⑴ 国产车,德系车,日系车和美系车,应该选择哪个车系,哪个车系驾驶最舒服
日本汽车、美国汽车、德国汽车、韩国汽车和法国汽车基本上占道路上常见车型的90%,但据估计,全球只有中国汽车市场如此活跃。这些国家的汽车在中国有大量的铁粉。所有与汽车相关的平台都整天互相喷洒和责骂,非常热闹。谁的车最好?从不同的角度来看,这个问题有不同的答案。它们是最好的,也是最坏的。粗糙的石油成本是美国汽车的同义词,一点粗糙的石油成本也是美国汽车的同义词。
美国车钣金比较厚,底盘比较坚固,安全性很好,但是很贵,质量还可以。德国车钣金很好,质量也可以,安全性也很好。而且不需要太多的油,底盘也很坚固。韩国车真的不推荐,性价比不高,小问题也不少。线性特别强,输出相对平稳,经济性也相对较高,最重要的是耐用、耐用、耐用,重要的事情说三次,8年,13年专横的零维护,从未改变灯泡,维护是油滤清器,开放8年从未进入维修店,只有维换油。
⑵ 国产车、德系车、日系车和美系车哪个好
想买车,先排除国产车、德系车、日系车,再考虑美系车。不否认这是中国大多数人的选择。老实说,15万以内买车,首先会考虑国产车,因为我也是两辆国产车和两辆合资车的车主。我从20岁开始就拥有了9辆车,测试过很多车型。也正是因为如此,我们才能
国产车、德系车、日系车和美系车哪个好
想买车,先排除国产车、德系车、日系车,再考虑美系车。不否认这是中国大多数人的选择。老实说,15万以内买车,首先会考虑国产车,因为我也是两辆国产车和两辆合资车的车主。我从20岁开始就拥有了9辆车,测试过很多车型。也正是因为如此,我们才能知道国产车的进步和合资品牌的优劣。国产车没有想象和传闻的那么差,合资品牌也没有传说的那么靠谱。
由于工作原因,我接触过很多车,从国产车到合资品牌甚至进口车,从低端到中高端再到高端车型。15年前的合资品牌确实用了厚道的材料,口碑质量不错,而国产车确实质量一般,但用的材料不差,但技术一般。
我们必须承认以前国产车的缺点和不足,这就是为什么今天的国产车取得如此大的进步,质量控制严格,质量稳定。但是现在的电子科技配件太多,故障率还是比较高的。但这些都不是致命的缺点,而是需要以更深入、更细致的方式进行优化。除去技术配置,如今的三大国产车相对稳定,尤其是长城、吉利、长安、比亚迪和奇瑞。
从手工钣金到如今的机器装配,国内一线自主品牌从小作坊成长为技术先进的龙头企业。当然,买个二线三线自主品牌,质量肯定不如一线自主品牌稳定。毕竟品控没那么细致,所以之前买了2.3线国产车的车主会说国产车做不到,但是这国产车做不到,不包括所有国产车,不具有代表性。落后的自主品牌价格便宜,配置丰富,但是
并不是所有合资品牌都好,就像国产车一样,合资品牌有好有坏,合资品牌也有不好的地方。虽然有些看得见的地方会好一些,但是有些看不见的地方确实有缩小的现象,所以这里就不解释模型了。汽车拆解项目很多。有兴趣可以看一下,你会发现国产车没有你想象的那么差,合资品牌也没有你想象的那么好。
如果我现在买车,首先会考虑15万级别的国产车。20万的水平不是我不买国产车,而是性价比低。况且20万级别的国产车不多。购买5-15万级别的国产车是买家的最佳选择。承认国产车的进步,正视国产车的优缺点,购买性价比最高的车型,这样才有正确的消费价值观。希望我的回答能帮到你,谢谢。
关注我,带你观看更多不同的汽车。
国产车搭载了7速湿式变速箱具体性能如何
关于双离合变速箱,国内很多车主几乎都有“谈虎色变”的味道,尤其是对于干式双离合。
在之前的文章中,车易热评曾经分析过“为什么国产车普遍喜欢用双离合变速箱”。除了其他类型变速箱带来的成本关系和日益严格的排放标准外,双离合变速箱的原理和结构与手动变速箱相似,这也让国内车企很容易通过平台转型生产双离合变速箱。
目前国内车企中,使用7速湿式双离合变速箱的品牌有长城、吉利、长安。
长城使用的7速湿式双离合主要是代号为7DCT450的车型。是美国博格华纳提供的湿式离合器模块,德国大陆提供的变速箱控制单元,变速箱体由长城自己生产,编程调整由奔驰和Getrag完成。
长城使用的双离合虽然没有实力领先其他国产品牌,但近几年也没有集中爆发问题,从侧面证明了变速箱的稳定性不错。
吉利使用的7速湿式双离合是吉利和沃尔沃联合开发的,可以兼容48V轻混和插电式 混合动力 系统。目前,吉利已经在自己的柯灵品牌中广泛使用这种变速箱。未来,吉利还将把这款双离合搭载到约伯、星越、嘉际等车型上。
吉利的双离合变速箱,其使用的供应商90%都是世界顶级供应商,研发过程持续4年。与传统的干式或湿式DCT相比,LEACK组装的7DCT采用了最新一代的电液执行系统。
这既保留了湿式双离合的油冷方式,又采用了高效电机驱动换挡过程,并采用了变量可控的油泵,可按需供油,将动力效率提升到极致,最高传动效率可达97%。
当然,从目前的实际使用效果来看,吉利的7速湿式双离合似乎比较稳定。
长安使用的7速湿式双离合号称是首款自主研发的双离合变速箱,但作为双离合变速箱的核心部件之一,长安依然使用博格华纳提供的产品。
长安双离合变速箱最具代表性的车型是搭载在被称为“地表最强”的长安1.4T蓝鲸系列发动机上。
这款长安使用的全新蓝鲸NE动力平台,生产1.4T高压直喷发动机,基于国家6B排放标准开发,最大功率116kW,最大扭矩260Nm,1400rpm即可输出峰值扭矩,可持续到4000rpm。
用长安汽车执行副总裁谭本红的话说,长安“1.4T+7速湿式双离合”动力组合的特点是动力强劲、油耗低、排放低,这也解决了过去很多车企“不能兼得”的动力遗憾。
蓝鲸NE动力平台的成功,似乎意味着长安在动力系统上突破了国外公司制约的瓶颈,这是长安的一个转折点,也为长安未来推出更强大的车型奠定了基础。
国产车、德系车、日系车和美系车哪个好 @2019
⑶ 大家来说说对比一下日韩车、国产车、欧美车,各自的优劣势
先说 日韩系 经济性好 ,日系故障率最低,发动机世界先进水平舒适安静。韩系性价比最高,模仿日系车。缺点,底盘偏软,节约成本,岛国资源有限。再说 国产车,所有车系中 性价比最最高,发动机借鉴各个国家,基本没大问题。最后说欧美系 车 底盘扎实 操控有乐趣,油耗最高,发动机技术落后,技术成熟,一款发动机 卖了20年,高速稳定,钢板厚实,不过现在某些车型偷工减料还不如日系车型的钢板厚。结束语,坚信没有不安全的车 只有不安全的人。 您好,日系车的特点是资源利用最小,空间最大话,韩国车的现在估计就是国产车的将来,价格便宜,合资车里面性价比高。美系车空间大,舒适,油耗高一些。欧洲车,做工严谨的德国车和浪漫的法国车各有特点,您的问题估计可以写论文了 @2019
⑷ 国产车,德系车,日系车和美系车,那个车性价比最高,国产车可以信赖吗
国产汽车起步非常困难,因为它们不是与外国品牌合资的,所以它们必须依靠自己的设计在很大程度上复制流行车型。为什么早期车型不说模仿,因为当时没有独立开发和设计车型的技术实力,对于国内汽车公司来说,当时最低的风险是完全复制和粘贴。由于国内资源有限,交通环境拥堵,日本汽车主要生产节能节油,但日本汽车有自己完善的供应链,许多零部件由自己的子公司生产,所以零部件质量控制很好,所以日本汽车非常担心耐用,但装配过程不够好,除了节油,所以日本车身一般相对较轻。
这意味着中国未来将获得越来越多的高质量、低成本的配件来源,并可能比预期的要好。想想看,同样的价格,但由于批量采购的前提,国内汽车公司将获得更好的配件,结果不言而喻,哈佛的车型是最好的证据。韩国汽车是最值得学习的国内汽车,国内汽车起步晚,但发动机不多,赢得了很多沃德十大,最值得一提的是韩国汽车派沃泰变速箱,在专利封锁下,只是走出自己的路,成就不比爱信AT差的派沃泰AT变速箱;但是韩系车没有亮点也没有缺点,最大的亮点就是稳定耐用。