德国柏林航空怎么样

❶ 柏林航空公司的介绍

全称柏林航空服务两合有限公司（德语：Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG），简称柏林航空，是德国仅次于汉莎航空的第二大航空公司。其总部设于柏林，广泛经营从德国飞往地中海、加那利群岛和北非等假日航点，以及欧洲一些主要城市的半廉价航空服务。它的基地是柏林—泰格尔机场，枢纽机场则包括杜塞尔多夫国际机场、纽伦堡机场及帕尔马的颂圣若安机场。主要基地（机场三字代码）： TXL,THF,MUC 柏林 泰格尔机场（TXL）,柏林 柏林藤佩尔霍夫机场（THF），慕尼黑机场机场（MUC）。柏林航空的母公司柏林航空集团是一家拥有8400名雇员的上市公司(FSE:AB1，ISIN为GB00B128C026))。柏林航空总共有2700名雇员，其中总部1200名，截止2006年柏林航空是柏林地区最大的企业之一。柏林航空在2008年共运送旅客2860万人次。目前，柏林航空公司已发展成为继汉莎航空公司之后的德国第二大航空公司。据德国《世界报》网站报道，2003年，柏林航空公司运送乘客960万，比2002年的670万增加了43%，公司营业额也从2002年的6.96亿欧元增加到去年的8.94亿欧元。2002年，柏林航空公司在全德排名第四。柏林航空公司内部认为，公司迅速发展的主要原因是引入了城市间的航班(City-Shuttle)。从2002年秋天起，柏林航空公司就在八个德国机场和欧洲其他国家的五个大城市(如罗马和伦敦)之间开设了航班，单程最低票价含税只有29欧元。

❷ 德国某航空机长无预警告别动作将遭调查吗

据台湾媒体10月19日报道，德国柏林航空公司(Air Berlin)8月宣布破产，旗下机长、空乘均人心惶惶。而在10月16日一班客机由美国迈阿密抵达德国杜塞尔多夫时，机长在飞机降落时，突然再次爬升作以示“告别”。

事前机上乘客及机场航管人员均不知情，对客机突然爬升虚惊一场，德国航空管理局已对此展开内部调查。

柏林航空于10月18日表示，在该航杜塞尔多夫机场最后一次远程航班进行低空通场的飞机员，已被停职。该航发言人表示，在航空领域，安全总是第一位的，我们非常严肃地对待这一事件。

❸ 泰戈尔机场怎么样

该机场是德国战后分为东、西德时期，西柏林的机场，经过几十年的发展，机场无论是规模还是设施均已经不能满足使用要求。泰格尔机场是柏林航空（airberlin）的主要基地。柏林航空是值得推荐的航空公司，价格宜人之外，服务、态度和准点等必要的因素都做得很好。在泰格尔机场不大，走出登机口就是提取行李的转盘

❹ 柏林航空公司的从中国到德国

2008年5月2日，柏林航空开通了从中国首都北京和商业大都市上海到杜塞尔多夫的直飞航班。杜塞尔多夫位于德国中心和中欧。
中国区经理侯迪特先生表示：“我们很高兴开通北京和上海的航线，此直飞航线为中国乘客前往杜塞尔多夫提供了新选择和更多的便利。
”该航线使用的机型为空客A330，两舱配置，初期分别有5班航班往返于北京、上海和杜塞尔多夫。乘客可经由杜塞尔多夫中转，方便前往德国和欧洲商务和度假城市。
柏林航空的航班每天上午（周三和周六除外）10点45分从北京首都国际机场第二航站楼起飞, 同一天下午3点15分到达杜塞尔多夫。从上海浦东国际机场出发的航班（周四和周日除外）在中午12点15分起飞，同一天晚上6点20分到达杜塞尔多夫，这样便于乘客在当天转乘航班，前往欧洲其他目的地。从杜塞尔多夫出发，飞往北京和上海的航班同时出发，于下午5点25分起飞，分别于第二天早上9点和10点20分到达。
柏林航空期望此次开通的中国航线能取得持久的成功。中国是个具有前景的市场，而且潜力巨大。同时其开通中国新航线的时间恰到好处：上海作为一个经济中心正在快速地发展，奥林匹克运动会的举行以及其筹备阶段也创造了人们将前往中国的需求。
奥林匹克运动会后，柏林航空将会重点关注商务旅行人士。因此现有的商务舱将于2008年11月被升级为顶级商务舱。机上顶级商务舱将会配备30个非常舒适的Contour座椅，具备展开平躺功能。除此之外，与海南航空公司的合作伙伴关系意味着柏林航空的旅客将可以预订去往中国各大主要城市的相关航班。中国最大的私营航空公司——海南航空公司，仅从北京出发的航班就可到达中国50个城市。相应的，海南航空将从2008年9月5日起开通由北京直飞柏林的航班，由柏林航空为其提供前往德国和欧洲其他城市的衔接航班。
对于拥有1800万人口和可观经济潜力的杜塞尔多夫，直达中国的航线服务进一部巩固了其运营中心的地位。今年的头三个月里，柏林航空运载了137万旅客，比去年同期增长了10.5%。2007年，柏林航空承运650万人次，包括前往杜塞尔多夫和经中转前往柏林航空航线网络其他目的地的旅客。这使得柏林航空成为其机场的最大运载者，也使杜塞尔多夫成为柏林航空最重要的德国境内机场。在夏季时刻表中，柏林航空运营从杜塞尔多夫至76个航站点的直飞航班。柏林航空公司坐落在莱茵河边的这个主要城市，目前拥有2549名员工。一旦新的飞机修理站在此建立，杜塞尔多夫将成为柏林航空最大的维修基地。120项技术工作岗位将很快被填补。

❺ 德国都有哪些航空公司

德国的汉莎（LH）航空公司。是德国最大的航空公司，同时也是德国的国家航空公司。总部位于科隆，主机场在法兰克福。
以下是一些所谓的“廉价”航空公司。
德国柏林航空公司以及旗下的LTU航空公司（柏林航空公司飞短线，LTU飞长线）。
德国RYANAIR航空公司（我平时定机票大多在这里订）。
德国EASYJET航空公司。
德国DBA航空公司。
德国日耳曼航空公司（GERMANWINGS）（汉莎参股，汉莎航空以此挤入“廉价”航空公司行列）。等

曾经看到过有人说柏林航空，RYANAIR和EASYJET3家航空公司比较好，找出原话来是这样的：MERCK FINCK银行的经济分析员罗伯特·海伯格说：“目前在德国有3家廉价航空公司作得很成功，分别是EASYJET、RYANAIR以及柏林航空公司。其他的公司还要奋斗才能生存。”

所以你可以自己选择一下。

❻ 柏林航空的最后的飞行是什么情况

当地时间2017年10月27日，德国柏林，柏林航空公司运营的最后一天，泰格尔机场停着的客机。在最近的破产之后，该公司将于今天晚些时候停止运营。

根据民航局的统计资料，柏林航空被评为2008年伦敦斯坦斯特德机场准点率最高的运营商。

2009年5月1日，柏林航空最终决定停用LTU品牌。所有LTU的飞机和机组人员将更换为柏林航空的航班号、涂装及名称。

2010年7月26日，柏林航空宣布加入寰宇一家航空联盟。

❼ 柏林航空怎么样

急！柏林航空和阿提哈德航空哪个好? 30分
建议阿提哈德航空！阿联酋航空公司的服务在世界航空协会的服务排名中，是比较靠前的。且一直以来都拥有大批的粉丝乘客。他们目前主要提供的语言服务为英语和阿联酋官方语言。
请问欧洲哪个航空比较实惠
很多，比如柏林航空、德国之翼等。
柏林航空的介绍
航空公司名称（英文）： Air Berlin航空公司名称；（中文）： 柏林航空；所属国家： 德国；两字代码： AB；机队情况： 125架；平均机龄情况： 5.6年。主要基地（机场三字代码）： TXL,THF,MUC 柏林 泰格尔机场(TXL),柏林 柏林藤佩尔霍夫机场(THF),慕尼黑 慕尼黑机场(MUC)
有人坐过air berlin的飞机吗
德国柏林航空的；没有问题的；德国第二大航空公司，仅次于德国汉莎航空！而且外航的服务都是非常好的，国内的就别提了；

柏林航空公司网上值机
官网
柏林航空，如何购买托运行李位置，多少钱呢？
主页service下baggage，选第四个Additional and excess baggage，有一行Fare Overview，最后一个表格里面就是价格了。

你买的应该是justfly。23kg以下，起飞前30小时以前购买是15欧，30小时以内购买是30欧。23-32kg的，分别是65和80欧。

第二件-第五件行李的价格按照上面四个价格分别是70，85，120，135。
急！德国柏林航空的电话是多少
试试800-120-2139、800-712-2139，这两个电话是AIR BERLIN官网上公布的。或者你打到北京首都机场询问AIR BERLIN的机场办公室电话号码。
为什么柏林航空在买票的时候不需要输入护照号
通常情况,在网上订国际机票都不需要输入护照号,但是你的姓名 (拼音)要和护照号上的完全对应一致.
柏林航空的基本信息
航空公司名称（英文）： Air Berlin航空公司名称（中文）： 柏林航空所属国家： 德国两字代码： AB机队情况： 125架平均机龄情况： 5.6年主要基地（机场三字代码）： TXL,THF,MUC 柏林 泰格尔机场(TXL),柏林 柏林藤佩尔霍夫机场(THF),慕尼黑 慕尼黑机场机场(MUC)总部城市： 柏林
柏林航空带上飞机的行李能多重？
15公斤，多了要收费

❽ 柏林航空什么时候破产

当地时间2017年10月27日，德国柏林，柏林航空公司运营的最后一天，泰格尔机场停着的客机。在最近的破产之后，该公司将于今天晚些时候停止运营。

汉莎此次收购81架飞机，将有3000名原柏林航空的员工有机会调往汉莎或者Eurowings工作，其中一半员工需要重新申请职位。而剩下的5000多名员工对前景无望。

柏林航空还在同英国Easyjet谈判30架飞机的所有权问题，其技术业务还将另寻买家。德国服务行业工会（Verdi）表示在帮助职员就业方面给予支持。

❾ 柏林航空公司的飞机事故

截至2010年1月，柏林航空没有录得任何死亡事故或飞机损毁的报告。因此其在飞机事故数据评估中心（JACDEC）的指数为0.0。
2010年1月3日，在当地时间早晨7点05分，柏林航空一架载有165名乘客和6名机组人员的波音737-800型客机（编号D-ABKF）在德国西部多特蒙德机场冲出跑道，但未造成人员伤亡。 飞机也没有受损。柏林航空称，这架客机在起飞时出现技术故障，飞行员及时中断起飞，但飞机滑出了跑道。

❿ 柏林航空公司的机队情况

柏林航空机队 (含子公司贝尔航空，LTU国际和瓦尔特航空)共拥有以下飞机（截止2009年7月29日）:
柏林航空机队
机型 数量 座位 航线 备注
空客A319-100 16 150 德国，欧洲 1架由贝尔航空经营
空客A320-200 30(2架在订) 174 德国，欧洲 5架由贝尔航空经营
空客A321-200 6 210 德国，欧洲，北非
空客A330-200 10 303(24/279) 北美，亚洲，加勒比海及地中海高密度航班 特色商务舱及经济舱
空客A330-300 3 387 北美，亚洲，加勒比海及地中海高密度航班 将以波音787取代
波音737-700 17(32架在订) 144 德国，欧洲 6架由日耳曼尼亚航空运营
波音737-800 34(60架在订) 186 德国，欧洲，北非
波音787-8 (25架在订) (10种配置) 用以替代A330-300
庞巴迪Dash 8 Q400 9(1架在订) 76 德国、欧洲低密度航班 由瓦尔特航空经营
总数: 124(121架在订)
截至2009年7月1日，柏林航空机队的平均机龄为4.8年。
2006年11月28日，波音宣布柏林航空拟购买60架新一代波音737-800客机，并确定了一份2006年初购买15架波音737-700的订单。这份75架飞机的订购目录总值达51亿美元。另外，柏林航空也将DHA航空在2005年未完成的10架737-700纳入了订购名单。柏林航空预期总计85架737飞机从2007年11月起开始交付。全部85架737均配备翼尖小翼，一种可以大大提高燃油效率的装置。
2007年7月7日，柏林航空宣布了一项预定25架波音787-8梦想飞机购买权的订单。另有3架波音787-8是向国际租赁融资公司租赁的，将在2011年开始投入服务。2010年3月16日，柏林航空又宣布已经与波音公司达成协议，即把对波音787飞机的确认订单数量从25架减少至15架，并把可选订单数量从10架减少至5架，以减少公司为更多分散而量少的投资所承担的财政负担。