特斯拉在德国什么地方建厂

㈠ 特斯拉柏林工厂将于3月22日举行开幕典礼

特斯拉柏林工厂将于3月22日举行开幕典礼

特斯拉柏林工厂将于3月22日举行开幕典礼，柏林超级工厂对于特斯拉在欧洲的扩张计划相当重要，因为它将使其能够在欧洲本地制造和分销汽车。特斯拉柏林工厂将于3月22日举行开幕典礼。

特斯拉柏林工厂将于3月22日举行开幕典礼1

易车讯 近日，特斯拉发布消息特斯拉柏林超级工厂开幕典礼将于德国当地时间3月22日15:00举行，届时特斯拉CEO伊隆·马斯克也将出席，并向30位车主交付由柏林超级工厂生产制造的Model Y高性能版。

就在上周，建设两年多的柏林超级工厂最终通过了德国相关部门的审批。根据德国勃兰登堡州环境部的介绍，柏林超级工厂的Model Y年产量将达到50万辆，相当于特斯拉去年交付量的53.4%，而它的正式投产对于特斯拉的产能提升无疑具有重大意义。

作为特斯拉在欧洲建立的首家超级工厂，位于德国柏林的超级工厂一直备受瞩目。原本该工厂在去年夏天就可获批，但最终推迟了9个月才通过审批，除了复杂的审批程序还有环保组织的强烈反对外，特斯拉建造的电池工厂申请时间太晚，最初的许可申请并未将其包括在内，都导致了柏林超级工厂投产为何一拖再拖。

特斯拉柏林工厂将于3月22日举行开幕典礼2

3 月 11 日消息，经过漫长时间的等等，特斯拉在德国柏林超级工厂制造的第一辆特斯拉 Model Y 量产车终于迎来了结果，特斯拉已确认将从 3 月 22 日开始交付，此前已有部分用户收到交付通知。

特斯拉将于当地时间 3 月 22 日下午 3 点（北京时间 23:00）开始举行交付日仪式，届时马斯克以及德国政府官员可能会出席。

正如此前所预计的一样，特斯拉在柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德建设的超级工厂，在当地时间上周五获得了最终的环保审批。

这被认为是特斯拉在柏林超级工厂正式开始生产工作所需的最后步骤。然而，该批准与汽车制造商必须遵守的大约 400 项不同条件相关联。虽然这听起来工作量很大，但德国官员当时表示，他们预计特斯拉将在接下来的两周内满足所有要求。

根据规划，特斯拉计划每年在柏林工厂生产大约 500000 辆汽车和电池，甚至有网友乐观表示柏林超级工厂单是一期项目每年就可生产出超过 100 万辆汽车。

柏林超级工厂对于特斯拉在欧洲的扩张计划相当重要，因为它将使其能够在欧洲本地制造和分销汽车。目前，特斯拉在欧洲销售的车型基本都是从中国进口 Model Y 和 Model 3，但一旦柏林超级工厂全面投产，这种情况可能会有所转变。

因此，中国上海超级工厂将能够将更多的产能投入中国本土市场，不但可以提升在中国的效率，还能降低出口的运输成本并缩短交付时间。

了解到，目前特斯拉只确认将会在德国生产 Model Y，但该公司也可以生产 Model 3，而无需对产线进行太多修改。柏林工厂生产的第一批 Model Y 电动汽车将配备 2170 型圆柱电池，后续将改用 4680 型圆柱电池。

特斯拉柏林工厂将于3月22日举行开幕典礼3

3月10日消息，特斯拉德国柏林超级工厂将于当地时间3月22日15时正式举行开幕仪式，特斯拉方面已经向有关人员发出邀请。该工厂是继上海超级工厂后，特斯拉第二个海外超级工厂。

届时，特斯拉CEO马斯克将出席开幕式现场并发表演讲，并交付首批30辆由柏林超级工厂生产的Model Y车型。

当地时间3月4日，特斯拉柏林超级工厂正式通过了德国相关部门的审批，可以开始大规模生产电动汽车。根据此前规划，柏林超级工厂未来可以做到每45秒生产一辆Model Y，年产能达50万辆，这一数据超过2021年特斯拉全球交付量的50%。

柏林超级工厂的正式交付使用，还将大力释放上海超级工厂的产能。当前，后者仍承担了出口欧洲的重要任务，每个季度将近一半的.产能都用于了出口。届时，当柏林超级工厂产能攀升后，中国订购Model 3/Y的用户等车时间也将缩短。

柏林超级工厂的交付还为当地提供了大量就业岗位。该工厂预计招募1.2万名员工，从特斯拉官网所显示的信息来看，目前招聘大量与制造、供应链、工程信息技术等方面相关的职位。

根据此前曝光的消息，当前德国制造的Model Y车型仍采用标准生产方式，尚未搭载特斯拉最新的4680电池，续航里程将达到566公里，与中国制造的Model Y同步升级了全新锂离子电池16V小电瓶、最新的AMD车机芯片等。

早在2019年11月，特斯拉CEO马斯克就宣布了柏林超级工厂的建设计划。该工厂于2020年初正式开建，原本计划于2021年年中就实现量产，但因为当地审批、环保等问题多次推迟工期，历时2年才最终交付使用。

而特斯拉第一家海外超级工厂——上海超级工厂从工厂动土到新车量产，仅用时10个月。在2020年初上海特斯拉开幕仪式上，马斯克难掩激动之情，脱下西装热舞。不知道这次柏林超级工厂开幕式上，还能否看到其曼妙的舞姿。

㈡ 特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万

特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万

特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万，近日当地市长报道称，特斯拉已经提交申请，想要在柏林工厂以东的100公顷地块上进一步扩建工厂，特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万。

特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万1

近日，德国当地媒体援引了当地市长的话报道称，特斯拉已经正式提交了一份申请，希望能够在其位于德国的汽车超级工厂的东部，再建设超过100公顷的土地。

如果扩建完成，那么德国超级工厂的面积将比现在增加大约三分之一。据悉，特斯拉计划在新扩建的土地上建设货运站、物流站和停车位，似乎并不会将这些地方用于增加汽车的产能。该提案将于6月2日在当地的市政会议上进行讨论，而特斯拉暂时没有进行回应。

在不久前的一次特斯拉电话会议中，特斯拉CEO马斯克曾表示，在2022年，特斯拉的生产目标是年产超过150万辆汽车。虽然已经在全球建设了许多汽车超级工厂，但是马斯克仍然向公司提出警告，认为目前汽车生产面临多方面的困难，想要达成这一生产目标仍然需要面对不小的挑战。

据了解，特斯拉位于格伦海德市的超级工厂目前已经有约300公顷的土地，主要建设有汽车工厂和电池工厂，于2022年3月份正式投产。目前，这家工厂如果进行满负荷生产，那么每年可以生产超过50万辆电动汽车，约占特斯拉2022年计划产量的三分之一。

目前，特斯拉在全球拥有6大工厂，分别为加州Fremont超级工厂、得州奥斯汀超级工厂、上海超级工厂、柏林工厂、内华达超级工厂、纽约工厂。横跨亚洲、欧洲、北美三大洲。其中加州、上海、柏林以及德州工厂负责整车制造，内华达及纽约工厂分别负责电池组、充电桩及太阳能屋顶的生产。

特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万2

5月初，特斯拉在给上海当地的感谢信中透露了特斯拉在国内的第二座超级工厂，已选定上海，但随后特斯拉内部人士称，特斯拉上海并非建设第二工厂，而是扩建，扩建完成后，特斯拉上海工厂年产能可增加45万辆，进而达到100万辆。

除了上海工厂要扩建外，今日最新消息，德国柏林工厂也要打算扩建工厂，近日当地市长报道称，特斯拉已经提交申请，想要在柏林工厂以东的100公顷地块上进一步扩建工厂，把工厂面积扩大三分之一！

柏林工厂的建筑面积为300公顷（4500亩）用于建设汽车工厂和电池厂，如今特斯拉想要扩建100公顷的'地块用于建造一个货运站、物流区和停车位~

据传，该地点位于RE1铁路线与L23和L38乡村公路之间，大部分地属于德国勃兰登堡州，适合出售，并且据报道称当地相关部门想让特斯拉以最初柏林工厂300公顷的相同售价出售！

这也意味着特斯拉不得不为额外的这块100公顷面积支付约1300万欧元（约合9188万人民币），新的地块最快将在2023年6月施工。

柏林工厂于今年3月份开始投产，特斯拉给其工厂的目标是年产量50万辆，但原先就因刚投产产量没赶上来又碰上疫情，产量受到了影响，不过好在影响不大，50万辆的目标对于柏林工厂而言是一个巨大的挑战，如今特斯拉要扩建生产地也是为柏林工厂推波助澜。

特斯拉申请扩建德国超级工厂，年产能可达50万3

特斯拉已向格伦海德市政府提出申请，计划将其德国超级工厂的厂区面积扩大三分之一，即在工厂以东再建100公顷的厂区。

作为特斯拉在全球的第五家工厂，格伦海德工厂于今年3月正式开始投产，在满负荷生产的情况下，该工厂每年可生产50万辆汽车。特斯拉表示，格伦海德工厂将是欧洲产能最高的纯电动汽车工厂，主要用于生产该公司旗下的紧凑型SUV——Model Y。

格伦海德市长Arne Christiani表示，特斯拉已经拥有300公顷的土地，用于建设其汽车工厂和电池厂，该公司计划在额外的空间上建造一个货运站、物流区和停车位。

Christiani补充称，市议会将于下周审议特斯拉的申请，他认为，和第一阶段的项目一样，正式批准该公司的扩建计划可能需要一年左右的时间。

格伦海德工厂用时两年时间建成，这在德国甚至可以算是破纪录的建厂速度了，究其原因在于德国当地繁琐的法律流程，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次抱怨这点。事实上，特斯拉在所有许可证到位之前就已开始建设，可谓是冒着巨大风险。由于担心特斯拉工厂影响供水，当地部分居民和环保组织进行了持久的抗议，导致特斯拉德国工厂的投产时间被一再拖延。

特斯拉在美国得州的超级工厂也于上月正式开业，据分析师预计，特斯拉今年总共将交付约150万辆汽车。在特斯拉今年一季报的电话会议上，马斯克表示，虽然遇到了供应链危机和新冠疫情等因素，但公司仍有信心在2021年的基础上实现交付量至少增长50%。

㈢ 特斯拉柏林工厂终获批 预计年产50万辆Model Y

在经历了漫长的公益诉讼后，特斯拉在德国柏林的超级工厂正式获得批准。北京时间3月4日晚上，德国勃兰登堡州环境部发布新闻稿，宣布特斯拉柏林超级工厂已经收到德国环境办公室的最终批准通知，将被允许开展生产工作。

但这一批准附带有相当多的条件。新闻稿称，这份批准通知长达537页，特斯拉需要完全接受通知中的条件才能启动生产。此外，特斯拉的电池工厂预计要数个月后才能获得有条件许可，公众可以在未来一个月内对特斯拉的获批提出反对意见。

柏林超级工厂的获批，意味着特斯拉的第四个超级工厂投入运作。目前特斯拉在美国加州、得州和上海拥有三座超级工厂，而柏林超级工厂则是其在欧洲的第一个制造工厂，对特斯拉的产能提升有重大意义。根据德国勃兰登堡州环境部的介绍，柏林超级工厂的Model Y年产量将达到50万辆，相当于特斯拉去年交付量的53.4%。

柏林工厂年产50万辆Model Y

特斯拉欧洲工厂的选址可追溯至2015年至2016年，当时马斯克已看到欧洲市场的潜力，有意在欧洲建立生产基地。由于特斯拉的工厂将带来可观的经济价值，德国、法国、荷兰、葡萄牙、芬兰等十几个欧洲国家纷纷争取特斯拉工厂落户。

直至2019年11月13日，马斯克在德国柏林宣布将超级工厂落户勃兰登堡州，他表示德国出色的工程技术是超级工厂落户柏林的部分原因。

根据特斯拉的官网介绍，柏林超级工厂是公司在欧洲的第一个制造基地，也是特斯拉迄今为止最先进、最高效的工厂。除了生产Model Y外，该工厂还将生产数以百万计的电池。

德国当地媒体报道称，柏林超级工厂的投资总额将高达40亿欧元，而德国勃兰登堡州环境部则表示，该工厂将至少产生3000个工作岗位，扩建后工作人数将达到8000人。

柏林超级工厂对勃兰登堡州具有重要的经济和环保作用。勃兰登堡州州长Dietmar Woidke表示，特斯拉的柏林超级工厂是德国第一个将碳中和与创造额外工业就业机会相结合的重大项目，“特斯拉的落户再次显示了勃兰登堡作为商业地点的吸引力。”

不过，柏林工厂遭到勃兰登堡当地环保组织的司法起诉，最终历时843日后才正式获批。当地环保组织曾在2020年通过法院禁令阻止特斯拉清理工厂土地上的松树，以确保不会影响在当地冬眠的蛇和其他动物。

此外，环保组织还认为柏林超级工厂使用的自来水过多，称这些水资源将能够供应一个3万人的城镇使用。在环保组织的挑战下，特斯拉承诺柏林工厂将降低三分之一的用水量。

柏林工厂有助特斯拉开拓欧洲市场

如今，柏林超级工厂获得正式批准，特斯拉今年的产能增长有了保障。根据特斯拉的产能规划，公司未来几年的交付量增速将达到50%，为此，除了加州和上海工厂的，特斯拉还需要启动柏林工厂和得州工厂，来提高公司的总产能。

去年特斯拉共交付93.6万辆电动车，虽然马斯克在今年1月的财报电话会议上表示，即使不依靠柏林和得州两座工厂，加州和上海工厂都能完成50%的增长目标，但柏林工厂对特斯拉的意义不仅仅是产能的提升，还有开拓欧洲市场的意义。

根据研究机构Canalys的报告显示，去年欧洲的电动车销量中，特斯拉占比高达54%。欧洲市场也是特斯拉非常重要的市场，根据特斯拉的年报文件，包括欧洲市场在内的营收占比公司营收达到30%，是美国、中国以外的第三大市场。

在柏林工厂投产前，欧洲市场的特斯拉电动车主要由上海超级工厂出口交付，随着柏林工厂正式投产，当地生产的电动车将可以直接为欧洲车主交付，省下巨额的海运费用。不过，由于柏林工厂现阶段只生产Model Y，因此欧洲市场的Model 3仍需要依靠上海超级工厂生产。

随着特斯拉生产的电动车在全球范围内需求量激增，马斯克有意对现有的工厂进行扩产。近日马斯克在社交媒体上表示，加州工厂已经满负荷生产，公司有意对该工厂进行扩建。目前加州工厂能年产10万辆Model X和Model S，以及50万辆的Model Y和Model 3，是特斯拉第二大工厂。

而第一大工厂上海超级工厂也有意扩产。早前特斯拉中国在上海企事业单位环境信息公开平台公布文件，宣布上海超级工厂将扩大零部件项目的规模，以满足该工厂的出口需求。在今年1月，特斯拉上海超级工厂的出口量达40500辆，占其产能近八成。

New Street Research的研报指出，在柏林和得州工厂的帮助下，特斯拉在2022年可以轻松交付150万辆，同比增长60%。而投资机构穆迪认为，今年特斯拉的交付量将达到140万辆。

㈣ 特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产

特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产

特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生，因为该工厂仍在等待批准。特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产。

特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产1

2月10日消息，德国当地媒体周三报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地政府的最终批准。

报道称，德国有关部门正在审查特斯拉工厂的安全预防措施。据说特斯拉改变了某些化学物质的数量，这可能会阻碍生产过程。此外，特斯拉曾多次更换可能在事故中泄漏的有毒化学物质。官员们还没有对特斯拉的废水清理计划进行评估。

德国环境部的一位发言人表示，“我们没有设定具体日期”，但“我们正处于审批程序的最后阶段”。

特斯拉工厂的投产审批已经多次被推迟。该公司原计划于去年夏天进行初步生产，但由于审批程序和诉讼的拖延，最终未能实现目标。最后，特斯拉还没有拿到营业执照，因为只有工厂获得批准后才会发放营业执照。

特斯拉高管在2021年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林工厂或美国得克萨斯州工厂都不会在2021年底前投产，而是在2022年初开始运营。

在最近举行的2021年第四季度收益电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这两家工厂正在等待当地政府机构批准投产。然而，得克萨斯工厂听起来似乎比柏林工厂更接近生产目标。

特斯拉表示，他们仍在努力确定两家工厂的投产时间表。马斯克曾在推特上表示，他将于2月中旬视察柏林工厂。特斯拉在德国的发言人没有立即回应置评请求。

这两家工厂都已经开始试生产，但在工厂获得批准之前，特斯拉无法交付任何车辆。例如，特斯拉正在等待Model Y在得克萨斯州获得最终认证，这似乎是该公司真正开始交付汽车之前的最后步骤之一。

特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产2

德国勃兰登堡新闻媒体rbb24的一份新报道显示，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生产。

该报告表明，特斯拉最早要到 3 月中旬才能获得开始生产的批准，因为该工厂仍在等待批准。此前当地政府批准已多次推迟，最近一次是因为仍在进行中的安全预防检查。

目前特斯拉还没有拿到生产执照，待工厂获得批准后才会颁发。特斯拉原计划于去年夏天在柏林工厂开始初步生产，但由于德国当地政府的审批程序和诉讼导致了多次延误，该工厂未能获得最终批准。

特斯拉高管在 2021 年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林超级工厂或德克萨斯超级工厂不会在 2021 年底开始生产。相反，首席财务官 Zachary Kirkhorn 表示，预计每家工厂都将在 2022 年初投入运营。在最近举行的 2021 年第四季度财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克表示，两家工厂都在等待各个政府机构的批准开始生产。

特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产3

据报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地的最终批准。

有媒体报道特斯拉已经告知德国员工，产自柏林超级工厂的Model Y已经可以接受订购，并将于3月交付。这意味着，一直纷纷扰扰，投产时间一再推延的特斯拉柏林超级工厂的投产已经尘埃落地，未来特斯拉产能吃紧的问题有望得到缓解。

事实上，最近这一段时间里，特斯拉一直为柏林超级工厂上的投产在做最后的冲刺准备。例如早些时间，特斯拉获得了新的批准，作为大规模生产的一部分，特斯拉可以在德国工厂内试产2,000辆Model Y。

而这已经不是特斯拉第一次获得类似的批准。更早之前，特斯拉曾获准生产250辆Model Y，并用于测试。据了解，由于首批生产的250辆Model Y在质量方面未达到特斯拉方面的预期，所以才有了第二次试产的由来。

此外，有媒体透露，德国制造的Model Y比中国制造版本具备更高的有效载荷。数据显示，特斯拉的德国版有效载荷是562kg，而中国版则是390kg，二者相差了172kg，这意味着德国版Model Y的结构可能发生了一些明显的变化。

而越来越多的信息曝光都指明了一个方向，特斯拉柏林超级工厂的投产时间越来越近。此前马斯克就曾表示会在近期到访柏林工厂，庆祝工厂顺利投产，但是由于其乘坐的`私人飞机行程泄露，可能会对他人身安全造成影响，最终不得不更改了行程。

柏林超级工厂的投产，对于特斯拉来说，将会是一个重要的里程碑，这意味着它可以把更多的精力放在欧洲市场的经营上。而随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球战略将会更好的贯彻，2022年150万的产销目标变得不再遥不可及。

那么特斯拉柏林超级工厂的顺利投产是否意味着特斯拉上海工厂的作用将会进一步降低呢？对于这个问题，我们接下来好好分析一下。

困难重重的柏林工厂

对于德国柏林超级工厂，在特斯拉的体系里一直占据着非常重要的作用，这是特斯拉在欧洲大陆的第一家超级工厂，而德国之所以被特斯拉选中其中一个重要的原因，也是因为它作为欧洲汽车的重心。如果特斯拉能够在德国站稳脚跟，那就意味着特斯拉能以德国为重心、扩展全欧，所以柏林工厂自宣布建设以后就一直备受关注的重要原因。

然而期望越大，失望越大。虽然在2019年11月，马斯克就宣布将在德国柏林附近建立其首家欧洲工厂和设计中心，并补充称，新工厂将生产电池、动力总成和整车，尤其是Model Y车型，并在2021年建成投产。

不过事与愿违，德国柏林超级工厂并没有如马斯克的预期在2021年建成投产，而是投产时间一拖再拖，如今虽然已经在进行试生产，满足了投产前的所有准备，但以目前的进度来看，最快的投产时间也要3月初。

事实上，特斯拉不止在投产时间上不断延后，其从建立开始就一直在阻挠中前进，例如在刚买下建厂所需要的土地后，特斯拉就遭遇了阻挠。由于工厂所在地的森林中生活着一种濒危蝙蝠，特斯拉需要等到当地自然保护协会转移完蝙蝠才能动工。

而好不容易解决了蝙蝠问题，当地居民和环保团体又因害怕柏林超级工厂在用水、交通、噪音污染等问题反对特斯拉建厂。再然后，因为疫情蔓延，由于担心新冠病毒和美国总统即将出台的欧洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超级工厂工作的所有美国员工，让柏林工厂的建设陷入停滞。

2020年4月份，特斯拉又因土壤问题不得不修改地基，导致柏林工厂又一次停工。雪上加霜的是，来到去年10月份，伊万·霍尔特斯基作为特斯拉柏林超级工厂工程、采购和建设主管因故离职，柏林工厂的建设可谓是处于内忧外困当中。

终于到了2021年1月底，特斯拉柏林超级工厂已经初步成型，离投产日益临近。特斯拉也在当年的3月份发布招聘信息，要在7月份投产。然而事与愿违，超级工厂虽然建好了，但投产时间却因受制于环保审批一直延迟，直到前段时间开始进入试生产，特斯拉柏林超级工厂的投产时间才透出一丝曙光。

对于柏林工厂一直因为这样那样的问题导致建设、投产时间一再延迟，市场研究公司CFRA Research高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）就曾表示，“由于上海超级工厂的建设速度快得令人难以置信，他们可能错误估计柏林工厂建成和投入运营的速度，也许没有完全考虑到两者之间的显着差异。

事实上，对于柏林工厂遭遇的问题，马斯克此前造访格伦海德建筑工地期间就曾说过，“少些官僚主义可能会更好”。

虽然马斯克对柏林工厂的建设进度不满，但如今随着柏林工厂的投产时间日益临近，特斯拉终于能松一口气了。不过，特斯拉仍不能高枕无忧。随着特斯拉在欧洲市场的份额日益扩大，摆在柏林工厂面前的一个重要课题就是，如何在短时间快速提高产能。对于这个问题，我想对马斯克来说，只是小事一桩。

㈤ 特斯拉三大工厂分别在哪里特斯拉在中国有几个工厂

随着特斯拉的销量快速增加，其在2030年全球销量预计达到500万辆以上，当然以现在特斯拉的产能是远远不够的，还需要在接下来的几年中大肆扩张。那么，特斯拉三大工厂分别在哪里呢？

第一超级工厂
特斯拉第一超级工厂位于美国内达华州，这是特斯拉自建的第一座超级工厂，于2014年6月完成并投产。由于这个工厂限制公众参观，这个工厂比较神秘，没有太多信息公布。但是这个工厂主要生产动力电池、Powerwall和Powerback。
Powerwall和Powerback可以理解为是一个充电宝。Powerwall的容量较小，容量为7-10Kwh，主要是家庭使用；Powerback容量更大，一般为100Kwh，主要是用在商业场合，但是这两个对于中国家庭来说可能并不适用。

第二超级工厂
特斯拉第二超级工厂位于美国纽约，是在2016年收购solarcity的工厂而获得，这个工厂主要生产太阳能屋顶，每周可以生产1000套屋顶设备。其作用配合Powerwall和Powerback使用。

第三超级工厂
特斯拉第三超级厂位于上海，这个大家都比较熟悉，也是建设最快的工厂，于2019年初正式投产。这个工厂对于特斯拉来说至关重要，在特斯拉最困难之时，中国上海出以援手，让特斯拉在短时间内走上正轨。而且这个工程建设周期也是最长的，仅仅用了10个月时间，与正在建设的位于德国的超级工厂形成鲜明对比。
第三工厂主要生产Model 3和Model Y，Model 3的产能是25万辆，而Model Y的产线在今年刚刚投产，产能也是25万辆，随着Model Y的国产化，也让其预售价直降16万之多，厂商指导价为33.99-36.99万元。

第四超级工厂
特斯拉第四超级工厂位于德国柏林。日前，特斯拉在德国柏林的超级工厂目前正快速建设中，其中4所厂房已基本建设成型。按照特斯拉此前计划，柏林工厂计划2021年7月建成投产，生产的Model Y也将于2021年交付。但厂地尚未获得进一步清理森林和建设油漆车间的许可，有可能工期会往后延迟。

Fremont工厂
这个工厂位于美国加州，不是特斯拉自建工厂，而是通过合作收购的。该工厂在1962-1982年间隶属于通用汽车公司；1984-2009年间，该工厂则隶属于丰田汽车公司所创立的新联合汽车制造公司(NUMMI)。后来在2010年丰田与特斯拉在电动车方面的合作，其中就包括了Fremont工厂的转售计划，同年10月19日，特斯拉取得工厂所有权，10月27日正式开幕，2012年6月22日，特斯拉在这里交付了首辆Model S。
收购这个工厂，特斯拉花费4，200万美元，而后又花费1，500万美元来升级设备，后来在2016年宣布了扩建的消息。原计划2020年完成扩建后，Model X和Model S产能为9万辆，Model 3和Model Y产能为40万辆。但是由于疫情影响导致工期延后，另外扩建后计划Model 3和Model Y产能为50万辆。

Tilburg组装工厂
这个工厂位于欧洲荷兰，在2013年8月投产。这个工厂主要是生产Model Y，而且以进口件的形式在工厂内组装。