二战德国潜艇里面有什么

㈠ 二战德军U型潜艇闻名世界，那潜艇里的军人都吃什么

德国U型潜艇是德国人在1906年初建造出来的，1914年初次击沉军舰，直到后来的二战又被德国广泛运用于海战，为德国的主要的水下战舰。潜艇在执行任务时，需要消耗大量的时间去准备，所以潜艇中的军人需要事先准备很多的食物放置在潜艇中。

他们不仅会带新鲜的食物，有时也会带牛奶、饮料、茶等饮品。如果新鲜的食物被吃完了，他们还会吃罐装的食品，罐装的食品也可提供给他们必要的维生素，维持他们的体力。

他们在作战的时候，会碰到敌人的运输船，他们把船击沉了，捕获的禽类也是他们的一道美食。

㈡ 二战德国潜艇

最着名的当然是偷袭英国战列舰“皇家橡树”

1939年9月，当希特勒决心发动第二次世界大战，拿波兰开刀时，陆上德军势如破竹，捷报频传。陆军的胜利，大大刺激了海军参战的欲望，而当时的英法采取姑息养奸的政策，不和德军直接交战，严防死守，按兵不动。德军潜艇部队司令官邓尼兹是一个天才型的军人，他把目光瞄准了英军最大的军港斯卡巴湾海军基地。

斯卡巴湾海军基地，是一个易守难攻的天然海军良港，其战略地位十分重要，它东通北海，西接大西洋，军港之大，能容纳英军所有舰艇，一战时，德军对该港发起多次冲击都失败了。这次，邓尼兹几乎是条件反射般盯上了这港口。

德军经过侦察得知，进出斯卡巴湾共有7个通道，其中6个设有防潜网和水雷场，只有柯克海峡没布雷和没设网，但这个海峡波涛汹涌，巨石遍布，水道狭窄，且英国人还凿沉了三艘旧船，以堵塞水道。邓尼兹面对这些情况，陷入了沉思，经过长考后，他产生了一个大胆的设想，当即就授意司令部的参谋人员按他的设想制定出作战方案，并招来他最欣赏的U-47号潜艇艇长普里恩，当面讲完他的作战意图，并对普里恩说：这个任务我想让你去完成，你可以不当场作出回答，你也有权放弃它，但不准对任何讲，也不准和别人研究这个任务。第二天中午普里恩对邓尼兹说：考虑好了，同意执行。

1939年10月8日上午，普里恩率潜艇出发，13日利用涨潮和没月光的晚上（这些全是战前考虑到的）通过柯克海峡，突进了斯卡巴湾，一路上危机四伏，困难重重。当天该军港停有“皇家橡树”号等两艘战列舰和数艘驱逐舰，U-47潜艇通过两次鱼雷齐射，击沉了“皇家橡树”号战列舰，并奇迹般躲过了英军驱逐舰的追杀，再次通过柯克海峡，逃回了德国。回国后的当天上午，希特勒派专机把普里恩及全体船员接到柏林，亲手把一枚骑士十字勋章佩戴在普里恩胸前，普里恩成了当时德国举国的英雄。

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其他还有：

在第一次世界大战时，由于当时的装备技术水平不高，潜艇无法攻击水中潜航的潜艇。因此双方都采用诱骗战术，设法使对方潜艇浮上水面，然后像对付水面舰艇那样进行攻击。 1915年6月25日，德军让一架水上飞机假装出了故障，"迫降"在英国潜艇活动的水域作诱饵，再派一艘德国潜艇在附近以潜望镜深度埋伏待机。英国潜艇果然中计：蒙克里夫艇长下令潜艇上浮，炮击德军飞机。而这时事先"埋伏"的德国潜艇却因距离太远无法攻击英国潜艇，"鱼儿"已上钩，"钓鱼人"却鞭长莫及，不知所措，德国飞机只好在炮火中狼狈逃窜。

1939年5月9日，英国岸防航空兵第322航空中队的一架"安桑"试飞机，在苏格兰西岸海域巡逻时，发现了一艘在水面航行的潜艇。潜艇正要下潜，"安桑"式飞机飞行员瞄准了潜艇，投下2枚重100磅的炸弹。其中一枚炸弹落在水面好像瓦块似的又飘出水面飞向空中。炸弹在空中爆炸，四散的弹片正好击中了投弹的"安桑"式飞机，弹片打穿了油箱，航空油很快流完，飞机失去了动力，一头栽入大海之中。飞行员打开降落伞，落到海面，乘上救生筏获救。而潜艇却安然无恙，只是在炸弹击水时受到水波冲击，产生轻微的震动。 无独有偶，当年9月14日，从英国"皇家方舟"号航空母舰上起飞两架"大鸥"式飞机在海区进行巡逻，发现远方有一艘潜艇，飞机进入攻击航向，投下炸弹。不料炸弹在空中提前爆炸，散射的碎弹片又把两架飞机击伤，落人海中。这次飞行员却不那么幸运，跳伞落海后被德国潜艇俘获。

1942年1月26日，美军驻珍珠港的罗奇福特战斗情报分队截听到日军伊一173号潜艇的无线电信号，用测向仪确定其方位并测出它的航向，然后把情报传给"白杨鱼"号潜艇。"白杨鱼"是一艘水下排水量 2370吨的"鼓"级潜艇，水下航速8.7节，装备533毫米鱼雷发射管10具。正在返航途中的"白杨鱼"号得到情报，立即下潜待机。

27日晨，"白杨鱼"号的声纳侦听到推进器噪音，然后在声纳测出的方位上用潜望镜发现一艘日军大型潜艇，正是伊一173号潜艇，它正以15节的速度在水面航行。只见这艘潜艇毫无戒备，艇员正在甲板上抽烟和晒太阳。"白杨鱼"号抓住战机，10分钟后，向目标发射了3牧鱼雷。这艘水中排水量2440吨的伊一173号潜艇顿时葬身"鱼腹"，它是美国潜艇击沉的第一艘日本潜艇。

1982年 4月的马岛海战中，阿军唯一的海中杀手--"圣路易斯"号潜艇，积极寻找战机。一天，该艇水下搜索时，突然发现一艘英军护卫舰在附近行驶，迅速接敌。潜艇行驶到距英护卫舰不远的地方后，准备发射攻击。该潜艇拥有8具533毫米艇首鱼雷发射管，可向敌方军舰发射16枚鱼雷。随着艇长的一声令下，一枚鱼雷嗖地飞了出去。令人奇怪的是，鱼雷发射后，不是按指定航线射向护卫舰，而是跑偏了。艇员们眼瞅着这条英国"大鱼"有惊无险，痛惜万分。几天后，该艇几经周折，终于又跟踪上英军一艘护卫舰。这艘护卫舰似乎对潜艇毫无所知，居然直愣愣地向潜艇驶过来。随着两舰距离的靠近，"圣路易斯"号再次瞄准。一切都确定准确无误后，一枚鱼雷再次射了出去。然而一艇员们又失望了，似乎瞄得很准的鱼雷射出后，又朝别的方向奔去。战机又白白丢失，大家的心情很沉重。之后，阿军潜艇多次发现英舰，并进行鱼雷攻击，依然战而无果。 到底是什么原因使该艇在作战中痛失良机呢？原来，该艇电脑出了问题。该艇作战系统的中心是一台 FM1600B电脑，控制着鱼雷的攻击。电脑出错，导致潜望镜出现方位错误信息，指挥官虽然把目标套在十字线上，可电脑却认为目标在他处，于是，鱼雷发射后，电脑便根据错误的信息把鱼雷导向了错误的地方。

㈢ 二战时，德国的布雷潜艇有多少

布雷潜艇共二级二型14艘。德国建造的布雷潜艇有两种型号，中型潜艇有5个水雷管，管内可置15枝水雷；大型潜艇有33个水雷管，管内可置66枚水雷。布雷潜艇的续航力达8000～1.5万海里，可深入敌沿岸布设攻势水雷。由于携带的水雷较多，单艇可布设雷阵，艇群可布设较大面积的雷区。潜艇既有较大的续航力可深入敌海区，又有良好的隐蔽性，可抵近敌港岸布雷，因而多用于战役及战略威慑。

㈣ 二战德军的潜水艇都有哪些

2A型,是德军30年代的潜艇,排水量只有200多吨,只能在沿海值勤.同系列的还有2B,2C,2D型,样子差不多,只不过性能稍好点,这种潜艇1941年后改做训练.

7型潜艇,有7A,7B,7C,7C/41 ,7D型号,是大西洋的绝对主力,性能比2型有了极大提高,共建造了700多艘.

9型系列潜艇,有9A,9B,9C,9C/40 ,9D25种型号,都是远洋潜艇,排水量超过1500吨,其中9D2潜艇可以前往远东或南美执行任务.

14型潜艇,专门为U艇提供补给的潜艇,没有装备鱼雷管,所以成为盟军的主要攻击目标,此潜艇共10艘,全被击沉.

21型潜艇,它是二战中最先进的潜艇,水下航速高达17节.

23型潜艇,是二战末期德军建造的潜艇,主要用于攻击进攻港湾的舰艇.

㈤ 二战德国潜艇简介

二战德国潜艇资料！

XXI型潜艇

乘员 57 人

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艇长 76.7 米

水面最高航速 15.6 节

水下最高航速 16.8 节

水上航程 15500 海里/10节航速

水下航程 56 海里/4节航速

设计下潜深度 500 米

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鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷总数 24枚

武备 4 x 20 mm 机枪

产量 119 艘

生产出来的119艘潜艇中，有113艘投入了使用。大战爆发之前，Walter和Germania Werft博士致力于一项通过对海水进行氧化处理以使潜艇发动机可以不依赖空气中的氧气工作的课题研究，这样一来潜艇就不需要频繁浮出水面。在实验艇XVII和XVIII建造完成后，许多项目都得以完成。然而该艇仍然得不到批量生产，事实上，三个重大缺陷已经暴露出来：

一艘XVIII型潜艇的造价，可建两艘VIIC型潜艇

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对储水箱的性能所做的改进设计耗费太大

为了得到足够这些潜艇使用的氧化海水，需要做燃料的更新生产

于是实验艇XVIII转而使用柴油发动机，这就产生了XXI型潜艇——在当时仍属先进的潜艇。它具备在那个时代显得极为惊人的水下航速，其精良的装备使得该艇可以无须接近海面即可发现并攻击目标。此外，它的鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷！而在一艘典型的VIIC型潜艇上，需要10到20分钟才能装填一枚鱼雷。该型潜艇的另一个新颖之处在于它的建造方式，整个艇体分为9段在不同的工厂建造，然后在3个船坞内进行最后的合并总装，这样一来极大的缩短了建造周期。但是VII型潜艇的出现太晚了，它无法改变历史。该型艇首艇于1944年5月12日下水，6月27日正式服役。两艘XXI型潜艇被派往加勒比海执行任务：Schnee的U - 2511号与Manseck的U - 3001号。其中U - 2511号违抗了命令并成功接近英国皇家海军诺福克号驱逐舰，在成功发射鱼雷后未被发现从而逃脱，战争结束后，这两艘XXI型潜艇得以返回母港。

XB型潜艇

乘员 52 人

艇长 89.8 米

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水上排水量 1980 吨

水下排水量 2177 吨

航速 16.4节（水面）/7节（水下）

吃水 4.7米

水上航程 5650海里/10节航速

水下航程 56海里/4节航速

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设计下潜深度 350 米

鱼雷发射管数量 2具（艇尾）

鱼雷数量 15枚鱼雷/或66枚SMA水雷

武备 105mm火炮/37mm机关炮/20mm机关炮

1938年，该型潜艇作为一种远洋布雷潜艇开始了它的设计工作，后来发展成I型和XA型（未生产，转成XB型）潜艇的结合体。该艇具有7个水密阁舱的双层艇壳，储油柜位于一号和二号阁舱，水柜以及燃料位于外层艇壳，水密调节舱和附加燃料舱位于艇中部，艇首和艇尾还有附加水柜。

战争期间，该型艇的指挥塔围壳被改装成VII型和IX型潜艇的样式，并于1944年中期在指挥塔围壳右侧安装了通气管。

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XB型潜艇是一战以来设计建造的第一种专用于布雷的潜艇，这种潜艇大部分都是纳粹德国海军所建。该型潜艇可携带66枚SMA水雷和15枚鱼雷，这种2.15米长、直径为1.33米的水雷储存在潜艇两侧的12个垂直发射筒内。不过，这种水雷存在不少设计缺陷使得水雷往往过早引爆，需要数月的时间改进，所以直到1943年3月才恢复使用。隶属于位于波尔多的第12潜艇舰队的U-117号潜艇是第一艘使用改进后的SMA水雷的XB型潜艇，当时在摩洛哥海岸进行布雷。其后的四艘潜艇被建造成能够携带240吨燃油以供攻击潜艇使用的运油艇执行“奶牛”任务。

XI型潜艇

乘员 110 人

艇长 115 米

水上排水量 3630 吨

水下排水量 4100 吨

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艇宽 9.5米

吃水 6.2米

水上航程 5650海里/10节航速

水下航程 56海里/4节航速

设计下潜深度 350 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

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鱼雷数量 18枚

武备 20mmx2/12.7mmx4/37mmx2/一架“阿拉多”水上侦察机

战前德国海军新型潜艇的设计工作中首推XI型艇，该艇当时预计在1937年建造完毕。根据一战期间大型远洋潜艇的设计思想，XI型潜艇计划在艇壳外安装两个炮塔以及搭载一架“安道尔”231式水上侦察机，该机在不用的时候可以停放在艇首的一个巨大的圆柱筒内（这种结构类似于另外一种大型潜艇携带两艘袖珍潜艇的设计）。完全不切合实际的是，这种大型的XI型潜艇竟计划在不莱梅的威悉河上建造。该型潜艇于1939年1月17日开始建造，最终完成了4艘：U-112号到U-115号，建造工作于次年9月终止。

IXC型潜艇

乘员 48-56人

艇长 76.76 米

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水上排水量 1120 吨

水下排水量 1232 吨

水面最高航速 18.3节

水下最高航速 7.3 节

水上航程 13450海里/10节航速

水下航程 63海里/4节航速

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设计下潜深度 230 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4/艇尾2）

鱼雷总数 22枚

武备 1 门105mm炮; 1门4联装37毫米防空炮；1门20毫米机枪

这种IXB型潜艇的改进型在设计上可多装载43吨额外的燃油，这使得该型潜艇在10节航速下的航程增加到13400海里。执行布雷任务时，该艇可携带44枚TMA型水雷或66枚TMB型水雷，部分IXC型潜艇如U-162到U-170号和U-505到U-550号潜艇则未按布雷任务设计。其近亲为IXC/40型潜艇。

IXB型潜艇

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乘员 48-56 人

艇长 76.5 米

水面最高航速 18.2 节

水下最高航速 7.3 节

水上航程 12000海里/10节航速

水下航程 64海里/4节航速

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设计下潜深度 230 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷总数 22枚（或44枚水雷）

武备 105毫米甲板炮，备弹110发；20毫米机炮x2

排水量 1051吨（水面）/1147吨（水下）

IXB型艇是IX型艇的一种改进型艇，其排水量比后者稍大，航程也相应地增加1500海里。IXC型艇则在此基础上做了进一步改进。

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IXB型潜艇中的U-100号艇

该型艇可以说是大战期间德军潜艇中最为成功的艇型，平均每艘该型艇都有击沉10万吨各类船只的战绩。艇上携带有23枚鱼雷，这使得潜艇指挥官能够针对同一护航船队进行夜以继日的持续攻击。

IXB型潜艇中最着名的应该说是U-123号艇，正是该艇的指挥官Hardegen于1942年初揭开了美国海岸攻击行动（“鼓点”战役）的序幕。而Hessler指挥的U-107号艇则创下了战争期间攻击护航船队的最高记录，在非洲的弗里敦附近海域，该艇取得了击沉船只吨位共计10万吨的战绩。

同为该型艇的还有：U-64号、U-65号、U-103号、U-104号、U-105号、U-106号、U-107号、U-108号、U-109号、U-110号、U-111号、U-122号、U-123号及U-124号艇。

IX型潜艇

乘员 48 人

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艇长 76.8 米

水上排水量 1120 吨

水下排水量 1232 吨

水面最高航速 18 节

水下最高航速 7 节

水上航程 13450 海里/10节航速

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水下航程 63 海里/4节航速

设计下潜深度 150 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷总数 22枚

武备 1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪

这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的，同时又是从IA级艇改进而来，其作战下潜深度为100米，最大下潜深度为200米，并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管（艇首4具，艇尾2具），共可携带鱼雷22枚。该型艇具有与VIIC型艇类似的水上飞机和方向舵，艇内的控制室和指挥塔围壳内则分别安装有1部和2部潜望镜，但从IXC型艇开始取消了上述设计。

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IX型艇具有5个外部鱼雷舱（其中2个位于艇首，3个位于艇尾），可额外存储10枚鱼雷。执行布雷任务时，该艇可携带TMA型水雷44枚或TMB型水雷66枚，但实际上多数IXC型艇并不适合执行布雷任务。该艇装备一门105毫米甲板炮，备弹110发，其防空武器的配置在大战期间则不尽相同。

VIIC型潜艇

乘员 44-52 人

艇长 67.1 米

水上排水量 769 吨

水下排水量 871 吨

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水面最高航速 17.7 节

水下最高航速 7.6 节

水上航程 8500 海里/10节航速

水下航程 80 海里/4节航速

设计下潜深度 220 米

鱼雷发射管数量 5具（艇首4具/艇尾1具）

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鱼雷总数 14枚

武备 1 门105mm炮; 1挺20mm机枪

VIIC型潜艇是由极为成功的VIIB型潜艇改进而来，两者具有相同的引擎设计和马力，但比后者更大的体积和排水量使得VIIC型艇的航速不及VIIB型。除了几艘后来的潜艇以外所有的VIIC型艇都装备有5个鱼雷发射管（4个位于艇首，1个位于艇尾），而诸如U-72、U78、U-80、U-554和U-555号都只在艇首装有2具鱼雷发射管，U-203、U-331、U-351、U-401、U-431、U-651号则没有艇尾鱼雷发射管。

VIIC型潜艇自1941年以来就是二战中德国潜艇部队的主力，在整个大战期间它的建造工作就一直没有终止过。第一艘服役的VIIC型潜艇是1940年的U-69号。VIIC型潜艇是一种威力巨大的战斗机器，几乎在所有有德国潜艇活动的海域都能见到它的身影。

VIIC型潜艇投入使用时正是“快乐日”即将结束的时候，1943年底到1944年，它不得不面临盟军即将发动的反潜总攻势。

也许最为成功的VIIC型潜艇是U-96号，它在许多有关德国潜艇的影片中都出现过，还有一些防空潜艇。1944到1945年间，这些潜艇大多安装了通气管，VIIC/41型潜艇甚至做了更大改进，而大型布雷潜艇VIID则是由VIIC直接改装而来。

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VII型潜艇

乘员 44 人

艇长 66 米

水上排水量 769 吨

水下排水量 865 吨

水面最高航速 17 节

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水下最高航速 8 节

水上航程 8500 海里/10节航速

水下航程 80 海里/4节航速

设计下潜深度 150 米

鱼雷发射管数量 5具（艇首4具/艇尾1具）

鱼雷总数 14枚

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武备 一门88 mm炮; 1到4挺 20mm机枪

VII型潜艇的首艇于1936年6月下水,其改进型艇在整个战争期间都得到了广泛使用，从未有哪个国家能象德国VII型潜艇那样被建造如此之多。它最初的艇型发展成为VIIB型潜艇，其航程与操纵性能得到了很大改进, 在鱼雷射程内的攻击也显得相当有效。在此基础上做的进一步改进使得后来的VIIC型潜艇成为德国海军最具攻击力的潜艇。最后的VIIC/41型潜艇的下潜深度在战后很长时间内没有任何一个国家的潜艇可以匹及。另外，VII型潜艇的某些改型也用于布雷(VIID) 及成为其他潜艇补给燃料和鱼雷的补给艇(VIIF)。

II型潜艇

乘员 25 人

艇长 44 米

水上排水量 314 吨

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水下排水量 460 吨

水面最高航速 12 节

水下最高航速 4 节

水上航程 5650海里

水下航程 56海里

设计下潜深度 100 米

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鱼雷发射管数量 3 具(艇首)

鱼雷数量 6枚

武备 20mm机枪

II型潜艇，绰号"独木舟",是纳粹德国建造的首型潜艇。1935年凡尔赛条约被撕毁后，建造出来的该型潜艇的首艇由于其严重的易燃性在航程上受到很大限制。而其后的改进型则大大提高了潜艇的航程。潜艇无法持续3到4周运送物资，但它们可以在鱼雷用尽后回港补充。II型艇以后的潜艇均在外型上缩小了尺寸，从而使得某些能力受限，但艇员则感谢这一设计，因为潜艇的操纵变的更加容易。同时，潜艇的水下航速和坚固性都得到了前所未有的提高。

I型潜艇

乘员 43 人

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艇长 72.4 米

水上排水量 862 吨

水下排水量 983 吨

水面最高航速 18.6 节

水下最高航速 8.3 节

水上航程 7900海里/10节航速

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水下航程 78海里/4节航速

设计下潜深度 330 米

鱼雷发射管数量 6具（艇首4具/艇尾2具）

鱼雷数量 14枚鱼雷/或28枚TMB水雷

武备 一门20 mm机关炮

I型潜艇对于德国海军而言并不是一型设计非常成功的潜艇，主要是因为它是德国的一个工程小组为土耳其海军设计建造的，故而其主要目的是为后来德国海军大型远洋潜艇的建造打基础。

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第一艘完工的I型潜艇是U-25号，该艇于1936年2月14日在德国不莱梅下水，第二艘是U-26号，于一个月后下水。虽然该型潜艇武备强大，但不幸的是海上抗风浪性能无法令人满意：水面和水下航行时不够稳定；下潜速度慢；水下操纵性能不佳，同时还发现该艇的性能极不稳定。战争期间多次作战巡逻任务的中途放弃都是因为艇上发生的大大小小的故障造成的。这种潜艇令邓尼茨大伤脑筋，他在1939年12月20日的作战日记中写到：

“U-25，这种从战争一开始除了作短途巡航之外就只能呆在码头的潜艇，最好还是回到自己的码头去。”

1940年8月底，在第二舰队服役的这两艘潜艇相

㈥ 二战十大潜艇有哪些具备远洋作战能力吗

1、德国U-XXI型潜艇。U-XXI潜水面排水量约1,620吨，水下潜航则为2,100吨，被认为是二战期间最先进的潜艇，总共只建造了118艘，是近代潜艇的先驱。有分析认为，如果U-XXI型潜艇数量充足，可能会改变大西洋战局。
2、德国VII型U型潜艇。VII型潜艇是德军主力，数量与型号都众多。其中VIIC型是最具攻击力的潜艇，而VIIC/41型潜艇的下潜深度惊人。德国潜艇部队在大西洋战场取得了辉煌的战绩，击沉了大量商船。
3、美国小鲨鱼级潜艇。小鲨水面排水量1825吨，下潜排水量约为2400吨，美军在二战中的标准潜艇，也是太平洋战场上得到最广泛使用的一种潜艇。分析认为，美国潜艇部队的战绩，甚至还在多数攻击商船的德国潜艇之上。
4、日本伊400级潜艇。伊400型潜舰是日本海军潜艇，排水量3530/6560吨，是二战最大的潜艇。甚至有分析认为，伊400级潜艇是日本海军造得最好的海军兵器之一，号称可以充当航母的潜艇，可配备3架水上飞机。由于海军指导思有误，日本潜艇的战绩相对并不是特别理想。
5、英国T级潜艇。T级是二战期间英国皇家的主力潜艇，曾对隆美尔非洲军团的运输补给物资船队进行过大规模攻击。
6、意大利600型潜艇。600型是意大利建造最成功的潜艇，共有5个亚级别，性能相对比较好，多在地中海作战，排水量600吨。

㈦ 二战时德国有哪些潜艇带有甲板炮那种是最好的

整个二战期间，德国的I型、IX型、X型、VII型和部分VIIC型潜艇都装备了威力强大的甲板炮，每艘潜艇都在指挥塔围壳前安装有这种武器，技术熟练的操作手可以用15-18发/分钟的速度射击。

甲板炮通常由潜艇第二值更官率领的3到5人操作，攻击目标是那些已受重创或吨位较小的船只。使用甲板炮时，潜艇必须处于无空中威胁的正常水面航行状态，同时还需要3名艇员在甲板上排成一排从控制舱下方的主锁柜中将炮弹传送到火炮处。潜艇的甲板上有一个小型的水密弹药锁柜，这样在命令下达后火炮可快速反应、及时射击。

在德国潜艇中，仅较小的II型海岸潜艇未装备甲板炮。1937年，德国海军计划建造XI型巡洋潜艇，这种潜艇计划在2个彼此独立的炮塔上装备4门12.7毫米机枪，但后来并未建造。

VII型潜艇装备有88毫米甲板炮，这种火炮与大战期间最着名的武器——德国陆军88毫米防空/反坦克炮完全不同，它们甚至彼此使用完全不同的弹药。潜艇的88毫米甲板炮发射的弹药为12-14千克的炮弹（弹头重9千克），弹药基数250发。自1943年6月起，离开基地的大西洋艇群均未携带这种火炮，只有部署在地中海和北海的潜艇在几个月里使用了该甲板炮。

另外，1944年7月，前往波罗的海巡逻的德国潜艇部队第8舰队的部分VIIC型艇也安装上了这种甲板炮。

由于最大仰角只有30度，88毫米甲板炮并不适用于对空射击。后来具备更宽甲板的I型、IX型及X型潜艇得以安装威力更为巨大的105毫米火炮而非VII型艇上的88毫米炮，因为后者的甲板较窄。这些排水量较大的潜艇通常备弹110发，但也有例外：IXD型潜艇即备弹150发，“U-196”号更是备弹240发之多。

㈧ 二战德国U型潜艇的结构

介绍一下德国的U型潜艇

1906年初，德国人建造了以柴油机为动力的U型潜艇。1914年9月5日，德国U21号潜艇用一枚鱼雷击沉英国军舰“开路者”号，250名官兵葬身海底。1914年9月22日，德国U9号潜艇在比利时海外用不到90分钟的时间就击沉3艘12000吨级的英国装甲巡洋舰，舰上1500人死亡。到1915年末，德国潜艇击沉600余艘协约国商船；到1916年和1917年，被击沉的商船总数已分别达1100艘和2600艘。仅1艘U35号德国潜艇就独自击沉了226艘舰船，总计达50多万吨。第一次世界大战中，德国潜艇击沉的商船总数达5906艘，总吨位超过1320万吨。据统计，整个第一次世界大占中用潜艇击沉的各种战斗舰艇共达192艘，其中有战列舰艇共达192艘，其中有战列舰12艘，巡洋舰23艘，驱逐舰39艘，潜艇30艘。战争中各参战国共建造了640余艘潜艇，德国建造的潜艇就有300多艘，其中U型潜艇以其卓越的水下机动性和作战能力在海上了尽了风头。

第二次世界大战爆发后，潜艇成为主要的水下战舰。占前，各参战国共有潜艇496艘，战争中建造了1669艘，潜艇总数达2100余艘。战争期间，潜艇击沉的作战舰艇达395艘（含战列舰3艘、航空母舰17艘、巡洋舰32艘、驱逐舰122艘），击沉的运输舰船达5000余艘，2000余万吨 。德国依仗性能先进的U型潜艇，大大西洋海域有效地攻击了盟军的商船队和护航船队。指挥德国潜艇的海军上将卡尔·邓尼兹发明了“狼群”战术，用6—12艘潜艇组成水下舰队，白天尾随护航队，白天尾随护航队，黄昏时进入攻击阵位，夜晚钻入护航队中用直航鱼雷实施近程攻击。1940年10月，一个由12艘潜艇组成的“狼群”就击沉了32艘舰船，而自己安危无恙。到1941年，德国用潜艇击沉盟军舰船的总数已达1150艘；到1942年上升到1600艘。1943年以后，盟军在舰艇、飞机上加装了反潜雷达，使舰船沉没数量降低了65％，到1944年只有200艘舰船被击沉。第二次世界大战中，德国共建造潜艇1131艘，加上战前造的57艘，共1188艘。这些潜艇击沉了3500艘舰船，造成45000人死词组。到战争结束时，德国有781艘潜艇被盟军击沉。
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