德国汽车烧油怎么办

A. 德国车非常烧机油，是什么原因导致的

熟悉汽车的朋友们都可能听说德系容易烧油，德系车主总是在行李箱里准备一桶油，这也成了捉弄德国车的一个梗。

车叔分析：为什么德系车容易烧油？

那么为什么烧发动机油的情况在德系车中比较常见，而日本系车相对较少呢？事实上，这种现象在过去几年的德系车中确实很常见，现在的德系车机油现象已经缓解，几乎与日系车的成果相同。

我相信大家都知道，通过上述说明，由于发动机本身的磨损，油气分离不彻底，因此有两种发生油燃烧现象的方法。如果发动机本身的磨损导致机油，则通过维修基本上可以恢复到初始状态。但是，如果油气分离问题引起的油燃烧很麻烦，如果没有专门的技术变更，就很难解决。

B. 德国是工业强国又是汽车王国，为什么连烧机油的毛病都克服不了

说到烧机油，总结成一个原因就是发动机密封不好。不管是活塞环还是气缸壁，都是因为其橡胶长时间使用老化或者活塞与气缸壁长期磨损导致了发动机内部整体的密封性降低，让机油渗透到燃油室至燃烧殆尽。而作为德系汽车王国，烧机油的问题特别严重，豆哥简单从非纯机械原理的角度来和大家解释一下：

3、 德系车喜欢采用涡轮增压，而涡轮增压更容易烧机油。涡轮增压需要的发动机工作温度更高，运转速度过快，烧机油随之的情况就更为严重，在国内停停走走的情况下就烧机油就更加严重。这样一想，就明白为什么人口和道路情况与中国较为接近的日本生产的车型，特别是B级以上的车型，都不喜欢使用涡轮增压。

如果说已经发现自己买的德系车已经在不断烧机油，豆哥给出几点建议：1、选择符合车型的浓稠度适中的机油；2、注意小心驾驶，尽量避免激烈驾车；3、要做好定期保养。这样也就能相应地缓解下烧机油的现象。

C. 德国车烧机油，而日本车开20年都不烧，日本车是如何做到的

提到德系车，很容易看到奔驰、宝马、奥迪等相当高端的豪华品牌，以及人们喜爱的大众汽车。德系车因为德国制造而闻名全球，也受到国人的青睐。但是烧油的问题一直伴随着德系车。很多朋友会问，为什么日系车20年都不烧机油？德系车为什么烧机油？机油最初是用来润滑的。因为发动机设计、制造工艺、老化等原因，会渗入燃烧室，与混合气一起燃烧。

首先，不是所有的日系车都不烧机油，但是有一部分日系车是烧机油的，比如老款丰田皇冠，日产。还会出现烧油等问题。只是日系车没有德系车普遍。当然不是所有德系车都烧机油，自然吸气车还是很少烧机油的。为什么德系车那么爱烧机油？一方面原因是德系车过于追求性能，牺牲了汽车的耐用性。这和日系车正好相反，会为了追求耐用和质量而牺牲性能。德系车高温高压的工作环境对机油的消耗会更大。这是造车理念决定的，也就是说德系车的故障率比日系车高。