为什么去俄罗斯要经过德国

㈠ 德国和俄罗斯近吗

俄罗斯本土和德国之间隔着波兰和白俄罗斯，直线距离大约1000公里。但是俄罗斯在波罗的海沿岸有一块飞地-佳宁格勒州（就是割占的原来德国东普鲁士的北半部分。州府加里宁格勒就是原东普鲁士首府-柯尼斯堡），这一部分和德国只隔着波兰东北部，只有300公里。

俄罗斯地理位置：

位于30°~180°E，50°~80°N，地跨欧亚两洲，位于欧洲东部和亚洲大陆的北部，其欧洲领土的大部分是东欧平原。北邻北冰洋，东濒太平洋，西接大西洋，西北临波罗的海、芬兰湾。

陆地邻国西北面有挪威、芬兰，西面有爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、白俄罗斯，西南面是乌克兰，南面有格鲁吉亚、阿塞拜疆、哈萨克斯坦，东南面有中国、蒙古和朝鲜（其中立陶宛和波兰仅与俄罗斯外飞地的加里宁格勒州接壤）。海岸线长37653公里。

德国地理位置：

德意志联邦共和国位于欧洲中部，德国柏林地理坐标：北纬52°31', 东经 13°2'，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西接荷兰、比利时、卢森堡、法国，北接丹麦，濒临北海和波罗的海，是欧洲邻国最多的国家。

虽然德国和俄罗斯的纬度相差无几，但是由于德国相比于俄罗斯更靠近海洋，因此德国主要为温带海洋性气候，而身处内陆的俄罗斯是温带大陆性气候。

海洋的比热容要远远大于陆地，因此海洋性气候表现得更加温和，具体就是夏天不太热，冬天不太冷。

而温带大陆性气候则受到大陆影响更大，因此温差也更大，夏天很热，冬天很冷。想想每年冬天凛冽的西北风，就应该直到西伯利亚的冷空气是多么强大。

(1)为什么去俄罗斯要经过德国扩展阅读：

德国最早的“首都”，如今却是俄罗斯的州，可能永远也要不回来了 。

翻开世界地图，指到德国的位置，地图会“毫不犹豫”的告诉你德国的“首都”在柏林。但柏林并非自古就是德国“首都”，在面向大西洋的海边，有座叫“柯尼斯堡”的城市，曾经也当过德国的“首都”，且日子还非常的长。

现代德国从根上说是条顿骑士团世俗化的结果，而这个来自罗马的军事武装，是如何获取了今德国这广袤的土地？时间节点可以追溯到1255年。

为了能够把普鲁士地区的“异教徒”完全剔除，条顿骑士团在神圣罗马帝国皇帝腓特烈二世的直接指示下，磨刀霍霍的杀向了普鲁士，因兵器和战术上的碾压，很快条顿骑士团就在当地站稳了脚跟。

而为了能够抵挡当地土着的疯狂反扑，骑士团在当地开始修建大量城堡作为防御壁垒，前文所提到的“柯尼斯堡”就是其中最坚固的壁垒之一。

1457年，条顿骑士团日防夜防的普鲁士部落，在骑士们无节制的压迫之下爆发了庞大的武装起义，作为条顿骑士团总部所在地的马尔堡城堡被瞬间践踏成废墟。

突围的骑士们在普鲁士土着部落的穷追猛打之下，逃进了“柯尼斯堡”设防，至此“柯尼斯堡”成为条顿骑士团的中心，而经过惨败的条顿骑士团早已风光不再，只能依托邻近的波兰守住仅剩下的东普鲁士版图。

而在条顿骑士团衰败的同时，欧洲教廷对世俗政权的影响力也在日益减少，原本被教廷压在脚下的世俗王权，开始正式成为自身所管辖土地的绝对权威，欧洲政治世俗化成为不可逆的趋势。

正因如此在1525年条顿骑士团的大团长，高举新教改革的旗帜，从波兰王室手中拿到了普鲁士公爵的爵位，至此条顿骑士团开始向普鲁士公国转变。

但不幸的是骑士团团长一脉，通过世俗化获得爵位不久就“绝嗣”了，1568年因没有直系男性后代作为继承人，普鲁士公国邀请神圣罗马帝国勃兰登堡侯国的主人约翰·西吉斯蒙德，以末代公爵长婿的身份兼任普鲁士公爵的爵位。

然而由于西吉斯蒙德自己的领土是在柏林周边，作为大公的西吉斯蒙德以及其后人多是生活在柏林，因而渐渐的普鲁士公国被“边缘化”。

但是1701年1月18日普鲁士和勃兰登堡合并成为了普鲁士王国之时，第一任国王腓特烈一世依旧是选择在“柯尼斯堡”加冕自己的王冠。

所以从法理上来说，作为现代德国的直接前生“普鲁士王国”的第一任首都即为“柯尼斯堡”，换句话说就是现代德国最早的首都是“柯尼斯堡”。

直到1871年，经过普鲁士王国多位君主的努力，普鲁士的版图扩展到了整个中欧地区，成为奥地利帝国之外最彪悍的日耳曼人国家，才因首都需尽量辐射更多版图的需要，自“柯尼斯堡”正式改成柏林。

再后来的故事大家就很熟悉了，首先是因为德国人输掉了第一次世界大战，“柯尼斯堡”为首的东普鲁士地区，因一个叫波兰走廊的政治产物，分离出了德国以柏林为首的本土。

再后来第二次世界大战期间，战争狂人希特勒利用坦克大炮曾把德国版图连为一体，但随着德国再次输掉第二次世界大战，包括“柯尼斯堡”在内的东普鲁士北部落入了苏联人手中。

不久苏联人以《波茨坦协定》为依据，合法的将该地改称为“加里宁格勒州”。而为了防止当地人反抗，苏联军人拿着枪“温柔”的把绝大多数当地居民送回了德国。

至于德国还有没有机会收回该地？因当地居民几乎全是俄国人了，德国在当地几乎没有任何群众基础，加上这次“占有”受二战战后秩序文件《波茨坦协定》的保护，只要世界格局没有变化，德国高层根本不能碰这根线，否则就会被认为是对二战战后秩序有意见，将受到全世界人民“唾弃”。

㈡ 中国飞德国为什么要绕到俄罗斯

民航飞机的正常飞行路线从来不是取最近路线的，所以尽管楼上说的考虑到地球仪投影到平面地图的差异，但实际上还是没有把问题说清楚。关键一点是民航飞行必须时刻处于空管站的监控中。如果是长度的国际飞行，中间要经过很多个空管站接力，而每个空管站的管制范围是有限的，考虑到飞机机械故障的安全迫降，尤其是双发客机的越洋国际航线，航线上的任何一点都不能离开最近的迫降机场太远，双发的客机作洲际飞行对此的限制就更加严格，因此航线设定必须要迁就这些因素。举个极端点的例子，大洋中间有大片的无人区域，这些区域无论能缩短都少距离的航线，按照规定都是不会安排航线经过此地的，因为远离空管区域，更没有机场可以迫降，出了事情不仅没法救援，而且根本不知道出事了。
喜马拉雅山除了上述原因外，还需要考虑安全飞行的因素，多山地区飞行比较危险，即使现在技术先进了也是如此，能避免还是要避开。

㈢ 中国到俄罗斯物流为什么会到德国

那肯定是海运。从中国出发经印度洋大西洋到德国。然后中转去俄罗斯

㈣ 为什么飞机飞欧洲都要经过俄罗斯

不是所有的飞欧洲的都要经过俄罗斯！
如果去北欧，大多数都要经过俄罗斯！
如果去中欧，少部分经过俄罗斯！
如果去南欧，不会经过俄罗斯！
另外要看本次航空飞机的路线，各个航空公司所专注的旅客档次不一样！

㈤ 为什么去美国要经过欧洲，而不是直接向东，不是更近吗

美国和中国基本上是处于同纬度地区，两个国家之间只隔了一个太平洋，按理说如果想从北京飞纽约，飞机直接往东走就可以了，飞机飞过北太平洋就可以抵达美国。

（从地图上看，中国要飞美国直接往东走就是了）

不过地图只是平面的，而地球是个圆的，在真实的生活中，中国去美国最近的航线并非是往东直走，而是往北方向走。

没错就是直接往北走，跨国蒙古国东部、俄罗斯的西伯利亚、北冰洋、加拿大，最后就能到达美国东海岸，这是北京到纽约最近的路线。

（北京到美国的最短之间距离就是往北走，飞跃北冰洋让后到达纽约）

虽然这条航线是距离最近，也是最节省时间和燃料的航线，但是从苏联到俄罗斯，克林姆林宫一直就拒绝开放西伯利亚领空，任何飞机在未经允许的情况下都不得进入西伯利亚，否则苏联或俄罗斯空军就会好不犹豫的击落入境飞机，即便那只是架民航客机。

所以在实际飞行中，民航客机要绕过俄罗斯，沿着西伯利亚东部边缘地带飞行，经过美国的阿拉斯加和加拿大后飞抵纽约。
（现实中的大体航线）

虽然这条航线要比直飞北极远上不少，但比起横跨太平洋要近很多。只不过在执行这条航线飞行时要多加注意，不要入侵俄罗斯领空，否则俄罗斯将以导弹应对之。在 历史 上，苏联就曾经击落过进入西伯利亚的民航客机。

1983年8月31日（UTC时间为8月31日傍晚），大韩航空007号班机正在执行纽约飞汉城任务。这次航程分为两段，第一段就是纽约至阿拉斯加的安克拉治，007号航班要再这里加油。

在补充燃料之后007航班则开启第二段飞行，就是从安克拉治飞抵汉城。

在第二段飞行过程中，飞机将沿着苏联东部领空外沿飞行。现在的飞机都装有卫星惯性导航系统，只要飞行员提前设定好路线，飞机就会自动沿着既定路线飞行，不会出现任何偏差。

但是奇怪的是，007航班并没有按照国际民航规定的路线飞行，而是直直的飞进苏联领空，进入了勘察加半岛。

在007航班进入苏联领空后，苏联便立即发现了这架飞机，但是苏军还没来得及拦截007航班，这架飞机便在雷达上消失了。十几分钟后，007航班再度出现在苏联的雷达上，它正在接近库页岛。 （007航班飞行路线图，虚线是计划路线，实线是实际飞行路线）

为此，苏联空军紧急起飞了一架苏-15战斗机进行拦截。苏联战机在找到007航班后立即要求对方离开苏联领空，但是未接到007航班的回复。在屡次警告无效的情况下，苏联战机请求指挥部攻击007航班，随即得到批准。

其实苏联飞行员原本是希望先发射两枚曳光弹警告一下007航班，但是由于此时的苏联经济低迷，军费紧张，曳光弹这种“奢侈品”早就已经断货了，所以苏联飞行员只得“实弹射击”了。

1983年9月1日凌晨3:25分，苏军战机向大韩航空的007航班发射了两枚导弹，其中一枚击中了007航班的尾部，造成液飞机压及电力系统受损，飞机逐渐失控，最后坠入日本海。机上的240名乘客以及29名机组员全部遇难。

时至今日，此次悲剧的发生仍旧是疑团重重，007号航班为啥会平白无故的偏离了预定航线，冒着极大的危险进入苏联领空呢？

首先机械故障是无法解释飞机“跑偏”的原因的，因为惯性导航系统是不会出现这种错误的，即便是出现了飞行错误，机长也不会毫无察觉。

而此次飞行的机长千炳寅是一位经验丰富的飞行员，他执行过上百次往返于美韩之间的飞行任务，累积飞行时间上万小时，对于这条航线应该是轻车熟路才是，怎么可能犯下如此低级的错误。

目前可行的解释是，此次飞行是受到了美国政府的指使，用于窥探苏联军事情报，以及探知苏联对于入侵飞机的反应。但让美国万万想不到的是，苏联人真的敢把飞机打下来。

此次空难之后，国际民航组织立即停用了007班机平时所飞行R20航道，因为这条航线距离苏联领空仅约144公里，实在是太近了。为了避免再次出现类似的悲剧，之后的班机改飞离苏联领空较远的R80航道。

而美国政府在此之后，也进一步开放了部分的GPS系统功能给民间使用。并且美国以一直敦促俄罗斯开放西伯利亚领空给民航公司使用，但俄方至今仍旧拒绝开放西伯利亚领空。

时至今日，西伯利亚对于各国民航公司还是一片不可逾越的禁地。

其实中国飞往美国的航班是不经过欧洲的，而是从白令海峡经过。那为什么飞机不直接向东飞越距离最近的太平洋而要绕道北极呢，其实这里面有几点原因，首先我们从地图上看，似乎向东经过太平洋是一条直线，似乎航线更近，但请不要忘记地图是个平面图，而实际地球却是个圆的，所以如果向东经太平洋直飞要经过180度，看似近了但实际距离却远了。航空公司考虑成本的因素是不可能直接飞过太平洋的。

再一点要考虑安全因素，因为向东是一望无际的太平洋，太平洋上面气候多变，飞机可能在太平洋上空遇到恶劣天气，而太平洋上很少有陆地，有陆地也是一些小岛，而且很多都没有开发，所以如果飞机出现故障或遇到恶劣天气的话，在太平洋上连个迫降的地方都没有，那后果是相当可怕的。而飞白令海峡就会经过美国的阿拉斯加，美国有很多大型机场都可以为飞机提供迫降，所以从安全角度考虑，飞白令海峡比飞太平洋要安全的多。

所以说无轮从经济角度还是安全角度考虑，飞往美国的航班都不能向东直飞太平洋。

已经有一个中国

㈥ 德国飞上海为什么要绕开俄罗斯呢

答，德国飞上海为什么要绕开俄罗斯？因为俄罗斯对欧洲在内的36个国家关闭领空实行禁航，所以德国飞上海没法走俄罗斯领空，只得绕行

㈦ 为什么美国和俄罗斯签订协议要在德国呢

因为他们都是说话不算数的国家，谁也不相信对方会真诚，因此选个第三个国家来签订协议。

㈧ 从德国开车到俄罗斯

要看你持的是哪个国家的哪种签证。如果是德国的长期签证在波兰如果停留时间不超过三天的话可能不需要签证，因为捷克是这样的，超过的话就需要提前另外再签。但白俄罗斯估计是一定要另外签的。俄罗斯不用说也一定要签。
波兰虽然已经加入欧盟，但不是申根国。德国人去波兰不需要签证，但外国人也都需要。

㈨ 欧洲去美国为什么要经过俄罗斯

欧洲去美国不用经过俄罗斯的，目前也没有这条航线。

㈩ 寄ups快件到俄罗斯为什么绕道经过德国

直接问服务员不就知道吗！不过我也奇怪，为什么要走得过的呢？我想大概现在西伯利亚的雪还没有化开吧。