德国什么车停产了

A. 宝沃停产会影响后面的维修吗

不会有影响。
根据国家质检总局推出的汽车三包政策当中规定，机动车辆停产之后，需要提供机动车辆停产后十年售后服务以及零部件的供应，可以放心的使用机动车辆，不会受到影响。
宝沃汽车集团成立于2008年，公司总部位于德国斯图加特市，并特别在中国、俄罗斯、印度、巴西、墨西哥等国家建立分公司。集团下设8大核心机构，员工总数近5500人，其中包括来自全球12个国家，16个汽车品牌的全球顶级工程师人才2300多名。宝沃汽车具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的整车智能制造工厂和发动机厂，以及传统能源和新能源整车双生产资质。
品牌创始人卡尔·宝沃（CarlBorgward）于1919年在德国不莱梅创建宝沃汽车，其以革命性的技术、全面的产品谱系、超过当时德国60%的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。宝沃汽车打造出了诸多具有划时代意义的轿车及多种交通运输工具，包括轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车甚至直升机等。
宝沃汽车在其巅峰时期是德国创新的象征，它的缔造者CarlF.W.Borgward(卡尔·宝沃)是世界公认的一位有天赋的设计师、一位有创造力的工程师、一位嗅觉敏锐的企业家。但事实上，他更像是一位随性的狂人，在许多不经意的偶然中，抑或是云淡风轻的谈笑间，做出看似难以想象的决定，却又凭借超强的行动力硬是让梦想照进现实。凭着对汽车的热爱、偏执和无所畏惧的大胆尝试，缔造了富有创新精神的汽车帝国，成就了20世纪汽车工业传奇。

B. 德国阿德勒汽车 一个消失在战争中的汽车品牌

汽车在百年发展历史中潮起潮落，消失的品牌不计其数，今天我们要说的是随着二战而消失的德国阿德勒汽车。阿德勒汽车是在1899年由一位名为海因里希·克莱尔的工程师创立的，创立之初主要生产自行车和打字机，在战争期间生产装甲车等军用车辆。

这台1938年产的阿德勒2.510型轿车，是在2019年萨尔茨堡经典博览会上展出的老爷车，可以说是现今保存最为完好的阿德勒汽车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 德国宣布奥迪2033年将停售燃油车，此后会主要研发什么类型的车

据最新消息报道，德国宣布，奥迪2033年，将停售燃油车，当然。对于中国市场，还会保持本土化生产，已满足大家的日常需求，那么，他们停止生产，之后会主要研发什么类型的车呢，经过进一步了解，我们得知，在后续，他们将，主要研发新能源电动汽车。是啊，为了响应国家政策的号召，电动新能源汽车。一定会成为社会的主流，所以。对于任何一个汽车品牌来说，这将都是他们的重点方向，自然奥迪也不例外，所以。他们将自己的全部重心，将一道新能源电动汽车上面，希望通过这种方法，能够帮助到自己，获得更多的市场。当然，就目前而言，新能源电动汽车还是不完善的，还存在很多的问题，那么到底有什么问题吗，下面我们一起来简单的了解一下。

当然，对于这些问题我们都知道，要想真正解决这些问题却并不是什么简单的事情，所以希望相关部门能够引起重视，也希望相关人员能够引起重视，这样才能真正的解决这种情况。

D. 蔚揽gte为何在德国停产

蔚揽gte没有在德国停产。

蔚揽GTE前脸整体造型与迈腾大致相同，动力上搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。蔚揽其实就是一个迈腾的进口旅行版。三万八的优惠在大众车中算是很不错的优惠幅度了，而且这个车也是很有个性的。

蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款，这是一款典型的旅行轿车，适合家庭使用，擅长长途跋涉2018款进口大众蔚揽380TSI两驱舒行版。

大众蔚揽，造型上它依旧是采用了较为平直的线条设计，多辐式前进气格栅、硬朗的腰线，这些都非常的“大众。这个是不是值得看你个人的喜好，如果你自己喜欢，那不管多少钱都是值得的，这个车型质量还不错的。

E. 德国车有哪些品牌

德国本土的汽车品牌（不含改装厂及零部件生产商）：大众，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，欧宝，迈巴赫（已经全线停产但仍然有车在销售），冈伯特（在破产边缘徘徊）。

那些都是德国人创立的汽车品牌，其他日后收购或再出售的太多了。
例如大众旗下的：（兰博基尼，宾利，西亚特，布加迪，斯柯达，还有一个意大利摩托超级跑车：杜卡迪，和两个重卡车：新堪尼亚和MAN重卡，还有本土的奥迪和保时捷）
奔驰：迈巴赫，smart
宝马：劳斯莱斯，mini
至于欧宝是被美国通用集团已经收购的频偏，但仍然是德国创立而且部分车型在德国生产。
冈伯特，是新生的超级跑车小作坊，老板之前为奥迪工作。但因业绩一般，上年已经传出破产新闻。今年估计有新资金涌入得以继续维持。

F. 大众轿车什么时候在德国停产的

大众汽车(Volkswagen AG， VOW.XE)表示，其德国工厂将于2008年12月18日至2009年1月11日停产，以避免库存积压。

G. 德国的十大汽车品牌有哪些

德国的十大汽车品牌有：保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众、劳伦斯、欧宝、迈巴赫、聪明、魏茨曼。

1、保时捷

魏茨曼汽车公司位于德国杜尔曼。这家公司生产的汽车都是手工打造，不支持量产，只接受客户定制。因为性能有保障，所以车质量很高。

H. 宝沃汽车停产了还能买吗

建议别买。
宝沃本来就是个打着德国品牌旗号骗人的玩意，车根本不值那个价。现在要停产了，更完犊子了，以后修车保养啥的都没地方整，就算便宜了也犯不上。
现在好的便宜的国产车一点也不少，何必买那个自称德国品牌但早就已经是全国产还不是什么好国产的玩意呢。

I. 德国大众汽车的发展史是什么

大众汽车共有五段发展史，分别是：

一、大众汽车公司1938年创建于德国的沃尔斯堡，创始人是世界着名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。大众汽车，顾名思义是为大众生产的汽车。

二、1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书，此项建议得到了希特勒政府的批准和支持。波尔舍随后组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，随后第一批“甲壳虫”汽车问世，但仅仅生产了630辆就因第二次世界大战而停产。

三、二战后，大众汽车公司划归西德政府，汽车生产逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，很快风靡德国和欧洲，1955年“甲壳虫”汽车出口到100多个国家。1963年，台湾的永业集团取得大众的代理权，正式进入台湾市场，后至1999年大众收回永业之台湾代理权，先后转交由台凤汽车、太古汽车代理。

四、1985年3月，大众汽车公司宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众汽车公司控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业，直到今天上海大众生产的桑塔纳轿车依然占据中国汽车市场的最大份额。

五、到1981年“甲壳虫”汽车停产时，已经累计生产2000万辆，打破了福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”汽车的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙和墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。继“甲壳虫”汽车后，大众汽车公司在1980年实现四轮连续驱动小客车大批量生产，推出了80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。