德国人如何修井盖

Ⅰ 网上说的关于“德国人修青岛下水道”的说法是真的吗

1897年山东发生巨野教案，清政府签订条约把青岛给了德国100年，到1914年德国一战战败，青岛又归还了中国，这17年间，德国把青岛当做自己的城市建设，很多青岛古建筑是德国建造的，一直沿用至今，比如总督府，教堂，八大关等等，城市的下水道工程当时建造的现在还用的很好，他们建的下水道工程标准高，空间大，泄洪能力强, 在老市区目前现存大约二十八公里的下水道是当年德国人修建的，在今天的青岛语言里，还有古力一词，"古力"是青岛对有可供人出入的垂直井口并带有圆形或方形盖(儿)的污水、雨水、自来水、电缆、煤气等地下管道的坑道的地方特称，来源于德语Gully。

Ⅱ 德国人100年前在中国修过下水道吗

你指的应该是德国强占胶州湾时在青岛修建的地下排水设施吧，可惜那是假的，这点已经被证实了

Ⅲ 德国人修个井盖而已，你们有必要那么认真吗

对，我们这也不需要认真，那也不需要认真，最后啥都不认真

Ⅳ 德国人什么时候修的青岛下水道为什么修

还是先看看历史吧。

清光绪二十三年（1897年）十一月，德国派兵侵占了胶澳。1898年3月6日，德国胁迫清政府签订了[胶澳租借条约]。据[胶洲湾]一书记载，1898年10月12日，德皇威廉二世借用“青岛”这个名称命名胶澳租借地的新市区为青岛，范围也只有现市南区和市北区的一部分，青岛也只是整个胶澳租界地中的一个区。
德国人把青岛当作殖民地，作为自己居住城市建设标准来建设，所以不管是下水道系统还是德式建筑，都是按照德国本土标准要求的。

Ⅳ 看看德国人是怎么换井盖的 这技术厉害了

首先，

我们先从严谨细致开挂的德国人开始。

某一天，德国的某条马路上的井盖坏了。。

一鼓作气。。。

废了九牛二虎之力，总算撬出来了。随后开始清除外外围残留的泥墙。

清理完毕后，大叔又台出了一个造型奇怪的圆柱体，

这主要是为了之后填充碎石做准备，这样就可以将碎石填在铁质圆柱体和周围与地面之间的缝隙里。

当碎石完全与地面齐平时，又来了一台高大上的机器，来把碎石压紧压平。

前期的工作已经搞定，现在是时候换上一个全新的带外圈的井盖了。拿出圆柱体，装上井盖。。

开个压力车到上面碾压一下，

拿巨型尺子量一量，继续保证和路面齐平。

这装井盖的流程也真够复杂的。

大家以为这就完了？当然，

还！没！有！

用工具撬开刚刚装好的井盖，再加上尘土和泥沙的隔断盖。。

最后，重新装上井盖。。

至此，所有步骤完成，拿掉路障可以通行。。

变态的德国井盖工程已经完成。。

Ⅵ 为什么德国制造的井盖，只有一厘米厚

为什么德国制造的井盖,只有一厘米厚

德国人做事严谨，对产品要求苛刻，公司11年做过一批德国井盖，5000多套每套都要人用脚踩3各点。防止有响声，德国制造业的领先地位从二战时期就奠定了。
而之前，刚完成工业革命的德国虽然和英法相比成绩平平，但国家金融更重视对工业的投资、而国家政策对工业发展的认识也高瞻远瞩地放在了重工业和基础设备上，这使得德国制造业有良好的发展条件。
而两次世界大战对参战的工业国家来讲，都是对工业创新和探索的巨大刺激。德国作为两次战争的发动国，没有英法那么多的盟友，也缺乏俄国庞大的国土和兵源，更是不得不充分重视材料和机械技术的发展（技术型军队）。虽然最终战败，但国家工业却由此获得了宝贵的技术和经验积累，使得其在战后凭借技术优势能够迅速恢复并重新成为欧洲工业的领头羊之一。
现在制造业上叱咤风云的国家，基本上在百年前就已经开始上路了。

Ⅶ 德国人换井盖的故事说明了什么

德国人做事严谨，对产品要求苛刻，公司11年做过一批德国井盖，5000多套每套都要人用脚踩3各点。防止有响声，

Ⅷ 青岛真的因为当年德国人修建的下水道从而暴雨不涝吗

第一，这是长期以来人们对国货质量的担忧和质疑所致，特别是常常爆出的“豆腐渣工程”，使得人们产生了强烈的焦虑心理。

第二，是有些人在质量自卑心理的驱使下，产生了“外国空气也香甜”的幻觉，对德国一贯严谨的刻板印象，使这些人产生了“晕轮效应”，认为但凡德国出品，必属精品，甚至可以上升为神话。

Ⅸ 德国人修个井盖而已，你们有必要这么认真吗

在当前环境下，国家一方面在大力发展水利工程加大对水污染处理，人们本应该吃上放心水的，可是现在家庭饮用水都成了问题，更别提在公共场所的自来水了，在国外，只要找到一个水龙头，就可以解决口渴问题。是不做为，还是没有找到源头。大家都知道中国是人口大国，随之产生的生活垃圾也是剧增，二次处理低下，生活污水乱排乱放，源头水污染。
更严的执行标准却没有带来更高的水质，问题出在哪里？中国自来水不能直接喝，首先是因为水源太脏了。
就全国而言，2014年前后国内600多个城市平均漏损率超过15%，每年因供水管网漏损而浪费的水量约为60亿立方米，约为1.4亿人全年的生活用水量。其中，30%的供水漏损发生在管网接口处。
特别是当城市化的步伐太快时，很难保证整体布局的尽然合理，导致许多管网与排污管相邻，污水渗入自来水管，造成了交叉污染。目前，国内 77.04% 的管网为球墨铸铁管、塑料管、铸铁管、钢管等管材，其中后两者多铺设于上世纪 50 年代左右，占管道总长度约三成。
球墨铸铁管具有工作安全可靠，破损率低，施工修补便当、便利，防腐功用优秀等。
发浑的原因主要是因城市供水管道实发性爆管，在抢修过程中带入了泥沙。当打开供水阀门恢复通水时，泥沙随着水流的冲击，可能造成局部、短时的浑水现象，很快就会恢复正常。
球墨铸铁管在处理细节上很好的避免了自来水在供应中造成的二次污染。

Ⅹ 德国人到底严谨到怎样可怕的程度

德国人以严谨着称。我有幸在一个德国锅炉工程公司项目部工作了七年多，耳濡目染，捕捉到一些难忘的细节。
知道与不知道
和德国人一起开会、谈话，听到“Idon’tknow”（我不知道）和“I’llhavetocheck”（我要先查一下）之类的话频率甚高。说完后，德国人总是掏出一个小笔记本，工工整整地把你的问题抄下来。
对于一个进度很紧的工程项目，这样的回答是最揪心的，中方的工程人员巴不得老外对每个问题都能立即拍板，偏偏“老德”却要“研究研究”。
德国人在什么情况下会说不知道或“I’llhavetocheck”呢？
一种是问题已经超出他的专业知识范围了，或者是问题涉及到他们分包给第三方完成的工作，或者要套用特定的计算软件对问题进行分析才能得到结果（如分析受力等），德国人会说自己不知道，然后打电话回欧洲去问。
另一种是属于动脑筋和通过简单计算能得出答案的问题，但不属于该工程师的部门责任范围，或者他认为自己不应该自作主张替别人拿主意的，德国人多数会说自己不知道。
材料替代是锅炉工程中经常面临的问题，比如，合同里规定要用美标或德标钢材，现场出现短缺，要用便于采购的国产材料替代，在进度压力下，德国人的技术确认成了卡节骨眼的事儿。
一双双热切的黑眼睛投射在一个焦点上，巴不得那大鼻子下面的嘴唇吐出“OK”来，可偏偏老德不紧不慢地说“Idon’tknow”。
老德的“Idon’tknow”一说完，中国人就气不打一处来，有人骂德国人无能，有人甚至质问，难道我们中国人花这么多外汇雇外国人来做现场指导，就为了听这样的话吗？
过了两天，德国人已经把意见整整齐齐地写好，对于国产替换材料，有国产材料和原设计材料的牌号对照，屈服点和抗拉强度的对比，谨慎的德国人总是通过增加截面厚度和加强焊接强度等方式，来降低替换材料时材料差异带来的风险。
德国人并非不知道中国人期望他去说OK，并非不知道施工进度的压力，但是，他们仍旧能冷静地说出他们的意见，不屈服于现实的压力，这就是他们的思想独立与严谨。
老实说，这些“不知道”要比投领导所好，不经调查就拍脑袋说出来的“知道”和“没问题”要踏实得多了。
小政府大公民
每逢开周会，一到下午6点还开不完，罗伯丝先生就会瞄一下手表，然后说：“.”（我要向我的政府汇报了）
对于德国人，家里的太太就是政府，她管他的衣食住行。
那么，真正的政府对于普通的德国人来说是管些什么呢？
几次去德国出差，让我体会到德国“小政府，大公民”的特点。
地铁站台没人检票，商场不用存包，街道上看不到拖着长扫帚的清洁工，却干干净净。马路上没有汽车喇叭的尖叫，火车站朴素的砖墙上，很少看到少年们涂鸦的发泄。
有一次，我去德国同事家做客，发现他家门把上挂着一块牌子———“今天轮到我家打扫公共卫生”。原来，在德国市镇的小区里，打扫公共地段的任务，就是用这样的吊牌，一家一户地传递下去。
德国的马路可不像中国城市里五步一岗、十步一哨地有交警指挥交通，马路大多数是两车道，一些马路连红绿灯也没有，行人过斑马线，有绝对优先权，这种优先权是完全靠驾车人和行人各自守法自律来保证的。
德国人开车很守规矩，无论开的是奔驰宝马，还是大众，只要前面有斑马线，司机就会提前减速。
有一次，我在斯图加特市结束工作，启程回国，从旅馆拖着一个行李箱出来，要穿过窄窄的斑马线到对面的S-Bahn轻轨站。沉重的行李箱在斑马线上翻倒了，我也被拖得失去重心，跌坐在地上。
说时迟，那时快，一辆白色的宝马车稳稳地在斑马线外刹住了，我捡回一条小命。车主钻出车外，对我又是摇头，又是耸肩。从他的身体语言，我明白到他也受了一场惊。这条斑马线划在马路弯道过去一点的地方，虽然没有形成视觉盲区，但并不容易在远处看清楚，如果不是他那刻板的提前减速，那肯定就是一场血光之灾。
无论富贫
德国人工作中不苟言笑，对陌生人，他们很少“自来熟”，要呆上两三个月，招呼才慢慢变得随和起来。有些德国同事7年下来，称呼我时还总是一丝不苟地加上Mrs。
在德国，他们下班后都赶紧回家，类似东方国家里男人因为应酬客户而半夜归家的事情，很少发生。
那到了中国呢？他们会入乡随俗吗？
会。但是德国人是完全没有功利目的的。大家可以吃饭喝酒，但第二天，事情该怎么样，还得怎么样。
有一次，某位领导要晚上请德国人吃饭，通知是中午时来的，时间很紧，大部分德国人都婉拒了，理由是没有足够的时间跟“政府”请假，有的人则以没有时间回家洗澡换衣服为理由。
我只好向他们解释，为了中德双方的友谊，请你们还是尽量来赴领导的宴吧。
最后，晚宴还是以冷场告终，只有德方项目经理和工地经理“顾全大局”赴宴，其他德国人都心安理得地回家。
我听过很多中国人指责德国人高傲和冷淡，我只能说，他们自己同胞之间，也都是相交淡如水，很少像中国人这样你来我往。
锅炉进入调试阶段了，要进行连续10天的蒸汽冲管，利用高压蒸汽将残留在锅炉管道内的杂物和氧化物冲干净。
黄昏时候，我走在机组旁边的水泥路上。按照安全规范，蒸汽吹管出口有消音器，消音器周围都属于隔离区域，以免蒸汽烫伤。
离开隔离区域约五十米的地方，有一座保安岗亭，保安员忠实地守在岗亭里。我看到德国人卢格西先生慢慢地走到门卫跟前，比比划划，好像要说些什么，然后，他把自己头上的保护耳罩摘下来，挂在保安员的耳朵上。
我的眼热了，这个德国人一直就很同情工地上的工人，每次中午，当他看到工人席地而坐吃盒饭的时候，他总是说，瞧，这些人都营养不良！我给他解释，上海的建筑工地可能是国内管理水平最高的，工人们都有临时工棚，有人管伙食。他说：Ahappylabourisagoodlabour.（一个开心的劳工是好劳工）。他和另外几个德国人总是把穿旧的衣服和劳保用品都洗干净，送给与他们素不相识的工人。
类似的细节，还有很多，我接触的都是德国的普通打工仔，他们可能是为了赚一份比国内要丰厚的工资，才不远万里来到中国；他们凭着本分和良心，对待每天的工作。这，就是德国人，能制造出奔驰和宝马汽车的德国人。