‘壹’ 为什么德国汽车比日本汽车贵
德国汽车比日本汽车贵一方面是因为德国汽车生产成本高于日本汽车，还有车子品牌的因素所导致的。
‘贰’ 德国车为什么贵
德国的车之所以比较贵，主要在于德国的车质量都比较好，德国在机械这一块控制的都不错
‘叁’ 德国5万的车到中国卖30万为什么
德国5万的车到中国卖30万原因如下：
从国产车型最多的德国大众车来看，不管是上海大众还是一汽大众，还是宝马、奔驰，他们的卖价与他们的实际的真正的价格都有一定距离。品质决定价格，或许是德国车的品质好，所以贵！中国有句俗话：一分钱一分货！也就是那样吧！毕竟德国车的品质在那里，汽车起源于德国，也就是充分的例证。然后呢德国的劳动力价格是多少，大家应该知道中国的劳动力成本是多少，可是德国的劳动力成本至少是中国的40倍，所以德国车贵？出口后就更加贵！还有就是，德国人“死板”，因为他们太在意车型设计上的一步到位，在关乎整车性能的材料、零部件和工艺上从不妥协，把钱都花在了车身结构、底盘等“看不见的地方”。德国人的“固执”也是出了名的，他们对零部件的要求极高，国内的达不到标准宁可进口，而欧元与人民币的比价又一直居高不下，结果成本居高不下，市场价格也无法大幅下调。最后，德国汽车制造的潜在成本高，这些潜在的成本主要包括：工厂用地、汽车的原材料等。德国的房地产不知道怎么样，但是小小的德国地价一定不便宜；另外，虽然德国的矿物质比较多，比如铁等，但是毕竟都是一些一次性原料，所以德国的原材料成本高，这些成本都得作为汽车的价格制定的最重要的参考因素！
‘肆’ 德国为什么会有那么多的名牌汽车
德国崛起于第二次科技革命。正式在这个期间德国完成了工业化，成为了西方发达资本主义国家。而第二次科技革命中最重要的发明之一就是汽车。所以德国的汽车行业有着非常优良的传统。汽车工业一直作为德国的优势工业得以保存。我想这是一个重要原因吧。至于今天为什么德国汽车工业还能长盛不衰，跟汽车行业的管理制度，技术水平包括德国的出口地位是分不开的。此外，德国汽车行业巨头兼并国外厂商已经成为趋势，仅大众一家公司差不多把欧洲很大一部分有名的汽车公司收购了。
‘伍’ 为什么德国车卖得那么贵
世界上第一辆 汽车 在百年前的德国诞生。奠定了 汽车 制造业的基础。发明人卡尔•本茨，也就是当今奔驰三叉星的创始人。他的发明极大的推动了生产力的发展和工业化进程，改变了几千年来以马车为交通工具的世界。大众 汽车 在二战之前是造坦克的，造坦克对钢板的制造技术要求是极高的，二战大名顶顶让敌军闻风丧胆的“虎式坦克”就是由保时捷设计制造，宝马 汽车 前身是飞机引擎制造商，德国博世集团是世界第一 汽车 技术产品供应商。这就是为什么德国 汽车 的钢板和漆面用料看起来总是比较厚重和高级的原因，因此很多富人会愿意花上百万买一辆德国车，却很少愿意花上百万买一辆日系车或美系车。德国车能给到你想要的质感，让你觉得这个钱花的值。分钱分货，是永远不变的真理。
因为大众是最早进去中国的车企，首先就这个他就占到了便宜，后来越来越给脸了，他还贴个脸，就贵了。
品牌口碑溢价，现在零部件都通用了