德国最怕什么飞机

A. 二战德国的银鸟飞机是什么

银鸟空天轰炸机 二战德国末日科技的最高杰作--空天轰炸机 在60年前，它的外型是那样的前卫脱俗，几乎不像是那个时代的产物，其身上完全看不到当时其它二战飞机那种陈旧的身影，其实不仅仅是外型，当你们了解了它的作战设想和技术特点后，就会了解这是一件真正超时代的伟大作品，它就是二战德国末日科技的最高杰作——S�0�1nger "Silverbird"空天轰炸机。 也许有人对空天飞机这个概念不甚了解，其实，它就是一种可以水平起降，单级高速入轨的高性能飞行器(SSTO)，也就是人类目前正在使用的航天飞机的下一代进化版本。空天飞机可以像普通飞机一样水平起降，借着自身的动力自行进入太空轨道，其高效率和低成本都是现有的笨重运载火箭和航天飞机所难以比肩的。 在20世纪80年代末，欧美国家纷纷提出了各自的空天飞机计划，比如美国航空航天局NASA的X-30，英国的“霍托尔”，德国的“桑格尔”等空天飞机。可惜难度过大，当人类真正使用这种先进飞行器的时代，怕是要等到21世纪中叶了。 在军事方面，空天飞机将是一种“明天的战机”，美国将于2013年开发的下一代B-3轰炸机或是所谓的“全球攻击平台”其实也就是一种空天飞机，借助超过10倍音速的高速，“全球攻击平台”将能在2小时内攻击全球任一地点目标。在F/A-22和F-35这最后一代有人战斗机之后，空天飞机将和高智能无人机一道，称霸21世纪后半叶的天空。 空天飞机可说是比当今的F/A-22更有魅力的先进机种，可骄傲的西方人不会忘记，这种先进飞行器的真正“老家”，竟是来自60年前欧洲那个战火纷飞的国度………… S�0�1nger "Silverbird"空天轰炸机和V1飞弹一样借助长长的滑轨起飞。滑轨起飞其实和现在的垂直发射一样，也是一些高速飞行器的有效起飞方式之一，长长的轨道将给飞行器以极高的初速。也许我们将在未来的某一天，重新看到这一幕的发生 S�0�1nger "Silverbird"进入轨道后的开始转入平飞，它的飞行高度比今天的航天飞机稍低，也就是大约距地表约90~100公里的高空，也就是说，S�0�1nger "Silverbird"也是一种亚轨道飞行器。S�0�1nger "Silverbird"的设计思想要求飞机充分利用超高速飞行中所产生的激波的巨大能量，使飞机就像海边冲浪的人们一样借着这股巨大的能量顺利飞抵数千千米之外的目标（要是仅靠飞机自身的燃料肯定是远远不够的）。 S�0�1nger "Silverbird"的这个设想与美国未来的“全球攻击平台”完全一致，后者还有一个别称就是“环球乘波（激波）轰炸机”。 需要大家注意的是，S�0�1nger "Silverbird"的机体选型十分合理，其外表光滑圆顺，与后世的许多高速实验机十分相似（比如美国后期的一些X系列实验机种），也就是说，如果S�0�1nger "Silverbird"能够制造出来，仅从理论上来说，这种极为前卫的构形足以使它完成那同样极为前卫的任务。 S�0�1nger "Silverbird"到达目标上空（也许是莫斯科或是华盛顿），打开弹仓投下了核弹 S�0�1nger "Silverbird"前面几步的构想都十分合理，不过在这一步却露出了破绽，我们今天已经知道，战机在高速飞行中的弹药投放并不是一件易事，F/A-22在超音速状态下的弹药投放就是借助巨大的弹力来将导弹“强行”推出机外，要是仅*导弹自身的重力下坠，那导弹将不会下坠而是紧紧的吸附在机体上！！！

B. 德国汉莎航空大雨天能飞吗

飞机能否起飞是有适航标准决定的。飞机的适航标准和中到大雨能不能起飞两者之间没有必要的联系，飞机的适航标准大部分是针对飞机自身设定的标准，对于不同种类运行的飞机他们的适航标准都不一样，汉莎航空民用运输机，http://wenku..com/link?url=lcVaoPbJZHc7r0NU4OfaIIs_iIVYXlfzpc4JO这个是民用航空总局下达的运输类飞机适航标准。欧洲航空航天局的规定可能与之有所不同，但基本相同

恶略的天气势必会对飞机造成影响，飞机最怕的是雷和风，雨对飞机的影响因素不是很多，首先雷会造成的伤害很大，被雷击的飞机会造成电气设备失灵（磁化）或者烧毁（瞬时电压过大），高频电磁波会影响飞机的通信系统，会导致通讯中断。有严重的雷击甚至能够造成结构的损坏，严重影响飞机的飞行安全。还有就是风，空间任意两点之间风向风速的突然变化都是风切变。就是瞬时风速改变，飞机的空气动力是相对平衡的，当起飞或者降落的时候如果风力过大，可能会导致飞机姿态不稳定，从而影响飞机的安全。总体来说，雨对飞机造成不了太大的影响，视线可能会受到影响。但跑道的湿滑和空气湿度可能会对飞机的刹车距离造成影响。

总而言之，阴雨天，只要是不打雷，气象雷达和地面台探测周围空域没有雷雨云的话，飞机是可以正常起飞的，无论是什么机型。一般的雨云在6000M的高空，穿过云层就好了，你会看到太阳啦！当然可能会导致飞机颠簸，这是正常现象。体型较小，平稳性相对于差点的中小型客机（如空中客车318/319/320/321与波音737），小型客机起飞后会很快减小起飞迎角，防止失速，乘客会有很大的失重感，觉得飞机再往下掉，在阴雨天，再加上这种颠簸，可能会更加难受，相对于大型客机（如空中客车a330/340/380与波音747/777）要好的很多。

C. 二战后期，纳粹德国空军是怎样防卫他们的领空的使用的武器是什么防空炮、导弹、战斗机

德军最常用的高射炮即着名的88毫米高炮。这是一款非常成功的中口径高炮，既可以打飞机又可以打坦克。88炮由于它的灵活性和高射速，被德军广泛应用于防空或攻击任务。

ME262喷气式战斗机

D. 二战时期如果德国有大量远程战略轰炸机能不能打下苏联

小油瓶认为德国有大量的远程战略轰炸机反而更打不下苏联！德国发展的战术空军才是德国前期获得巨大胜利的坚实保障！

有限的时间、有限的国力和资源分配，发展远程战略轰炸机，将严重制约德国最核心的战术空军的发展。

小油瓶在前面一个答案中说过，由于一战后的凡尔赛限制条约，德国重整军备的时间相当短，大概只有10年的时间戈林就带领德国空军从白手起家发展成了世界上作战能力最强的空军部队，这与德国集中力量发展战术空军的决策是息息相关的。因为从战术思想上，德国人的核心战术思想就是搞闪电战，为了配合闪电战，德国必须集中力量发展战术空军，战术核心就是夺取制空权，然后用战斗轰炸机配合装甲部队快速进攻。所以在二战中德国空军主力就是战斗机+俯冲轰炸机。我们现在讨论的德国的闪电战，多半是从坦克部队进攻神速上讨论，但实际上空地一体的密切协同才是闪电战的核心，否则靠当时德国普遍装备的2号3号坦克，根本无法攻克比较坚固的防线，也就无法形成有效的突破和合围。

被轰炸的罗马尼亚油田

如此少的石油成为了德国部队作战最大的敌人。

如果此时还要将不多的石油用于耗油量较大的远程战略空军部队，虽然可能远程战略空军的轰炸起到了一定的阻碍苏联军工生产的作用，但是面临源源不断的美英援助，苏联的军工只是生产力收到影响，而缺油又缺前线支援战机的一线战斗部队战斗力大打折扣，势必将提早进入失败！

E. 德国二战的时候都用过哪些战斗机和轰炸机啊求资料

二战德国先进武器
Ta 183“乌鸦”重装甲喷气战斗机
Ta 183如果能加入战场，这对盟军来说可不是一件好事，仅从技术上，它已称的上是50年代的战机，是划时代的产物，盟军就是出动B29代替B17只怕也是损失惨重，至于它们的护航机P51野马和后来的初代喷气机P80，看看它们50年代在朝鲜空战中的遭糕表现，就知道它们在面对Ta 183这样的超前机种时已是自身难保，哪还顾得上轰炸机？？除非F-86“佩刀”能提前5年出现，不过F-86它自己本身就是吸收德国先进航空技术后的产物，这是根本不可能的。
Ta 183不过也有初期轻型喷气机所固有的“腿短”缺点。盟军战机又要像对Me262一样去机场上空碰碰运气了。
Ta 183“乌鸦”性能参数
机长 9.2米
翼展 10米
速度 962千米/小时

突爪鹰”对地攻击机
当大家第一眼看到下面这张类似定格的图片时，是否有种似曾相识的感觉？？这是什么飞机呢？A-10？！不是，其实它可是比A-10攻击机“早生”30年的异国前辈。
1944年，为了应付日益强大的盟军特别是苏军强大的装甲洪流对德国本土的威胁，德国开始了新一代对地攻击机的研制，名为“突爪鹰”的新型对地攻击机是为了接替老旧的亨克尔Hs129攻击机，设计思想就是利用强大的火力和自身厚重的防护装甲在低空猎杀敌军坦克（这一点与后世A-10攻击机的作战设想完全一致），“突爪鹰”的外形也许不像其它一些德军末日战机那样前卫，可却是极为适合低空攻击这种风险极大的任务（从中我们也可以看出德国航空设计师们在该机身上投下的苦心和努力）。可惜朝闻夕死，一切都晚了。
“突爪鹰”拥有对地攻击机必备的厚重装甲，其拥有的“开罐”利器也十分不错，其标准反坦克兵装为Mk103 30毫米长身管机炮（性能优于Me262上的MK108），也可以换装更大的足以击毁苏军新式重型坦克的50毫米以上火炮和各种反坦克火箭和炸弹，如能问世，它将是当之无愧的最强对地攻击机（怕是没有什么盟军坦克能躲过它的“鹰爪”）
“突爪鹰”攻击机性能参数
机长 11.85米
翼展 14.6米
机高 3.85米

戴姆勒－本茨DB Project "F"高速巡航导弹
戴姆勒－本茨公司（就是我们熟知的戴姆勒－奔驰公司）为代替精度差而又易遭拦截的旧式V1飞弹而开发的DB Project "F"高速巡航导弹。有趣的是，与其说它是飞弹，不如说它是一架小飞机。因为它竟是一枚人控飞弹！（有点类似日本人开发的“樱花”自杀飞机，但DB Project "F"要先进许多）
由于当时德国人力资源日渐馈乏，如果DB Project "F"高速巡航导弹能够真正大规模用于实战，那它还是会回到V1飞弹的常规制导方式上去的，虽说命中精度差了很多，但DB Project "F"的高速使它可以轻易刺穿盟军防空网，这样到达目标上空的导弹数量将是V1飞弹的几倍！！这就已经足够了。
DB Project "F"高速巡航导弹性能参数
机长 12.96米
翼展 9米
速度 1050千米/小时
弹头重量 3000千克

DFS 228V2超音速高空侦察机
1945年5月，DFS 228V2 原型机（可能在盟军的空袭中）被毁坏，仅仅只剩下了机身前半部分，DFS 228V1 原型机则从战火中幸存了下来，并被战后的盟军带回了英国。
DFS 228 采用了一种十分新奇有趣的飞行方式：它先被安装在道尼尔Do217型轰炸机上形成背负式联体机（还有一种备选方案是将 DFS 228 当成滑翔机由Do217型轰炸机牵引飞行），一同飞到10000米高空后，DFS 228 的火箭发动机将点火并脱离Do217型轰炸机，依靠其提供的推进力爬升到23000米至25000米的高空。此后，DFS 228 将保持在此高度飞行到侦察目标上空后进行拍照，待任务完成燃料耗尽时，开始进行远距离滑翔飞行，返回基地。（其实50年代中期才出现的美国U2高空侦察机也同样是*着它那极长的机翼进行间段的高空滑翔才能达到那超远的航程，否则单靠机内燃油的话那是肯定不够的）

Weserflug P.1003/1倾转旋翼机
Weserflug P.1003/1倾转旋翼机研发难度很大，某种程度上来说，这种极为超前的飞机已超过了当时人类的实际科技能力，极为先进的Weserflug P.1003/1最终也随着二战的结束而尘封于历史。
Weserflug P.1003/1倾转旋翼机的设计思想与半个世纪后的V-22“鱼鹰”完全一致，与我们前面所看过的那架有“元祖A-10”之称的容克斯“突爪鹰”新型对地攻击机一样，Weserflug P.1003/1无疑也是一架超时代的先进机种。
Weserflug P.1003/1 性能参数
机长 8.3米
翼展 11.0米
机高 3.1 米
机宽 1.15米
推进器直径 4.0米
最高速度 650千米/小时

A9/A10多级洲际导弹
1944年秋，就在V2导弹刚投入战场不久。世界着名的德国火箭专家冯.布劳恩向希特勒提出了新型的远程弹道导弹开发计划，新型导弹的射程预计可以达到美国东部，是德国赖以威胁美国的秘密武器。
据此开发的新型导弹代号A9/A10（V2导弹的代号为A4），是人类历史上的第一种两级火箭，其射程超过5000千米，足以攻击美国东海岸的重要城市纽约和华盛顿。不过由于难度过大，A9/A10的开发并不十分理想，1945年1月8日和1月24日，A9的两次发射均以失败告终。德国人本想对火箭继续加以完善，不过兵临城下的形势使他们的一切努力都化为了泡影。
冯.布劳恩在战后被盟军带往美国继续从事火箭开发，这位“火箭男爵”可是世界宇航史上的一个重要人物，60年代末美国着名的“阿波罗”登月计划所用的“土星”系列运载火箭，也同样是这位男爵手中的杰作，可以说，我们从人类踏上月球第一步的脚印背后，依然能够看到冯.布劳恩那伟大的身影。
A9/A10在第二级火箭工作完毕时的速度为3300米/秒，这只有今天入轨飞行速度的一半，所以它只能算一种亚轨道飞行器，作为导弹是足够了，但它还无法用于真正的宇宙探索。
不过，远程弹道导弹技术和进行宇宙探索的运载火箭技术本来就是相同的，A9/A10的基本设计不错，进一步改进的话就可以满足新的需要。如果德国当年能有足够的时间对它继续改良，那么人类步入太空时代的时间肯定可以大大提前，这也是战后很多西方科学家的一致看法。

S?nger "Silverbird"空天轰炸机
S?nger "Silverbird"可说是生错了时代的优秀产物，其身上所体现的优异设计和其所代表的超前思想远超他国50年以上！！！虽很难在当时的技术水平下获得实现，但在科技远不如现代发达的60年前，当时的德国科技人员竟能在极为艰难的条件下拿出与远在100年后的21世纪中叶才能投入使用的人类未来新锐兵器不谋而合的S?nger "Silverbird"。其不拘一格，勇于创新的探索精神将永远受到后人的赞赏。

F. 二战时美军、苏军、德军使用的飞机有哪些呢

德军
战斗机：最具代表性的就是fw190和bf109，几乎所有二战最厉害的空战王牌，巴克霍夫，哈特曼，京特拉尔，加兰德等等都出自这两架飞机，还有后期的世界上第一种喷气飞机me262
轰炸机：最有名的ju87斯图卡，去查查汉斯鲁德尔，就知道什么叫做nb，另外还有亨克尔轰炸机
运输机：容克52，德军的制式运输机

美军
战斗机：海军的野猫战斗机，海盗战斗机，复仇者鱼雷机（中途岛海战的英雄），p-38（送山本下地狱的）空军的有p51（据说是二战最厉害的战斗机，但是我还是喜欢fw190),p47
轰炸机：最有名的b24解放者b17空中堡垒（欧洲战场），然后b29(投原子弹的）b25(轰炸东京的）
运输机：最有名的是c47运输机，看看驼峰航线和诺曼底登陆的壮举

苏军
战斗机la-11,雅克3，雅克7，米格1等等，去看看苏联空战英雄阔日杜布的材料
强击机伊尔——2 这个比较有名的

ps:我是德军迷，苏军的了解的不多 好像最出名的还是他们的T34坦克 呵呵

G. 二战时德国的黑科技，飞碟都有涉及，到底有多恐怖

第二次世界大战是人类历史上最大的一次战争，战争所带来的血腥杀戮，所造成的巨大破坏，长久地反映在战后人类的社会生活各个方面。在军事领域，战争发展了现代军事技术，并产生了大规模使用装甲部队进行作战的主要方式。二战也对军事武器的发展起到了重大推动作用，雷达，喷气战斗机，火箭及导弹，电子计算机，核武器等高科技武器都在战争中投入使用并发挥了重大作用。

作为三大轴心国中军事实力最强的德国，在欧洲战场上可谓是不可阻挡，原因极其简单，就是武器装备非常发达。不得不承认德国在二战时期研制了非常多的“黑科技”，甚至连飞碟都有涉及，但直到战败这些黑科技还停留在实验阶段，最终这些先进的实验品都被美国缴获，可以说这些实验品对美国后来先进武器的研究有着巨大的意义。

当然德国当时的战争黑科技还有很多，但不得不说德国在科技上要领先其他国家。有些因为德国国力问题有成功模型但未能量产，还有一些是只存在于图纸上的构想，如果这些“黑科技”在进度之内完成了，战争的结果就不一定了。但不管怎样，那些充满奇思妙想的蓝图仍然散发着难以描述的魅力，它代表了人类无限的创造力。而且很多二战时期德国的构想和技术，被后来人完善并实现。

H. 二战德国可以用什么方法击败日本联合舰队 用什么可立刻击沉大和号 德军什么飞机可击败日军舰载机(

二战德国海军不行，除了俾斯麦战列舰，几乎那不出好的战舰，打败日本联合舰队有点难。不过二战德国潜艇厉害，而且日本反潜能力不行，估计设伏的话可以叫日本吃大亏。
飞机零式没有很厉害，只是开始速度快，但是最大的弱势是装甲不行，没有德国的飞机厉害，喷气式飞机最早是应用于攻击轰炸机的，格斗还是不行。

I. 德军为什么打不下斯大林格勒

4、苏联领导人指挥有方。希特勒的指挥方式，是极为荒唐的。他不仅大权独揽，小权也不愿让给下级。其次是战术运用不当德军非常适合野外的运动突击战而不适合阵地战和巷战。