德国人教你如何修车

❶ 山地车后轮的轴承发紧 怎么办 会怎么样修车的说骑骑就松了真的吗

说骑骑就松了也太敷衍了吧……
首先，抬起你车子的后轮，用手轻拨一下，看看轮子转动是否顺畅，要是确实转了没一会儿就停了下来，那就可以肯定是轴承的问题了（当然了，要是刹车的问题，就当我没说……）
其次，你要知道你车子买来多久了，要是一两年并且平常没啥保养的话，那么发紧也就是说轴承不润了，这是正常现象。网络上有教程，教你如何更换轴承或者说花鼓中的润滑油。
然后，如果说是新车，那你倒是可以试试（说不定把你腿部肌肉练出来了，就不觉得后轮难骑了）>_<

❷ 学修车掌握的基本知识

1.汽车技术类岗位
发展方向:实习生一助理工程师一工程师- -管理岗位
这是大多数汽车专业的学生挤破头也要去的岗位。技术岗位对专业知识及动手实践要求比较高，所以技术扎实比什么都重要，广州白云汽修采用“三分理论，七分实践”的教学模式,让学生在校期间充分接触整车实践，确保每个学生都把技术学到手，确保学生.上岗就业能随时上手。
2.汽车4S店维修类岗位
发展方向:维修技师一部门经理一店长
这种工作是目前市场需求量很大的岗位，正规公司管理，是汽车人摆脱传统汽修印象“脏乱差”的地方，因为汽车服务贸易公司越来越多，汽车人才需求也将越来越大。广州白云汽修开设了新能源检测与运营、智能网联汽车检测与运营、汽车检测与维修工程师等专业，紧跟时代发展前沿，同时还与多家知名企业开展战略合作，订单式培养汽车人才，学生不必担心毕业后的工作问题。
学修车一般多久能出徒，最快要几年才能自己修车，学会修车赚钱多吗，学修车到底好不好？很多人在学修车之前都有很多疑问，下面为大家解惑，仅供参考。

1一般多久能学会修车

学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。

如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。

不是有句话说得好么，教会徒弟饿死师傅，就算是亲戚也不会有人全心全意地教你，因此学修车全靠偷艺，或者是你跟师傅相处的不错，师傅人也很好，才会愿意教你，那样会缩短你学习修车的时间。但是如果你不完全把所有的知识都学会，只学习其中一样的话，几个月就可以了。

2学修车能挣多少钱

学汽修类专业工资是不一样的，因为要看很多因素，一个是地区，一个是本身的实力，但基本上都会在2500以上，如果能力特别强的话，也能赚到六千多，这个具体因人而定。

学汽修虽然是一门手艺，能养活一家人，但是也有一些人后悔学这个，因为修车接触到女生的机会比较少，整天脏兮兮的，有时也会受伤，如果对修车没有兴趣的话，会感觉这份工作很无趣，很难一直干下去，转行又不知道干什么好。

学汽修没有好坏之分，只有是否热爱之所，大家在入任何一行之前都要考虑清楚，自己是否愿意在这个行业里面长久做下去，了解这行的优势和劣势，以及发展前景。

❸ 如何快速学修车

如何学修车

首先需要明确的是，并没有最好的汽车维修学校，几乎一些综合型学校都会有汽修专业，选择一家重点大学学习就可以了，如果达不到要求可以选择理工类院校学习汽车维修技术。汽修课程主要包括维修与检查、汽车保养、汽车电子、汽车营销、汽车互联网、新能源汽车等，一般学习时间2-4年能掌握一定的理论知识。

学汽车快修可以报读一些学汽修短期班，毕竟快修主要以一般保养为主，一个小保养基本10-20分钟就能完成，大保养最多也就一个小时，因此基本上学一个月就能熟练掌握。另外还有一些新能源车维修技术班可以报读，掌握新能源汽车修理知识，毕竟新能源汽车也是未来发展的趋势。但是对于想学汽车改装去哪里学，其实目前我国对汽车改装方面限制还是比较大的，基本都是一些私人单位开设改装教程，因此收取的学费还是比较高的。

学修车应该注意什么细节

1、首先解决怕“苦”、“累”、“脏”的问题，然后培养自己做事细心不浮躁，并且有坚持的精神，因为这些都是一个合格汽修人员所必须的。

2、遇到问题不懂操作不要盲目尝试，往往会弄伤自己或损坏设备，弄坏东西应及时提出处理，向有经验的师傅请教和学习。

3、最后就是应有较高的安全意识，特别是一些工具设备和有腐蚀性物品的使用，结束作业后应及时清洗。

❹ 怎样学习修理汽车

学习汽修，你首先得做到能坚持，因为汽修是一门技术，要有专研的精神，可能过程是枯燥的，反复的，但是熟能生巧，一通百通，让你积累的足够经验，就能在汽修行业做得越来越好。
汽修就是学修车每个人的时间是不同的，因为每个人的慧根有差异，有的人会偷艺，有的人只能靠着师傅教。如果去专门的技校读汽车修理类专业，一般是读三年，第三年是去实习，相当于上了两年学，学的多是理论知识，毕业了能拿到相关证书。
学校的教学水平是决定学习时间的重要因素。学习汽车修理，不仅要学习书本上的理论知识，实际动手操作能力更为重要。所以，如果没有专业资深的老师指导，不经过自己亲自动手实践是很难学会汽修技术的。
如果跟着师傅学，大概也需要学3年，因为学修车要了解很多东西，车包括很多构件，每次来修车的可能都是一样的毛病，所以要把车所有的问题都搞清楚，也要花很长时间。另外，不是每个带你的师傅都会把自己懂的知识都交给你，他会有所保留。重在把书本的知识和你的实践结合起来，把知识灵活应用。重在上手操作实践。
一.汽车维修学起来比较复杂，如果学会了维修在学汽车美容你就会觉得简单一些，起码汽车的构造，工作原因你都懂了。
二.汽车修理场或4S店售后部，你可以学到先进的管理。汽车美容店老板一班都是从很小的店慢慢做起来的，没什么好的管理。
三.如果学汽车美容，一班只会让你从洗车开始，那是一件让你最终选取择放弃的工作。
四.学汽车维修，你可以通过了解汽车的构造慢慢学会怎么分析汽车是否出过交通事故，这样你可以转行做二手车评估师。现在中国新车卖得好，也就意味几年后，中国的二手车多！
当然汽车维修，是一件要能吃苦，眼明手快，心、眼、手、要有活的事。换句话说，任何一件事要想干成，一定要坚持！！！！
希望可以采纳，谢谢

❺ 如何快速学修车

现在越来越多的人学习修车了，那么如何学习修车呢？今天小编就来跟大家讲讲，希望对大家有所帮助。

方法/步骤

• 对知识、书籍的兴趣决定了能否拥有较高的技术水平，好的汽车维修人才要有自己的想法和思路，更要有自己的技术资料库。

  

❻ 新手如何学修车

你好！学习修车要懂得自学:师傅领进门修行靠个人，要有不怕苦不怕累的精神，学透机修的几大注意事项；以及油气、钣金的相关知识。
1、能吃苦:在汽修这个行业如果一直想着偷懒一直想着享受那就最好别选择这个行业，这个行业可以说是又苦又累
修车机修的学习:学习机修的时候有着几大要点要注意，这大要点分别是
（1）学习修车要记住螺丝拆卸的位置以及顺序，机修有着大量的螺丝拆卸，这些螺丝大小长度不一，要紧记着这些螺丝位置，有些大师傅甚至会说当你记住了这些螺丝在哪你就学会了机修的一半！其重要程度不言而喻。
（2）学习修车发动机正时齿轮点要记住如何对，活塞环的组装，四个活塞环要九十度对齐，不可有任何两个活塞环有对齐现象。发动机正时的对准，正时就是发动机的点火时间，这点一定要掌握！
2、汽车电路:汽车电路最主要的就是记住线头，一辆车上面有着无数的线头，有时有很多线头你并不需要全部都完全记住它以记其作用，但是你要知道它。其次就是要会查总线路。
3、学习修车-汽车钣金:钣金，要会点电焊，你可以不精通，但一定要会，对于汽车底盘加减要牢记，这样可以随时应对重型变形，这就好比汽车大修一样的道理，整形时要把握好力度，厉害的师傅可以整形到和原来几乎无异
4、学习修车-汽车油漆：汽车油漆一定要明白油漆调制比列，喷漆时要离车身有一扎的距离；买磨腻子时要找到方法，找到手感，这样你才能一个人孤立完成工作！
希望我的回答对你有帮助！谢谢！

❼ 如何自学修车

至少有个人示范指导才行，所谓自学成才的和闭门造车没什么不同。小时候把家里有关机械的书都看了，什么重型发动机，汽油机，柴油机维修的书看了不下几十本。当我获得了一辆和我年龄一样大的踏板车抛锚了，只能老老实实推去摩修店维修，每次观察老板的维修步骤，揣摩维修思路，第五次抛锚我自己动手维修，在镇上的摩修店买配件借工具自己维修，让众多摩修店老板认识了我，自己也网购了一些摩修专用工具，让自己更认识了发动机的机件。现在好久不接触摩托车了，也渐渐明白我以前的驾驶习惯导致一辆车正常人驾驶五年以上都没故障的零部件变成一个月必须要换的零部件的原因。推荐书目可以看看陈新亚主编的《汽车为什么会跑》系列书，图很多，属于科普书籍。专业的书籍非机械工程可能看起来稍微费时点，也没什么意义。为什么想修车呢？？其实还有个方法，有遥控模型，和汽车的构造是一样的，油动的，大多使用甲醇和汽油做燃料。入门级的几百块钱就能买到，因为是入门级所以很便宜所以很容易坏所以就可以帮助你提高基本的修车水平。首先，修车要有工具；第二，修车要有时间；第三，你要懂车。如今作为非机械行业从业者，家里常备一整套五金工具的不多；下班后用1小时上网的多，修车的不多；懂车的也不太多。

❽ 如何学习修车

你好，建议去专业的汽车学校系统地学习。选择汽修学校可以从下面几点出发
一、学校知名度
首先必须是正规化的学校，知名度高的学校办学实力强，有实力更有保障。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更切合市场需求。
二、教学设备
汽修行业是一个专业性非常强的行业，汽修行业的技术革新也非常快，所以，设备是否专业，是否先进等等都在我们的考察范围之内。
三、实训课程
学汽修重在实训，考验动手能力，基础知识学好的同时，精进实操更是十分重要，实训课程决定了汽修学校的教学质量。实训课程的比例要比理论课程高，只有将理论实训结合，学习效果才能构建最大化。
四、看管理
一所汽修学校的好与坏，除了看否能教给技术以外，还要考虑到能否提高个人素养，只有具备了较好的个人素养和高超的技术后，在社会的工作中才会有长远的发展。
五、就业保障
就业方面，就业学子就业有何保障，有无长期靠谱的知名合作企业，对创业学子来说，创业帮扶是否完善，需要仔细考量！
希望我提供的信息能对你有所帮助。

❾ 怎么修车

1、你学修车分为学什么，机修，电路，喷漆等几个大部分，机修最为复杂，电路最为困难。学修车在国内一般其实学到东西真不太多，为什么因为修车师傅一般比较自私不会教你。要你去自己看，自己学。如果真有心去香港或澳门学，那些师傅会好很多，会真用心。这里讲一个简单道理给你们听一听。就是去香港学的话，一般先学工具，在学其它。这是功底。
2、车基本是大同小异的，学习了大同，关键第二个就是要精。所谓的精就是一个技工的技术体现也就是现别人的差别。当你很精修发动机的时候，那有什么你都会知道。好了这只是一部分变速箱呢，这个也要学的话就要更加用心。变速箱为什么少人修，因为真是难。所以学好一样东西到学精一样东西。真是很不容易。精一样东西都不错了。
3，现在讲关键，就是以后发展是混合动力或者纯电，那你更要跟上，也就是现在有没有发现很多维修店是不敢修油电混合车型，因为不会。所以这个你真可以学习。油电关键就是电的回路要搞清楚。如何做。这点你要是学习的。当你学会，也就发现，也就是这么回事。一台车以前最值钱维修是发动机，变速箱，慢慢就变成车的油电回路原理。当学以这些，你都不年轻了。以上讲的，其实真鼓励你去学一技之长。因为大学毕业生太多太多。有一技之长的人太少太少。未来发展，汽车是很好前景。真想学习，先到一些丰田或雷克萨斯做学徒。因为你学习不单是发动机，关键是以后车的油电原理及回路。不要以钱为目的，因为这样你就根本学不到任何东西

❿ 如何快速学修车

1、提前十五分钟到汽修厂

在我学徒时候，我的师父不止一次地和我强调，提前十五分钟是优秀的习惯，不仅干汽修是这样，生活中很多细节都要这样。如今这个习惯一直都在，我也越来越领会到其意义所在。用师父的话说，干汽修这行讲究的是“手感”，有的人每天总是踩点来上班，一路上慌慌张张，到了厂子里急急忙忙，工服还没换好就开始拆车，不出岔子才怪。

提前十五分钟看似没多久，却给了你充分规划工作安排的空当，你可以把今天要修的车要处理的问题提前在脑子里过一遍。提前把工具摆弄一遍，按照厂里的安排合理规划处理。

2、形象很重要，谈吐要谨慎

汽修工，修车是长项但可能并不擅长沟通，我们的任务是拯救故障车。那么在这个过程中，不可避免地要和车主打交道，因为故障的表现、维修需求都是从车主口中复述出来的。因此，做为一名合格的汽修工，你可以不是一个能说会道的人，但你一定要做一个擅长聆听的人。

不可否认，日常修车遇到的奇葩车主真不少。没事找茬的，小题大做的，强迫症晚期的，婆婆妈妈叨叨个没完的。遇到这种人，能忍则忍，尽量把跟这种人打交道带来的负面情绪降到最低。拿别人的错误惩罚自己，生了一肚子气不说，最后车没修好被反咬一口挨了投诉那可是得不偿失了。

3、不要自满，多学习

当初修化油器的高手们，估计做梦也没想到化油器会被电喷取代，甚至发展到双喷射、混合喷射、压燃式汽油机。那些会一点手艺就沾沾自喜不知道天高地厚的汽修工基本都随着技术的更新淘汰了。

每一个修车的高手和大师的养成都非一日之功，每天下班大家都很累，但是总会有人能拖着疲惫的身子再研究一下电路图，看一下机械组成结构。汽修这行说白了是熟练工，干的越多，见的越多，想的越多，能力就越强。每天多利用零碎时间提升自己的技能储备，久而久而你的修车水平自然不一样。

4、别怕挨骂，学会反思

我刚开始学徒的时候，每天几乎被师傅骂到骂不动为止。我问他是不是学徒都是这么每天挨骂过去的，他说差不多吧，人掌握一项技能，学会一项本领，都是先输入，再输出，当自己主动输入效率太低的时候，就只能挨骂被辅助输出了。

所以，那些刚刚入行翅膀还不硬的兄弟们，别怕挨骂。尤其对于汽修这种技术活，每个成熟的汽修工都是在经历错误中成长起来的。可以养成写日记的好习惯，每天简单几笔，记下自己为什么又被师父骂了，不断反思自己的技术能力和思考方式，克服自身的缺点，提升独自处理故障维修车辆的能力。