德国高科技技术有哪些

❶ 德国拥有世界哪些高科技

德国是高科技制造业大国，特别汽车行业，比如大众奔驰宝马奥迪，还拥有世界一流农业水平，基本机器操作化。

❷ 德国的发明有哪些

伦琴射线 X光
发明人：威廉•康拉德•伦琴
（Wilhelm Conrag Röntgen）
发明时间：1895年
透视方法
1895年，伦琴射线的发明者无意中发现了这一透视的奥秘。在一个偶然的情况下，物理学家威廉•康拉德•伦琴在实验规定的范围内发现了一种光线，根据当时 的物理学认识水平在该范围内这种光线是不应存在的。这种光线的特别之处在于它能够穿透物质。于是，伦琴想利用它进入人体内部拍照。因为与软组织相反，骨骼 组织会吸收特别多的辐射，从而在透视照片上留下白色阴影。利用这一方法人们可以很容易地诊断出骨折等伤病。由于在世界范围内其在医学上的广泛应用以及在民众中引起的振奋，这一由威廉•康拉德•伦琴发现的X射线被命名为伦琴射线。
柴油机
发明人：鲁道夫•迪塞尔(Rudolf Diesel)
发明时间：1890年
“长达数年、悬而未决的柴油机专利权官司和沉重的债务让鲁道夫•迪塞尔彻底绝望了。1913年，在他乘船从比利时前往英国时，这位身心具疲的工程师结束了自己的生命。”
高温气体产生推动力，压力在不断升高。活塞内部的空气在转瞬间受到如此挤压，以致于其内部温度高达700度。只需一小滴油，活塞内部的汽油混和物就能轻易自燃。1890年，鲁道夫•迪塞尔成功地发明了一项全新的推动技术，在效率方面远远超过了四冲程发动机。利用压缩空气的原理，新机器耗能少，能量大，可达到20马力。起初，这一 技术只是在小作坊里作为生产辅助工具使用。没过多久，在技术革新中，柴油机就得到了全面推广。1903年，第一艘装有柴油发动机的轮船投入使用。1913 年柴油机车问世了。10年之后，货车和客车也装上了柴油机。工程师多年来在技术革新研究中所花费的心血得到了报偿，柴油机让这个世界动了起来。与其它发动机相比，在相同寿命前提下，柴油机在效率方面有其明显的优势。正是因为这一点，柴油发动机成为了在全世界范围内推广的技术。90%的商船都是通过柴油机驱动的

电话
发明人：菲利普•莱斯 (Philipp Reis)
发明时间：1859年
“在手机时代座机几乎被认为是老掉牙的东西， 迅捷便利是当今衡量一切事务的标准。令人难以置信的是，菲利普•莱斯的声音传输装置在150年前还被当作是奇技淫巧。1859年这位教数学和物理老师就成 功的将声音转化为电信号，并在另一个地方还原为声音。第一个超过100米的电话通话内容是：“马不吃黄瓜色拉。”这个发明在当时显然太过超前，莱斯只卖出了可怜的几套。随着电报的普及，电话才受到了大家的重视。1874年，莱斯临死前预言，他给世界留下的是一个伟大的发明。1875年，美国人贝尔将改进后的电话申请了专利。贝尔电话的成功彻底改变了人们之间的交流方式，这是之前该领域的所有发明都无法比拟的。

社会保障法
开创者: 奥托•冯•俾斯麦（Otto von Bismarck）
开创时间: 1883年至1891年
社会保障的开创者
“皇帝御批——1881年9月17日，威廉一世在国会要求工人阶级在物质上得到保障。当然他如此表示并非出于大公无私，他希望削弱社会民主力量，工人能重新归国家政府所利用。帝国首相俾斯麦相信，建立由医疗保险，工伤保险，养老保险和 失业保险组成的法律体系，能解决很多社会问题并能稳定工人阶级。他倡导的医疗保险由资方和劳方共同支付。工商保险则由资方肚子承担，这一度引起了工业界的 强烈反弹。俾斯麦的社会保障法是现代国家的基础。德国社会保障法被很多国家当作榜样借鉴，比如英国政府在1942年通过贝弗里奇计划，建立了社会保障体系。中国也借鉴了其中的很多内容。

牙膏
发明人：奥托马•海因斯乌斯•冯•迈恩伯格
（Ottomar Heinsius von Mayenburg）
发明时间：1907年
人人都用它
它的口味多种多样，但是它的作用只有一种——无论是草本的、薄荷的还是运动型的牙膏，它都至少每天两次为我们的口腔保健效劳，使我们拥有清新的口气。药剂师奥托马•海因斯乌斯•冯•迈恩伯格致力于牙齿健康保护。1907年，在莱奥（LEO）实验室——一间位于德累斯顿勒文药房（Löwen- Apotheke）阁楼上的小实验室，冯•迈恩伯格用牙粉、漱口药水和香精油做实验，尝试制造一种牙齿清洁软膏，定期使用它能够保证对牙齿的最佳保护。试验的结果就是可登可登（Chlorodont）牙膏（这是德国最古老的牙膏品牌）。为了使它拥有更好的味道，他在其中加入了少量胡椒薄荷，并将牙膏直接装入金属软管中。在1911年慕尼黑举办的首届国际卫生保健展览会上，可登可登牙膏荣获了金质奖章。这项来自德累斯顿的发明不久就受到了全世界的欢迎。它实现了快速、深入的刷牙效果。因为有了它，一代又一代的人们才能拥有健康的牙齿。

真空
发现者：奥托•冯•俞雷克
发现时间: 1650年
虚无的巨大力量
马格德堡的两个半球几乎是不可分离的。1663年自然科学家奥托•冯•俞雷克证明，要想将两个中间空气抽空的半球分开，至少需要16匹马的力量。正是活塞真空泵为这次举世瞩目的实验创造了前提。奥托•冯•俞雷克坚信，包围在地球周围的宇宙空间是虚无的真空世界，因此他想尽办法证明真空的存在。为此他将灭火水泵作了简单的改装，在气缸的一头连接上可密封的活塞，另一头则装上阀门。当上拉活塞时，空气被吸进气缸，下压时，空气被排除出去。借助空气泵，奥托•冯•俞雷克将特殊的容器抽成真空。容器阀门上的开口保证了容器能够很快达到内外压平衡。由此证明了真空的存在。很多着名的创造发明都是在发现了真空的基础上产生的。比如电灯泡和光学显微镜。

有轨电车
发明人：威呐•冯•西门子
发明时间：1881年
如果能乘坐轨道交通工具，人们可以少走很多路。1879年威呐•冯•西门子在柏林行业展览会上向人们介绍了第一辆有轨电车。他希望这种时速7公里的交通工具能够引起柏林人的注意。虽然刚开始的时候反响甚微，但西门子还是买下了位于里希特费尔德区的一段停运的货运轨道，并自发改装了两辆马车。 1881年5月16号，第一辆有轨电车正式投入使用。到如今还有很多人乘坐有轨电车。

扫描仪
发明人：鲁多夫•黑尔
发明时间：1951年
鲁多夫•黑尔一生中共申请了131项专利发明。2002年100岁高龄的鲁多夫•黑尔逝世。
被解析的图片
1951年电子技师鲁多夫•黑尔研发出了图片数码处理器的雏形：通过克林版刻机将图片首次以电子数据的形式读入，并将图像刻在金属板上，以方便印刷。报纸的印刷时间大大缩短。黑尔在之后的几年中，进一步改进了这一技术。1963年，他的事业达到了巅峰时期。胶版复写器的发明标志着第一台可以分辨彩色图片的扫描仪诞生。鲁多夫•黑尔被视为图像界的爱迪生。他的发明为数码图片处理技术和数码照相技术奠定了基础。

留声机
发明人：埃米尔•博林尔
发明时间：1887年
声音的纹路
现在的年轻人很多没见过留声机，许多喜欢音乐的四十岁以上的人是不会忘记留声机给自己带来的欢乐地。1887年埃米尔•博林尔发明的留声机将音乐带入了千家万户，之后的一百余年间人们都在使用它。他将唱片与磁针间的角度改为90度。成功的秘诀正是这个Z形纹路上产生出的垂直电磁波。

直流发电机
发明人：威呐•冯•西门子
发明时间：1866年
永无止境地激发
发电机虽然停转，但仍残留了一部分电压。1866年威呐•冯•西门子成功发现的电磁感应原理使得日后每个人都有机会使用电力。不管是用作机械运转的动力还是房间的照明，电磁发电机可以不借助其他辅助机械或是电池生产出梦寐以求的能源。按西门子的话说，电磁发电机可以通过自激发电。他这一理论的根据是，发电机电磁铁中保有的磁性足以在转动中的电枢上激发微弱电压。由此引发的电枢运动反过来可使电磁铁中的磁性达到饱和值。在西门子看来，他的发现使得在地球上的每个角落都可以发出不同强度的电。不管是在热电厂，核电厂，水电厂还是风电厂，目前世界上大部分的电都是通过电磁发电机产生的。

❸ 二战时期德国发明过的什么东西是现代高科技物– 手机

巡航导弹，弹道导弹，喷气式飞机，红外线夜视仪，空对舰导弹，地对空导弹，反坦克导弹。

❹ 二战德国战败后苏美在德国获得了什么高科技武器

主要是喷气式飞机的资料和火箭的资料

美国最关注的就是德国的喷气机和V系列导弹，主要有ME262实机和BMW引擎，V1\V2导弹的相关技术，这是最大头的
其他的还有德国在后掠翼等方面的研究结果、X7型反坦克导弹技术，红外探测技术

毛子获得的主要是成品
如Ta153的技术图纸，后来发展出了米格15；喷气式发动机图纸，V1和V2导弹图纸和技术，瀑布、莱因女儿等防空导弹的设计图纸（后来开发出SA-1防空导弹）、反舰导弹设计原型
以及相关机械设备

❺ 德国有哪些先进的技术

机械加工、机械制造、德国都很厉害的。

❻ 二战时期的德国都有哪些高超技术

二战时候德国科技确实很发达，当时美国、苏联、德国的军事实力排名 德国排名第一，依次为德国、美国、苏联，二战结束之后就是美国强。据说二战德国一天能造20辆坦克，每个月大约600辆。
航天方面
提到德军的航天飞行方面，不得不提冯布劳恩，他被誉为现代航天之父，发明了V-1，V-2火箭，战败后投奔美国，1969年将第一艘载人飞船“阿波罗11号”送上了月球。确实是妖人，22岁一毕业就带队，毫不含糊，而且仅用了10年就搞出了完全可用的运载火箭（他那时候和从0开始也差不多），而同期其他国家还停留在科研的程度。他的同事，包括死在试验场的一堆人，也都是大师水准，像低温上面级之父埃里克当初就是东线的炮手，死前被救回佩内明德搞科研了。德国航天和其他国家的区别，打个比方吧，类似老工程师和大学生之间的区别，一边是身经百战，一边是毫无经验。战后德国科学家实际上起到了师傅带徒弟的作用。当时的所有构想，无论是奇葩的还是可用的，德国人都交过学费了，后来者可以少走弯路。
当时纳粹德国的确有在研究飞碟与时间机器，这听起来很科幻，不过都还尚在构思设想阶段，要知道在大势已去的时候，希特勒甚至派遣了探险队远赴西藏找到能够摧毁世界的神器。
陆地方面
德国陆军的装备不仅先进，而且工业设计非常漂亮，给人的感觉更像是收藏与参观用，而不是实战。比如坦克，很多人认为德军的虎式和豹式是二战时期最先进的坦克，但是对比于苏联的T-34和斯大林坦克，其实德式坦克真不先进。德式坦克使用垂直装甲，炮弹的杀伤力全靠厚重的装甲来吸收，而苏式坦克都采用倾斜装甲，炮弹打中后倾斜的角度可以抵消一部分冲击力，所以苏式坦克装甲不如德式的厚，但防护能力相等甚至更好，这点在斯大林坦克上体现的更明显，拥有122mm口径舰炮的斯大林坦克和拥有88mm口径高射炮的虎王坦克都可以一炮击毁对方，但虎式坦克平均装甲厚达200mm左右，重60吨以上，而斯大林坦克仅重44吨，越野时速却是虎王的两倍左右。其次德式坦克采用后驱底盘设计，而苏式坦克是全驱底盘，经过苏联战场的证明，全驱底盘对战场适应性更好，尤其是受反坦克武器的影响更小。当时德式坦克均是烧汽油的，而苏式坦克是烧柴油的，柴油坦克被击中后更不容易起火，而且冬季寒冷条件下启动会快很多。再加上德式武器机械复杂，生产成本和维护成本都高的吓人，这其实说明德国坦克设计能力不足，因为真正好用的武器不仅是单挑强，也必须是易于大量装备而且简单可靠的。经过二战的多次证明，后来苏式坦克设计思路成为了战后坦克设计的主导思想，而德式坦克除了选美和比武之外是无法在实战中与苏联坦克抗衡的。虎王坦克可以一挑五、一挑十，但苏联的坦克是拖拉机厂都可以制造的，几十辆换一辆也不亏。
海军方面
与坦克相同境遇的还有德国海军，且不说德国统帅部思想怪异，戈林元帅竟然认为航母应该归空军指挥，德军在大型水面舰艇的设计思路上仍沉浸在巨舰大炮的时代，唯一比日本人聪明的就是认识到潜艇的作用是打击补给线而不是打海战，但是直到战争结束才只有一艘未完工的齐柏林伯爵号航母，只能说德国海军不论造出多么大的战列舰，在整体理念上跟英美的差距实在是大。战争初期所有巨大而昂贵的建造计划消耗了大量贵重的原材料，严重影响了陆军和空军的发展和运行。加上希特勒本人对潜艇感兴趣并不重视海军，脾斯麦、提彼茨这种排水量两倍于英国皇家海军旗舰的战列舰再先进也是落后的，日本还有武藏与大和号这种人类有史以来最大的战列舰，但是有什么用呢？

德国当时的军事和科技的确很发达，但真正用在实战上的似乎只有航空和坦克的一些方面，只能说是帮美苏试错了，很多完全不具有可行性的方案当时德国人都做了。德国的航天先进性无可置疑，主要是冯布莱恩本人，V2导弹发动机完全可以算是一个里程碑，与苏联和美国前辈彻底拉开了5到10年差距，不光先进，而且特别成熟，完全可以满足第一代航天器的需要。德国只是迫于战争形势把一些还在实验阶段的武器过早的用于战争了。

❼ 请问德国汽车有哪些独门技术

德国汽车的独门技术有几种，
1焊接：德国汽车全部采用激光焊接，比其他国家坚固，而日本和韩国则是用机器人电焊．
2防锈：德国汽车采用双面镀锌钢板，重点部位采用空腔注蜡技术，可以保证12年不锈．而别的国家做不到．
3整车：德国汽车采用硼钢车身，15年不变形．
4发动机：德国汽车的发动机技术先进，噪音小，耐用．缺点是震动大．德国汽车的柴油机技术世界第一，百公里油耗不到3升．
5动力总成：德国汽车Trpinic 6挡变速箱和DSG变速箱，quattor全时四驱系统和托森差速器都是世界上最先进的。
6技术：同等级别车中，德国汽车技术含量回高出同等汽车好多，所以价格自然不便宜．
总之，买德国车不亏，而且物有所值。

希望对楼主有用。