德国纽北赛道被戏称为什么

⑴ 纽北是什么意思

纽北是纽博格林北环赛道，位于德国科隆的南部约70公里处的纽博格（Nurburg）小镇，赛道让其扬名天下，因而纽博格林已经成为该地的新代名词。纽博格林包含了全长22.8公里的北赛道（Nordschleife）和全长5.148公里的南赛道（Sudschleife），人们常说的赛车圣地纽博格林即指北赛道。

⑵ 车辆性能的标杆是纽北圈速吗

无论是键盘车神还是老司机，提到纽北圈速都是头头是道，仿佛不知道钮北成绩就不算了解汽车。如今火遍全中国的思域更是凭借上代TYPE-R的最速前驱车名号，成为了一种信仰。
虽然纽北成绩在这两年一直被多度放大，但马自达MX-5，斯巴鲁BRZ/丰田86依旧凭借优秀的驾驶乐趣，出色的操控在性能车领域取得了巨大的成功。对于民用车与赛车之间的评判标准也有着巨大的鸿沟，过度神话纽北圈速，也许是一种汽车文化的倒退

⑶ 纽北赛道，纽博格林北圈，纽堡伦赛道，谁介绍一下。

纽堡林赛道 (Nürburgring) 于1927年竣工，是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽堡林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名，地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，造就出众多的传奇。纽堡林北侧赛道 (Nurburgring Nordschleife) 以“真理之环”闻名世界，是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel 高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。1976年前“北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林GP (南侧) 跑道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。
“北环”的177个弯道中以高速居多，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。

在纽堡林赛道的周围拥有许多设施与景点供观光客游憩，场内更有多种活动供车迷们选择。其中最刺激的一项莫过于由BMW主办的Ring Taxi (号称全世界最快出租车)，多位资深车手驾驶着BMW M5“出租车”搭着客人在“绿色地狱”进行高速飞驰。想要体验极速快感的代价需支付185欧元 (一圈)，而且每星期只有30个名额，开放时间是每年的4月至10月。当然纽北也提供观光巴士游览服务：成人票价4欧元，小童票价2欧元。

可以在全球知名度最高的赛场上畅快奔驰，征服各种高难度弯道，这对每一位热血车迷而言，绝对是一生必达之梦想——甚至可以说纽堡林北侧赛道是全世界车迷所向往的圣地。

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附录：纽堡林北侧赛道量产车型圈速记录 (2010年7月1日更新)

Pagani Zonda R：6分47秒
Radical SR8LM '2009：6分48秒
Radical SR8 '2005：6分55秒
Ferrari 599XX Racer：6分58秒16
Gumpert Apollo Speed：7分11秒57
Edo Competition 996 GT2 '2005：7分15秒
Porsche 911/997 GT2 RS '2011：7分18秒
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44
Ferrari ENZO：7分25秒21
Chevrolet Corvette ZR1：7分26秒40
Nissan R35 GT-R '2010：7分26秒70
Porsche Carrera GT：7分28秒
Nissan R35 GT-R '2008：7分29秒03
Porsche 911/997 GT2：7分32秒02
Pagani Zonda F：7分32秒
Koenigsegg CCX：7分33秒55
Koenigsegg CCR：7分34秒
RUF Rt 12：7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒 (*原型车测试圈速，仅作参考)
Porsche 911/997 Turbo：7分38秒
Ferrari 430 Scuderia：7分39秒 (视频)
TechArt GTstreet Porsche 997Turbo：7分39秒
Porsche 911/997 GT3：7分39秒
Bugatti Veyron 16.4：7分40秒
Mercedes-Benz SLS AMG：7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren：7分40秒
Porsche 911/997 Turbo：7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640：7分40秒
FORD GT：7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06：7分42秒99
Pagani Zonda C12 S：7分44秒
McLaren F1 Road Version：7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒
Porsche 911/996 GT2：7分46秒
Jaguar XJ220：7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera：7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS：7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano：7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S '2009 (PDK)：7分50秒
BMW M3 CSL (E46)：7分50秒
Lamborghini Gallardo LP560-4 (E-Gear)：7分52秒
Lamborghini Gallardo (E-Gear)：7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG：7分54秒
Subaru Impreza WRX STI Sedan '2011：7分55秒
Ferrari F430 F1：7分55秒
Caterham R500 Superlight：7分55秒
Honda NSX-R (NA2)：7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale：7分56秒
Porsche 911/996 Turbo：7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06：7分56秒
Cadillac CTS-V '2009：7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S '2004：7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33)：7分59秒
Dodge Viper SRT-10 '2005：7分59秒
Subaru WRX STI Spec.C Prototype '2004：7分59秒 (原型车+赛车胎，成绩仅供参考)
Nissan Skyline R33 GT-R：8分01秒
Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series：8分02秒
Aston Martin V8 Vantage '2005：8分03秒
Porsche 911/996 GT3 '2000：8分03秒
Honda NSX-R (NA1)：8分03秒
Audi R8 4.2 Quattro：8分04秒
BMW M3 (E92) 6MT：8分05秒
Subaru Impreza WRX STi Spec.C '2004：8分06秒
BMW Z8 (E52)：8分07秒
Audi RS4 Sedan '2006：8分09秒
BMW M6 (E63) '2006：8分09秒
Chrysler Viper GTS '1997：8分10秒
BMW Alpina B6 S '2008：8分10秒
Porsche Cayman S ’2007：8分10秒
Mitsubishi Lancer Evo IX：8分11秒
BMW M5 (E60) '2005：8分13秒
Ferrari F355 GTB '1995：8分13秒
Mercedes-Benz C63 AMG '2009：8分13秒
BMW Alpina B3 Biturbo Coupé '2008：8分14秒
Renault Mégane RS R26.R：8分16秒
Lexus IS-F '2008：8分18秒
Nissan Skyline R32 GT-R：8分22秒
BMW M3 (E46) '2000：8分22秒
BMW M Coupe (E36/8) '1998：8分22秒
Lotus Exige S '2008：8分25秒
Jaguar XKR ’2004：8分25秒
Audi S5 '2008：8分26秒
BMW 335i Coupe (E92)：8分26秒
Nissan 350Z '2005：8分26秒
Porsche 911/993 Carrera '1997：8分28秒
Audi TTS Coupe '2009：8分29秒
Porsche Boxster S '2000：8分32秒
Honda NSX '1997：8分38秒
Honda S2000 '2000：8分39秒
Mazda 3 MPS '2007：8分39秒
Chevrolet Corvette C5 '1997：8分40秒
Lotus Exige Mk1 '2000：8分42秒
Honda Civic Type-R '2001：8分47秒
Volkswagen Golf R32 '2006：8分49秒
Ford Focus ST '2005：8分51秒
Volkswagen Golf GTI DSG MK5 '2005：8分53秒
Vauxhall Corsa VXR '2008：8分54秒
Chevrolet Cobalt SS Turbo '2007：9分02秒
Ford Focus RS '2005：9分05秒
Jaguar S-Type Diesel '2007：9分12秒
Ford Transit '2005：10分08秒

⑷ 德国纽博格林北环赛道,属几级车道圈长度是多少公里

纽博格林赛道属于Grade 1级别，赛道的长度5.148km。赛道评级共分六级，而只有 Grade 1 的赛道才能被 F1 赛事使用。
纽博格林赛道位于漂亮的郊区，拥有庞大沙地的纽博格林赛道对车手来说是个不可多得的既快速又安全的赛场。纽博格林赛道处于德国境内，在科隆市西南约44英里。赛道的长度5.148km，赛车要跑赛60圈。

纽博格林曾经主办过卢森堡的F1大奖赛，所以又被称为卢森堡赛道。赛车场在1984年开幕，第一场比赛就是欧洲F1大奖赛，结果由法国车手普罗斯特胜出。翌年它主办了德国的F1大奖赛，但是之后就在F1界中沉默了一段漫长的岁月。到了1995年，赛道才再次得到主办欧洲F1的权利。让迈克尔-舒马赫乘势在他的同胞面前扬威。
纽博格林赛道位于漂亮的郊区，有着名的可口可乐（Coca Cola）弯角嘉实多S弯（Castrol），超车不多，但是进加油站的策略同样有重要作用。此外，纽博格林对车手来说既快速又安全，它拥有庞大的沙池。它所包含的12个弯道和弧道令赛事普遍十分刺激，尤其是因为赛车会饱受转向不足之苦。中级下压力是最普遍的选择。
威廉姆斯车手拉尔夫-舒马赫获得了2003年度欧洲大奖赛冠军，不过纽博格林真正的英雄还是迈克尔-舒马赫，他曾经在自己的家乡三次获得冠军。此外，威廉姆斯车队的维伦纽夫在这里获得过两次冠军，其他车手都只有一次夺冠经历。

⑸ 性能车终极检验者，“纽北”赛道到底是个什么

位于德国科隆南部约70公里的Nürburgring（纽博格林）赛道，特指其北赛道部分；简称“纽北赛道”。例图详解——

⑹ 谁有纽博格林北环赛道的资料

http://ke..com/view/94201.htm
你真幽
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，为世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速的穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。
赛道长度5.148公里,全程是60圈。目前该赛道的正赛最快圈速是舒马赫2004年创造的1分29秒468.Ferarri车跑出来的.保时捷911Carrera S 保时捷911 Turbo 保时捷911 GT3
Nurburgring北环山道，20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米

6:11.13 - 202.073 km/h ?Porsche 956, Stefan Bellof, 1000km 1983, practice
7:01 --- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004) ---176.152 km/h
7:06 -- BMW M3 GTR, 450 PS/1350 kg, Müller (2003)
7:20 -- Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (2003)
7:28 --- Porsche Carrera GT, Walter Rohrl, Autobild July 2004 (量产车最快记录)

7:39 Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg
7:40 Corvette Z06 600 PS/ 1319 kg（ 7/2005）
7:40 Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom (ams)
7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004
7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine
7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002)
7:44 --- Pagani Zonda C12S (07/2003)
7:45 -- McLaren F1
7:46 --- Porsche 996 GT2
7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup
7:49.72 Honda RC30, Helmut Daehne 1993 （摩托车）
7:50 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)
7:52 --- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg,
7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003)
7:54 --- Porsche 996 GT3 (06/2003)
7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004)
7:56 --- Porsche 996 Turbo
7:56 --- Chevrolet Corvette C6 (tested by Dave Hill)
7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Walter Rohrl 2004)
8:04 --- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (07/2000)
8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1，580 PS/1820 kg (12/2002)
8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG
8:06.1 - Subaru WRX STi Spec-C 黑泽元治 (2004)
8:07 --- Ferrari 550 Maranello (06/1998)
8:09 --- Ferrari 360 Modena (10/1999)
8:09 --- Lamborghini Diablo SV ，520 PS/1590 kg (12/1997)
8:10 --- Aston Martin V8 Vantage (Top Gear feb,2005)
8:11 --- Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, Walter Roehrl (07/2005)
8:12 --- Mercedes Benz SL55 AMG (04/2002)
8:12 --- Porsche 993 Turbo
8:13 --- Dodge Viper SRT-10, 506 PS (10/2004)
8:14 --- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (01/2005)
8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (997) (Walter Rohrl June 2004)
8:16 --- Aston Martin DB9, 457hp (11/2004)
8:17 --- Aston Martin Vanquish (2003)
8:18 --- BMW Z8, 400 PS (08/2000)
8:18 --- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (09/2003)
8:18 --- Ferrari F355 (06/1997)
8:20 --- Audi RS6 (2002)
8:22 --- BMW E46 M3 (12/2000)
8:22 --- Mercedes-Benz C55 (07/2004)
8:23 --- Aston Martin DB7 GT (2003)
8:23 --- Porsche 996 Carrera 4（01/2002）
8:24 --- Subaru Impreza WRX STi (2004)
8:24 --- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (04/2005),
8:25 --- Audi RS4 （10/2000）
8:26 --- Nissan 350Z (2003)
8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000)
8:28 --- Porsche 993 Carrera 2 ，285 PS/1452 kg(01/1998)
8:29 --- Mercedes Benz CLK 55 AMG (05/2000)
8:29 --- Audi S4 4.2 Avant (11/2003)
8:30 --- Maserati Coupé Cambiocorsa (10/2002)
8:31.--- CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg
8:32 --- BMW Z4 3.0 SMG (05/2003)
8:32 --- Porsche Boxster S
8:34 --- BMW Z3 Coupe 3.0i, 231 PS (04/2001)
8:34 --- Opel Speedster Turbo, 220 PS (04/2004)
8:35 --- BMW 130i 258 PS/1350 kg
8:37 --- Maserati 3200GT (2002)
8:37 --- Mercedes Benz C32 AMG (09/2001)
8:37 --- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS
8:37 --- VW Golf R32 (02/2003)
8:38 --- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (12/2001)
8:39 --- Honda S2000 (01/2000)
8:39 --- Morgan Aero 8 ，286 PS/1193 kg (04/2003)
8:41 --- Aston Martin DB7 (1999)
8:42 --- Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (07/2001)
8:44 --- Chevrolet Corvette C5
8:47 --- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (11/2001)
8:49 --- Jaguar XKR Coupe 363 PS/1703 kg (07/1998)
8:49 --- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS/1461 kg (11/1998)
8:51 --- Alfa Romeo 156 GTA, 231 PS/1350 kg (05/2002)
8:55 --- Mini Cooper S Works, 200 hp (2004)
不知道有没有错误，有错误大家及时更正

⑺ 纽北赛道是什么意思啊 求解释.

德国纽博格林北环赛道,赛道较长，比较能够检测赛车和车手水平，所以简称纽北

⑻ 纽博格林北环赛道。

博格林北环赛道建成于1927年，因地处德国科隆附近的Nürburg小镇而得名，该赛道穿梭于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵之间，路面随山势跌宕起伏，弯道也极为复杂凶险，由于事故频发，北环很早就被三届F1世界冠军JackieStewart称为“绿色地狱”。北环赛道总长20.83公里，路面落差高达300米，弯道更多达177处，尤以高速弯居多。路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行，部分路肩突起很高，车轮若压上去很容易出现过度弹跳导致失控，所以保持正确的路线格外重要。另外，该赛道对于车手的技术、体力，以及车辆的转向、制动、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。因此，北环一直也是全球汽车厂商用来检验其高性能车型的终极试验场，故而又被奉为“真理之环”。

⑼ 德国纽北赛道也被戏称为什么

关注汽车动态的人隔三差五就会看到“纽北”这个词，就算不是汽车爱好者，纯粹希望买车的车主，也经常看到自己相中的几款汽车又被拉到纽北赛道“遛弯”去了。

上到“神兽”保时捷918Spyder，下到比亚迪唐，“车车刷纽北”早已不是梦想。

⑽ 汽车厂商为什么都热衷于在纽北刷圈速

纽北全称纽博格林北环赛道，是胜利者的“真理之环”，失败者的“绿色地狱”，但凡哪个汽车厂商生产出个高性能车或者是超跑，势必要拉到纽北赛道上溜溜，原因很简单，比武嘛，不打一打谁认识你呀，但为什么偏偏是纽北赛道呢？这里面可大有学问，车叔就给大家讲一讲。

正因为纽北赛道足够危险，难度足够大，路况足够复杂，是检测车辆综合性能的绝佳场所，所以全球所有的汽车厂商都会在这条赛道测试自家产品，证明自身实力。

值得一提的是，2017年5月，我国自主汽车品牌蔚来汽车的自家产品蔚来EP9在纽北创造了6分45秒的成绩，刷新了当时的量产车圈速纪录。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。