德国嘉实多机油怎么样

A. 嘉实多全合成机油好吗、怎么样

嘉实多是不是全是合成机油？我可以告诉你。第一，嘉实多是国外品牌，多年的技术保证了其质量优于大多数机油。其次，机油中有矿物油和合成机油，合成机油中有半合成和全合成机油。全合成机油无疑是最好的一种机油。综上所述，嘉实多合成机油是非常好的机油，可以说是非常高端的机油。嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP(英国石油公司)的子品牌。嘉实多的成功归功于CharlesCheersWakefield，他于1899年创立了一家专业的润滑油公司&mdash&mdash嘉实多嘉实多的核心价值观是科技先锋、致胜、热情激情、卓越表现。这些价值观仍然能够代表嘉实多，是嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产工厂，在英国、美国、法国、德国、意大利、日本、澳大利亚等国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最具竞争力的产品。

B. 嘉实多超嘉护性能怎么样

在性能方面上比其他等级都要好，更换一次可以跑5000公里。嘉实多超嘉护是全合成机油，且只有一个粘度等级为5W40，其API质量等级为SN，是目前较为顶级的级别。

嘉实多超嘉护主打的是清洁性能，该机油可以分解和清除现有的油泥，并抑制发动机内再生油泥，其油泥抑制高出严格行业限制的50%，所以其清洁性能是比较突出的，其他发动机机油没能超越的。

简介：

以前的超嘉护是属于矿物油，不过现在升级为全合成油，话说全合成油应该是属于最好的质量，不过有车主们在反应用起来较为一般，感觉升级前后的差别不大，其衰减比较严重。

有的车主在4000公里左右的时候机油性能就开始衰减了，有的在5000公里也开始衰减，并且衰减时的噪音很大，一般来说，全合成机油的更换周期是在10000公里或者一年，但这款机油很多车主反映机油很快就需要更换，大概是在6000-7000左右公里。

C. 德国产的嘉实多机油怎么样

同一个品牌的机油，国内外生产标准不同。相对来说，德国的嘉实多比中国的嘉实多好，但同时也要考虑不同发动机的不同要求。德国发动机对燃油和机油都很挑剔，机油不达标会造成燃烧室积碳。1.燃烧室中的积碳将沉积在活塞的凹槽中，这将导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环不能完全密封。"棍子”活塞环大大降低了刮油和密封能力。另外油泥会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。积碳还会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。在高压下，燃烧不完全的燃油还会通过活塞环进入曲轴箱，污染机油，导致机油稀释，影响机油质量，造成发动机更大的磨损，加剧机油的燃烧。2.机油质量差不仅不能清洗发动机工作时吸入的空气体中的灰尘和燃烧后形成的积碳，而且自氧化形成的胶体与其他杂质结合，会导致更多的积碳形成，从而导致润滑不良，磨损增加，油耗增加，动力下降。严重时会堵塞油路，造成拉缸等后果。3.油质差，油封的清洗、润滑、控温效果差，必然加剧油封中增塑剂的损失率，油封很快就会收缩、变硬、失去弹性，造成密封不严而漏油。

D. 嘉实多磁护5w30机油性能怎么样换一次机油最长可以跑多少公里

可以。7000公里。

嘉实多磁护5W30的机油有两种，分别是磁护启停保机油和磁护SUV机油，这两种机油都是全合成油，而换油周期通常情况下，建议7000公里或6个月进行更换机油。

磁护启停保机油专为保护在繁忙交通条件中的发动机，有效减少由于启停导致的20%以上的破坏性发动机磨损，同时，该机油包含智能分子，为保护发动机时刻准备着。

嘉实多磁护机油注意事项

需要注意嘉实多磁护系列的机油分为三大种，为磁护机油、磁护启停保机油以及磁护SUV，磁护机油有半合成油也有全合成油，磁护启停保和磁护SUV都是全合成油。

磁护机油如果是粘度等级为5W-40则不适用于新车，因为其机油粘度较大，可以适用在环境温度较低的地区行驶的德系车或者是行驶了3-5年的老车上。

E. 嘉实多极护机油口碑咋样

嘉实多极护评价还是可以的，就是假货多，这点老司机都知道，机油品质不过关，肯定不太行。现在好多大品牌都是假货多，要我还是喜欢小众品牌，没假货，品质靠谱，车子开起来才舒服嘛。像我用的 GT 魔力红机油，虽然是小众品牌，但也是小众机油之王，品质方面不觉得比嘉实多机油差，对比清洁能力这块，还是GT机油更好些，机油清洁能力挺重要的，不然发动机容易有油泥。

F. 德系车用嘉实多和壳牌的优缺点都有什么

壳牌的优点是清洁性能，嘉实多是保护，各有所长。我自己是德系的奔驰，最开始在汽修店就换灰壳和极护专享，这两个牌子的机油保养周期都差不多，七千多公里，嘉实多的冷启动我感觉还可以，后期动力弱，壳牌噪声小，动力还行。目前我换GT魔力红机油了，比灰壳和极护都贵，但是我挑不出来毛病来，德国技术确实厉害。你跑的比较多，换GT我觉得最好，壳牌和嘉实多体验差不多，你用美孚都不满意，换壳牌和嘉实多估计也满足不了你。 @2019