德国曼发动机进水怎么修

‘壹’ 德国曼发动机放水螺丝在什么位置

散热器下面
在散热器下面啊,很容易就看到了,一般用17-19的梅花扳手拧掉就可以了

‘贰’ 重汽德国曼发动机通病是什么

重汽德国曼发动机通病是什么？重汽德国曼发动机通病是什么？ 发动机最常见的问题就是动力方面的问题，造成发动机动力不足原因很多，比如油路、气路、电路和机械方面。以下为相关资料：1、机械方面：机械方面的问题一般表现为气门间隙不正常，正时不对，机油压力不正常。2、气路方面：气路是电控发动机非常重要一部分，其中，增压器故障、排气故障、中冷器堵塞故障、排气不佳或空滤堵塞都会导致发动机的动力不足，比如增压器的叶轮的轴向间隙或径向间隙超差，空滤对空气的阻力较大。 @2019

‘叁’ 德国曼发动机水温低啥原因

德国曼发动机水温低的原因一般是节温器损坏或冷却风扇不断转动。根据查询相关的公开信息：恒温器基于发动机水温。如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动。对于硅油风扇，硅油离合器的损坏也会导致风扇频繁转动。所有这些故障都会导致水温过低。

‘肆’ 重汽豪沃t7德国曼发动机放水螺丝位置急急急！！！

先检查下前后氧传感器，这东西坏了初期表象显示为在仪表中显示发动机故障灯长亮着（或偶尔闪烁），但短时间车还可勉强行驶；
长时间不修，将使电子燃油喷射系统的电脑（ECU）不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
一般现在的车子都有前后两个氧传感器，分别在三元催化器前部和后部，要及时找出故障的那个予以更换。这货的故障，多出现在混加不同标号、不同地区类型的汽油（乙醇汽油等）、或添加燃油宝等情况下。
如果是这个问题抓紧吧，别耽误了。到4S插上电脑测下废气流量数据反馈就能发现。

‘伍’ 重汽德国曼350马力水温高什么情况

水温过高的故障现象：发动机水温指针偏摆到红色区域；散热风扇处于最大状态；冷却液不足；汽车行驶时动力突然消失，有剧烈爆震并敲缸等声音，大多是发动机过热所致。发动机正常的水温在85-95摄氏度之间，水温过高时机油粘度会变稀，润滑性能下降，活塞、气门等部件高速运转时容易变形，造成发动机无力，严重时还会拉缸和曲轴抱瓦，导致发动机需要进行大修发动机水温过高的故障原因及处理方法如下：
1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；
2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；
3、散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良，从而导致发动机温度过高。需更换散热护罩或者清理杂物；
4、发动机机油不足或者机油质量不达标，导致的发动机温度过高。只需更换优质机油即可
水温过高的处理方法：如果发现因冷却液损失导致的水温过高问题，可以加入少量的蒸馏水应急（注意高温时请勿打开水箱盖，有烫伤的风险）；对于长时间行驶的车辆引起的水温高的问题，可以靠边停车，打开危险警报灯，然后让车辆自然降温；散热风扇损坏的话也需要尽快找到最近的维修店进行检修；节温器损坏在拆解时应该把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；
假高温。
原因：由于发动机与汽车大架之间搭铁不好，致使水温传感器的反馈数值不准，造成水温表虚指。故障现象为无论凉热车，水温在着车后上升都非常快，一般再开大灯或鼓风机时最为明显；或关闭大灯及鼓风机后水温马上就降下来。
解决办法：建议找专业电工检查，或自己动手。自己动手时只需从电瓶负极分别向发动机和汽车大架引两根线做搭铁即可解决

‘陆’ 德国曼LNG国六发动机排气管喷水是咋回事

排气管里喷水是正常的，冬天汽油不完全燃烧在排气管有白烟冒出来，其中有水蒸气，水蒸气经过排气管遇冷会变成小水珠，长时间积少成多便会从排气管喷水。车主可以检查下防冻液的液面，防冻液是否不足，汽油燃烧主要生产二氧化碳和水，燃烧完后为汽化状态，当遇冷冷却后就是水。

排气管喷水

排气管滴水表明车辆工况正常，水滴是由温差所形成的，如果发动机里面工热效越高，热量损失就会越小，大部分的热量就会被锁在气缸内，小部分热量会排气管里面形成温差的环境，即可看到水滴从排气管里面滴出来。

因为正常发动机燃烧后产生二氧化碳和水蒸气，这时候水蒸气排出经过冷的空气，水蒸气凝结成小水珠，小水珠聚集到排气管排水孔后，所看到的就是白烟并有水滴。

排气管突突声的原因：消音器的内部结构有破损；排气管被堵，导致流通截面积有变化产生突突异响；排气管与消音器的连接处漏气。

‘柒’ 德国曼发动机缸体放水怎么放

水箱下部必定有个放水开关，现在出的机体很多都设有缸头放水开关，你注意找找，一般是在靠油泵的这一面，放缸头的开关主要是为北方设计的，南方冬天没零下温度的地区直接无视。

‘捌’ 德国曼400马力发动机水温高怎么处理呢

发动机温度过高的原因包括有：
1.冷却系统漏水或冷却水不足;
2.水温表指示不准或失灵;
3.冷却系统水垢太多，散热效果差;
4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良;
5.水泵、风扇皮带过松或折断;
6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏;
7.节温器损坏在主阀关闭位置;8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等等。
发动机水温温度过高的排除方法 ：
当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。
首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。

散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。
工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。最后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。

若非冷却液泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。
1.突然性水温过高。
首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。
2.非突然性水温过高。
对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。
3.冷却系水垢过多，水道不畅
若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。
如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。
首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。

希望我的回答可以帮到你，祝您愉快。
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‘玖’ 重汽豪沃t7德国曼发动机放水螺丝位置急急急！！！

汽车发动机是汽车的动力装置，提供汽车的动力源，由两大机构五大系统组成（曲柄连杆机构和配气机构；燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系和起动系），汽车发动机在五大系统的配合下，通过两大机构的连接和运转，将燃料的化学能转化为机械动能，将往复直线运动转化为旋转运动，发动机是汽车的“心脏”，为汽车运行提供基本的动力保障。
下面详细介绍以下两大机构和五大系统的组成部分及主要功能：
A.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封；是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件
B.配气机构：汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等；其功能是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程
C.冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；（汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，目前我国汽车主流市场的发动机多采用水冷却。）其功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
D.润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。
E.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去
F.启动系：起动机、点火开关、蓄电池；其功用是实现发动机启动过程。
G.点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器。其功用是能够按时在火花塞电极间产生电火花.
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‘拾’ 重汽德国曼国六440马力发动机上水管吸偏是什么问题

是发动机内部的空气流速增大。重汽德国曼国六440马力发动机上水管吸偏是指当发动机旋转速度升高时，发动机内部的空气流速增大，水管中的水会受到空气流的吸引，使水管出水口的水流量减少。这种情况下，会导致发动机效率降低、燃烧效率降低、高温燃烧不良，甚至发动机停止工作的现象。德国曼集团成立于1758年。三个字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg（机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团。