广东德国劳氏船级社要多少钱

1. 八大船级社都是啥啊

船体技术状况划分为五类：A（最 好）、E（较好）、I（中等）、O（较坏）、U（最坏）；

帆、锚等分为三类：G（好）、 M（中）、B（坏）。

由于保险需要了解船舶的技术状况，人们开始实施船舶检验和登记入级。初期的验船师大多是退休的船长和船上的木匠，经验丰富，能一验便知船舶优劣，于是便有了船体技术状况和帆、锚等的分类。

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船级社的义务：

1、为公共提供服务

船级社存在的价值在于向社会提供服务。无论入级服务还是法定服务，船级社都一致致力于保障海上人命、财产安全，防止海域污染这样的社会公共利益。船级社对客户提供服务，应依据规范或公约，不得自行降低标准。这正是船级社协会的道德准则的要求。

船级社服务的社会公益性决定了船级社不应承担过大的责任。近年来，国外发生了许多关于船级社责任的诉讼纠纷，从各国法院的判决结果来看，船级社很少败诉。

试想如果船级社面临责任风险过大，那么船级社就将花费更多的费用来转嫁他的风险，其所从事的社会公益性的服务费用就会变得非常的昂贵，甚至会没有人再愿意 从事这个行业，把入级服务和法定服务交给享有主权豁免的政府去做。

2、对被检验船舶出具检验报告和证书

船级社的行动准则中规定，船级社应出具检验报告，并且在适当的地方按照规则和规范的要求签发证书，或按照海事当局的要求签发法定证书；并且在船舶入级期间 及之后的5年内保存相关的文件记录；在有义务提供证书副本之时，对外提供证书副本；定期出版记载船舶状况的入级船舶名录。

3、保密

每个船级社都应对入级服务和法定服务的有关文件和材料对外保密，船级社没有义务向客户以外的其他人提供有关信息。

2. 进入劳氏船级社有什么要求待遇和工资如何

不需要考验船师证，目前国内推行的注册验船师考试是海事局牵头强制推行的，国外的船级社不以此证作为用人依据。

但是作为应届毕业生，要进LR难度比较大，一般国外船级社招的应届生都要求硕士……

一般船级社招人，学历至少是本科，最看重的是相关工作经验，然后就是英语，口语和书面都要求。面试是一定的，往往都是全程英语……

至于待遇和工资，社保医保公积金休假加班等都按国家规定，或者只高不低，具体各船级社有细微差异，工资方面，一般没有工作经验的新人年薪不会超过10万，各大船级社都差不多。但是具体到最后收入，差距就会拉大，主要在加班和各种补贴这块……就这些吧，说多无益，如果你有机会进去，自然就会知道了

3. 德国劳氏船级社gl船舶工程师年收入

目前由于德国劳埃德已与挪威船级社合并，所以其名称为DNVGL，已经没有单独的GL了。验船师的收入目前基本2W/月左右吧。

4. 九大船级社是哪几家

中国船级社（ccs）、德国劳氏船级社（GL）、韩国船级社（KR）、日本海事协会（ClassNK）、意大利船级社（RINA）、挪威船级社（DVN）、美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、英国劳氏船级社（LR）。

船级社(英语:Classification society，或称验船协会、有时统称为验船机构)是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。

在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验，目的是设定和维持船舶及其设备的建造和维修标准。

5. 到劳氏船级社（南通），待遇和钱途如何谢谢

船级社的待遇都很好啦。不过很辛苦，还要出差。