德国q8和x6哪个好

㈠ 奥迪Q8和宝马X6哪个优势更大

肯定是奥迪Q8啊。Q8给自己的定位就是豪华顶级的SUV。所以对空间感和舒适感都特别高要求。Q8是基于七座车型打造而来的五座车，在乘坐空间表现上自然不会差，后排做个子高的成年人，腿部空间和头部空间表现都比较良好，前排座椅的舒适度也相当可以，方向盘和座椅的调节范围也挺大，整体内部的材质用料也达到了奥迪一贯以来的高水准。不光是驾驶者和乘座者位置空间宽敞，就连后备箱都比宝马X6大许多。所以做为SUV来说，Q8在空间感上已经是做到了极致了。

㈡ 新贵对传统的挑战，奥迪Q8对比宝马X6

如果提及轿跑SUV，宝马或许是最有发言权的人了。当年克里斯·班戈首次将Coupe车身和SUV底盘结合，成就了第一代X6。而那个曾经离经叛道的设计，现在看来却有着划时代的意义。如今，宝马X6已经走过了12个年头，经历了两次换代，而在X6即将推出第三代车型的时候，奥迪Q8来了，而且是来势汹汹。

近日，宝马X6和奥迪Q8又相继完成了2021年度改款车型的上市，这也让这对冤家再一次针锋相对。宝马为全新X6配置了三款车型，而奥迪则推出了5款Q8，具体的车型和指导价格如下表所示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 空间方面看，奥迪Q8与宝马X6哪个有优势

最近正在关注ABB这几款车。因为打算买来给媳妇开，她经常会带着家里的孩子老人出去玩，所以对空间比较在意。特意看过这两款车，空间方面还是Q8更大一些，你可以上网查一下两款车的尺寸就能一目了然地看出谁大谁小，而且奥迪Q8的后备箱空间也要大一些，标配容积是605L，但后排座椅支持比例放倒，放倒后空间就更大了，可以扩充到1755L，放大件完全没问题，比起宝马X6，显然Q8更有优势。

㈣ 宝马X6对比奥迪Q8，谁才是最强百万级轿跑SUV

在中大型跨界SUV市场，宝马X6算是开创者，从最初的不被看好到后来的独孤求败，一步步掀起了高端轿跑SUV的潮流。如今，奥迪也不甘寂寞，推出了奥迪Q8来填补品牌在这一细分领域的空白。那么，同样是品牌旗舰定位，同样是轿跑SUV设计风格，奥迪Q8与宝马X6这样的轿跑SUV鼻祖相比，是否具备与之一战的实力呢？下面我们不妨将两款车型比较一番，究竟谁才是最强百万级轿跑SUV？

外观设计：同为轿跑SUV，但风格不同

奥迪Q8的底盘部分则是采用了前后多连杆独立悬架，在保证更多舒适性的基础上，也一定程度上照顾到了这台中大型SUV的操控性。匹配上配备机械中央差速器的quatrro全时四驱系统，让它在越野性能上表现更佳。

从在动力和底盘调教也可以看出，宝马X6和奥迪Q8不同造车理念和风格。宝马X6更运动，而奥迪Q8则更加中庸一些，运动的同时也一定程度上照顾到舒适性。

写在最后

综上所述，虽然奥迪Q8和宝马X6同为轿跑SUV，但两款车的设计风格，动力调教还是有着明显的区别。奥迪Q8更加平衡，设计上不仅完美的融合了轿跑和大型SUV的特点，辨识度很高，同时动力和底盘调教上并不激进，依旧保持了一款大型SUV应有的舒适性。而宝马X6无论是设计还是动力表现，始终如一，以硬朗和运动的风格为主，将轿跑SUV真正做到实至名归。那么，两款车型该如何选择？抛开品牌信仰，如果更注重舒适性，那就选择奥迪Q8，更在乎操控感受，那就宝马X6吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 奥迪Q8与宝马x6谁更好更实用

新款宝马X6看起来更苗条更紧致，而奥迪Q8则更饱满。宝马X6的长宽高为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm，而奥迪Q8的长宽高为5006/1995/1695mm，轴距为2998 mm，从数据来看，Q8在长度和轴距上更占优势。

两车轮圈均为双色多辐设计，同尺寸22英寸，非常饱满。彩色卡钳也为视觉效果加分。X6前轮采用的是对置四活塞卡钳，而Q8则是对置六活塞，增加了一分。

㈥ 100W预算，保时捷卡宴、宝马X6、奥迪Q8选哪个有个性

所以这三款车其实从气场和面子上来说，卡宴无疑最高，但是就售价和综合素质我个人比较倾向的还会是宝马的X6。

排排坐、卡宴、X6、Q8，卡宴新车估计够呛，保时捷车子就是要选装PDCC系统，买个半年左右二手就完全够了。X6和Q8也不错，宝马0到100加速5.5秒，Q86.2秒，但舒适上Q8强，带按摩座椅，越野上Q8带机械式限滑中差，宝马可以选装限滑后差，驾驶模式都可调。我觉得想舒服买Q8，想运动买宝马，卡宴新车没戏。

这个价位你肯定买不到保时捷卡宴了，卡宴最低配加选配落地也得在100万多了，我朋友前年买的卡宴落地就是不到120万。

也就在Q8和X6里选了，它俩其实整体来说都差不多，不过Q8整体性能和舒适性都要比X6强一些，而且Q8车身也比它大点。

如果想入手Q8的话选择3.0T豪华动感车型，这款车型落地差不多100万左右，它用的3.0T发动机和卡宴的3.0T发动机是同款，性能上非常不错，性价比很高。

但是X6的操控性和运动感觉又要比Q8好，X6整体比较符合你的要求，你的要求想要豪华体面还能有一定的运动感，X6和Q8相比X6更符合你的要求。

X6的话也是3.0T低配车型就够了，落地也大概在不到100万左右，比较符合你的预算范围。

其实整体来说卡宴是最能满足你的要求，既豪华体面，又有着一定的运动性能，而且舒适性还不错，所以如果不是很差钱的话，100万都想掏了，干嘛不多花个十多万买一辆心仪的车。

所以如果能多添预算的话，建议直接卡宴，如果预算有限，那就X6吧，X6是除了卡宴以外比较能符合你的要求车型。

百万不出头的裸车预算，保时捷卡宴就算了，最差的卡宴指导价91.3万，不加点选装人家会卖吗！？随便选点东西吧，就超预算啦！保时捷卡宴和奥迪Q8牌子外观不同其他没有什么区别吧？何必多花钱！

宝马和奥迪，百万可以买X6 40（顶配）的和奥迪Q8 55（次顶配，加上优惠应该也能买顶配）都是3.0发动机功率和马力都是一样250Kw和340P，不过宝马的L6发动机，奥迪的是V6发动机+48V轻混，扭矩输出上Q8较X6数据层面上好看些！得力于B58+王牌8AT，零百加速上X6更优秀！同时驱动形式X6为适时四驱而Q8为全时四驱，好坏“野”一下就知道！虽然对比的2款车型指导价上差4万左右，但配置上还是差很多的，例如：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和全速自适应巡航，这些驾驶辅助是Q8没有的！X6必定到了顶配类是空气悬挂，高度可调等都有配备！车内抬显和座椅功能都优于Q8！

这里没有说外观，是因为购车人群不同，选择肯定不懂！30不到的我肯定会选Q8，因为它骚呀…

您好，非常高兴能够解答您的问题。首先按照您的100万预算来给您分别详细的分析一下您说的这三款车。

一、保时捷卡宴

首先卡宴在百万级豪华SUV这个市场上已经是征战多年了，口碑一直都是非常不错的，同时保时捷的品牌地位在中国确实是非常的高。卡宴整车的操控方面做得非常好，方向盘的指向很精准，动力也是随叫随到油门调校很敏感，中后段的动力储备也是非常的足。但是一个很实际的问题就会您100万的预算可能买到卡宴的配置会很低，因为本身卡宴基本卖的就是选装，100万左右的价格无法进行一个比较完整的选装，所以在舒适性配置上这个价格肯定是要差于宝马X6和奥迪Q8的。所以我觉得卡宴肯定是一辆好车，但是100万预算很难有一个相对比较满意的配置，对于这个级别的车主来说我觉得这肯定算是一个缺点。

二、宝马X6

首先这一代宝马X5和X6换代之后的性能表现真的是非常强，宝马全新的3.0T B58发动机配上采埃孚的8AT加速时间在5.5秒内，完全不输卡宴的入门级车型。新款的X6首先外观上实际我个人觉得是最有个性的，因为卡宴的外观其实一直没有什么变化，Q8整体会偏小一点，所以我觉得外观方面X6是最漂亮的。同时换代之后X6的内饰 科技 感也会有很明显的提升，不再像原来的宝马内饰给人很普通的感觉。但是这个车也是有缺点的，那就是空间方面，X6的后排腿部和头部空间都不大，这个就看您个人的一个需求了。总体来说，性能和驾驶感受方面新款X6都是非常优秀的。

三、奥迪Q8

Q8跟卡宴其实是采用相同的平台，但实际上Q8要比卡宴更运动，因为它采用了无框的车门，非常有运动范。动力总成上高配车型就是3.0T配上48V轻混系统，匹配的是采埃孚的8AT，性能方面同样也肯定是没有问题的。整体来说奥迪Q8是一辆非常均衡的车型，如果您选择带空气悬架的车型，Q8还能有个非常不错的越野性能，在越野方面它是不差的。但是Q8也有些缺点，就是它的内饰我个人感觉整体的设计和质感是不如宝马X6和卡宴的，显得稍微有些廉价，但是总体来说Q8是一辆非常均衡的车，各方面都还行。

最后回到您的问题，100万这三辆车怎么选？首先如果您对舒适性配置要求不高的话，那您可以直接选卡宴，因为保时捷的品牌效应是宝马和奥迪给不到你的；如果您喜欢操控和性能，同时对后排要求不大，那您可以直接选宝马X6高配；如果您希望买一辆很均衡的车，公路越野都可以的话，可以选Q8，但是Q8会缺少一些个性化，因为它太均衡。OK，希望我的信息对您有所帮助，谢谢！

100万的预算，卡宴还是有点吃力的，因为这款车虽然有少许的优惠，但是优惠跟现车情况，选装项目也是有很大关系的，而宝马的X6和奥迪的Q8其实也不能算是一个类型的产品。

从品牌的角度来说，肯定是保时捷更加的高端一点，毕竟保时捷的品牌定位就是要高于奔驰和宝马的，而且卡宴这款车可以算作是保时捷的摇钱树一样的产品了，它拥有非常卓越的公路性能，同时也可以根据个性化定制完成不同喜好消费者的定制需求。

但是说实话这一代保时捷卡宴的稳定性口碑相对它的售价来说，并不是特别好，有不少车主反映刹车异响，变速箱换挡不平顺，就车辆本身来说，这三款车里面大部分人还是觉得卡宴是最有面子的。

至于宝马的X6，这款车刚刚换代，所以可供参考的口碑数据也不是特别多，但是这一代X5的口碑就蛮不错的，作为同平台的轿跑车型，X6按常理来说也不会差，就公路性能来说，我个人觉得X6是丝毫不逊色与卡宴的。

这款车的底盘行驶质感非常好，而且灵活性也很好，开起来完全就不像是这么大尺寸的车型，作为轿跑SUV里面比较有代表性的产品，X6已经是第三代产品了，设计上仁者见仁，我个人觉得这个车的气场和各方面的素质还是蛮好的，而且我个人比较喜欢深色系的颜色看上去要更有质感。

奥迪的Q8其实不能算是轿跑SUV，它的定位是运动SUV，因为它没有像X6那样轿跑风格的车顶线条，它的车顶线条是从后门的C柱才开始下压的，所以对后排的头部空间几乎没什么影响，只是牺牲了一些后备箱的垂直高度。

Q8这款车是这三款车里面唯一采用无边框车门的，而且就我个人的体验来说，并没有因为无边框车门过多的影响车内的静谧性，整体的隔音降噪还是可以接受的，但是就整体的底盘质感和驾驶品质来说，我个人更喜欢X6。

所以这三款车其实从气场和面子上来说，卡宴无疑最高，但是就售价和综合素质我个人比较倾向的还会是宝马的X6。

1、奔驰SL：

指导价：101.68万元起

外观方面，全新SL长4618mm、宽1877mm、高1316mm，轴距2586mm。内饰方面，SL敞篷跑车拥有非常舒适的侧部加强型整体式座椅动态多仿形座椅堪称乘坐舒适性的极致体验，动力方面，SL350车型搭载的是一款3.5升的V6发动机，悬挂方面，SL 350的主动悬挂控制可以把启动和制动时的车身晃动降到最低

2、積架F-TYPE

指导价：59.8~202.8万元

積架F-TYPE大气的格栅传递出运动视觉信息。同时，它沿用了醒目的積架XF 和XJ 轿车系列模式，并加以改造使之符合跑车

而格栅两侧的鲨鱼腮式开口意图营造出更具冲击力的视觉效果，并且在行驶时能够确保前方车辆驾驶者从后视镜中瞬间辨认尾部由超薄的全LED尾灯突显，它们几乎将后挡泥板直至后轮轮拱的后缘完全包围

3、保时捷Boxster

指导价：75万-100万元

保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座中置引擎敞篷跑车，最早以概念车形式亮相于北美车展展出

4、保时捷卡曼

指导价：75万-110万元

卡曼在保时捷的跑车定位里高于Boxster，但低于911。保时捷卡曼外观 时尚 ，酷似911的压缩版本。卡曼的动力也强劲，搭载的是一台2.9升V8发动机。属于一款性价比较高的上档次跑车。

5、福特野马

指导价：50万-140万

福特将野马首次表演的舞台安排在了1964年的纽约世界博览会，野马自此正式向全世界展示了它的风范。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。

从投资收益的角度来说，你花这个钱不值得；从投资业务撑门面的角度来说，你可以选择A8更能提现你的生活品味！从投资和收益的角度说，保险最可靠收益最大化！

就按照你自己排列的顺序，首选卡宴，次选X6，最后选Q8。

看个人喜欢，本人就喜欢卡宴[呲牙]