德国螺旋桨为什么失败

Ⅰ 二战中德国那种可以透过螺旋桨射击的机关枪原理是什么为什么不会射到螺旋桨

同步射击协调器.机枪射击与螺旋桨旋转的同步协调器，是利用利用凸轮系统连接螺旋桨的转轴和机枪的发射装置，从而保证只有当枪口与螺旋桨的叶片不在1条直线上时，枪弹正好从枪口射出来。

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Ⅱ 德国人是如何解决前射子弹穿越螺旋桨旋转面而不击中桨叶的问题的

法国飞行员加罗斯因发动机故障迫降于德军阵地，他还未来得及毁坏滑弹板装置就被德国人俘虏了。德国人由此获得了前射子弹避开螺旋桨的秘密，并请来了荷兰人福克改进飞机的射击装置。

福克是当时欧洲公认的最好的飞机设计师，只用48小时就研制成了机枪射击与螺旋桨旋转的同步协调器，他利用凸轮系统连接螺旋桨的转轴和机枪的发射装置，从而保证只有当枪口与螺旋桨的叶片不在一条直线上时，枪弹正好从枪口射出来，彻底解决了子弹穿越螺旋桨旋转面而不会击中桨叶的问题。

Ⅲ 飞机为什么打不到螺旋桨

这是因为安装了机枪射击协调器
机枪射击协调器：能够使飞机在开枪时与飞机螺旋桨协调动作，不至于把子弹射到螺旋桨叶上，而使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出。枪射击协调器的诀窍在于，当桨叶与枪管形成一条直线时，机枪自动停止射击，这就避免撞击桨叶了。

Ⅳ 军事迷请进

狭义上理解，轻重机枪的区别就在于重量。二战前重机枪基本都是水冷的，枪管上有装水的套，很粗。其优势是火力强，稳定性好，缺点是太重，一般都几十斤。而轻机枪是为了要便于携带，能在步兵需要时随时提供火力支援，枪管为气冷，有孔，较细。其实现在基本上都是通用机枪了，就是既能当轻机枪又能当重机枪的。你就看，步兵手里的一般都是轻机枪，坦克、碉堡里的一般就是重机枪。再就是看口径，7.62毫米以下的一般都是轻机枪/通用机枪，而12.7和14.5的一定是重机枪了。至于第二个问题，是因为一战中期以后的螺旋桨式战斗机都装备了射击协调器，简单说就是利用螺旋桨转动时每个叶片经过机枪位置时极短的时间空隙来发射，达到叶片经过时不发射，叶片转过后发射的道理，所以飞机螺旋桨后的机枪从来也没有突突个没完没了的。

Ⅳ 二战时德国的喷气式飞机是当时世界上最先进的战机，为什么却打不过美国的螺旋桨战机P51野马

1、设计思路以及战斗定位

虽然梅塞施米特Me262在1942年7月18日就进行了首飞，但是希特勒在观看飞行表演后甚至极其武断地下令先将Me262作为高速轰炸机投产使用，因为他认为当时只有进攻，毋需防卫。殊不知，他的这一武断的决定，不仅大大延缓了Me262作为新一代战斗机的正常发展，差一点断送了这种性能超前的机种。

2、资源特别是稀有金属的缺少

由于制造发动机缺乏钨（tungsten）和铬（chromium）这两种高耐热能力的金属，发动机需要重新设计并使用一些耐热能力较差的合金。到1944年才开始量产。

3、数量

由于德国被美军的战略轰炸机不断轰炸，所以Me-262生产都被移到一些不起眼的工厂中进行，有时甚至在树林中生产。德军也开始建设一座巨大和受到严密保护的地底工厂，让Me-262生产能够不受轰炸影响，无间断地进行，但到战争结束时仍未建成。

4、飞机本身的缺陷

梅塞施米特Me262航程、座舱左右和后方的视线都较差，在高速时也有操控困难的问题。而且喷气式战斗机的磨损也远远超过螺旋桨战斗机，德军本身就缺少资源，使得补充配件很难。

5、盟军调整了战术

盟军为了反制喷气机，迅速发展了一套战术让螺旋桨飞机去对抗拥有巨大速度优势的Me-262。轰炸机的护航机（特别是P-51）会飞在轰炸机编队上方，以俯冲取得额外速度，缩短与Me-262之间的速度差距。除此之外Me-262的机动性比P-51差，加速太慢，转弯半径也大于所有二战时的螺旋桨式战斗机，使其无法和敌人进行近距离缠斗。受过训练的盟军飞行员很容易就能够在缠斗赶上一架转向中的Me-262。

(图里面是日本空自的演习示意图，是F4和零式战机的交战，虽然机型不同，但是原理是一样的)

另一个试验性战术是把氮氧化物容器加装到P-51上。在追击Me-262时，飞行员按一下按钮就能够把氮氧化物注入到发动机，以取得额外马力。

但最可靠的方法还是攻击地面上的Me-262，或者在它们起飞和降落时将之击落。因此，盟军会轰炸德军的喷气机基地，又会派战斗机在喷气机基地上空巡逻，随时攻击准备降落的喷气机。德军虽然沿着降落路线架设起防空炮和派传统战斗机保护在起飞或降落的Me-262，但这种战术最终决定了Me-262的命运，在1945年4月的头一周，西线盟军一系列的喷气机基地空袭行动毁灭了几个主要Me-262部队的大部战力，而山穷水尽的德国已经无力再补充这些损失了。

Ⅵ 二战战斗机机枪在前面，怎么打不到自己的螺旋桨

首先，绝大部分的战斗机，螺旋桨和机枪是错开放置的，比如喷火式战斗机螺旋桨在机头，机枪一般布置在机翼，而且地勤每次起飞前都要认真调试机枪的设计角度，确保不可能打到螺旋桨。

其次，真有螺旋桨和机枪在一块儿的情况，那么机枪都安装了机枪射击协调器。能够使飞机在开枪时与飞机螺旋桨协调动作，不至于把子弹射到螺旋桨叶上，而使子弹从旋转的桨叶的空隙中射出。

但是这是一战流行的技术，原因是这个协调器限制了螺旋桨的速度，所以到了二战，已经看不到这样的飞机了。而安装这个装置的初衷是为了提升射击精度，到了二战各类光学瞄准装置大为发展，所以这种装置彻底失去了意义。

Ⅶ 二战时德国军事力量强大，为何还输给盟军

早在1942年，德国人就研制出了可应用于实战的梅赛施密特ME-262喷气式飞机，ME-262与之前的螺旋桨飞机相比，除了发动机采用机采用两台900千克推力的容克 Jumo 004B-1喷气式发动机，在外型上的一个特点是机翼采用了后掠角设计，提高了飞行速度。ME-262最大飞行速度可达到870公里/小时，而盟军主力战斗机P-51D野马最大速度每小时700公里。ME-262的大口径航炮显示出对大型目标的有效摧毁力，高速飞行保证了自身的生存能力。

尽管如此，根据德国的记录，在战争结束之前me-262击落过超过500架盟军飞机。战后盟军和苏联各自得到了一部分德国当时最先进的武器及专家，这成为了苏联和美国在日后进行军备竞赛的技术基础。作为世界上最早的喷气式战斗机，ME-262和它的飞行员都成为了被重点关注的对象，赢得战争的各方甚至不相信ME-262会有如此出众的性能。

Ⅷ “凯利”号的螺旋桨为什么会爆炸

1929年11月下旬，“凯利”号奉命出海搜寻一般U型潜艇。蒙巴顿提出港口可能已被德国人布下了水雷，但他的意见未被重视。当“凯利”全速驶向一艘正在燃烧的油轮时，一枚水雷撞上了螺旋桨爆炸。