其次，速度过快不利于人身安全。德国联邦统计局的数据显示，2018年德国有424人在高速公路事故中丧生。

近年来，民众对限速的支持率也在提高。民调显示，目前赞成高速公路限速的人近2/3。甚至以前坚决反对限速的大众、宝马等车企，也因电动车战略开始接受这种变化。绿党主席哈柏克直言，在全球环保潮流下，“德国人没有飙车的权利”。

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❺ 外国高速上面限速是多少

有很多个外国，出了中国，就全是外国了。
因此，有很多个外国高速公路的限速规定。

列举一二吧（当然都是对最高速的限制）：
印度：80km/h
日本：100km/h
俄罗斯：110km/h
英国：70mi/h（约合113km/h）
伊朗：120km/h
美国：80mi/h（约合129km/h）
德国：130km/h（有些高速不限速）
……
以上，仅供参考。

❻ 火车、地铁、高铁最高时速多少

火车、地铁、高铁最高时速分别是250公里、130公里和4000公里。

1、火车：

我国铁路经过6次大面积提速，最高时速达到250公里，这已是既有线上的最高速度。

2、地铁：

由于集电靴在高速之下难以准确地抓紧带电轨，故采用轨道供电系统的铁路限速不能太高。因此采用轨道供电系统的地铁列车的时速上限是约130公里。

3、高铁：

中国正在研发真空管道磁悬浮技术。时速可达4000公里，能耗不到航客机1/10，噪音和废气污染及事故率接近于零。

(6)德国高铁限速多少扩展阅读：

中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。

2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

2006年底预备中国铁路第六次大提速，举行了新闻发布会，铁道部副部长胡亚东、王志国介绍，时速200公里的铁路达6003公里，其中京哈、京广、京沪的个别路段达250公里。

他们的用词是快速客车、快速客运网、高等级列车，总工程师张曙光谈铁路技术发展用过高速列车一词，他们都没有使用高速铁路概念。

❼ 德国高速限速是多少

德国高速的限速为350千米每小时。1、只有车主的速度超过420千米每小时的时候才会违章扣分；2、在高速上开车，千万不要随意停车。第一、随意停车将会被罚款和扣分；3、高速停车将会引发严重的交通追尾事故。 德国高速的限速是350公里/小时，只有车主车速超过420公里/小时才会扣分。在高速公路上行驶时，千万不要随意停车。第一，随意停车会被罚款和扣分。二是高速停车会造成严重的交通追尾事故。万一发生交通事故。违章停车的车辆将承担事故的全部责任。高速最让我担心的是疲劳驾驶。高速行驶，长时间保持一个姿势。很容易犯困。加上天气寒冷。车内外温差比较大。车内温度很高。容易引起困倦和疲劳。高速自动驾驶更快。如果你不小心，你会和其他车辆相撞。说真的，车会毁了。

❽ 德国高速公路限速多少

德国高速公路不限速。以下是德国高速公路的介绍：1、德国高速公路含义：德国公路是由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成公路总里程约65万公里。公路面积约占国土面积的4.8%其中约1.8%为高速公路高速公路总里程达1.1万多公里。2、最早修建：德国是世界上最早修建高速公路的国家。于1932年修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路。目前它拥有仅次于中国、美国和加拿大的世界四长的高速公路网络。

❾ 欧洲高速公路限速多少

欧洲各个国家的限速标准是不一样的，以荷兰为例，荷兰限速为100公里。2019年11月13日，荷兰首相吕特宣布，为控制氮排放量，从2020年起，荷兰大部分高速公路日间最高车速将由时速130公里降至100公里。

在新规定下，荷兰高速公路的日间最高时速将降至100公里，与塞浦路斯并列欧盟区内最低。不过，每晚7时至翌日清晨6时之间，最高车速则维持时速130公里不变。

(9)德国高铁限速多少扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

第六十八条机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。

机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。