德国海军潜艇最大潜深多少

㈠ 一战时期的德国潜艇

级型以逗号分隔，括号内为建造艘数

汽油动力潜艇

U1(1),U2(1),U3(2),U5(4),U9(4),U13(3),U16(1),U17(2)

柴油动力洋上鱼雷攻击潜艇

U19(4),U23(4),U27(4),U31(11),U43(8),U51(6),U57(12),U63(3),LargeMs.(4),U81(6),U87(6),U93(22)

大型运输潜艇

U151(7),U139(3),U142(1)

近岸攻击潜艇

UBI(17),UBII(30),UBIII(89)

近岸布雷潜艇

UCI(15),UCII(64),UCIII(16)

洋上布雷潜艇

UE1(10),UE2(9)

各型数据参见下面链接：

www。uboat。net/wwi/types/

那个站大多数列举的潜艇都能点进去看性能。

例如U19型，共建4艘，编号U19 - U22

排水量：水面650吨，水下时837吨

全长：64.15米，压力壳长50.50m

最大宽度：6.10m，压力壳宽4.05m

吃水：3.58m

全高：8.10m

动力：水面1700马力，水下1200马力

航速：水面15.4节，水下9.5节

航程：以8节巡航时7600海里，以5节水下巡航时80海里

鱼雷：6发。舰首2管，舰尾2管

水雷：无

舰炮：105mm，备弹300发

组员：35人

最大潜深：50m（164英尺）

其他型号以此类推

㈡ 二战德国潜艇一般能潜多少米

大多在一百多米到二百多米。二战后期德国的最新型潜艇9D型和21型的极限下潜深度可达300米，但实战中从未做到，太危险了，很可能下去上不来。而现代的俄罗斯鲨鱼级核潜艇最深可潜到1000米，安然无恙。

㈢ 现代潜水艇最大下潜深度是多少米

目前无人潜水器的潜深记录是由日本探测艇“海沟”号（Kaiko）于1995年3月24日在太平洋马里亚纳海沟创造的，其下潜深度为11028米。
日本海洋科技中心研制的“海沟号 ”深水潜水器，是目前世界上唯一能够下潜到11000米的深水潜水器，“海沟”号长3米，重5.4吨，耗资5000万美元。
另外，目前有人潜艇的下潜记录是由瑞士探险家雅克·皮卡德于1960年1月23日创造的，地点同样是在马里亚纳海沟。当时雅克和美国海军军官唐.沃尔什乘坐一艘名叫“特里斯特号”的深海潜水器抵达了海平面以下10916米的地方，这是人类有史以来曾经抵达的海底最深之处，从那以后，再没有人打破过他创下的世界纪录。

㈣ 德国在二战最厉害的潜水艇是什么希望有图片

德国在二战最厉害的潜水艇是XXI(21)型U艇。

XXI(21)型U艇有关资料乘员：57 人

艇长：76.7 米
水面最高航速：15.6 节
水下最高航速：16.8 节
水上航程：15500 海里/10节航速
水下航程：56 海里/4节航速
设计下潜深度：500 米
鱼雷发射管数量：6具（艇首)
鱼雷总数：24枚
武备：4 x 20 mm 高炮
在吸取了“沃尔特”潜艇的经验教训之后,德国海军把新型潜艇的设计重点放在了提高潜艇的水下性能上。和“沃尔特”潜艇在用尽过氧化氢燃料后只能依靠传统柴/电推进方式不同,新型电动潜艇由于可以进行反复充电因而可以反复达到水下最高航速。1943年6月底,新型潜艇的设计工作初步完成,新型潜艇被命名为XXI。
XXI型潜艇被认为是一种真正意义上的潜艇,其满载排水量为2100吨,将具备流线型外壳并安装有水下通气管,其水下航速将是先前安装水下通气管的潜艇的两倍以上。艇上将装备30毫米防空炮,但由于安装问题后被20毫米炮取代。
XXI型潜艇可携带12枚水雷和23枚鱼雷,由艇首的6部鱼雷发射管发射。艇上装备的半自动鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷,而在一艘典型的VIIC型潜艇上，需要10到20分钟才能装填一枚鱼雷。
为了实现在全球任何海区进行长时间持续水下潜航,艇内安装有空调装置。同时,蓄电池组的容量是以往艇型的3倍,使得潜艇的水下最大航速提升至17.2节,但仅能维持1小时。XXI型潜艇的最大潜深为280米,在采用10节的水面航速航行时,其航程可达15500英里;采用5节的水下航速则可保证实现60个小时以上的水下静音航行,航程可达360英里以上。潜艇外壳涂敷有反雷达波涂层,并在水下通气管上安装了雷达接收机。由于水下性能极佳,XXI型潜艇在拥有强大攻击力的同时又具备了较高的生存能力。在全速航行时,其航速几乎与敌护航舰只相当,流经其流线型艇体的水流产生的气泡令盟军ASDIC反潜搜索器定位困难。为了应对反潜舰只的深弹攻击,潜艇安装了两台共轴静音电动机使得潜艇在遭受攻击时更容易逃脱,因而其实战性能远超过“沃尔特”潜艇。
1943年8月,建造工作正式开始。为了提高建造速度,XXI型潜艇将采用全焊接结构并分为八段在不同的造船厂内建造然后总装。XXI型潜艇前所未有的得到了最大优先建造权,所有早期艇型的建造都因此而停止。XXI型潜艇也有过几种补给型改型,但由于对基本型的生产造成了一定程度的延误,最终被陆续放弃。尽管如此,盟军对德国境内的运河及运输系统的战略轰炸还是严重阻碍了XXI型潜艇的建造。首艇U-2501号于1944年4月3日下水，6月27日正式服役。
直到大战末期,仅有两艘XXI型潜艇执行过战斗巡逻任务。1945年4月30日,由艇长施内(Schnee)指挥的U-2511号潜艇被派往加勒比海执行任务。5月4日,U-2511号发现了由数艘驱逐舰护卫的英国皇家海军"诺福克"号(HMS Norfolk)巡洋舰。U-2511号采用静音深潜的方式渗透进护航编队中心并接近至距"诺福克"号500米处,而后者毫无察觉。由于数小时前该艇刚刚接到德国投降的消息,U-2511放弃了此次绝佳的攻击机会。U-2511号潜艇最终于1945年5月5日抵达挪威的卑尔根(Bergen)。此外,U-3008号艇也曾于1945年5月4日与一支盟军护航船队遭遇,因为同样的原因未作攻击。上述两支盟军水面编队都是在战后才得知自己曾与德军潜艇遭遇,当时则浑然不觉。U-2511号潜艇艇长施内这样评价自己的潜艇:该型艇噪音极低,却拥有极高的水下航速,即便被敌反潜编队发现亦无可奈何。（知友“李超是超帅”解答）

㈤ 二战德国潜艇简介

二战德国潜艇资料！

XXI型潜艇

乘员 57 人

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艇长 76.7 米

水面最高航速 15.6 节

水下最高航速 16.8 节

水上航程 15500 海里/10节航速

水下航程 56 海里/4节航速

设计下潜深度 500 米

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鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷总数 24枚

武备 4 x 20 mm 机枪

产量 119 艘

生产出来的119艘潜艇中，有113艘投入了使用。大战爆发之前，Walter和Germania Werft博士致力于一项通过对海水进行氧化处理以使潜艇发动机可以不依赖空气中的氧气工作的课题研究，这样一来潜艇就不需要频繁浮出水面。在实验艇XVII和XVIII建造完成后，许多项目都得以完成。然而该艇仍然得不到批量生产，事实上，三个重大缺陷已经暴露出来：

一艘XVIII型潜艇的造价，可建两艘VIIC型潜艇

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对储水箱的性能所做的改进设计耗费太大

为了得到足够这些潜艇使用的氧化海水，需要做燃料的更新生产

于是实验艇XVIII转而使用柴油发动机，这就产生了XXI型潜艇——在当时仍属先进的潜艇。它具备在那个时代显得极为惊人的水下航速，其精良的装备使得该艇可以无须接近海面即可发现并攻击目标。此外，它的鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷！而在一艘典型的VIIC型潜艇上，需要10到20分钟才能装填一枚鱼雷。该型潜艇的另一个新颖之处在于它的建造方式，整个艇体分为9段在不同的工厂建造，然后在3个船坞内进行最后的合并总装，这样一来极大的缩短了建造周期。但是VII型潜艇的出现太晚了，它无法改变历史。该型艇首艇于1944年5月12日下水，6月27日正式服役。两艘XXI型潜艇被派往加勒比海执行任务：Schnee的U - 2511号与Manseck的U - 3001号。其中U - 2511号违抗了命令并成功接近英国皇家海军诺福克号驱逐舰，在成功发射鱼雷后未被发现从而逃脱，战争结束后，这两艘XXI型潜艇得以返回母港。

XB型潜艇

乘员 52 人

艇长 89.8 米

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水上排水量 1980 吨

水下排水量 2177 吨

航速 16.4节（水面）/7节（水下）

吃水 4.7米

水上航程 5650海里/10节航速

水下航程 56海里/4节航速

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设计下潜深度 350 米

鱼雷发射管数量 2具（艇尾）

鱼雷数量 15枚鱼雷/或66枚SMA水雷

武备 105mm火炮/37mm机关炮/20mm机关炮

1938年，该型潜艇作为一种远洋布雷潜艇开始了它的设计工作，后来发展成I型和XA型（未生产，转成XB型）潜艇的结合体。该艇具有7个水密阁舱的双层艇壳，储油柜位于一号和二号阁舱，水柜以及燃料位于外层艇壳，水密调节舱和附加燃料舱位于艇中部，艇首和艇尾还有附加水柜。

战争期间，该型艇的指挥塔围壳被改装成VII型和IX型潜艇的样式，并于1944年中期在指挥塔围壳右侧安装了通气管。

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XB型潜艇是一战以来设计建造的第一种专用于布雷的潜艇，这种潜艇大部分都是纳粹德国海军所建。该型潜艇可携带66枚SMA水雷和15枚鱼雷，这种2.15米长、直径为1.33米的水雷储存在潜艇两侧的12个垂直发射筒内。不过，这种水雷存在不少设计缺陷使得水雷往往过早引爆，需要数月的时间改进，所以直到1943年3月才恢复使用。隶属于位于波尔多的第12潜艇舰队的U-117号潜艇是第一艘使用改进后的SMA水雷的XB型潜艇，当时在摩洛哥海岸进行布雷。其后的四艘潜艇被建造成能够携带240吨燃油以供攻击潜艇使用的运油艇执行“奶牛”任务。

XI型潜艇

乘员 110 人

艇长 115 米

水上排水量 3630 吨

水下排水量 4100 吨

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艇宽 9.5米

吃水 6.2米

水上航程 5650海里/10节航速

水下航程 56海里/4节航速

设计下潜深度 350 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

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鱼雷数量 18枚

武备 20mmx2/12.7mmx4/37mmx2/一架“阿拉多”水上侦察机

战前德国海军新型潜艇的设计工作中首推XI型艇，该艇当时预计在1937年建造完毕。根据一战期间大型远洋潜艇的设计思想，XI型潜艇计划在艇壳外安装两个炮塔以及搭载一架“安道尔”231式水上侦察机，该机在不用的时候可以停放在艇首的一个巨大的圆柱筒内（这种结构类似于另外一种大型潜艇携带两艘袖珍潜艇的设计）。完全不切合实际的是，这种大型的XI型潜艇竟计划在不莱梅的威悉河上建造。该型潜艇于1939年1月17日开始建造，最终完成了4艘：U-112号到U-115号，建造工作于次年9月终止。

IXC型潜艇

乘员 48-56人

艇长 76.76 米

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水上排水量 1120 吨

水下排水量 1232 吨

水面最高航速 18.3节

水下最高航速 7.3 节

水上航程 13450海里/10节航速

水下航程 63海里/4节航速

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设计下潜深度 230 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4/艇尾2）

鱼雷总数 22枚

武备 1 门105mm炮; 1门4联装37毫米防空炮；1门20毫米机枪

这种IXB型潜艇的改进型在设计上可多装载43吨额外的燃油，这使得该型潜艇在10节航速下的航程增加到13400海里。执行布雷任务时，该艇可携带44枚TMA型水雷或66枚TMB型水雷，部分IXC型潜艇如U-162到U-170号和U-505到U-550号潜艇则未按布雷任务设计。其近亲为IXC/40型潜艇。

IXB型潜艇

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乘员 48-56 人

艇长 76.5 米

水面最高航速 18.2 节

水下最高航速 7.3 节

水上航程 12000海里/10节航速

水下航程 64海里/4节航速

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设计下潜深度 230 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷总数 22枚（或44枚水雷）

武备 105毫米甲板炮，备弹110发；20毫米机炮x2

排水量 1051吨（水面）/1147吨（水下）

IXB型艇是IX型艇的一种改进型艇，其排水量比后者稍大，航程也相应地增加1500海里。IXC型艇则在此基础上做了进一步改进。

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IXB型潜艇中的U-100号艇

该型艇可以说是大战期间德军潜艇中最为成功的艇型，平均每艘该型艇都有击沉10万吨各类船只的战绩。艇上携带有23枚鱼雷，这使得潜艇指挥官能够针对同一护航船队进行夜以继日的持续攻击。

IXB型潜艇中最着名的应该说是U-123号艇，正是该艇的指挥官Hardegen于1942年初揭开了美国海岸攻击行动（“鼓点”战役）的序幕。而Hessler指挥的U-107号艇则创下了战争期间攻击护航船队的最高记录，在非洲的弗里敦附近海域，该艇取得了击沉船只吨位共计10万吨的战绩。

同为该型艇的还有：U-64号、U-65号、U-103号、U-104号、U-105号、U-106号、U-107号、U-108号、U-109号、U-110号、U-111号、U-122号、U-123号及U-124号艇。

IX型潜艇

乘员 48 人

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艇长 76.8 米

水上排水量 1120 吨

水下排水量 1232 吨

水面最高航速 18 节

水下最高航速 7 节

水上航程 13450 海里/10节航速

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水下航程 63 海里/4节航速

设计下潜深度 150 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷总数 22枚

武备 1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪

这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的，同时又是从IA级艇改进而来，其作战下潜深度为100米，最大下潜深度为200米，并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管（艇首4具，艇尾2具），共可携带鱼雷22枚。该型艇具有与VIIC型艇类似的水上飞机和方向舵，艇内的控制室和指挥塔围壳内则分别安装有1部和2部潜望镜，但从IXC型艇开始取消了上述设计。

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IX型艇具有5个外部鱼雷舱（其中2个位于艇首，3个位于艇尾），可额外存储10枚鱼雷。执行布雷任务时，该艇可携带TMA型水雷44枚或TMB型水雷66枚，但实际上多数IXC型艇并不适合执行布雷任务。该艇装备一门105毫米甲板炮，备弹110发，其防空武器的配置在大战期间则不尽相同。

VIIC型潜艇

乘员 44-52 人

艇长 67.1 米

水上排水量 769 吨

水下排水量 871 吨

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水面最高航速 17.7 节

水下最高航速 7.6 节

水上航程 8500 海里/10节航速

水下航程 80 海里/4节航速

设计下潜深度 220 米

鱼雷发射管数量 5具（艇首4具/艇尾1具）

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鱼雷总数 14枚

武备 1 门105mm炮; 1挺20mm机枪

VIIC型潜艇是由极为成功的VIIB型潜艇改进而来，两者具有相同的引擎设计和马力，但比后者更大的体积和排水量使得VIIC型艇的航速不及VIIB型。除了几艘后来的潜艇以外所有的VIIC型艇都装备有5个鱼雷发射管（4个位于艇首，1个位于艇尾），而诸如U-72、U78、U-80、U-554和U-555号都只在艇首装有2具鱼雷发射管，U-203、U-331、U-351、U-401、U-431、U-651号则没有艇尾鱼雷发射管。

VIIC型潜艇自1941年以来就是二战中德国潜艇部队的主力，在整个大战期间它的建造工作就一直没有终止过。第一艘服役的VIIC型潜艇是1940年的U-69号。VIIC型潜艇是一种威力巨大的战斗机器，几乎在所有有德国潜艇活动的海域都能见到它的身影。

VIIC型潜艇投入使用时正是“快乐日”即将结束的时候，1943年底到1944年，它不得不面临盟军即将发动的反潜总攻势。

也许最为成功的VIIC型潜艇是U-96号，它在许多有关德国潜艇的影片中都出现过，还有一些防空潜艇。1944到1945年间，这些潜艇大多安装了通气管，VIIC/41型潜艇甚至做了更大改进，而大型布雷潜艇VIID则是由VIIC直接改装而来。

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VII型潜艇

乘员 44 人

艇长 66 米

水上排水量 769 吨

水下排水量 865 吨

水面最高航速 17 节

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水下最高航速 8 节

水上航程 8500 海里/10节航速

水下航程 80 海里/4节航速

设计下潜深度 150 米

鱼雷发射管数量 5具（艇首4具/艇尾1具）

鱼雷总数 14枚

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武备 一门88 mm炮; 1到4挺 20mm机枪

VII型潜艇的首艇于1936年6月下水,其改进型艇在整个战争期间都得到了广泛使用，从未有哪个国家能象德国VII型潜艇那样被建造如此之多。它最初的艇型发展成为VIIB型潜艇，其航程与操纵性能得到了很大改进, 在鱼雷射程内的攻击也显得相当有效。在此基础上做的进一步改进使得后来的VIIC型潜艇成为德国海军最具攻击力的潜艇。最后的VIIC/41型潜艇的下潜深度在战后很长时间内没有任何一个国家的潜艇可以匹及。另外，VII型潜艇的某些改型也用于布雷(VIID) 及成为其他潜艇补给燃料和鱼雷的补给艇(VIIF)。

II型潜艇

乘员 25 人

艇长 44 米

水上排水量 314 吨

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水下排水量 460 吨

水面最高航速 12 节

水下最高航速 4 节

水上航程 5650海里

水下航程 56海里

设计下潜深度 100 米

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鱼雷发射管数量 3 具(艇首)

鱼雷数量 6枚

武备 20mm机枪

II型潜艇，绰号"独木舟",是纳粹德国建造的首型潜艇。1935年凡尔赛条约被撕毁后，建造出来的该型潜艇的首艇由于其严重的易燃性在航程上受到很大限制。而其后的改进型则大大提高了潜艇的航程。潜艇无法持续3到4周运送物资，但它们可以在鱼雷用尽后回港补充。II型艇以后的潜艇均在外型上缩小了尺寸，从而使得某些能力受限，但艇员则感谢这一设计，因为潜艇的操纵变的更加容易。同时，潜艇的水下航速和坚固性都得到了前所未有的提高。

I型潜艇

乘员 43 人

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艇长 72.4 米

水上排水量 862 吨

水下排水量 983 吨

水面最高航速 18.6 节

水下最高航速 8.3 节

水上航程 7900海里/10节航速

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水下航程 78海里/4节航速

设计下潜深度 330 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷数量 14枚鱼雷/或28枚TMB水雷

武备 一门20 mm机关炮

I型潜艇对于德国海军而言并不是一型设计非常成功的潜艇，主要是因为它是德国的一个工程小组为土耳其海军设计建造的，故而其主要目的是为后来德国海军大型远洋潜艇的建造打基础。

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第一艘完工的I型潜艇是U-25号，该艇于1936年2月14日在德国不莱梅下水，第二艘是U-26号，于一个月后下水。虽然该型潜艇武备强大，但不幸的是海上抗风浪性能无法令人满意：水面和水下航行时不够稳定；下潜速度慢；水下操纵性能不佳，同时还发现该艇的性能极不稳定。战争期间多次作战巡逻任务的中途放弃都是因为艇上发生的大大小小的故障造成的。这种潜艇令邓尼茨大伤脑筋，他在1939年12月20日的作战日记中写到：

“U-25，这种从战争一开始除了作短途巡航之外就只能呆在码头的潜艇，最好还是回到自己的码头去。”

1940年8月底，在第二舰队服役的这两艘潜艇相

㈥ 谁知道核潜艇和普通潜艇下潜最深分别是多少

一般核潜艇下潜深度都说是300米左右。考虑到潜艇下潜深度是机密，数字肯定有缩水的因素。
不同潜水艇下潜的最大深度，毛子钛潜艇还是有变态的。公开深度都到700了。
极限深度，亦称最大下潜深度，是潜艇耐压艇体耐压强度所能允许的下潜深度的最大值，潜艇在此深度只能作有限次数的短时间逗留。此外，设计潜艇时计算艇体强度的深度，称为设计深度。通常为极限深度的1.3～1.5倍，以保证水中武器在潜艇附近爆炸或潜艇超越极限深度时，仍具有一定生存力。潜艇最大下潜深度，在第一次世界大战期间约为60～70米；第二次世界大战期间增至200米；战后,一般为300～400米,有的达到900米以上。增大潜艇下潜深度的主要措施是，采用高强度钢和钛合金等，新焊接技术和适合深潜的耐压结构形式等

美国俄亥俄级弹道导弹核潜艇：244米

俄罗斯台风级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅣ级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅠ级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅢ级弹道导弹核潜艇：300米

法国不屈级弹道导弹核潜艇：250米

法国胜利级弹道导弹核潜艇：500米（采用HLES 100钢）

美国弗吉尼亚级攻击核潜艇：488米

美国海狼级攻击核潜艇：610米

美国洛杉矶级攻击核潜艇：450米

美国鲟鱼级攻击核潜艇：400米

俄罗斯奥斯卡Ⅱ级巡航导弹核潜艇：600米

俄罗斯SⅠ级攻击核潜艇：750米（钛制艇体）

俄罗斯SⅡ级攻击核潜艇：750米（钛制艇体）

俄罗斯Y级改进型攻击核潜艇：320米

俄罗斯VⅢ级攻击核潜艇：400米

俄罗斯AKⅠ级攻击核潜艇：450米

俄罗斯AKⅡ级攻击核潜艇：450米

英国特拉法尔加级攻击核潜艇：300米

法国红宝石级攻击核潜艇：300米

俄罗斯阿穆尔级常规潜艇：250米

俄罗斯基洛级常规潜艇：240米

俄罗斯T级常规潜艇：250米

法国阿戈斯塔级常规潜艇：320米

德国205型常规潜艇：159米（采用非磁性合金钢建造）

加拿大（英国）维多利亚级常规潜艇：200米（NQ1高强度钢建造）

加拿大（英国）奥伯龙级常规潜艇：200米

意大利萨乌罗级改进型常规潜艇：600米（HY80钢建造）

意大利萨乌罗级常规潜艇：300米

荷兰海象级常规潜艇：300米

澳大利亚科林斯级常规潜艇：300米

西班牙海豚级常规潜艇：300米

西班牙西北风级常规潜艇：300米

瑞典西约特兰级常规潜艇：300米

瑞典水怪级常规潜艇：320米

丹麦图姆勒伦级常规潜艇：200米

挪威乌拉级常规潜艇：250米

挪威科本级常规潜艇：200米

巴西蒂库纳级常规潜艇：300米

巴西图皮级常规潜艇：250米

以色列海豚级常规潜艇：350米

日本春潮级常规潜艇：350米

日本夕潮级常规潜艇：275米

印度辛杜格霍什级常规潜艇：350米

印度F级常规潜艇：250米

印度（德国）希舒玛尔级常规潜艇：260米

韩国张保搴级常规潜艇：250米

新加坡（瑞典）海蛇级常规潜艇：150米

阿根廷（德国）圣克鲁斯级常规潜艇：270米

阿根廷（德国）萨尔塔级常规潜艇：250米

㈦ 潜水艇最多能潜多深

只说潜艇,不说深潜器
深度最深世界纪录保持者是苏联的M级核潜艇"共青团员"号,1091米.最浅的是台湾地区的"海虎",不到15米
核潜艇一般在200-600米之间,常规动力潜艇在15-500米之间.
让你看看数据吧
美国俄亥俄级弹道导弹核潜艇：244米

俄罗斯台风级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅣ级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅠ级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅢ级弹道导弹核潜艇：300米

法国不屈级弹道导弹核潜艇：250米

法国胜利级弹道导弹核潜艇：500米（采用HLES 100钢）

美国弗吉尼亚级攻击核潜艇：488米

美国海狼级攻击核潜艇：610米

美国洛杉矶级攻击核潜艇：450米

美国鲟鱼级攻击核潜艇：400米

俄罗斯奥斯卡Ⅱ级巡航导弹核潜艇：600米

俄罗斯SⅠ级攻击核潜艇：750米（钛制艇体）

俄罗斯SⅡ级攻击核潜艇：750米（钛制艇体）

俄罗斯Y级改进型攻击核潜艇：320米

俄罗斯VⅢ级攻击核潜艇：400米

俄罗斯AKⅠ级攻击核潜艇：450米

俄罗斯AKⅡ级攻击核潜艇：450米

英国特拉法尔加级攻击核潜艇：300米

法国红宝石级攻击核潜艇：300米

俄罗斯阿穆尔级常规潜艇：250米

俄罗斯基洛级常规潜艇：240米

俄罗斯T级常规潜艇：250米

法国阿戈斯塔级常规潜艇：320米

德国205型常规潜艇：159米（采用非磁性合金钢建造）

加拿大（英国）维多利亚级常规潜艇：200米（NQ1高强度钢建造）

加拿大（英国）奥伯龙级常规潜艇：200米

意大利萨乌罗级改进型常规潜艇：600米（HY80钢建造）

意大利萨乌罗级常规潜艇：300米

荷兰海象级常规潜艇：300米

澳大利亚科林斯级常规潜艇：300米

西班牙海豚级常规潜艇：300米

西班牙西北风级常规潜艇：300米

瑞典西约特兰级常规潜艇：300米

瑞典水怪级常规潜艇：320米

丹麦图姆勒伦级常规潜艇：200米

挪威乌拉级常规潜艇：250米

挪威科本级常规潜艇：200米

巴西蒂库纳级常规潜艇：300米

巴西图皮级常规潜艇：250米

以色列海豚级常规潜艇：350米

日本春潮级常规潜艇：350米

日本夕潮级常规潜艇：275米

印度辛杜格霍什级常规潜艇：350米

印度F级常规潜艇：250米

印度（德国）希舒玛尔级常规潜艇：260米

韩国张保搴级常规潜艇：250米

新加坡（瑞典）海蛇级常规潜艇：150米

阿根廷（德国）圣克鲁斯级常规潜艇：270米

阿根廷（德国）萨尔塔级常规潜艇：250米

㈧ 军事潜艇的下潜深度记录是多少米

美国俄亥俄级弹道导弹核潜艇：244米

俄罗斯台风级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅣ级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅠ级弹道导弹核潜艇：300米

俄罗斯DⅢ级弹道导弹核潜艇：300米

法国不屈级弹道导弹核潜艇：250米

法国胜利级弹道导弹核潜艇：500米（采用HLES 100钢）

美国弗吉尼亚级攻击核潜艇：488米

美国海狼级攻击核潜艇：610米

美国洛杉矶级攻击核潜艇：450米

美国鲟鱼级攻击核潜艇：400米

俄罗斯奥斯卡Ⅱ级巡航导弹核潜艇：600米

俄罗斯SⅠ级攻击核潜艇：750米（钛制艇体）

俄罗斯SⅡ级攻击核潜艇：750米（钛制艇体）

俄罗斯Y级改进型攻击核潜艇：320米

俄罗斯VⅢ级攻击核潜艇：400米

俄罗斯AKⅠ级攻击核潜艇：450米

俄罗斯AKⅡ级攻击核潜艇：450米

英国特拉法尔加级攻击核潜艇：300米

法国红宝石级攻击核潜艇：300米

俄罗斯阿穆尔级常规潜艇：250米

俄罗斯基洛级常规潜艇：240米

俄罗斯T级常规潜艇：250米

法国阿戈斯塔级常规潜艇：320米

德国205型常规潜艇：159米（采用非磁性合金钢建造）

加拿大（英国）维多利亚级常规潜艇：200米（NQ1高强度钢建造）

加拿大（英国）奥伯龙级常规潜艇：200米

意大利萨乌罗级改进型常规潜艇：600米（HY80钢建造）

意大利萨乌罗级常规潜艇：300米

荷兰海象级常规潜艇：300米

澳大利亚科林斯级常规潜艇：300米

西班牙海豚级常规潜艇：300米

西班牙西北风级常规潜艇：300米

瑞典西约特兰级常规潜艇：300米

瑞典水怪级常规潜艇：320米

丹麦图姆勒伦级常规潜艇：200米

挪威乌拉级常规潜艇：250米

挪威科本级常规潜艇：200米

巴西蒂库纳级常规潜艇：300米

巴西图皮级常规潜艇：250米

以色列海豚级常规潜艇：350米

日本春潮级常规潜艇：350米

日本夕潮级常规潜艇：275米

印度辛杜格霍什级常规潜艇：350米

印度F级常规潜艇：250米

印度（德国）希舒玛尔级常规潜艇：260米

韩国张保搴级常规潜艇：250米

新加坡（瑞典）海蛇级常规潜艇：150米

阿根廷（德国）圣克鲁斯级常规潜艇：270米

阿根廷（德国）萨尔塔级常规潜艇：250米