二战时德国空军损失多少

❶ 二战德国击落了多少盟军的飞机。

美英在二战中至少损失飞机122177架飞机
美国陆军航空队在二战中共损失65164架飞机，1941年445架，1942年5415架，1943年15032架，1944年28300架，1945年15972架。
其中超重型轰炸机损失772架，1943年3架，1944年203架，1945年566架。
重型轰炸机损失14280架，1941年31架，1942年412架，1943年2607架，1944年7871架，1945年3359架。
中型或轻型轰炸机损失8479架，1941年53架，1942年949架，1943年2298架，1944年3161架，1945年2018架。
战斗机损失26743架，1941年318架，1942年2149架，1943年5609架，1944年11995架，1945年6672架。
其它类型飞机损失14890架，1941年43架，1942年1905架，1943年4515架，1944年5070架，1945年3357架。

其中战区损失41575架，1941年411架，1942年1727架，1943年6619架，1944年20394架，1945年12424架。
一线作战损失35933架，1941年243架，1942年1557架，1943年6331架，1944年18476架，1945年9326架。
二线作战损失5642架，1941年168架，1942年170架，1943年288架，1944年1918架，1945年3098架。
二线之外的6952架，1943年561架，1944年4160架，1945年2231架。

美国陆军航空队在对德国战斗损失18418架，1942年141架，1943年3028架，1944年11618架，1945年3631架。

欧洲战区损失11687架，1942年55架，1943年1261架，1944年7749架，1945年2622架。
地中海战区损失6731架，1942年86架，1943年1767架，1944年3869架，1945年1009架。
美国陆军航空队对日本战斗损失4530架，1942年341架，1943年819架，1944年1671架，1945年1699架。

太平洋战区损失378架，1942年13架，1943年25架，1944年116架，1945年224架。
远东战区损失2494架，1942年276架，1943年539架，1944年910架，1945年769架。
中缅印战区损失1076架，1942年35架，1943年217架，1944年532架，1945年292架。
阿拉斯加战区损失88架，1942年17架，1943年38架，1944年18架，1945年15架。
战略空中力量损失494架，1944年95架，1945年399架。

美国陆军航空队在欧洲战区损失11687架，1942年55架，1943年1261架，1944年7749架，1945年2622架。
空战损失4274架，1942年49架，1943年877架，1944年2902架，1945年446架。
非空战损失5380架，1943年252架，1944年3501架，1945年1627架。
其它损失2033架，1942年6架，1943年132架，1944年1346架，1945年549架。

欧洲战区重型轰炸机损失
重型轰炸机损失5548架，1942年42架，1943年1036架，1944年3497架，1945年973架。
空战损失2452架，1942年37架，1943年700架，1944年1516架，1945年199架。
非空战损失2439架，1943年228架，1944年1587架，1945年624架。
其它作战损失657架，1942年5架，1943年108架，1944年394架，1945年150架。

地中海战区重型轰炸机损失
重型轰炸机损失2766架，1942年17架，1943年294架，1944年1974架，1945年481架。
空战损失847架，1942年12架，1943年209架，1944年619架，1945年7架。
非空战损失1313架，1942年4架，1943年55架，1944年933架，1945年321架。
其它作战损失606架，1942年1架，1943年30架，1944年422架，1945年153架。

欧洲战区中型和轻型轰炸机损失815架，1942年3架，1943年47架，1944年487架，1945年278架。
空战损失131架，1942年2架，1943年16架，1944年93架，1945年20架。
非空战损失492架，1943年23架，1944年303架，1945年166架。
其它损失192架，1942年1架，1943年8架，1944年91架，1945年92架。

战斗机损失5324架，1942年10架，1943年178架，1944年3765架，1945年1371架。
空战损失1691架，1942年10架，1943年161架，1944年1293架，1945年227架。
非空战损失2449架，1943年1架，1944年1611架，1945年837架。
其它损失1184架，1943年16架，1944年861架，1945年307架。

意大利战区损失6731架，1942年86架，1943年1767架，1944年3869架，1945年1009架。
空战损失2526架，1942年67架，1943年1264架，1944年1161架，1945年34架。
非空战损失2441架，1942年17架，1943年250架，1944年1589架，1945年585架。
其它损失1764架，1942年2架，1943年253架，1944年1119架，1945年390架。

意大利战区中型和轻型轰炸机损失808架，1942年15架，1943年385架，1944年324架，1945年84架。
空战损失352架，1942年9架，1943年239架，1944年101架，1945年3架。
非空战损失306架，1942年5架，1943年80架，1944年163架，1945年58架。
其它损失150架，1942年1架，1943年66架，1944年60架，1945年23架。

战斗机损失3157架，1942年54架，1943年1088架，1944年1571架，1945年444架。
空战损失1327架，1942年46架，1943年816架，1944年441架，1945年24架。
非空战损失822架，1942年8架，1943年115架，1944年493架，1945年206架。
其它损失1008架，1943年157架，1944年637架，1945年214架。

在第二次世界大战中，美国陆军航空队损失65164架飞机，

美国海军航空兵和海军陆战队航空队防空炮火击落1982架，空战击落为907架，操作损失为1345架，其它轻率失误损失为3045架，在航空母舰上或地面上的损失为1313架，共损失飞机8592架。
美国海军航空队和海军陆战队航空队在亚太作战时损失8592架飞机。美国海军航空队和海军陆战队航空队在二战中共战斗和非战斗损失35000架。

英国空军各航空队在第二次世界大战的战损。
第1航空队损失兰开斯特重型轰炸机1016架，损失惠灵顿轰炸机395架，哈利法克斯轰炸机12架。
第2航空队损失蚊子夜间战斗机40架，波士顿轰炸机41架。
第3航空队损失兰开斯特重型轰炸机380架，惠灵顿轰炸机608架，斯特灵轰炸机577架。
第4航空队损失惠特利轰炸机288架，惠灵顿轰炸机97架，哈利法克斯轰炸机1124架。
第5航空队损失兰开斯特重型轰炸机1389架，汗普顿轰炸机417架，曼彻斯特轰炸机69架，蚊子夜间战斗机13架。
第6航空队损失兰开斯特重型轰炸机149架，惠灵顿轰炸机127架，哈利法克斯轰炸机508架。
第8航空队损失兰开斯特重型轰炸机444架，惠灵顿轰炸机17架，哈利法克斯轰炸机77架，斯特灵轰炸机37架，蚊子夜间战斗机100架。
第100航空队损失哈利法克斯轰炸机23架，斯特灵轰炸机13架，B-24轰炸机3架，惠灵顿轰炸机1架，蚊子夜间战斗机1架。另有专门行动的蚊子夜间战斗机75架。
共损失兰开斯特重型轰炸机3378架，哈利法克斯轰炸机1721架，惠灵顿轰炸机1245架，斯特灵轰炸机627架，汗普顿轰炸机417架，曼彻斯特轰炸机69架，波士顿41架，B-24轰炸机3架，蚊子夜间战斗机229架。英国声称英军有3932架兰开斯特型重型轰炸机在二战中损失。
英国在欧洲共损失22010架飞机，其中10045架战斗机和11965架轰炸机。
美英在二战中至少损失飞机122177架飞机。

美国陆军航空队第8航空队在欧洲使用了10631架重型轰炸机，作战和非作战损失4145架，36461名美军阵亡。

美国陆军航空队在1941年12月至1945年8月共损失65164架飞机，其中海外损失43581架，本土损失了21583架。海外损失的43581架飞机中，作战损失为22948架，其中与德国交战时，战斗损失了18418架，与日本交战时，战斗损失了4530架。美国海军航空队损失了35000多架。

美国重型轰炸机在二战中作战损失和非作战损失共计15052架.，英国仅在欧洲就损失了8747架重型轰炸机,这样美英重型轰炸机在作战和非作战中损失超过了23799架。

1944年6月6日，美国入侵法国的诺曼底，与德军发生激战，D日一天内共阵亡3393名美军，受伤3184名美军，美军一天内共伤亡6577名，另被俘29名，美军一天内共损失6606名美军。

在诺曼底战役中美军阵亡了29374名，英军阵亡了24173名,德军仅阵亡23019名。

在二战中被纳粹德国和军国日本杀死的大量美国陆军航空队官兵，也就是美国空军的前身。
美国陆军航空队航空人员在二战中阵亡88119名。
1941.12 428
1942.1 194
1942.2 197
1942.3 275
1942.4 400
1942.5 707
1942.6 770
1942.7 836
1942.8 537
1942.9 616
1942.10 642
1942.11 768
1942.12 954
合计 6896

1943.1 1153
1943.2 1097
1943.3 1056
1943.4 1145
1943.5 1534
1943.6 1484
1943.7 2006
1943.8 1980
1943.9 1584
1943.10 1927
1943.11 2262
1943.12 2111

合计 19339
1944.1 2544
1944.2 2922
1944.3 3020
1944.4 3780
1944.5 3317
1944.6 3474
1944.7 3396
1944.8 3313
1944.9 3158
1944.10 2840
1944.11 3121
1944.12 3182
合计 38067
1945.1 2714
1945.2 2594
1945.3 3171
1945.4 2707
1945.5 1837
1945.6 1481
1945.7 1250
1945.8 1033
1945.9 709
1945.10 618
1945.11 522
1945.12 766
合计 19402
1946.1 1190
1946.2 737
1946.3 501
1946.4 250
1946.5 190
1946.6 190
1946.7 221
1946.8 177
1946.9 143
1946.10 114
1946.11 122
1946.12 117
合计 3952
其它 35
总计 88119

美国陆军航空队在二战中共阵亡88119名，其中战斗阵亡50263名，非战斗阵亡37856名。

来源：(http://blog.sina.com.cn/s/blog_602e477f0100e5j8.html?retcode=0) - 美英在二战中至少损失飞机122177架飞机_设计者_新浪博客
美国陆军飞行员（美国空军前身）死了88119名。

美国海军航空兵共阵亡12133名，其中战斗阵亡3618名，空战中阵亡2891名，其它行动阵亡727名。

美国陆军飞行员（美国空军前身）阵亡88119名，美国海军飞行员阵亡12133名，美国飞行员在二战中共阵亡100252名，损失飞机100000架以上。

美国和英联邦等国家的飞行员在二战中共阵亡220927名。

美国陆军航空队对日本作战损失的飞机数量是4530架，再加上战斗、转场、事故等，在亚太战区，美国陆军航空队对日本作战的战场上共损失13881架。

美国海军航空队对日本作战损失的飞机数量是4234架，再加上其它作战损失，例如，在其它轻率失误损失为3045架，在航空母舰上或地面上的损失为1313架。在亚太战区，美国海军航空队对日本作战的战场上总损失8592架。

美国空中力量在对日本作战中共损失22473架飞机，日本方面损失17000架飞机，美国飞机损失多于日本飞机。美国陆军航空队对日作战中阵亡15694名，美国海军航空队对日作战中阵亡12133名，共阵亡27827名。

❷ 二战中，为何德国空军有优势却输掉了不列颠空战

历史的思考：德国为何输掉不列颠空战，失败的根本原因在哪？

第二次世界大战中，为了逼迫英国屈服，德国为了击败英国，遂用空军对英国展开攻击。这就是被后世称为不列颠空战的，二战中最大规模的空中战役。战斗中，德国本具有压倒性优势，但最终却在英国上空惨败。这场空战的背后，是什么让德国惨败？今天小编就为大家剖析一二。

不列颠空战的起因

法国战役，德国用很小的伤亡就击败了英国、法国、比利时、荷兰四个国家。其中法国、比利时、荷兰投降，英国则退回到了自己的本土英伦三岛。虽然此时英国已经损失惨重，陆军丢光了自己的装备，海军和空军也损失较大。但是仗着其强大的海军和拥有英吉利海峡这道天堑，英国暂时站稳了脚跟。

此时犯难的反而是德军了，因为德国并没有足够的力量去攻击英国本土。此时战役已经变成了两栖登陆作战，这种战役需要的是足够的军舰，至少需要4-5艘战列舰，30艘轻重巡洋舰，100艘驱逐舰，以及大量的运输船和登陆艇。然而德国却什么都没有，也就是说登陆作战是德军难以完成的。

但是希特勒的野心是不会为此止步的，他要逼迫英国投降。海狮计划就这样被制定了出现来，按照计划，德国空军将对英国南部沿岸的重要目标发动空袭。目的是消灭英国战斗机部队的主力，之后派出轰炸机空袭英国舰队，最后让海军集中的船只，可以将德国陆军送上英国本土。

为了这次计划，德国可谓拼尽全力。此时德国集中了2669架作战飞机，168艘运输船，1910艘驳船，419艘拖船，1600艘汽艇。另外准备了13个师，准备进行登陆作战。在波涛汹涌的大西洋上，战争一触即发。

理论上这个办法是可行的，因为此时英国空军仅仅只有七百余架战斗机，面对德国空军力量是很难做出有效阻挡的。面对德国空军遮天蔽日的攻势，英国空军能否抵抗则是个未知数。另一方面，英国此时也匮乏所需的装备，大功率探照灯，高射炮都是十分匮乏的。

而战斗机上，英国也不如德国，飓风式战斗机不是德国BF109战斗机的对手，新锐的喷火式战斗机则较少。要与德国空军战斗，无异于是以卵击石。可以说，战斗从刚开始，就陷入了绝望之中。

不过英国并非没有优势，英国皇家空军的战斗机指挥部由休·道丁负责，下辖四个飞行大队，第十大队保卫英格兰西南地区，第十一大队保卫英格兰南部沿海，第十二大队保卫泰晤士河入海口以北直至北部海岸，第13大队则保护英格兰北部地区。

而且英国早就建立了全国性的雷达预警网站，尽管当时的技术还不十分完善，但是已经能为英国皇家空军提供敌方空袭编队的大致方位和行进方向。重视本土防空的英国，也早已将雷达和战斗机的使用关系，合理化和协调化。而道丁已经做好了，迎击赫尔曼·戈林和他的德国空军了。

不列颠空战爆发

战斗在1940年7月10日爆发，德国空军开始袭击英吉利海峡的护航船队和港口，企图诱歼英国战斗机部队，为登陆行动而夺取制空权。然而道丁却通过雷达，有效的确认了德国空袭编队的方位，然后调拨战斗机和高炮进行打击。在德国空袭编队的航线上，他们会遭遇到各个方向赶来的英国战斗机中队的拦截。

战斗持续至8月12日，英国皇家空军损失了150架战斗机，德国空军则损失了286架战斗机和轰炸机。因为天气原因，德国空军暂停攻势，至8月15日再次发起攻击，目标位英国东南部和北部，但结果依旧不佳。从8月15日至8月19日，德国空军都没有取得什么战果，反而损失不轻。在雷达的探测和引导下，道丁可以有效的调配自己手上空军力量，打击德国空军。

8月19日，戈林在再自己的卡林霍尔庄园召开会议，总结了前一阶段作战的情况。经过会议商讨后，戈林决定全力攻击英国第十一战斗机大队的基地，目标是打开通往伦敦的空中通道，以消灭英国剩余的战斗机，并且摧毁地面设施。

德国空军在第二阶段，应该集中摧毁英国的机场，雷达站，地面防空哨和英国的战斗机部队。8月24日至9月6日的战斗中，英军有195架战斗机被击落，171架被重创。南部的五个机场也因为空袭失去作用，英国皇家空军的七个指挥中心的六个被摧毁，雷达站也大多被毁，事实上英国空军飞行员也近乎到了极限，许多人甚至刚刚降落，就昏迷了过去。如果继续这样下去，英国皇家空军将很快失去抵抗能力。而德军仗着数量优势，能继续他们的计划。

然而一个意外事件打乱了德军的作战计划，8月24日，德国重启攻势时，十二架迷航的德国轰炸机飞临伦敦上空，在市中心扔下了炸弹。他们并不知道，这里是伦敦，飞行员误以为是什么重要的军事设施。炸弹在伦敦市中心爆炸，人员死伤惨重。丘吉尔遂派出81架轰炸机在次日空袭柏林，作为对德国的报复。空袭本身没有对德国造成剧烈损失，但是却严重刺激了希特勒的神经，希特勒叫嚣要将伦敦从地球抹掉。所以他们要空袭伦敦，毁灭他。

于是攻击计划从摧毁英国空军，转向了空袭英国首都伦敦。9月6日，德国出动68架轰炸机空袭伦敦，造成伦敦严重受损。9月7日，德军再次发起空袭，625架轰炸机投掷了300吨炸弹和燃烧弹。入夜后，德军二次空袭展开，250架轰炸机又投掷了大量燃烧弹，伦敦1300多处起火，许多街区化为火海，连白金汉宫也遭到了空袭。当晚，英国伦敦被炸死的市民多达三百人，伤者1500余人。

此后一连七天，德国空军都不分白天黑夜的空袭伦敦。事实上此举正中英国下怀，因为空袭城市就让德国空军不得不放过英国战斗机部队，这让英国战斗机部队得到了宝贵的喘息。在9月15日，经过八天的休整和补充，英国空军在这一天投入了19个中队，三百余架战斗机组成的大机群与德军交战，德军损失惨重，有68架军机坠毁，80架受损严重。此后一直持续到41年5月，德国空军的空袭都没有取得真正意义的战果。

德国空军的失败原因

如果细看这场战役，我们会发现，德国空军从一开始就处于一种骄傲自满的状态，对英国的空袭从始至终都缺乏一个明确的想法。攻势重点来回摇摆，始终没有明确他们的目标是什么，策略是什么。没有成熟完善的进攻方案的结果，就是仓促作战，缺乏必要的研究分析，这种方式研究出来的计划，根本不称之为计划。

对比之下，英国早就预见到了英国的存亡，将取决于制空权的争夺，所以在1940年5月就有目的和计划的采取了一切必要措施来加强自己的防控体系。在指挥体制，兵力部署上已经做好了充足的准备。所以当空战爆发，英国有充足的预案可供使用。

当然在军力上，英国有巨大劣势，其战斗机部队，在一开始只拥有700架战斗机和500余架轰炸机。而德国则具备绝对的优势，从一开始的两千余架，到后来的四千余架，兵力远远超过英国。如果德国可以发挥好自己的兵力优势，几乎可以碾死英国。

但是在兵力调配上，英国则更为有经验和优势。依靠51座雷达站和大量的防空观察哨，以及整齐划一的指挥体系，英国已经构成了一个严密的防空网络。任何进犯的德国军机都将被发现，并且遭到英国战斗机有组织，有目的的拦截，导致德国机群是处在一种盲人的状态作战的。而英国则通过这种方式，大大减少人员消耗和装备损耗，弥补了自己飞机数量的不足。

另一方面，德国空军在英国作战，如果飞机受损严重，无法返航，那大多就只能在英国跳伞。如此一来，德国飞行员断无可能逃回德国，受损的飞机也就是真的受损了，飞行员自然也成了英国人的阶下囚。而英国飞行员一旦发现战机受损，就会立刻迫降，然后寻求附近村镇平民的帮助，将飞机拖回基地进行维修。如此一来，德国的损失就会日渐加剧，而英军则大大减少了损失。

这种损失的直接结果就体现于，德国空军总参谋长，汉斯·耶舒恩内克所下达的两个相互矛盾的命令。第一个命令是建立更多的飞行学校，此举固然无错，毕竟德国需要更多的飞行员投入战斗。但是他的第二个命令则非常奇怪，抽调更多的飞行教官充实到各飞行联队去。

此举无疑是灾难性的，尽管他的初衷是调集更多的优秀飞行员压倒英国人，然而这本质上是个饮鸩止渴的办法。战争不可能短时间结束，德国后备飞行员已经快要消耗殆尽。此时将大量的飞行教官送上战场，而飞行学员们却得不到充足的教育结果无疑是非常可怕的。

这个策略的直接结果就是，许多德国的新飞行员很多不会全天候飞行，不会夜间飞行，不会仪表飞行，因为他们没有学过这些科目。这就是一个恶性循环，为了弥补损失，就要搜刮更多的飞行学员和宝贵的教官上前线，到时新的飞行员水准会更差。这里还有一个统计，四分之一的新飞行员在不列颠空战期间活不过十场战斗，也就是说长此以往，德国空军就会被耶舒恩内克这种慢性自杀的策略，彻底毁掉。

而德国最大的错误则是在英国空军即将被压垮时，希特勒因为柏林遭到轰炸而命令空军去毁灭伦敦。这无疑是个巨大的错误，希特勒认为此举可以压垮英国，让英国人民逼迫政府对德国投降。空军总参谋长耶舒恩内克表示支持，空军司令戈林则对此非常怀疑，并反问他：“如果英国空军集中轰炸柏林，你认为我们会投降吗？如果我们不会投降，你怎么去认为英国人会投降呢？”耶舒恩内克只能表示：“英国人很软弱，没有跟我们一样的战斗意志。”

即便戈林知道此举毫无意义，但希特勒的命令是戈林也无法违抗的，德国空军只能去空袭柏林，这就导致英国的战斗机部队得到了喘息机会。并在得到充分休整后，对德国空军进行了反击。最终结果就是德国空军彻底败退，再也无力取得战果了。

结语

事实证明，一场战役，尤其是空战，必须有一个明确的计划。三心二意的攻势，注定了无法取得胜利。而当一国的领导者，为了自己所谓的面子而发动一场攻势时，整个军队的攻势就会失败。可以说，不列颠空战的失败，并不在于德国空军将士作战不英勇，也不在于德国空军的计划出了问题。而是在于，希特勒作为国家元首，为了面子干预军队作战，这才是德国输掉不列颠空战的重要原因。

❸ 在二战初期的西线战役中，德国有多少伤亡

1、法国战役，1940年5月10日开始，采取了曼施坦因提出的镰刀计划，博克部队入侵低地国家，待盟军主力被吸引过来以后，真正的主力，从阿登山脉杀出，结果，法国投降，德国征服西欧

2、不列颠空战，1940年8月12日开始，最后德国空军损失惨重，只能退出

3、诺曼底登陆，1944年6月6日盟军登陆诺曼底，开始反攻欧洲大陆

4、卡昂战役，1944年6月到8月，盟军站稳诺曼底滩头阵地后，向纵深发展，英国和加拿大部队试图拿下卡昂，冲出诺曼底地区，和SS12师血战，最后没有达成战役目的

5、瑟堡战役：1944年6月6日-7月1日，美7军试图攻克瑟堡，获得完善港口，但最后德国人把港口给炸了

6、眼镜蛇行动：1944.7.25—1944.7.31，美国人为主，对德国的进攻，试图突破正面防御，正好和德国人的进攻迎头相撞，结果陷入僵局

7、法莱斯战役：1944年8月10—25日，美英军队在法国西北部实施的进攻战役，成功冲出诺曼底地区，但德国装甲部队的人员得以逃出，此后，解放巴黎，法国基本无抵抗

8、市场花园行动：1944年9月17日至9月25日，英国人顺着低地国家挺进，遇阻，蒙哥马利提出空中蛙跳。结果由于地面部队和空降部队的脱节，行动失败，空降兵损失惨重

9、阿登战役：1944年12月16-1945年1月8日，德国最后的反击。当时盟军打到德国边境，被齐菲格防线挡住，小胡子发动反击，投入最后的预备队，在阿登进行反击，此战之后，德国彻底丧失战略反击能力

10、挺进莱茵河：英国和美国军队从上下游越过莱茵河，进入德国腹地，德国依赖的天线彻底失手

11、鲁尔战役：美军在鲁尔地区合围德国最后的重兵集团，集团军群司令莫德尔自杀，此后德国大规模有组织抵抗没有了
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❹ 二战事德苏战损比是多少

苏联伤病死亡2959.3万人，德国损失近1200万（不统计后来德国本土的抵抗组织伤亡），战损比2.4：1。如果按照阵亡比例算苏联915.3万，德国320万人，比例大概是2.8：1。
苏军在第二次世界大战中的损失:

(1)苏芬战争(1939年11月至1940年3月):苏军死亡4.9万,受伤15.9万人次。
(2)苏德战争(1941年6月至1945年5月):苏军死亡681.7万,被俘或失踪445.6万人,伤病1832万人次。
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附:苏德战争双方历年损失数:
1941年:德军损失85万人。其中死亡30万人、被俘或失踪数千人。苏军损失447万人。其中死亡80万人、被俘或失踪234万人。
1942年:德军损失200万人。其中死亡50万人,失踪或被俘约10万人。苏军损失737万人。其中死亡174万人、被俘或失踪152万人。
1943年:德军损失290万人。其中死亡70万人,被俘或失踪约20万人。苏军损失786万人。其中死亡194万人、失踪或被俘37万人。
1944年:德军损失300万人。其中死亡123万人,被俘或失踪约60万人。苏军损失688万人。其中死亡160万人、失踪或被俘17万人。
1945年:德军损失约300万人。其中死亡50多万人,被俘或失踪约70多万人。苏军损失301万人。其中死亡73万人、失踪或被俘7万人。
合计:德军(含党卫队)在苏德战争中损失累计近1200万。其中死亡320多万人、被俘160万人(不含1945年5月9日后投降或受降者的120多万德军)、伤病累计约700万人次。最终死亡人数为380万(含死亡的俘虏)。以上数据包括奥地利、苏台德、阿尔萨斯等地的德意志人,但不包括1945年后大量参战的人民冲锋队之类的民兵组织的损失。
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苏军在苏德战争中的损失累计为2959.3万。其中死亡681.7万人、被俘或失踪445.6万人、伤病累计1832万人次。最终死亡人数为865.6万(含死亡的俘虏)。以上数据包括内务部队及边防军等,也包括与德国的盟军作战所遭受的人员损失,但不包括尚未到所在部队报到的在途新兵,如包括新兵,则死亡人数约为737万人,最终死亡人数为915.3万人。

❺ 二战不列颠空战中，德国空军的损失为何远大于英军

1、德国当时的损失主要集中在轰炸机上

而护航的战斗机又不给力：BF109是“短腿”，无法全程护航；而本来被寄予厚望的bf110双发战斗机性能不好，无法对抗英国的“喷火”——这就造成轰炸机的大量损失（更主要是飞行员的损失，一旦击落，无法返回）

2、德军对雷达的认识不足，而英国通过雷达的早期预警和调度，以少击多

——早期的E型BF109，性能和喷火相当，但航程过近

❻ 二战时的德国空军实力到底怎么样

二战前期到中期，德国空军凭借大量优秀的BF109制空战斗机、精确打击的斯图卡俯冲轰炸机、层出不穷王牌飞行员、先进的空战战术、辉煌的战绩毫无疑问成为当时世界上实力最强、作战战斗力最强的空军，但是二战后期随着德国精锐飞行员的损失，盟军新式战斗机P-51、B系列轰炸机不仅在数量上、质量上、战术克制方面都对德国空军开始压制，德国空军逐渐式微。

破而后立的德国空军拥有大量性能优异的新式作战飞机

（1）破而后立，10年时间重建德国空军

一战后的凡尔赛条约，要求德国空军解散，德国空军的1.6万架飞机都被销毁，直到1926年，所以二战时的德国空军基本上是从1926年巴黎协定后重建的。得益于充足的技术积累给德国空军带来了质的飞跃，德国从1926年到1936年生产了大量新式作战飞机，到1939年德国已经拥有3750架新式作战飞机，这与其他仍以老旧战斗机为主的法国、英国、苏联空军相比，拥有巨大优势。

（2）为闪电战服务的战术空军

有限的10年时间，有限的国力和资源调配，在德国确定了闪电战的立体作战战术思想后，空军的作战目的就是夺取制空权，然后用轰炸机配合装甲部队快速突击，所以二战中德国空军是为陆军服务的，其主力战机就是战斗+俯冲轰炸机。

（3）前中期主力制空战斗机BF109，只有英国的喷火能与之抗衡，拥有出色的爬升能力，德国飞行员围绕这一性能优势，开发出了一系列战术，螺旋爬升、哈特曼翻滚

二战德国主力战机，累计生产了33000架，单发的BF109（ME109）主力制空机型，最拥有当时最先进的空气动力外形，可收放起落架，下单翼，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机。在二战期间，德国空军总战果有一半以上是由BF109取得的，也是产生空战王牌最多的战斗机，世界三大王牌飞行员均是飞行BF109的。

图10 疯狂投弹的美国轰炸机

如果德国人不提前起飞，等到轰炸机来的时候在起飞，那么他们将面对高空俯冲下来的P51雨点式的攻击，被敌军咬住了不能乱跑，因为要攻击轰炸机，好不容易咬住敌机，也不能追，因为要攻击轰炸机，所以德国人很无奈，在1个星期的憋屈战斗中，德国的王牌飞行员和超级王牌飞行员就损失殆尽了，至此，德国人的空军再也组织不起来有规模的拦截活动了，至此德国的天空彻底向盟军敞开，就这样德国人失去了制空权

总的来说，技术先进、高质量、高战术素养、作战半径短、高空作战能力缺陷，小油瓶认为这五个词最能体现二战德国空军的特点。

但不可否认，在二战前中期德国空军仍然是世界上战斗力最强悍、战绩最辉煌的一只空军。

❼ 二战中德军的所有军力大约有多少

纳粹德国前后动员兵力大约在1500万左右，其中1200万左右是纳粹德国军队，其他为附属国士兵。纳粹德国就是德国（1933-1945）。第三帝国的军队是有很多外籍士兵的，外籍军士较多，外籍兵的军装是有袖章标志区分的。即使是在情况急剧恶化的1944年后期，第三帝国的军队仍然有900多万（一说1100 万），执行巴巴罗萨计划闪击前苏联之前，第三帝国总兵力大概是700-800万，其中500万是纳粹德国士兵。

(7)二战时德国空军损失多少扩展阅读：

一、二战德国损失

1945年底，德国被划分为二区，东德人口为一千五百万、西德人口为三千五百万，合计5000万人口。然而，在二战前：“德国8000万人口”是包括了奥地利、捷克苏台德地区、波兰的波属西里西亚、波属但泽等区域的“德意志人口总数”。

单论“德国”的人口，是6600万。按照战后人口的统计，德国在二战至少损失了1600多万人（其中士兵死伤高达600多万，平民约死伤1000多万），从1944年开始，只是短短的2个月之内，苏军攻入德国后，就屠杀了300多万平民，在盟军的空袭下也造成了约200万平民的伤亡。1945年5个月以来，苏军占领德国后，屠杀辱杀平民高达500多万。

二、纳粹德国介绍

纳粹德国指在1933年至1945年期间由国家社会主义德意志工人党所统治的德国。纳粹德国先后有两个官方国名，分别为1933年至1943年使用的德意志国与1943年到1945年的大德意志帝国。“第三帝国”一词继承了中世纪的神圣罗马帝国与近代的德意志帝国。

纳粹德国是第二次世界大战的发起国之一。奥地利与捷克斯洛伐克分别在1938年与1939年被纳粹德国吞并，其中捷克被直接吞并，斯洛伐克则是纳粹德国的傀儡政权。1939年9月1日，纳粹德国闪击波兰第二共和国并与苏联共同瓜分，挑起第二次世界大战。

至1940年6月22日，纳粹德国占领了大半个欧洲，其中包括法国、比利时、卢森堡、荷兰、丹麦、挪威。其占领区内的“不受欢迎的人”和另外一些民族亦不断受到迫害。1940年9月27日，德国、意大利和日本签订《德意日三国同盟条约》，结成了侵略性军事同盟，1941年6月22日，纳粹德国撕毁《苏德互不侵犯条约》突袭苏联，苏德战争爆发，德军一度兵临莫斯科，在1944年红军发动十次斯大林突击。

盟军在诺曼底登陆后，战争的天平已倒向另一方。德国城市遭到盟军大规模地轰炸，面临着严重地资源短缺问题。1945年初，盟军自西向东，而红军则自东向西不断推进。4月，苏联红军攻入柏林，4月30日希特勒自杀。5月8日，德国投降，并签署投降书，纳粹德国宣告灭亡。

三、纳粹德国军事成败原因

1、胜利灭亡法国

在英、法的压迫与希特勒的威胁下于1938年9月29日使捷克斯洛伐克的苏台德这一军事要区划分给了德国，这便是《慕尼黑协定》，史称“慕尼黑阴谋"但德国并不罢休1939年3月吞并了整个捷克斯洛伐克。既而希特勒的矛头指向了波兰，1939年4月希特勒发布了“永远消灭波兰”的作战计划。

9月1日德国出动了五十多个师、二千多辆坦克和二千多架飞机，对波兰发动了突然袭击，波兰的仓促应战加之武器落后、装备又差，且一味的依赖英、法两国。而英、法指望德国击溃波兰后进攻苏联。由于波兰是英、法的盟国，所以对德宣战其实是宣而不战。

那时候德军在西线只有二十三个师，而英、法拥有一百一十个师的庞大兵力，却不出击，出现了所谓“奇怪的战争”、“静坐战”、“滑稽的战争”的状态。而其实，德国与苏联已签定了"《苏德互不侵犯条约》，在德军进攻波兰同时，据内幕消息，苏联也正式从东线进攻波兰．苏联希望德国能与英法作战。

而英法也希望能"引水他流"，正是在这样的情况下，希特勒很好抓住了英法苏这一心理，从中抓住机遇，不断扩张获取资源为日耳曼民族获得生存权。但对波兰的战争中我们也已看出，除了这个原因外，另一个重要原因便是德军自身的战斗力，德军的战斗力、士兵素质、战略、战术都处于世界最先进水平，这一点从对法国战争中实力展露无疑。

2、错失战机

当英、法军队错失良机的时候，德国却做好了西线进攻的准备．丹麦和挪威是控制北海和波罗的海必争之地，具有重要的战略地位，又是瑞典铁矿输往德国的交通要道．1940年4月9日清晨，德军空袭丹麦和挪威，四小时占领了丹麦首都哥本哈根，6月10日德军占领整个挪威．1940年5月10日德国计划绕过马其诺防线，然后迫使法国投降，卢森堡国小力弱，不战而亡。荷兰抵抗了四天后，于14日宣布投降。

比利时同一战时一样英勇抵抗，5月28日宣布投降，但不一样的是没有能挽救法国．德军装甲兵团开始发挥其优势，前进速度之快让人瞠目结舌。然而正当众人都开始认为德军将横扫六合之时，希特勒却犯了一个致命的错误。5月24日在比利时境内的英、法盟军有四十余万人，被迫退到一块狭小的三角形地带敦刻尔克。

而正当古德里安命令其所属第二装甲师挺进之时，希特勒却突然下达了坦克部队停止前进的命令。得以让盟军将33.8万人运到英伦三岛。这些人后来成为了反攻欧洲大陆的中坚力量。对这一命令有两种说法可以解释：一是不列颠民族是希特勒认为的仅次于日尔曼人的民族想放英国人一条生路为今后留有后路；二是因希特勒担心自己心爱的装甲部队过于深入会陷入孤立。

即使这样，6月5号德军兵不血刃的占领了巴黎，1940年6月22日法国投降。极具讽刺的是，希特勒挑选的签字地点正是当年“一战”德国签字投降的地点。这也进一步表明了英法推行的绥靖政策使法国葬送在希特勒的铁蹄之下。

3、丘吉尔上台

1940年5月10日，英国首相张伯伦被迫辞职，保守党首领袖丘吉尔上台执行，决心挫败希特勒。丘吉尔在政期间做了件罕为人知却对“二战”有着巨大影响的事件。他将政府在瑞士银行里的资金用于买通西班牙政界人士，这才使西班牙在“二战”时保持了中立。

在1936年西班牙内战中，由于德国的大力帮助使西班牙法西斯专政推翻共和国。所以凭此关系，西班牙一定会加入到德国这一边来的，这样以后的战局就很难预测了。所以这算是一个“第三帝国”衰亡的外部原因。除此之外希特勒此时又犯了一个重大错误，他命令空军司令戈林对不列颠进行空袭，但只持续了两、三个星期，英国的主要军用设施并没有遭到毁灭性打击，相反使英国人的斗志更加坚强。

德国空军没有实现沉重打击英国的目标，而德国海军又难以与强大的英国皇家海军抗衡。在没有制空权和制海权的情况下德军无法对英国实施登陆。没有完全解决英国，也就没有完全解决德国腹背受敌的危险。希特勒便准备进攻苏联。

4、进攻苏联

希特勒进攻苏联恰恰又是他犯的一个毁灭性错误。在没有完全消灭英国之前，他对苏联的战争无疑是将自己的战线拉得更长。此乃军事上的大忌，但他别无选择。

纳粹德国的战争机器一旦发动就无法停止下来，因为纳粹德国的军备扩张和财政扩张是无止境的，这种无限度的军备扩张和财政扩张已经摧毁了纳粹德国的造血能力，迫使他们必须一次又一次的发动战争获取其他国家的收益和财富，并彻底从经济上掠夺犹太人以及各个占领区，用掠夺到的财富来支付他们天文数字一样的财政开支和军费支出。

假如这个过程一旦停止下来，那么等待着他们的就是必然的经济崩溃和军事失败！换句话说，纳粹德国从发动战争起就注定会失败。

❽ 1943年5月，苏联空军的主动攻击使德国空军损失了多少

1943年5月6日，苏联空军首先发起空中进攻战役，连续4天猛烈地轰炸库尔斯克及其毗邻地区的德军26个机场，出动飞机总数高达1392架次，在机场上击毁德机373架，击伤51架，令惯于突击敌方机场的德国空军饱尝了被别人攻击之苦。

5月8日开始，苏军又进行了第二次空中进攻战役，继续猛轰德军机场，出动规模竟达到了3360架次。在突击机场的同时，苏联空军还对战区内和敌纵深交通线、仓库、通信指挥中心施加了猛烈打击。

德军也出动大批飞机对苏军机场和铁路线进行突然轰炸。6月2日，德军287架轰炸机在战斗机掩护下，分多批扑向库尔斯克铁路枢纽，苏军起飞386架歼击机拦截，经过数小时空中对攻，一举击落德军第一梯队轰炸机58架。但德军后续梯队的160架轰炸机乘机突入了库尔斯克，对铁路枢纽投下了数十吨炸弹，致使苏军铁路运输中断了12小时。此役德军总共损失飞机145架，苏军损失则少得多。

❾ 二战时德国军队歼灭了盟军多少军队

以盟军战略大轰炸为例。美英损失40000架飞机（其中一半是德军地面火力击落）却干掉了德军57000架飞机。

撤除德军地面火力的优势，美英飞机每损失20架，德国飞机就要损失57架。

在东线，德军损失飞机13000架，却干掉了俄国飞机88300架。

德军每损失一架飞机。苏军就要损失接近七架飞机

论坦克的损失。德军在二战中总共损失坦克约48000辆。

其中在东线损失的大约36000辆

而相比之下，俄国坦克被德国坦克完全击毁达10万辆。修复坦克总数为40万辆次/

41年战局：苏军纯减员3137673名，伤1336147名，损失坦克20500辆，火炮40600门，飞机17900架