德国车有多少排量

‘贰’ 汽车排量都有哪些

问题一：汽车排量有哪些？？？ 这个问题，问的好，汽车排量目前在国内民用市场上，能看到的有自然吸气有0.8L，1.0L，1.2，1.3，1.4，1.5，1.6，1.8，2.0，2.2，2.3 ，2.5 ，2.7 ，3.0 ，3.2， 3.6 ，4.2 ，5.8L……，涡轮增压1.0T，1.2T，1.4T，1.5T，1.6T，1.8T，2.0T，2.3T，2.7T，3.0T……，国外都是大排量国内跟欧洲国家学习搞笑排量！

问题二：汽车排量标准有哪些级别？ 排量就是发动机完成一个工作循环（进气 压缩 做功 排气）所排放的废气量（2冲程的就是曲轴转1圈4行程发动机曲轴转2圈）
排量小于2.0就是说引擎完成一个工作循环排出的废气小于2升.通常我们都认为，发动机排量就决定了汽车的耗油量在一般情况下可以这样看不过如果准确地说，发动机排量只是反映了发动机的特性?而整车的耗油量与其是有一定区别的。
从相对意义上说，汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。比如同在百公里内，一辆4升排量的轿车，绝对比1升排量的轿车耗油多。
从一般意义上来说，汽车发动机的压缩比越大，热效率也就越高，车子也就越省油。但是，我国目前市场上提供的汽油，最高只是97号的，而10．0以上压缩比的汽油发动机则需要98号以上的汽油。由于国内无高标号油可供高压缩比车子使用，于是就形成了高压缩比的进口汽车用低标号油的普遍现象，进而出现要么车子发抖或熄火，要么用手工调整发动机有关参数，以牺牲油量来“避免”车子趴窝的现象。
耗油量与车子的风阻成正比，风阻与车子的体积也是成正比的。风阻是由汽车的迎风面积和风阻系数决定的。虽然现在的轿车都是流线型，而且一些高档豪华轿车在减少风阻系数上做了大量工作，但大车无论怎样改进，其迎风面积总是比小车要大得多，耗油量自然也比小车要多得多。一些高档豪华车尤其是进口豪华车的说明书上只强调自己的风阻系数优势，而不谈迎风面积，其目的也就在于避开这个问题。
耗油量与车子的自身重量成正比。为了保证车子的稳定与舒适，大排量的高档豪华车都采用增加自身装备重量来增大车子的稳定性，结果使得车子的滚动阻力增大，进而耗油量也增加了。
人所共知，宽胎的稳定性和驾控性比窄胎要好得多，但它与地面的摩擦力也大，对车子的滚动阻力相应也大，其耗油量自然要比窄胎车多。
如此等等，可以这样说，凡是高档豪华车上的“优点”，都是以增大耗油量为代价的
在汽车上，发动机和整车的适配性如何对汽车的耗油量也有很大的影响。有实际事例显示如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了更多的汽油。而如果配置的是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。

问题三：汽车都有哪些排量的?从小到大的! 微型轿车 ≤1L QQ、奥托等
普通级轿车 ＞1L，≤1.6L 嘉年华，飞度、POLO
中级轿车 ＞1.6L，≤2.5L 爱丽舍，宝来，307，花冠，伊兰特，凯越，赛位图等
中高级轿车 ＞2.5L，≤4L 帕萨特，雅阁，蒙迪欧；奥迪A6，BENZ E/C，BMW3/5
高级轿车 ＞4L BENZ S，BMW7……

问题四：汽车都有哪些排量？ 很多.......你想问啥 3.0的 在往上大排量轿跑一堆 采纳啊

问题五：轿车排量都有几种？ 轿车排量分很多，常见的有0.8，1.0，1.4，1.6，1.8，2.0，2.2，2.4，2.8，3.0，3.2，3.3，3.8，4.0，4.2，4.7，5.7，6.0。一般情况下是排量大的费油，但不排除小排量的费油，原因就是美国车一般油耗比日本车和德国车油耗大，比方说，我开一辆克莱斯勒……大捷龙。3.3排量的，我朋友一个3.5排量的日产尼桑……贵士。我的车经济时速百公里16.5个油，而贵士百公里仅12个油左右。

问题六：小排量汽车都有哪些品牌 根据你的要求推荐如下几款车型：1、比亚迪F0；2、奇瑞QQ；3、北斗星1.4；4、东南V3凌悦；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者。几款车型的推荐注重了实惠与使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行；应该做到集思广益、博采众长； 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

问题七：小排量车有哪些 supports.auto.sina/...&size=
自己去看看。

问题八：汽车排气量跟什么有关系？ 1、汽缸直径，活塞行程
2、是的、但是豪华伐有过多的性能，而且有了安全设计，所以车身重很多，需要大马力发动机拖动。

问题九：汽车排量的（L和T）有什么区别？？？ L就是普通汽车汽油排量的意思，带T的就是拥有漩涡增压技术。后者是现在主力市场！谢谢采纳啊。

‘叁’ a8l 65tfsi是多大排量

A8l65tfsi排量是4.0T的。

奥迪A8L是德国大众汽车公司生产的汽车，是奥迪车系中最高档的豪华车，采用全铝车身，最高时速250km/h，定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。

有三种车型可选，分别是准备了V6火花塞式，5气门气缸，双顶置凸轮轴DOHC气缸侧体，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L2.8；和装备V8火花塞式，5气门气缸，可变几何涡轮，4气门气缸，液压式可变配气相位，可调长度进气管发动机的A8L4。

亮点配置

ASF全铝车身框架结构在轻量化铝质结构领域中，奥迪是开拓者和技术领先者。十多年来，铝材及轻量设计中心在奥迪所取得的成就中一直扮演着重要角色。

自适应性空气悬架带有连续可变阻尼控制的四角形空气悬架系统，彻底解决了豪华汽车卓越操控特性与悬架舒适性之间一直存在的矛盾冲突。

自适应灯光及日间行车灯首次结合了LED日间行车灯，不仅增添了轿车外观的独特性，而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。

‘肆’ 小轿车的排量分级有几种

按照德国标准，大致分为A，B，C，D四个大级别，大体上排量越来越大，车长越来越长，价格也越来越高。尽可能地多举例，少一些数据，让大家容易理解。 A级还可以分为A00,A0，A，A+ A00，微型车，现在比较常见奇瑞QQ，比亚迪F0，奔驰旗下的smart
A.1 我国轿车分类现状 根据目前已经废止的GB3730.1-88 旧标准,轿车分为依发动机排量划分为微型轿 车、普通轿车、中级轿车、中高级轿车和高级轿车。由于是计划经济中的产物，实 际上企业基本没有按此种方法分类,但在行业内作数据统计时有时采用。具体如下： a) 微型轿车：排量小于 1L b) 普通轿车：排量介于 1L 和1.6L 之间 c) 中级轿车：排量介于 1.6L 和2.5L 之间 d) 中高级轿车：排量介于 2.5L 和4L 之间 e) 高级轿车：排量大于 4L A.2 德系分类标准 德国车分为A00、A0、A、B、C、D 等级别。其中A 级(包括A0、A00)车是指小型 轿车；B 级车是中档轿车；C 级车是高档轿车；而D 级车指的则是豪华轿车，其等级 划分主要依据轴距、排量、重量等参数。由于我国南北大众的影响，这种分类普遍 为人接受。

‘伍’ 德国车上的A是什么意思

A级轿车的意思，也是小型轿车的意思。

按照德国汽车分级标准可分为以下以下几级：

1、A级：小型轿车，轴距2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升。

2、B级：中级轿车，轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升。

3、C级：高级轿车，轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升。

4、D级：豪华轿车，轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。

德国车的优点

1、严格的质量保证

德系车众多的质量保证体系都采用了康采恩标准，这套标准目前为止是世界上最严格的质量标准。所以产品的质量追求完美，并且大多数车型设计标准为三十万公里无大修。

2、故障率

由于严格的质量把关，配套体系的标准也非常的严格，所有的地产化地零部件必须经过德国本部的质量验证。