德国阅兵总统用的什么车

㈠ 各国元首的坐驾是什么型号，价格是多少

1、美国的奥巴马总统，乘坐的是“凯迪拉克总统豪华轿车(Cadillac Presidential Limousine)：

全长：5.27米

造价：40万欧元

㈡ 林肯汽车的标志是什么含义

林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。林肯汽车公司是亨利·利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。

林肯汽车是第一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的富兰克林·罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统专车。

(2)德国阅兵总统用的什么车扩展阅读：

林肯汽车的标志发展历史变迁：

1、埃德塞尔·福特在欧洲旅行中得到灵感启发，要求首席设计师尤金·鲍勃·格里高利设计一款“欧陆风格”的新车：Zephyr Continental敞篷跑车。

2、1940-1941年，林肯旗下所有车型的车鼻处都带有流线型的V-12标识，同时在车身侧面、车轮中央、方向盘等位置还可以看到林肯的英文及相应的车系名称。

3、1942年，林肯又推出了新车标，由两个独立的部分组成，上半部分是一个盾牌，盾牌顶部为骑士头盔，盾牌内有十字架，十字架中心还有星芒的图案，而下半部分则是矩形的林肯英文标识。

4、美国参加二战后，林肯停止制造民用车转而生产军需品，直到1946年才恢复。战后的林肯车标继续盾牌和品牌名称的组合，但颠倒了位置并更改了配色。

5、1949年，伴随着全新的前脸造型风格，盾牌车标仍占据着最正中的位置，而林肯的品牌名称则下移到前保险杠处。1950年起，盾牌的样式加宽了一些，同时两边还多了一对翅膀的形象。

6、1953年的林肯车标上不再有翅膀的形象，而是在盾牌下面搭配了一个大大的V字。1954年，在车标的盾牌与V字之间又增加了横条状的装饰线。

7、1955年，林肯的董事们要求为即将面世的林肯Continental Mark II设计一款全新的标志。首席助理设计师罗伯特·托马斯负责标志的设计。罗伯特·托马斯在图纸上画出了一个简单的十字星图案，然后发现任何的修饰都已是多余。第二天，这个简约优雅的十字星车标设计被所有人一致通过。

8、在1968年问世的林肯Continental Mark III上，十字星车标的形象被进行了重新诠释，整体向纵向拉伸了一些，十分接近如今的样子。

㈢ 各国领导人的阅兵车都长什么样

1、中国阅兵车：红旗L9

2015年的9月3日上午，国家领导人开始进行检阅三军，备受瞩目的检阅车随之揭开了神秘的面纱。当时一汽集团内部人士透露，此款车正是由一汽生产的红旗CA7600J车型，也就是后来的红旗L9。

据一汽集团当时介绍，该车长为6.4米、高为1.72米、宽为2.08米，发动机为一汽自主研发的6.0L V12发动机，同时，这辆检阅车还是配备了防弹功能的特别版车型，并且车重达到4.5吨。

4、白俄罗斯阅兵车：红旗L5

2019年7月3日，白俄罗斯在首都明斯克举行了隆重且盛大的阅兵仪式，庆祝独立日以及二战解放75周年。除了当时的步兵方队、坦克部队以及战机编队引人注目之外，最令人印象深刻的就是检阅车——来自中国的红旗L5。

这并不是白俄罗斯第一次使用红旗车型作为检阅车，从2016年至今，白俄罗斯已经连续四年使用来自于中国的红旗品牌车型作为检阅车，在此也能看出中国自主品牌的强大以及外国元首对中国自主品牌的认可！

㈣ 各国总统坐什么车

英国 英国皇家车库中珍藏了女皇正式用车和王室个人用车。官方用车，其中9辆豪华轿车为正式的仪式、皇室的贵宾及女皇本人提供用车。这9辆车包括两辆宾利（Bentley），4辆劳斯莱斯（Rolls-Royces）和3辆戴姆勒（Daimler）。所有的这9辆车都漆上代表皇室最高贵的栗色。宾利和劳斯莱斯都不使用注册车牌。 现在，在众多英女皇出席的场合主要使用两辆宾利。其中一辆宾利是在2002年被赠送给女皇作为她50周年庆典的礼物。从技术上来看，这两辆车都采用了无骨架结构（又称单壳体横造结构），使得车内的使用空间更大。这也意味着传动装置被按放在底盘以下，不占用任何车厢空间。这使得设计师能设计更低的轮廓线，同时又保留车内使用空间。后门也被重新设计，以使得女皇在走下地面以前就能站立起来。

在4辆劳斯莱斯中，有一辆幻影（Phantom）VI是1978年汽车制造销售协会送给女皇25周年纪念的礼物。在这4辆劳斯莱斯中，最古老的车是1950年产的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。其余两辆分别是1987产的幻影VI和70年代早期的幻影V款。

这一款劳斯·莱斯的幻影V型车，车长6.045米，自重3吨，最高时速为160公里。其座位上有电动开关，供女王站立时使用，车门、车窗都做防弹处理，并用机枪进行实弹射击试验，确保万无一失。被誉为总统座驾中最有名的车。 此外，现在许多皇家车库中的汽车已经改装使用液化石油气体，而不再使用汽油和柴油以减少对环境的污染。 美国 现任总统布什大选获胜前还没搬入总统府，他的豪华专车便提前"入主"白宫。当时，这辆车漂亮的外型不时引来白宫工作人员驻足观望，就连克林顿都艳羡不已地说"真够气派"。
这辆2001年最新款的卡迪拉克豪华轿车是由美国情报机构专门为新总统订做的，它设计精美，既保持了传统的外观，又富有现代气息，而且体积异常宽大，是历界美国总统专车之最。新车的车身比传统的总统轿车高，这不但提高了舒适性，更重要的是增强了车顶装甲的能力。
车上配备了最先进的安全及通信系统，并采用卡迪拉克专利注册的热成像夜视系统。所有的内饰都采用桃木、真皮，后排则有独立的空间并配有可折叠的办公桌。同时，在车辆右前端是美国国旗，左侧则是总统标识旗帜，在前端特别配备的灯光可使两面旗帜在夜间行驶时熠熠生辉。该车还安装了多种安全设备，正像总统安全负责人所说，"它的安全措施让你想都想不到。"考虑到安全因素，美国官方没有透露任何关于这部车的技术资料。

㈤ 阅兵的时候国家主席坐的是什么车

阅兵的时候国家主席坐的是BJ80。BJ80外观方面，从它的名字我们就可以看出来，它是基于BJ80打造而来的，这是一款相当有个性的车型，如果不看车标的话，这款车型和大G还是有些类似的。在前脸方面， 北京BJ80 （ 查成交价 | 车型详解 ）珠峰版采用了5孔式的进气格栅，与之两侧圆形大灯相呼应，整个前脸给人一种非常大气时尚的感觉。

2.3T自动尊享型在2.3T自动尊贵型的基础上增加了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别、后排头枕双屏幕等配置，豪华感得到进一步的提升。动力方面，两款新车仍搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率为184kW（250PS），峰值扭矩为350N·m，传动匹配6速手自一体变速箱，配备分时四驱系统以及后桥机械式差速锁。

车辆内饰设计采用T型结构，用料、材质看得出来了是下足了功夫的，定位为高端产品的BJ80除了木质纹路的装饰件以外，前排还采用了硬质皮包裹，手感相当出色，有豪华车的感觉。车内功能也比较齐全，除了常规显示的内容外，还能显示涡轮压力、坡度仪、相对高度、大气压力等，显然就是为了深入不毛之地而准备的。

（图/文/摄： 童斐） @2019

㈥ 林肯的标志有什么特殊含义吗

总所周知，每辆汽车都有自己的标志，用以表明汽车的生产厂家、车型、发动机功率、承载质量、发动机及整车的出厂编号等。这些标志往往成为汽车企业的代表。今天我们一起看看林肯汽车标志的含义。

林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。

㈦ 历代各国领袖的座车都是什么车

历代各国国家元首和政府首脑座车多数是当时的最好的车。

美国历届总统自威尔逊后，多乘坐林肯牌轿车，并把其作为国宾车。前美国总统布什乘坐的林肯特级豪华防弹车，重75吨，价值60万美元。不仅宽敞舒适、安全可靠，而且有两套双向无线电通话设备和先进的信息控制中心，可随时处理公务。

德国梅塞德斯一奔驰高级轿车，性能极佳，设备也属世界一流，许多国家元首和政府首脑都选用这种车作为座车。德国总统魏茨曼?魏茨泽克、前总理科尔以及纳粹德国元首、第二次世界大战主要战犯希特勒都是乘坐这种车，希特勒的座车挡风玻璃有5厘米厚，车门装有2.5厘米厚的防弹钢板，轮胎中有装有特种钢丝编织的防弹网。汽车的底盘是经过加强处理的，地雷都炸不坏。座车内多处装有子弹上膛的手枪，车重59吨。

前苏联的领导人多乘坐吉斯牌轿车。苏联最后一位领导人戈尔巴乔夫的座车是“吉尔”牌轿车改装的，重5吨，驾驶室两侧和车顶防弹钢板厚达6.6厘米，汽车装有8缸发动机，是一个实实在在的油老虎，每百千米耗油272.8升，是一般轿车耗油量的几十倍。

我国开国领袖毛泽东及刘少奇、朱德、周恩来是乘坐前苏联生产的防弹“吉斯”车，后来乘坐国产的红旗牌轿车。我国新一代领导人则乘坐长春一汽生产的奥迪—100和上海生产的桑塔纳轿车。

日本天皇的座车，是1965年日产车厂研制的日产型总统型轿车。1965年在东京车展上亮相，只生产了7辆。30多年来仍为日本唯一大型豪华轿车。1990年它进入了第三代，全长5.2米，宽1.8米，是世界上第一辆在后座装SRS安全气囊的轿车。为减少气囊的副作用，后座的气囊与前座不是同时鼓出，以防止乘客受惊，车内有彩色电视、卡拉OK、可控音响等设备，电动后座可以调节得很舒适，后座有6个专用音响喇叭和独立的空调机。车的外型浑圆，前面挡风玻璃内有加热线，可以自动消除霜雪，保证行驶安全。

㈧ 德国二战时党卫军军官配的车是什么车

党卫军前期没有大量的投入战争，只是作为国防军的辅助。所以一贯以来党卫军军官做敞篷的奔驰。比如比较有名的“凯撒”系列。至于说做什么吉普还有水陆两栖吉普车全是瞎说。
德军二战中从未正式列传吉普。水陆两用的被称为船车，是前线侦查用的

㈨ 关于09年国庆阅兵的99式主战坦克的问题

中国99式主战坦克已公开露面多时，对于我国ztz-99式主战坦克从火力、防护力、机动性三大方面，与西方的典型主战坦克做一个对比：
1，世界第一军事强国的美国M1A2坦克；
2，连续几年世界10大坦克排名第一的德国"豹"2A6坦克；
3，和亚州日本的90式主战坦克。
第一项坦克火力对比：由于我军中国99式坦克，在设计时就将火力打击放在最重要的位置，强调坦克的火力打击力度，所以中国99式坦克在火力上明显超过了前三者。由于中国和西方所定义的均质装甲的要求不同，所以双方测试出的同种武器在2000米距离上的穿甲威力也略有差异。如果统一按照中国的标准进行"换算的话，对比结果如下：
[一]我军中国99式坦克：在2000米距离上的穿甲能力约为970毫米[坦克装125毫米高膛压滑膛坦克炮，使用最新的特种合金穿甲弹]。
[二]美军M1A2主战坦克：在2000米距离上的穿甲能力为810毫米，[坦克装M256型火炮，配用M829E2型贫铀穿甲弹]
[三]德军"豹"2A6主战坦克：在2000米距离上的穿甲能力约为1000毫米，[坦克装Rh120型L55倍口径火炮，配MD53型钨合金穿甲弹]
[四]日本自卫队90式坦克：在2000米距离上的穿甲威力约为650毫米(使用德制MD43型穿甲弹)。
从各国主战坦克的远程打击能力上看，我军99改式坦克和美军M1A2分别配置了制导炮弹和灵巧弹药。在制导火力的灵活性上，美军M1A2坦克优于我军 99改式坦克，但从远程打击能力上看，我军99改式坦克的125毫米口径炮射导弹，[单车携装4枚]，该导弹最大射程5。2公里，优于美军M1A2主战坦克(3500-4000米)。
在战场上，光有强大的火力是远远不够的，如果缺乏先进的火控系统，就难以主宰战场。从综合性能上看，四种坦克的火控技术各有千秋，由静对静到动对动状态下的火力反应时间都在5～9秒左右，在战场竞技时，就只能看坦克成员的训练素质了。由于四种坦克都安装了性能优异的热象仪，所以在夜间复条气象条件下的观察能力也基本不相上下。
由于亚州人体型比较小，为了方便自已的需要，我军 99改式坦克和日本90式坦克都安装了自动装弹机，从可靠性上看，日本90式坦克上的自动装弹机在使用时的故障率为5％，与我军99改式坦克上的自动装弹机3/00的故障率比起来，差距较为明显。和4人制的美军M1A2坦克、德军"豹"2A6相比，我军99改式坦克在射速上占有优势。
99式改进型坦克上安装有中国研制成功的第二代凝视焦平面热像仪，该热像仪不需要光电扫描，而是由探测器直接接收全视场热辐射信息而成凝视图像。其作用距离可达7000-9000米，灵敏度和分辨率比第一代有了很大提高，且结构紧凑、造价较低，系统平均无故障时间高达4000小时左右，在能见度只有 100米在恶劣环境中对目标的发现距离约4000米，识别距离约3100米。
近几年中国在火控系统关键技术上取得了突破性进展，先后研制成功了多种自动跟踪式火控系统和瞄导合一的大闭环式火控系统。
外媒报道，在99式改进型主战坦克上就安装了中国最新型的瞄导合一的大闭环式火控系统。这是一种可对射击结果实施自动校正的火控系统也是世界上独一无二的。据称，在测试中，99改在2000米对运动目标进行的数十次第二发补射中，命中率均达到了设计要求，整体性能令人满意。
99 改主战坦克，在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米，"激光压制观瞄系统"，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我军的这套系统的确可以称得上是独具特色，激光压制观瞄系统由微机控制器、跟踪转台及随动系统、激光压制仪、热成像，干扰机[气体激光发射机]组成。为了实现车长，炮长遥控跟踪瞄准，对跟踪转台采用数字式位置闭环控制方式。该系统可360度全方位工作；俯仰角为-12度~ -90度，跟踪角速度左右为45变／秒，俯仰40度／秒。从炮长(或车长)按下按钮到系统对准目标只需1秒钟。激光输出能量为1000兆焦，脉冲重复工作频率为10次／秒，系统连续工作时间为30分钟，激光器的寿命为120万次。当各国主战坦克在战场上招数都数使尽了之后，99改式坦克的杀手锏一一激光观瞄压制系统就该显示威力了，该系统是我军99式改式坦克对对手实施不对称作战的有效平台，在正常情况下，我军99改式坦克可以在近4000米的距离上随意剥夺对手的对抗权。而目前外军坦克在这方面好象还没还手之力。
通过以上的对比，明显地告诉大家，世界第三代主战坦克的火力金牌已经稳稳地落入我军中国ztz-99改式新型主战坦克手中。第二项坦克防护能力对比：在对美，德，中，日军队四种坦克防护性能比较之前，首先让大家，对这四种坦克的重量和尺寸大小有个直观地认识
[1]美军M1A2主战坦克：战斗全重为62．8吨、车体长7．917米；
[2]德军豹2A6主战坦克：战斗全重为62吨、车体长7．72米；
[3]我军99改新主战坦克：战斗全重约52吨、车体长7．2米；
[4]日本90式主战坦克：战斗全重为50吨、车体长为7．45米。
根据相关资料显示：
美军M1A2主战坦克的车体和炮塔的装甲厚度，相当于600毫米和700毫米的均质装甲。
德军豹2A6的车体和炮塔的装甲厚度，相当于580毫米和700，毫米的均质装甲。
日本90式主战坦克的和炮塔的装甲厚度，相当于500毫米和560毫米厚的均质装甲。
相比较而言，99改式坦克在防护上对日本90式坦克有着绝对的优势。我军99改式坦克炮塔的基本装甲厚度与M1A2，和"豹"2A6基本相当，但车体的防护性能比M1A2和"豹"2A6要略差一些，但在披挂新型楔形双防反应装甲后，99改式坦克的车体和炮塔的防护能力则相当于800和1000毫米厚的均质装甲。整体防护比M1A2"豹"2A6要高出一个台阶。通过以上对比，大家可以由此看出，我军的ZTZ-99改主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上第三项坦克机动能力对比：由于中国在发动机工业和加工工艺上与西方存在明显差异，所以中国ztz-99型主战坦克，尽管安装了1103千瓦(1500马力)大功率柴油机和高效的传动统后，99改进型坦克的可靠性上比99式坦克有了大幅提高，已经接近了世界水平，但如果超越美军M1A2，德军"豹"2A6和日本90式及其改进型坦克，还有相当长的一段路需要努力。

㈩ 为什么俄国阅兵要用T34，为什么德国人阅兵不开虎式

俄国阅兵为了炫耀武力，加强和二战盟友的联系，还有其他的各种政治影响（正面的）
德国阅兵为了啥？为了表示他又开始崛起了还是咋滴？本身为了摆脱二战的负面形象，整个国家对军队这块异常谨慎，君不知现在欧洲部队里德国的部队最挫么，真是把他们爷爷的脸都丢光了！
最后返回护士喵王，第一数量不多，存活下来的更少了，貌似都进了博物馆，第二太重，你想让柏林大街重新返修次么（笑）