从哪里运营到德国

⑴ 中国哪个城市有直接飞到德国的航班

国内直达德国的航班的城市有三个，分别为北京、上海和香港。从广州直达德国的航班已经取消。具体航班信息如下：

1. 北京-法兰克福（首都国际机场—法兰克福机场）

汉莎航班 LH721 PEK-FRA 11：25——14：35 （用时10小时35分）

国航航班 CA965 PEK-FRA 02：00——05：25（用时10小时25分）

国航航班 CA931 PEK-FRA 13：55——17：15（用时10小时20分）

国航航班 CA6211 PEK-FRA 11：20——14：55（用时10小时35分）

2.北京-慕尼黑 （首都国际机场—慕尼黑机场）

汉莎航班 LH723 PEK-MUC 14：05——17：35 除周一/四外每天有航班（用时10小时30分）

国航航班 CA961 PEK-MUC 02：00——5：20 除周一/四外每天有航班（用时10小时20分）

3. 上海-法兰克福（浦东国际机场—法兰克福机场）

汉莎航班 LH729 PVG-FRA 13：50——18：40（用时11小时50分）

东航航班 MU219 PVG-FRA 00：10——05：45（用时12小时35分）

国航航班 CA935 PVG-FRA 11：35——17：10（用时12小时35分）

国航航班 CA6229 PVG-FRA 13：50——18：40（用时11小时50分）

4. 上海-慕尼黑 （浦东国际机场—慕尼黑机场）

汉莎航班 LH727 PVG-MUC 23：55——05：25（用时12小时30分）

国航航班 CA6227 PVG-FRA 23：55——05：25（用时12小时30分）

5. 香港-法兰克福（香港国际机场—法兰克福机场）

汉莎航班 LH797 HKG-FRA 23：45——05：15（用时12小时30分）

(1)从哪里运营到德国扩展阅读：

慕尼黑机场简介：

慕尼黑机场位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。

慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，约100家航空运营商在此提供航班飞往全球69个国家的242个航点。慕尼黑机场每年的的旅客吞吐量位居德国第二（仅次于法兰克福国际机场），在Skytrax举办的2011年度世界最佳机场大奖中，超过11万人次投票予慕尼黑机场为欧洲最佳机场，并在全球排名第四。

慕尼黑机场附近交通便利，搭乘机场慕尼黑轻轨(S-Bahn)8号站约40分钟，或乘机场巴士约45分钟进入市中心。机场还有轻轨列车S-Bahn直达市区。旅客要到周边旅游胜地旅游，如到富森游览宏伟壮观的新天鹅堡、纽伦堡、奥格斯堡，都有直达巴士。

⑵ 首发“上海号”中欧班列抵达德国汉堡，“上海号”会途径哪些地方

第一列上海列车装载着50个集装箱，装满了服装、鞋帽、玻璃器皿、汽车零部件、精密仪器和其他货物，从上海向西，通过新疆的阿拉山口港离开该国，前往汉堡。列车每周运行一次，然后逐步增加班次，开发新线路。它将经过阿拉山口，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最后到达目的地德国汉堡。

铁路部门认真落实中央决策部署，加强运输组织，全力做好中欧列车上海开通的各项准备工作，积极衔接货源，统筹运力，积极应对疫情影响，充分发挥中欧班列快速、全天候、分段运输的独特优势，优化装车计划和装车方案，加强货源车组织和能力配置，确保所有环节的顺利高效运行。铁路部门将继续优化运输组织，不断提高中欧列车运行的质量和效率，更好地造福沿线国家、企业和人民，为构建新的发展模式、推动建设做出贡献。

⑶ 到德国的航海路线

印度洋航线不受季节限制：从广州黄埔港出发，走马六甲海峡——安达曼海——孟加拉湾——阿拉伯海——曼德海峡——红海——苏伊士运河——地中海——直布罗陀海峡——大西洋——英吉利海峡——北海——波罗的海——汉堡港

⑷ 从中国到德国怎么走,坐火车可以吗

可以，但非常麻烦，沿途要办签证，直达，几乎不可能，还是老老实实坐飞机去吧。

⑸ 求 从沈阳到德国汉堡的物流路线

沈阳到德国汉堡空运：一般需要先运输到指定的空港，安排直飞德国航班，然后通过卡车运输到汉堡；

沈阳到德国汉堡海运：先将货物运输上海、宁波等港口，装箱后再出船，是可以直达德国汉堡港的，然后再交由当地的物流公司进行派送；

沈阳到德国汉堡陆运：通常是铁路运输，走中欧班列的指定路线到达特定的德国火车站，清关后再通过卡车运输到汉堡。

具体的话，可以向德国专线物流公司了解一下。

⑹ 首发“上海号”中欧班列抵达德国汉堡，这一班列将途径哪些地区

2021年10月26日这一天，随着汽笛的鸣声，上海中欧班列首次到达德国汉堡货场，这次“上海号”中欧班列从上海出发，一路向西行驶，从新疆离境，到达德国的汉堡。“上海号”中欧班列每个礼拜只行驶一次，之后将会逐渐的增加出发次数，并且会扩展新的行驶线路。此次班列的开通为双方合作新增了合作平台，在之后的发展和共同建设当中起到重要的作用。

“上海号”中欧班列是从上海出发，向西行驶直达德国汉堡，此次列车的开通让上海和汉堡之间35的友城关系更进一步，为物流供应链双边合作增加了新的平台。疫情的原因让全球物流供应链遭受到非常大的困难，在这种情况下，“上海号”中欧班列的开通显得格外重要，这是双方合作的新的里程碑，具有非常重大的意义。

⑺ 从中国到德国怎么走,坐火车可以吗

其实，从北京到德国，现在也并不难实现，因为都处在同一个欧亚大陆。只不过现在从北京到德国，需要在倒一次车。

从北京到莫斯科可以乘坐K3／4或K19／20次列车。这两辆车的车票国内境的可以在12306上买到，境外的需要持有签证的护照到窗口问询。然后可以在俄罗斯购买前往德国的车票。怎么购买呢？可以在窗口购买，也可以在一个叫“WAYTORUSSIA”的网上购票。上面会有俄罗斯国内发车的所有车次的火车票出售。

(7)从哪里运营到德国扩展阅读：

喜欢搭火车，如果你不怕签证麻烦，如果你喜欢沿途的风景，那么就搭德国铁路从德国到中国的跨国火车吧！这听起来像是一场艰苦的旅行，很多人都很兴奋。

一周两次，首先去莫斯科，其次去华沙，然后去德国。整个旅程只持续了166个小时。

不要带太多东西。在路上都能买到。

不要舍不得花钱天天吃泡面，去餐车吃饭，连续乘车去体力。

去莫斯科一星期，不到两天就被调到柏林。

⑻ 中国到德国有没有直达光缆 ，有的话是哪里中国哪里出发，没有的话经过哪些国家

电信有直连。北京到德国黑森州法兰克福。数据中心的话，延迟在200ms左右。
出口在202.97.58.73以及202.97.53.217 这是电信骨干网，到欧洲的。
联通的出口是219.158.102.221和219.158.101.77 这是联通骨干网到欧洲。延迟在250ms左右。
移动也有，出口在223.118.18.190，移动骨干网到欧洲，延迟在225ms左右。
但更多的是绕行：德国-美国纽约-芝加哥-西雅图-日本东京-中国香港-中国移动（223.118.10.1）。延迟在275ms左右。
需要注意的是，这并不意味着所有欧洲地区用户都走这条线。（同理大陆地区用户）

运营商之间互联是要掏钱的，就是常说的流量结算费。所以，大部分都会绕行美国。美国是全球互联网的交换核心。电信效果最好，联通基本都要绕行美国。举例，新西兰用户连接中国大陆，路由如下：新西兰奥克兰，澳大利亚，中国香港，美国圣何塞（联通），中国联通上海/北京入。明明都到家门口了，却又绕行美国，就是因为联通没有买流量，所以ISP路由表设置必须绕转美国。同理，类似Digital Ocean的新加坡数据中心，电信和联通均要绕行日本甚至美国，然而移动购买了流量，直接从中国移动香港数据中心出，延迟可以低到50ms。电信联通则至少150ms了。
望采纳。

⑼ 想从中国坐火车去德国！怎么去

坐国际联运：
北京—莫斯科
23/3每星期三，07时40分发；13时50分到。
北京—满洲里—莫斯科K19周五、日14:30抵达
莫斯科再到波兰（如华沙）--德国（如柏林），首先得有护照，还要办多种签证！

⑽ 货物从中国发送到德国有哪些运输方式

货物从中国发往德国的运输方式：铁路运输，空运，海运。
铁路运输，运费便宜，运输时间长。
空运，运费贵，运输时间短。
海运，运费便宜，运输时间较长。