大众纯进口车怎么还不是德国生产

A. 大众是国产的还是外国的

目前国内所有大众的车型不是国产（合资）就是进口，因为大众是源于德国的汽车品牌，这点上和中国是一点关系都没有的，所以国内的大众车大部分是一汽大众和上海大众这两个合资品牌的车型，少部分如辉腾、甲壳虫、途锐等是进口的。
大配件没有什么同发动机 变速箱 地盘都是原厂的 只是焊接 安装 车身框架 还有内饰各方面小部件是我国生产的区别在于 国外的焊接工艺别国内的要好国外的内饰做工比较精细 材质比较好 国产后就容易换成抵挡的材质 而且会取消一些简单的功能。
上汽大众引进的都是美版Passat车型，而一汽-大众引进的则是欧版车型。但随着中国成为全球最大的汽车消费市场，如今主打中美两国市场的大众Passat开始更多针对中国市场进行研发，美国人民似乎也捡起了中国消费者的“洋落”。

B. 进口德系车竟非德产 进口车产地大起底

美国产的宝马/斯洛伐克产的奥迪 几天前，我和一个土豪的小朋友有一次约会。这家伙是德国的铁杆粉丝。谈到车，他告诉我:“我们家的三辆车都是德国进口的，我爸爸的 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ），我的宝马X3，我老婆的大众甲壳虫，每一辆都是德国工匠做的……”我一听，打断了他的话:“你的三辆车真的是德国品牌。”

我的小朋友对此嗤之以鼻，但我知道他回家后做的第一件事就是检查他的汽车铭牌。我不知道他看完会不会把车卖了。其实不是品牌产地生产的进口车还不止这些。今天我们就来找几款有代表性的进口车，看看它们的“来历”。

●宝马进口车

让我们看看宝马X3，我的小朋友最引以为豪的德国SUV。这辆车被车主称为“德国战车”，但它完全是“美国制造”，因为它的原产地是美国南卡罗来纳州的宝马斯派滕贝格工厂。斯巴达克斯这个名字听起来像德语。我想知道有多少本地工人是德国移民。

不仅是X3，宝马在中国进口的X4、X5、X6 SUVs都是美国斯派滕贝格工厂生产的。其实不仅在中国，在德国市场也买不到德国制造的版本，因为宝马SUV车型除了X1之外都不在德国生产，生产基地除了美国主要在印度、俄罗斯、马来西亚等国家。

除了X系列SUV，其他进口宝马汽车很少在其他国家生产。从基本的1系和2系到豪华的6系和7系，再到运动型的Z4和i8，这些中国进口的宝马汽车都是在德国各地的宝马工厂生产的。

●奥迪进口车

奥迪在中国工作多年，是国内豪华市场最重要的品牌之一。先说说我叔叔的奥迪Q7。毫无疑问，Q7是进口奥迪的主要销售力量。很多人会对进口车的质量区别对待。用小伙伴的话来说，奥迪Q7有“德国高品质工匠带来的德国品质”。

但是在进口奥迪Q7上，你体验不到德国工人的技能，因为这款车几乎没有在德国生产过。从第一代车型开始，奥迪Q7的主要产地是斯洛伐克、印度和俄罗斯。虽然有少量奥迪Q7在德国内卡苏姆工厂生产，但只是Q7的V12 TDI版本，产量很少。

进口到中国的Q7是在斯洛伐克的大众布拉迪斯拉发工厂生产的，该工厂原本是捷克斯洛伐克的国有汽车工厂。东欧剧变后，被大众收购。所以买Q7的车主体验的是斯洛伐克汽车工人的技能，而不是德国。

在生产奥迪Q7的同时，这家位于斯洛伐克的工厂还在同一平台上生产大众途锐和保时捷卡宴。国产途锐在这里生产，但卡宴的内饰和总装都在德国莱比锡完成，所以卡宴的铭牌也是德国制造。

奥迪TT是一种美丽的德国小跑。上市后，在全球范围内取得了良好的销量。但是，这款德系车不是德国制造，或者说不完全是德国制造——奥迪TT的车身制造和涂装都是在奥迪总部的Ingall Stadt工厂进行，但其他步骤都是在匈牙利的Gyor完成的。

奥迪A1是一款进口到中国的时尚汽车，由大众在比利时布鲁塞尔的工厂生产。事实上，你在世界上看到的任何一辆奥迪A1都是在这里制造的，而这家工厂只生产奥迪A1的一款车型，多么“忠诚”的组合。

进口到中国的奥迪也不是没有德国生产。比如奥迪的旗舰轿车A8就是在德国巴登-符腾堡的内卡苏姆工厂生产的，该工厂还生产A7、R8、S6、S8等车型。此外，这里还是奥迪运动部门 quattro GmbH的所在地，除了TT RS之外，所有RS系列车型都在这里生产。
墨西哥产的大众/匈牙利产的奔驰
●大众进口汽车

奥迪之后，我们再来看看大众。大众的国产车型大部分是合资生产的国产车型，但市场上也有部分进口大众。让我们从我朋友的甲虫开始。

1997年问世的新一代甲壳虫，曾在德国大众卡尔曼工厂生产，但2021年换代后，开始落户墨西哥大众普埃布拉工厂，目前全球所有甲壳虫都在这里生产。这家普埃布拉工厂也是大众在德国以外最大的工厂。

你可以以相对实惠的价格买到一辆德国跑车。想必，这也是国内年轻消费者青睐大众西洛克的原因之一。但基于PQ35平台的现款Scirocco从未在德国生产过，其生产地为葡萄牙大众帕尔梅拉工厂。

从大众进口的夏朗也产自葡萄牙。除此之外，如前所述，从中国进口的大众途锐和奥迪Q7一样都是斯洛伐克工厂生产的，大众Up也是斯洛伐克生产的！。

可以看到，在中国能买到的大众车型，大部分都不是德国制造，但也有例外，比如品牌旗舰辉腾、全新旅行车卫兰、小钢炮高尔夫R，都是德国制造到核心。

这里有点啰嗦。保时捷、兰博基尼、宾利虽然都属于大众集团，但这三个品牌的产量有限，在品质和情怀上要求很高。所以他们目前卖的车型都是在他们品牌诞生的国家的工厂生产的，也就是说保时捷是德国制造，兰博基尼是意大利制造，宾利也是英国工匠制造。

●奔驰进口车

奔驰进口车从A级开始，因为它最有意思。为什么这么说？A级进口有两个来源:德国Lasstadt工厂和芬兰Novo Kopongi工厂，非常不寻常。所以论坛里很多人都在纠结车的起源，也有人努力总结配置和起源的对应关系。

在论坛上，很多挑车操作都会写下产地:“今天很高兴提到德国制造的A级”、“挑车，芬兰制造，虽然不如德国，但是比中国制造好很多。”...一条鄙视链已经模糊形成。

据悉，奔驰A级未来将在中国制造，并提供轿车版本。想必，奔驰A级的“鄙视链”会是这样的:“安德宇A”:“芬远A”:“国产A”:“国产A级轿车”。

相比有些“混乱”的A级，奔驰B级和CLA要“排外”得多。这两款进口到中国的车都是匈牙利kecskemet工厂制造的，只是不知道匈牙利制造的奔驰应该在车主鄙视的链条中处于什么位置。

说完，我们来看看这个大家伙。奔驰GLE和GLS SUV都不是德国制造。事实上，它们从未在德国制造过。作为专门为美国消费者设计的汽车，GLE和GLS的主要生产基地也在美国。此外，他们在印度、印尼等国家也有国有生产线，进口到中国的版本是在美国的马塞洛·卡鲁斯卡工厂生产的。此外，奔驰r级进口车也是美国制造。

强大的GLE和GLS都来自美国，但更强大的奔驰G级不是美国制造，而是欧洲制造。虽然是欧洲制造，但G级不是德国生产的，因为本质上不是“血统纯正”的奔驰。20世纪70年代，梅赛德斯-奔驰与奥地利斯太尔-戴姆勒-布切公司合作开发G级SUV，此后一直在奥地利格拉茨工厂进行生产。

除了以上车型，进口到中国的奔驰基本都是德国原产。比如旗舰S级品牌在德国Sindelfingen工厂生产， AMG GT 也在这里生产，SL、SLC等跑车在德国不来梅工厂生产。
美国产的丰田/德国产的福特
●丰田/雷克萨斯进口车

其他民族品牌的进口车没有德国车企那么夸张，但也不是没有类似案例，比如丰田。很容易找出这个品牌的哪些进口车不是日本制造的。不用说，你也能猜到，这就是全尺寸SUV红杉和皮卡路，它们只在丰田在美国的工厂生产。此外，还有一款福泽，日本从未生产过。其主要产区有泰国、印度尼西亚等。

除了前两款车，丰田旗下的进口车很少有不是日本制造的，雷克萨斯也是。即使是为美国市场设计的大型SUV 雷克萨斯LX 也是日本制造。事实上，除了日本，雷克萨斯在美国和加拿大只有两家工厂，生产RX和es车型，但并不销往中国。

丰田也有一些特别的进口车，所谓的“中东版”，包括陆地巡洋舰和普拉多。很多人说这些车是中东制造的，因为他们的铭牌上“制造国”一栏会写着“阿联酋”或者“阿曼”。然而，丰田在中东没有工厂。其实只要再看一下车辆识别号，就会发现代码前面的国家代码无一例外都是日本的“J*”。

●本田/讴歌进口车

本田在中国的进口车型很少，都是日本制造。但本田高端品牌讴歌的部分进口车型并非日本制造。比如讴歌最新的跑车NSX已经公布了国内的预售价格，但是本田集团的旗舰车型并不是日本的，而是只在美国生产。

NSX不仅产自美国，实际上它的整个R&D和设计过程也是在美国完成的。讴歌的车型基本和NSX一样，唯一的例外是RLX产日本，CDX产中国，其他目前在售的车型都是“美国货”。

●日产/英国菲尼迪进口车

和本田一样，日产品牌在中国进口的车也不太多，除了日本没有其他国家生产的车。但是集团高端品牌英菲尼迪在国内投产相对较晚，所以大部分车型都是进口的。这些进口的英国和菲尼迪有的不是日本制造，比如美国制造的QX60。

此外，还有一款来自英国和菲尼迪的进口车型，既不是日本制造，也不是美国或东南亚生产，而是来自遥远的英国工厂。这就是英国菲尼迪QX30，由日产和奔驰联合开发，平台与奔驰A级相同。

●美国品牌进口汽车

从非本土国家进口的日本品牌没有德国品牌多，美国品牌其实也不太多。举几个简单的例子，比如 克莱斯勒300C 的制造商是加拿大；福特福克斯ST/RS和嘉年华ST在德国生产；林肯MKX产于加拿大，MKZ产于墨西哥。进口销售的道奇“大七座SUV”酷威也是墨西哥制造。

●总结:

为此，车主之间也形成了一条由车辆产地带来的鄙视链，这是完全可以理解的。但在很多人眼里，中国制造始终处于鄙视链的最底层，他们认为国产车的质量肯定不如进口车。其实这个没必要。因为工作的原因，我们走访了很多国家的汽车工厂，其中很多国家，甚至是老工业国家，在自动化程度和工人的责任感方面都比不上中国。所以我们在购买车辆的时候可以参考产地，但是绝对没有必要迷信进口车的质量！ @2019

C. 大众是中国还是德国的啊

德国的。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

(3)大众纯进口车怎么还不是德国生产扩展阅读

1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。
1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的"VW Bully"）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。

D. 关于汽车 大众不是德国的吗 为什么 汽车后面标“上海大众”

大众是德国的，当他想进入中国市场，就找中国的汽车企业合资办厂，分别是第一汽车和上海汽车，合资的品牌就叫一汽大众和上海大众，你见到的是合资企业上海大众生产的车型，三楼是个外行，连上海汽车是什么都搞不懂，还整个中国的代理，害我笑了很久，很久没有看过这么可爱的回答了，广州本田也一样，本田投资（中国）公司在国内找合资对象，分辨是东风汽车，广州汽车工业集团，合资后的企业分别叫东风本田和广州本田，凑巧我就是广汽集团的员工，呵呵

E. 进口大众甲壳虫是德国车吗

是德国进口大众的，现在好像都是在墨西哥生产，暂时还没有国产甲壳虫

F. 上海大众和大众有什么区别为什么说是德国车，是德国产的吗

德国大众是上海大众和一汽大众的合资方
当初凭着技术和领先一步的魄力率先进入中国市场，取得了空前的收益
目前来说，上海大众、一汽大众制造的汽车大部分还是沿用德国大众设计的车型，其生产、管理、质量控制等方式几乎是从德国大众那边拷贝过来的。真正自主设计开发制造的车型基本为零。
所以还是说，中国的两个大众制造的还是德国车，只不过借用中国的土地和劳力而已。

G. 大众不是德国生产的吗为什么叫上海大众

上海大众是上海政府和德国大众合资的，所以叫上海大众。还有一汽大众，一汽集团和大众合资的。

H. 大众是中国还是德国的啊

从1984年起，大众汽车就开始进入中国市场，目前在中国全国范围内已拥有13家企业，除了生产轿车的两家合资企业外，还有零部件供应和客户服务等企业。 大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。与中国政府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。 大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。2005年，在中国共生产572.000 辆大众和奥迪品牌的轿车，同时还销售Skoda、本特利和兰博基尼等大众汽车集团品牌的进口轿车。目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业。1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽大众成立合资企业的协议。2003 年1月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004 年又建立了一家生产零部件的合资企业，并正在组建两家生产最先进发动机的合资企业。 2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。2002年初，随着POLO的投产，大众汽车在中国又建立了一座里程碑： 作为第一家汽车制造商，上海大众汽车同时向中国市场推出了其全球首发的一款新车型，也以此引领着中国汽车工业向着具有全球竞争能力的方向迈进了一步。近几年，大众汽车加大了在中国的发展步伐，并在华投资了3亿欧元。我们拥有经过多年培训的研发人员，使我们能够迅速加大在中国的开发速度。而上海大众的设计开发中心已经着手设计生产符合中国人口味的全新车型。2005年11月，最新的帕萨特领驭也已投放市场。 大众汽车在中国所遵循的服务质量高标准是与全球大众汽车服务标准相同。 因此，大众汽车不仅在欧洲的售后服务市场中居于领先地位，也继续在中国扮演领先角色。上海大众在1985年开展其业务活动的同时，也开始在全国范围内着手建立服务网络。 到1986年底，上海大众已经在中国所有的省份建立了维修网点。 在90年代中，随着一汽大众业务活动的开始，该服务网络也进一步承担起大众品牌和奥迪品牌车型的维修服务。 自2002年起，为大众进口车提供销售和维修服务而建立的大众进口汽车销售有限公司以及经过严格挑选的几家独家代理商使大众汽车销售网络进一步得以扩充。2005年，大众汽车共拥有大约1000家经销和维修服务合作伙伴。 因此，在中国的销售网点最为密集，也最直接地为客户提供多方面的服务。

I. 大众汽车原产地是哪里

大众汽车，原产地是德国。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。Volks在德语中意思为“国民”。

Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

所获荣誉

2019年7月22日，大众公司以14322.5（百万美元）的利润，荣获2019年世界500强最赚钱的50家公司第27名。

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，大众排名第25位。

2020年7月28日，大众名列福布斯2020全球品牌价值100强第100位。

2020年8月10日，大众公司（VOLKSWAGEN)名列2020年《财富》世界500强排行榜第7位。

J. 买了一辆大众Tiguan，说是纯进口的，德国产的，怎么鉴别

纯进口的车可以看轮胎，如果轮胎也是德国或者是欧洲国家生产的，车肯定是进口的。此外车架上有铭牌，发动机上也有铭牌，如果这两个铭牌都是德国制造MADE IN GERMANY,那就肯定是整车进口的。