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德国卡特斯修复剂怎么样

发布时间:2022-12-28 20:56:16

A. 德国卡特斯解决烧机油的效果怎么样

B. 抖音上看到汽车烧机油免拆修的产品,叫德国卡特斯,产品效果好不好用卡卡特斯能处理好汽车烧机油

使用PNF无损修复产品才能处理好烧机油问题

1.先检查好烧机油相关配件原因,排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

确定活塞环是要反向来推导的来确定活塞环的原因,所以,外部配件检查一个是很简单,二来可以确定是活塞环,这样不走弯路。

首先你要确认好烧机油的原因,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的,活塞环卡滞的顺序是这样的,先从油路开始经常不清洁燃烧不好,逐渐的缸内的积碳越来越多,伴随活塞运行,开始逐步沉淀到活塞环,加上燃烧不好出现的高温,机油油膜被破坏,活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞,这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以,从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油严重程度的划分

2000以内一升是严重烧机油,2000-4000是中等烧机油,4000-5000是轻度烧机油。根据国家于标准《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》规定:额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%,即每5000公里加油机油1-1.5L属正常损耗。

烧机油的解决方案

大修

一是大修,维修多人操作技术不统一也组装不好,常温组装发动机热冷数值不够,大修1-4万,车辆贬值3-6万。大修的弊端:不是万不得已千万不要打开发动机,打开后,有拆解的痕迹,车瞬间贬值一大截,而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中,空气的湿度,恒温,低温都是无法满足无尘车间操作的环境,插接和组装中是有多人进行,手艺不一样,而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性,往往后期车量无力费油,抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机,。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找一个好路况要单独磨合,3000-5000公里完成磨合,机油+汽油的成本很高,普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车,比较麻烦。

无损修复

二是这种车烧机油非常好办,先检查废气阀看看有没有问题,再看看缸壁磨损严重不严重,都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的,因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有,这车16W公里 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,可以看一下这个迈腾车主方法,他用的PNF类的修复剂,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解密烧机油正确的检查办法和修复方案

C. 大家有没有听过德国卡特斯这个牌子的,德国名叫KETIS,说是能解决烧机油问题

真实有效,不玩虚。
针对于汽车发动机烧机油、漏油渗油等故障问题,卡特斯(KETIS)具有十余年的历史,KETIS添加剂在降低发动机磨损、节约燃油、解决漏油和烧机油等方面始终站在行业的最前沿,秉承“省时、省力、省心”的维修理念,践行为“世界汽车保驾护航”的宗旨,为全球车主提供最佳最专业的免拆修服务。不说空话只办实事,为大家展示一则使用KETIS产品的客户案例。苏州王先生12年的奥迪A6原本1000公里就消耗一升机油,可以算得上是严重性烧机油了,在使用KETIS产品添加剂后,行驶800公里只消耗0.2升机油,大大改善了烧机油的问题。

D. 德国卡特斯治理烧机油的修复剂有用吗

Hello, if you burn the engine oil, it is mainly caused by the wear of piston rings. This is a metal mechanical problem. There is no way to repair the general repair agent, so there is no effect

E. 德国卡特斯免拆修产品怎么样有效果吗

效果还不错,撇开其他的因素,我自己前一段时间就有在用,我的车子宝马x1,之前跑2000公里就要烧一升机油,然后朋友让我用卡特斯,现在跑2500公里才消耗0.25升的机油,效果很明显,个人认为这款产品非常棒。 朋友之前用过一次,反馈说效果还行,...

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