二战德国潜艇怎么睡觉

⑸ 问个关于二战潜艇的问题。

二战时期的潜艇普遍吨位都不大，以德国为例早、中期的U艇吨位都在千吨以下，其大型的远洋潜艇也很少有超过两千吨的，因此，多数潜艇内部空间是比较狭小的。另外，由于受当时电池的容量限制，二战时的潜艇多数时间都是处于水面航行，只有在敌情威胁或者准备接敌攻击时才转为潜航，因此，在艇体外型设计时，为减小水面的流体阻力和兴波阻力，其水上部分采取常规水面舰艇比较狭长的船型，但水下部分要相对宽一些。
另外，因为不同型号潜艇的吨位不同，其编制的艇员数量也各有不同，不能一概而论，而且，由于潜艇自身的特点，在人员编制上采取两班更替制，一般大型远洋潜艇编制人数不超过百人。
潜艇出海作战时鱼雷的备弹量，一般按一次齐射的三至四倍为一个基数。比如一艘大型远洋潜艇，装备四具艇艏鱼雷发射管，两具艇艉管，共六具发射管，正常情况下一般携带16至24枚鱼雷。
最后，楼主所说的那个潜艇上有水的舱位，应该是潜艇的压载水舱。其作用与玩具不倒翁很类似。由由水对潜艇船体的浮力并不均衡，而且潜艇上部的围壳比较重，艇身重心较高。如果不能保持潜艇的重心稳定，下潜后极容易造成潜艇侧翻，因此，必须增加潜艇底部的重量，在潜艇上设置压载水舱就是为了增加潜艇底部重量，保持艇身的正位。举个不很恰当的例子，把一个空的塑料瓶放到水里，由于水的浮力，无法保证塑料瓶正直向上，而如果往瓶子中灌入一定数量的水或者沙子，再把瓶子放在水里，就很容易的保证瓶身的正直，潜艇的压载水舱就是这个道理。
在设计潜艇时都要根据吨位不同设置数量不等的多个压载水舱，在潜艇出航时压载水舱用来携带日常生活需要的淡水，每当一个压载水舱的淡水用光后，就需要向这个空舱中灌入等量的海水，以保持艇身的平衡。
不知道这么说能否说清楚。

⑹ 关于二战时德国潜艇的问题

看过这部片子，但潜艇的样子记不清了，当时潜艇在水下有两种推进方式，一是通气管状态下使用柴油机，二是深潜状态下使用电动机，电动机的电来源于电池组，电池组的电来源于柴油机为其充电。当时他们是利用了一些装置生产了初级柴油。至于鱼雷的发射，不论水上还是水下，都是由压缩空气打出去的，哪怕是鱼雷管露在水上也可以由压缩空气将鱼类射出，你不妨看看一些军事演习的资料，水面舰艇发射鱼雷也是同样的。

⑺ 核潜艇的艇员在哪里睡觉啊！！！！！！！！！

一般在舯部（大约指挥塔下方的位置），是住舱舱段。一般千吨以上的潜艇多有3层，核潜艇有5层或者更多层。

以3层结构的潜艇为例，大体上的布局指挥塔下方最上面一层是指挥室，同层一般有舰长室等指挥官室。下方一层是低级军官和艇员室，大多潜艇是2-3人共用一张床位，轮流换班使用（又称“热铺”），也有条件比较好的一人一张床的。最下面一层是舯设备舱。

当然这也不是很固定的，有些住室是相对分散的，比如有些潜艇上负责轮机的在艉舱段有住舱，操作武器的在艏舱段也设有住舱，这个得看潜艇的自动化水平和综合空间布局的需要。

主要在设时的时候考虑到战斗一打响，各个职能人员能够就近、及时到位。潜艇内部空间是非常有限的，想一下在一个非常狭小的通道里，有人朝这个方向跑，有人朝那个方向跑，那还不全挤到一块两边过不去啊。

⑻ 问几个有关二战时期潜艇的问题

1、如果在潜望镜深度下按潜艇的大小一般约为几个小时到二十个小时。另外潜艇还会携带一些简单的制氧品，可以制造1－3个小时的氧气（不过不好闻）。
2、淡水主要靠岸上补给，战争末期德国部分潜艇和美国的小鲨鱼级有海水蒸馏装置，耗能较高，不过在某些情况下可以解决船员洗澡的问题（有淋浴设施）。
3、潜艇有换气系统，非战斗情况在水下时顶部的通气管和排气管的开口会在海平面上方，不过排除的部分废气经常与会被通气管吸回潜艇。只有奢侈的美国人才会会在小鲨鱼级潜艇上安装空调和洗衣机，环境比其他国家稍好些。
4、马桶目前只看到过老美的坐式，其他国家不知道。

⑼ 二战德国潜艇部队的伙食

潜艇官兵的饮食条件
关于德国海军潜艇部队官兵艇上生活的话题，人们主要关心的是艇员的生活环境和物质待遇这两方面。因为潜艇的一次出航作战可能的持续时间将长达12周，在作战斗巡逻前的出发准备时，潜艇通常要携带约14吨的各类给养品、燃料和鱼雷武器弹药。艇上的每一个闲置的角落都被尽可能的利用来存放新鲜食品，如：鸡蛋、薯仔、水果、蔬菜、面包和肉类等等，因为这些都将是首先被消耗的。无论是训练还是战时，艇上均可保证潜艇官兵们的一日三餐。除了主食以外，还有咖啡、茶、牛奶、果汁和可可饮料提供。
一旦新鲜食品耗尽，那么只能由罐装食品接济，此外还需补充一些必要的维生素。有趣的是，部分被德国潜艇击沉的商船上可能携带了一些禽类和畜类，如：鸡和猪。1942年5月被德国海军U-162号潜艇击沉的“帕恩贝巴”号货轮即是如此。如果这些动物在潜艇攻击之后能侥幸存活，那么毫无疑问，它们将成为最受德国潜艇官兵欢迎的客人。 值得一提的是，潜艇在一段时间内将处于水面航行状态，一方面是为蓄电池充电，一方面也为获得足够的航速。但水面的海况较水下差，在这种情况下艇上的火炉无法使用。也就是说，这种情况下艇上是没有热食供应的。艇内的厨房空间十分狭小，仅能容下两台电炉和一个清洗餐具的水池，这里还保存着剩余的和废弃的食物原料，而这里要负责艇上所有50人的饮食。 德国潜艇内部的生活环境是非常封闭潮湿的。当潜艇在海况恶劣的水面航行时，海水会从未关闭的舱门大量涌进舱内；而当潜艇在热带海域水下航行时，由于通风装置工作吃力、艇上的动力和机械设备运转产生的高温将在潜艇内部积聚至50摄氏度。这样的高温夹杂着高湿度，使得艇员们的衣物很难晾干，新鲜食品也很容易腐烂发霉。但总的说来，德国海军潜艇部队的饮食较其他德军作战部队还是要高出一些。
一艘IXC 型（U-Boat）U型潜艇进行为期12周的航行所携带的食物：
请注意，这只是个参考的记录，不一定是科学的。 但这还是证明在（U-Boat）U型潜艇上的士兵吃的非常好，事实是，战争中所有的德国部队中，德国（U-Boat）U型潜艇的士兵吃的是最好的食物。
494 磅. 新鲜熟肉
238 磅. 香肠
4808 磅. 保藏的肉类罐头
334 磅. 保藏的鱼
3858 磅. 马铃薯
397 磅. 马铃薯干
3428 磅. 其他蔬菜
1226 磅. 面包生面团
2058 磅. 保藏的面包
463 磅. 米粉和面
595 磅. 新鲜鸡蛋
917 磅. 新鲜柠檬
2365 磅. 其他水果
551 磅. 黄油和人造黄油
611 磅. 汤配料
408 磅. 橘子或柠檬等水果制成的果酱和蜂蜜
309 磅. 新鲜奶酪和保藏的奶酪
1728 磅. 牛奶
441 磅. 水果饮料
154 磅. 咖啡
205 磅. 其它饮料
441 磅. 糖
132 磅. 盐
108 磅. 巧克力
通常所吃的食物菜单是严格遵循正确的饮食和营养学而制定。
早餐通常是由咖啡, 白脱牛奶汤、饼干小点心、涂抹上黄油或者蜂蜜的硬面包、鸡蛋组成。
午餐有汤、马铃薯、熟肉和蔬菜、水果.。
晚餐包括香肠、罐头鱼、奶酪、面包、咖啡、茶或巧克力。
艇上厨房位于右舷边，长官住处和军官起居室之间。由三个电炉和两个小的电烤炉组成，它还包括一个冷藏库，自加热汤罐，提供有锁的橱柜，有一个搪瓷水池，有冷和热的淡水和热的盐水。
食物储藏有军需官负责。不易损坏的食物储存在小的食品库，在艇上厨房的对面，也在头部后面处于同一间隔舱室
火腿、香肠和其他肉罐头等肉类食品都装在鱼雷发射管和控制室之间的头顶上。这样不挡道，这些位置空间允许长期的储存食物，这些食物正确的缓慢消耗。面包是储存在前鱼雷室和电动马达室，虽然它妨碍通道 ，但是面包会很快的恰当的消耗掉。鲜肉和蔬菜储藏在小的冷藏室和食品室，这些可以给食品提供冷藏的地方，但是这些食品仅仅能够持续少数天数。懂得应变的厨师有能力用香肠和罐装食物为全体艇员提供可口的新鲜的食物，使全体艇员满意、安心。不用说， 一个好的厨师的价值比黄金还贵。在战争的后期加入了大量的人工制.造的以大豆为基础的压缩食品，更突破了食品的限制。
三条管理食品储藏的规章：
1。它的放置肯定是安全的，以免摆脱或攻击敌人的时候受到影响。
2。它是整齐的，均匀分布的,以减少对日常生活和发生战斗的时候的干扰,尽量避免U艇所产生消耗.
3。它必须可以自由存取，并且方便打开所有的舱盖和阀门，不受影响。调整每天消耗的分量直到得到食物的补偿，
（U-Boat）U型潜艇的全体艇员也经常当渔夫钓鱼，也从他们的受害者所携带的食品中得到补充，打捞所需要的食物。

⑽ 二战德军U型潜艇闻名世界，那潜艇里的军人都吃什么

德国U型潜艇是德国人在1906年初建造出来的，1914年初次击沉军舰，直到后来的二战又被德国广泛运用于海战，为德国的主要的水下战舰。潜艇在执行任务时，需要消耗大量的时间去准备，所以潜艇中的军人需要事先准备很多的食物放置在潜艇中。

他们不仅会带新鲜的食物，有时也会带牛奶、饮料、茶等饮品。如果新鲜的食物被吃完了，他们还会吃罐装的食品，罐装的食品也可提供给他们必要的维生素，维持他们的体力。

他们在作战的时候，会碰到敌人的运输船，他们把船击沉了，捕获的禽类也是他们的一道美食。