标致508为什么能获得德国红点

‘壹’ 东风标致508上市这么短，为什么这么受欢迎、试驾人这么多

受欢迎肯定是有原因的啊，这不就跟明星一样么，有实力才有更多的Fans。这标致508可不仅仅只有外观漂亮那么简单，更何况人家外观也不简单，都获得了“设计界奥斯卡”之称的德国红点大奖了，我觉得重要的还是配置和性价比啊，而且舒适安全，E—NCAP还获得安全五星，这也给大家吃了定心丸了，火爆是很合情合理的，这就难怪试驾的人那么多了。

‘贰’ 销售MM跟我说508获得什么德国红点设计大奖，我听的一愣一愣的，这什么红点大奖是什么东东啊

508，设计师大胆的笔触勾勒出了它的造型之美，从头到尾一气成型冲压，但又不失线条上的变化多端。车头造型充分吸收了5 by Peugeot的惊艳设计，宽大的前进气格栅两边点缀着延伸至翼子板的车灯，构成了新一代标致品牌的设计符号。水滴状包边造型的发动机盖，既能满足行人碰撞的法规要求，又能提升前部的视觉效果。 侧面，508相比以往标致车型缩短了前悬，使其更加符合中国市场对于豪华轿车的认识。侧面线条流畅、动感，没有冗繁之感。突出的车身腰线由大灯一直延伸到后尾灯，营造出类似雄狮一般健壮的肌肉之感。侧面造型更显浑然一体、优雅有度。 而尾部设计，简洁而有力度。狮爪形LED后尾灯与标致品牌相得益彰，左右双排气管的设计，搭配黑色塑料裙板及镀铬条，使整个尾部看上去像跃动的音符，动感十足。 从后视镜中望去，真皮座椅、陶瓷感的工艺与碳纤维的内饰颜色，看上去是如此的协调。 短暂的休息让无人的弯道恢复了往日的宁静，抽出一支烟的时间整理一下凌乱的思绪，顺便再次欣赏508的优雅、豪华，尽管它在记忆中那么清晰，但还是能够从每一次四目相对中获得新的感悟——因吸引，而得到心灵的释放。 的确，今天的知性成功者，以言行统一、敢作敢为、当机立断的优秀品质取得了一番成就，在张弛有度中达到了一种平衡。他们对车的驾控要求，可以完全实现于车的运动中；车的每一个动作也能完全体现出驾驭者的思想，从而实现人车合一从后视镜中望去，真皮座椅、陶瓷感的工艺与碳纤维的内饰颜色，看上去是如此的协调。 短暂的休息让无人的弯道恢复了往日的宁静，抽出一支烟的时间整理一下凌乱的思绪，顺便再次欣赏508的优雅、豪华，尽管它在记忆中那么清晰，但还是能够从每一次四目相对中获得新的感悟——因吸引，而得到心灵的释放。 的确，今天的知性成功者，以言行统一、敢作敢为、当机立断的优秀品质取得了一番成就，在张弛有度中达到了一种平衡。他们对车的驾控要求，可以完全实现于车的运动中；车的每一个动作也能完全体现出驾驭者的思想，从而实现人车合一。 优雅、商务、豪华的508融合了内外兼修的特质，其表华美，其里不凡，表里如一辉映进退人生的知行合一。 在动静之间相互交集 动，东风标致508除却造型上的华美之外，其实内有干坤在。为适配动力强劲的2.0L和2.3L发动机，508装备了全球最大的自动变速器生产企业，爱信（AISIN）全新开发的新一代6速手自一体自动变速器AT6，最大扭矩达到280Nm，并针对经济模式、动力模式和雪地模式三种状态做了长时间的道路适配，使508换档更加敏捷、顺畅，实现了车辆动力与行驶稳定的完美结合，并在节能、舒适等多方面都有非常优异的表现。 不仅如此，508的i-star功能以及同级独有的Info-Drive系统集成控制旋钮提升了它的购买价值，将导航、音响、蓝牙等多种功能集成在多媒体智控系统中，有任何需要时，一旋一按即可操作，非常方便。 东风标致508之所以能够成为达沃斯 21TIME成长型企业峰会的指定精英座驾，正是因为它卓尔不凡的高性能以及蕴含的沉稳气质。 可以说，东风标致508无论是外观的豪华、动力的平顺，还是科技配置上的完美；无论是设计上的事无巨细，还是内部装饰的舒适低调，放在一起，都因它内外兼修的品质而显得表里如一、和谐自然。 508---德国红点设计大奖桂冠
记得508刚上市不久，我们武汉宝狮店还没有508现车，居然很多客户都争先恐后的来店里订购508. 508一举夺得德国红点设计大奖，却是名不虚传。
光说外观运用光影魔术设计，大尺寸车身而不显中庸，整个车架选用1600兆帕高钢，是德系.美系车没法比的，水滴形前机盖，随动转向的疝气大灯里面镶嵌着7星眼的日夜行车灯。前保险杠还安装了6个驻车雷达。
VVTS的发动机技术配上6速的手自一体变速箱，在配置上选用了无钥匙一键启动装置，钢琴烤漆面板，12方位座椅调节另外带座椅记忆功能，4驱独立空调，2指飞旋方向盘正前方配备抬头显示，应有尽有！

‘叁’ 2019款标致508怎么样口碑

2019款标致508：1、内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样，508确实是一部值得选择的车空调效果很好；2、508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖；3、据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆；4、东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

‘肆’ 东风标致508的主要特点有哪些啊

标致508的外观设计赢得了2011年度德国红点设计大奖，整体来看，508的设计极好地诠释了标致品牌的个性和特点。它简洁帅气，带有运动风格却不失优雅，车头比较长，体型看起来要比竞争对手们都小一些，但是依然很大气。体现出法国车特有气质的同时又不会显得过于另类。我想就外形而言，恐怕极少有人会不喜欢508的。

508的内饰设计看起来很不像一辆法国车，反而更像是出自德国人之手。中控台简洁大方而且质感极佳。中控面板的钢琴烤漆装饰给车内增添了不少时尚气息，给人感觉挺高级。大部分控制按键的位置都在它应该在的地方，不会像过去的法国车那样让很多人感到不顺手。
主要配置
外后视镜加热/电调 真皮座椅 前排座椅电动调节 前后排中央扶手
单碟CD+6扬声器 自动双温区空调 后排出风口 AUX+USB接口
倒车雷达 前排双安全气囊+前排侧气囊

轴距在很大程度上决定了车内乘坐空间的大小。目前市面上的主流B级车轴距基本都在两米八上下，508轴距长度为2815mm，比加长过的新迈腾和凯美瑞都要稍长一些，这就决定了508的乘坐空间在同级当中即使不是最好，也至少可以算在出色的行列里。

入门版508车型搭载的是直列4缸2.0升自然吸气发动机，对于508还算够用。数据方面，最大功率108Kw/6000rpm，最大扭力200Nm/4000rpm，并带有CVVT连续可变正时系统，入门版508搭配5速手动变速箱。

东风标致508 2.0L 手动 经典版采用倍耐力215/60 R16规格轮胎。（点击进入轮胎页面）

‘伍’ 东风标志508这款车怎么样

标志508

车主一

优点：内饰空间巴适，车型外观很漂亮，很和我的胃口，线条很流畅，操作也很简单，底盘结构比408稳固，但开起来比408顶配我觉得差不了多少，至少是我的感觉哈，不知道其他人的感觉怎么样？呵呵508确实是一部值得选择的车空调效果很好

缺点：发动机舱太狭窄了，特别是附件皮带那儿，以后拆皮带有点困难，除非有专用工具，我想的话专用工具肯定是有的，呵呵

总结：我是一个专修标致的汽车维修工，从我的角度来讲哈，标致车这几款车型都不错，所以我建议有想买车的去试试508或408或307或207，因为标致真的很不错，不论是从设计还是维修都是一种很不错的选择，另外，我建议有标致车的定期清洗节气门和气门积碳，因为这样有利于发动机的维护，而且能够减少油耗。

车主二

优点：508凭借其现代、简洁、纯净的造型，在亚洲首发之前，已征服了严苛的欧洲媒体，并获得德国红点设计大奖最高殊荣产品设计奖。据设计师介绍，这款车型巧妙利用了材质和曲面的变化，用光和影让车辆产生层次和质感，线条简洁、整体感强，看上去干净流畅，可谓中高级轿车美学设计的新标杆。东风标致508新车柔滑悠长的曲线、饱满稳重的体态再融合法式浪漫元素，看来法国人总是不会让我们失望，浪漫与个性，这就是民族与品牌的精髓。

缺点：为什么标致进入国门25年来一直不能成为主流品牌车？一、法国人不会把核心技术让给中国，发动机就是最好的例子。二、价格偏高，是打不开市场的主要原因。三、油耗偏高。四、国产减配换配严重。这次标致508的紧急救援系统及电子手刹也不会在国产车型上出现。

总结：关于这次国产508高低配置的差异，网上已全暴光。这样想买低配的车友失望不少，低配版，本来亮点镀铬的后双排气管被隐藏了，内饰也只一种白色没有可选的颜色，连GPS导航也没有，这钱花得有点冤。可以看出厂家有点强行车友买高配版之嫌了。如果厂家还是象之前一样，一味看重利益，不想打开主流市场创品牌的话，只有步c5的后尘了。跟德系美系日系车抗衡没戏。只有放低身姿，微利创品牌才是硬道理。欧版508原装车折合人民币才13万多，人家那发动机才是好发动机呀！国产后，沿用的是c5的发动机，大家说说，国产的标致508顶配应该多少钱才合理呢？能与欧版同价吗？欧洲多是发达国家，理应在中国卖得更便宜才合理。

车主三

优点：外观好，不愧是获得大奖的产品，价格厚道，那些喊降到15W以内的我觉得没必要，15W以内只能买A级车，这车你就别看了，底盘好，稳，扎实，转弯不甩人，配置高，都能用，手刹没觉得难看，所谓电子手刹，哪天失灵了就好玩了，安全还是第一的！

缺点：缺点还是有，前置架整个水杯，没必要设置在那里，后备箱小了点，豪华版没氙灯可惜了，不过说氙灯换一个成本高，也算弥补下小失落

总结：性价比在同级车中我个人认为是最高的，安全性也很好，本人不追求动力，真在城市里开，你起步10秒内到100公里试试，交警不开你罚单算不错了，家用觉得足够，外观也很符合国人的审美，确实是款好车

‘陆’ 508是什么意思

508 指的是 标致508 （ 查成交价 | 车型详解 ），标致508概念车C5byPeugeot的量产版本，与目前已经投放国内市场的 雪铁龙C5 属于同平台产品，进口标致508分为轿车和旅行车两种车型。

东风标致508是标致汽车在中国地区引入的一款高端车型，因此东风标致在引入508之前就对中国地区进行了调研，考虑到中国消费者对后排空间的需求较高。所以东风标致508引入时也同样会效仿其它欧洲车型，进行加长车身和轴距的改造，以确保后排更为宽敞的空间，来满足中国消费者的需求。

凭借优雅中蕴含力量的设计风格，508荣获了汽车设计界的奥斯卡之称的德国红点大奖，其外观的每一处细节都是美学创作与人性关怀的经典凝聚。源自北欧冰原简洁、纯净的设计灵感，融合标致超过百年的严谨造车理念和现代高科技工艺，使东风标致508无处不闪亮出平衡和谐之美。从前到后10条特征线条形似水滴被风吹散后的发散效果，在优雅中体现动感。机罩的鼻翼通过渐变的镀铬件配合引擎盖表面特征线，将整体设计理念表露无疑。凹凸兼具的车身线条衬托全车造型，营造出力量与优雅的完美融合。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019

‘柒’ 标致508和别克新君威哪个好

本人今年8月买的标致508。标致508配置完虐新君威，油耗方面半斤八两。标致508销量比不上新君威，不是车子的问题。大部分不买标致车的人是因为标致读音与“婊（和谐）子”谐音。不是车子的质量问题。标致508获得德国汽车设计“红点奖”，内饰精细，配置高，安全系数高，价格低于同档次车型，车内空间宽敞，偏向商务，新君威偏向运动。建议楼主详细了解了标致508再作比较。