‘壹’ 全球十款价值连城的古董老爷车，你知道几个
1、劳斯莱斯银魅
1907年，劳斯莱斯商业总监Claude Johnson要求生产一辆车用于公司展示。这辆车的底盘编号为60551，注册号AX201。这是40/50HP车系的第12辆车，并且以铝镀银配件装饰，该车被称为“银色幽灵”，以强调其如鬼魅一般的安静。这辆车在1907年于苏格兰准备参加可靠性测试。这场测试长度为15000英里，其中包括在伦敦和格拉斯哥之间的27次往返。国内网站上流传的”价值约8.76亿人民币的银魅“原型车即为此注册号为AX201的40/50HP SIlver Ghost。
2、法拉利250 GTO
法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年，在这期间，法拉利250 GTO只生产了36辆。法拉利250 GTO也是拍卖中售出的最昂贵的汽车。1962年的法拉利250 GTO，其售价约为3.34亿人民币，包括溢价，于2018年8月25日由美国加利福尼亚州蒙特里的苏富比拍卖。
3、布加迪TYPE 57SC
在古董车界，被称为世界上最漂亮的汽车之一的一台1936年款布加迪Type 57SC Atlantic创下了世界目前最贵汽车的记录。Peter Williamson博士曾在1971年买下这辆车，当时购买的花费是59000美元。这辆车早在在2003年的圆石沙滩老爷车展上亮相过，当然它也毫无悬念的成为当时最佳展示车型。时至今日，当年只是制造了三辆的布加迪Type 57SC Atlantic只剩下了二辆，而其中一辆获得了新的主人，一位神秘买家花了约2.07亿人民币购买了它。
4、凯迪拉克1907年版
作为“黄铜时期”的杰出代表车型，全木质车身的1907年的凯迪拉克历经百年时光洗礼，如今依然保存完整，闪耀在众多收藏级世界名车的星辉之中。最早为美国最大的汽车博物馆-通用汽车博物馆最富盛名的藏品，后被意大利珠宝品牌宝格丽集团掌门人尼克拉·宝格丽先生所收藏，2010年浮古集团经由佳士得秋拍拍得此车。目前市场价值人民币1900万。
5、梅赛德斯奔驰SSK
1926年，世界汽车界的两大巨人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒携手，将戴姆勒公司和奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰公司。在部分车迷的心目中，1928~1932 奔驰SSK仍是史上最佳的跑车之一。SSK在赛场上为奔驰夺得了诸多殊荣，在车手鲁道夫·卡拉希奥拉的驾驭下展现出了让对手无法匹敌的实力。在1929至1931年间包揽多项大奖赛冠军。这款车当时只生产了35辆，大多毁于赛事，现在我们所见到的有大量是复制车，在德国梅赛德斯奔驰汽车博物馆里面展览的就有一辆SSK，而且是当时保留下来的真车并不是复制品。
6、帕克1928年版
此车为Packard公司与Jaeger-LeCoultre公司联合打造Packard28周年荣耀女神限量版,全球发售25台。由积家集团掌门人先生收藏，后由LeCoultre家族保管，此车曾在1991年获得AACA评选的NATIONAL FIRST PRIZE WINNER大奖，并在1992年获得AACA评选的GRAND NATIONAL WINNER FIRST PRIZE大奖。因此车极为稀有，收藏价值极高，后被各国顶级古董车收藏家及各知名汽车博物馆争相收藏。现被浮古集团拥有。
7、奔驰770k
1934年"梅赛得斯--奔驰"汽车公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K，该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重量超过5吨，它配有一台排量为7655ml的直列八缸发动机，可产生200马力的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
8、積架D-TYPE
積架D-TYPE出现在1954年初，源自Malcolm Sayer的推动，他渴望打造超越C-type的车型。積架D-TYPE可能是它那个时代最具竞争力的赛车了，因为它根本就不是为了上路驾驶而设计的。单体横造合金车体、高效空气动力学造型设计使得它在1954－1957年的勒芒比赛中具有绝对的优势，掀起了積架狂潮。从1955到1957年，積架凭借这款利器在勒芒赛道上实现了三连冠的传奇伟业，在赛车界的声望可谓如日中天。
9、法拉利Testarossa
法拉利250TR是法拉利公司研发的一款跑车，配有经典的0714TR数字，这款车在1957年到1958年年间仅生产了22台。在1958年至1961年年间曾参加了19个国际赛车比赛，并获得了19项比赛的优异成绩。这款标有0714TR数字的法拉利250 TR车型曾首次参加1958年布宜诺斯艾利斯一千公里的比赛，并获得了第四名的好成绩。
10、福特GT40
福特GT40是福特汽车公司的一款经典超级跑车，第一辆福特GT 40问世于1963年4月1日，代号为GT/101。GT 40车身中部采用了高强度钢质骨架，前后覆盖以玻璃钢板件，中置全铝4.2升V8发动机配备Colotti四速变速器，以及计算机设计的双A臂悬挂，当时一推出就引起了轰动。GT40以车高40英寸而得名，于1966年至1968年连续包揽法国勒芒耐力赛冠军，着实为福特争足了面子。
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‘贰’ 青岛索尔老爷车哪里买
青岛索尔老爷车在索尔专卖店买。青岛地区有索尔老爷车的专卖店，位于青岛市胶州市航谊路李哥庄镇三屯小学北侧约110米。索尔老爷车作为索尔汽车品牌生产的古典怀旧类型的车辆,其车辆的整体性能非常好,可以使用的时间长。
‘叁’ 哪里可以买到经典老车
经典老车都停产了、去卖二手车的地方看看有没有、
‘肆’ 哪里能买到70年代老爷车
能买到的，去香港或者欧美一些收藏家那里和汽车博物馆都有的。
‘伍’ 四十年前走进中国的老爷车有哪些
1尘封多年的经典红旗CA771
说到国内老爷车收藏，首先就是红旗，这个让中国人引以为荣的品牌。曾有一台短两门的红旗CA771，是当年只产了一百多台的车型，被尘封在地库里多年。直到被识货的收藏家发现，才得以重见天日。
2国内收藏最多的老爷车—奔驰老爷车
国内收藏最多的经典车，要数奔驰了。上世纪七八十年代，驻外的使馆，还有早期进入中国的外企，大部分首选的高级车就是奔驰，也因此，在中国收藏奔驰老爷车相对来讲是比较容易的一件事，货源、维修都比较方便。
3德国宝沃经典老爷车
1919年第一次世界大战结束，德国工业发展需求巨大，卡尔·宝沃紧紧抓住了这一机遇，成为不莱梅轮胎工业有限公司的合伙人兼总经理，从此踏上了建立汽车帝国的征程，而后他以个人的名字命名，成立了宝沃汽车公司。宝沃的老爷车在当时的年代可以说是打破了禁锢，创新的设计，多元文化的重塑都影响了那个年代的年轻人。
‘陆’ 老德系车能买吗
如今，越来越多的朋友在买车。如何解决汽车使用中遇到的问题？这里简单介绍一下要修的德国老爷车。这也是一个问题。如果你遇到这样的问题，希望能帮到你。德国老爷车到底好不好修，要找出问题出在哪里，根据具体问题分析差异。因此，这个问题没有准确、一致、规范的答案。
比如一辆德国老爷车如果使用状况良好，车内只有机油燃烧的问题，那么在这种情况下很容易维修，更换气门油封和气门室垫片就可以解决问题。
但如果是使用条件不好的老德系车，不仅会烧机油，还会出现差速器漏油、变速器漏油、摆臂和悬架损坏等情况。，这将使修复变得困难。
汽车的使用受到许多客观因素的影响。车主平时是否按时保养汽车、正常驾驶汽车的路况、车主是否频繁暴力驾驶等因素，基本都会对一辆车的用车产生严重影响。
大部分德国老爷车基本都是烧机油的。这是因为那个时代的涡轮增压发动机技术不是很好，行驶了必要的 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）后，就会出现烧机油的现象。
但是随着技术的提高，科技的进步，当前汽车烧发动机油的现象已经取得了极大的改善，汽车烧发动机油的现象也越来越少了。 @2019