德国发动机和日本机哪个耐用

㈠ 在汽车市场上，德系车跟日系车相比，究竟哪个质量更好更耐用

一般来说，德国汽车的质量比日本汽车好，主要是因为德国汽车的车身更结实、更耐用，这自然会导致更好的质量。此外，德国汽车的安全系数也比较高。作为一种动力车，在加速过程中动力性能相对稳定。坐在车里的人一般都会感到舒适和安全，不会有安全隐患。德系和日系哪个更耐用？说到德系车还是日系车更耐用，我在这里不得不说日系车，因为日系车是全国闻名的耐用车。德系车和日系车的主要区别有以下几点。

故障率。随着德系车的升级换代，还有一些问题没有完全解决，在行驶中很容易导致一些部件的故障。而日系车就不一样了，一般故障率不是很高，而且不需要经常进行电器维修，显然从技术角度来讲，日系车还是比较好的。发动机配置：日常生活中对汽车有很好研究的人都知道，日系车最大的优势就是有很好的实用性，一般都是搭载中等型号的发动机，所以动力输出是由的，这个不是太强，同时，日系车油耗低。但德国车则不同，因为它们主要以动力着称。一般来说，发动机的质量都很好，所以速度非常快，但是油耗相对于日本车要高。

㈡ 德系发动机好还是日系发动机好

目前德系发动机和日系发动机都基本达到了巅峰，很难有大的改变。现在是时候让排气歧管和气缸盖坐在一起了。下图显示排气歧管集成在气缸盖中，气缸盖只有一个大排气口。是涡轮增压器和三元催化器。各有各的优点，也就是各有各的优点。目前...
德系发动机好还是日系发动机好
目前德系发动机和日系发动机都基本达到了巅峰，很难有大的改变。现在是时候让排气歧管和气缸盖坐在一起了。下图显示排气歧管集成在气缸盖中，气缸盖只有一个大排气口。是涡轮增压器和三元催化器。

各有各的优点，也就是各有各的优点。目前日本发动机还是自然吸气发动机。日本发动机以前曾用于涡轮增压，但近年来被广泛使用。当时日产的vq系列发动机多次获得沃德十佳发动机，谁知道经典的vq37发动机。

德国汽车发动机的自然吸气比奔驰好，尤其是v6和v8之前的故障率很低。可调范围也比较大。

但是在发动机技术方面，德国系统更激进，更换比日本发动机快，技术改进比日本发动机快。

相比德系，日系发动机更新更慢，尤其是丰田、本田、日产发动机用了多少年。丰田去年彻底放弃了1.6自然吸气发动机，本田的地球梦没多久就实现了。日产对此只字未提。日产的1.6自然吸气发动机还在使用。目前日产已经生产了一台2.0t可变压缩涡轮增压发动机，其他发动机已经使用了相当长的时间。

在发动机技术上，我个人认为德国发动机更先进，日本发动机在稳定性方面更稳定。过去日本发动机主要是自然吸气发动机，现在德国涡轮发动机发挥很大作用。现在日本发动机也是大部分涡轮发动机，也要适应中国市场环境。

总之，日本发动机和德国发动机都是好发动机，但德国发动机在技术升级方面更强大。其实现在发动机技术还可以，只要技术不是很激进，基本不会有大问题。德国发动机和日本发动机没有太大区别。

只有发动机的一部分，以及变速箱、底盘的调整等等，都需要技术，而现在发动机的故障率已经很低了。好车综合状态好。
德国高速公路和中国高速公路
德国汽车工业世界第一，知名汽车品牌奔驰诞生于此。德国不仅汽车工业非常发达，其道路运输系统也非常强大。德国拥有世界上最先进的公路系统，也是最早修建高速公路的国家。在德国，大部分高速公路都没有限速，那么德国为什么能做到这一点呢？

首先，德国人对建筑细节的追求举世闻名。德国是最早开始修建高速公路的国家，对质量的要求非常高。之前说德国高速公路的路面比其他国家修建的厚，根据实际路况的变化再次调整厚度。德国高速公路的路面厚度基本在55-58厘米，是美国洲际高速公路的两倍。而且德国高速公路的坡度相对平缓，最高坡角不超过4%。

德国的汽车工业最发达，其汽车制造更严谨。它非常注重汽车的性能和安全性。德国汽车的抓地力非常强，刹车灵敏度非常高，所以对高速公路路面的破坏也从源头上降到了最低。

最后是高速公路的养护和管理。德国有专门的通信系统来检测温度、天气和交通流量等。，高速公路每年的维护费用高达46万欧元。

所以，无论是造车还是修路，都要投入大量的技术和人员，只要不断走在精益求精的道路上，总会得到好的结果和产品。这也促成了德国在道路建设和汽车制造方面的巨大成就。 德系发动机好还是日系发动机好 德国高速公路和中国高速公路 @2019

㈢ 就发动机而言，日系车和德系车谁的发动机更耐用

要说耐用呢得从几方面考虑，德系车的造车工艺机械的精密程度都要优于日系，所以钣金与发动机的正常使用肯定要比日系耐用，但是日系车在发动机的稳定性上往往基础很扎实，这就是说目前为什么日系还在追求自吸发动机与cvt变速箱的原因，综合看来，要看使用周期吧！喷子勿扰！

再来说一些为什么捷达桑塔纳比较多见，而老款的奔驰宝马不多见。这并不能够说是捷达桑塔纳的质量比宝马奔驰好，只是捷达桑塔纳的保有量大，技术成熟并且维护保养简单成本低而已。一般的汽修厂是可以修好捷达桑塔纳的，但是对奔驰宝马来说，没有专业是搞不好的。

要看您心中把哪几点放的更高了。如果是认为安全性能好，配置高，就选择德系车，但是需要考虑的就是油耗问题，如果认为性价比好，实用，考虑后续保养及维护的话，就要的是日系车，它们都是经济实惠性的，家用比较不错。看您的选择了

㈣ 日系发动机和德系发动机哪个好差距究竟有多大

日系车与德系车一直都是对比的焦点，最有代表性的就是丰田和大众，关于谁更胜一筹？网络上论战尤为激烈，日系注重省心耐用，燃油经济性好；德系注重行车质感和动力，底盘扎实稳健。那么在发动机方面，日系和德系到底谁更好呢？下面我们一起来聊一聊！

1.丰田发动机特点:自吸发动机热效率高、动力输出线性、稳定性好、省油，但扭矩低、加速感不强

2.大众发动机特点:涡轮增压发动机动力强劲、加速感强烈、扭矩大提速快，但动力输出不够线性、稳定性不如自吸

总结

以丰田为首的日系和以大众为首的德系，发动机性能表现都十分出色，至于哪个更好？我感觉真的不好对比，只能说各有特色，侧重点不一样！丰田更耐用更省油，大众动力更强更运动，如果家用省心的话建议选丰田，如果追求操控动力性能的话建议选大众！

㈤ 你觉得德系发动机和日系发动机，哪个更好呢

今天我们来聊一个争议比较大的话题，德系发动机和日系发动机相比哪一个更好呢？先说一下结论，个人觉得如果是代步用的话，日系车省油省心，更值得购买，但如果是追求驾驶乐趣的话，那么德系车动力跟操控则更有优势。

总结：通过上面的分析，我们知道日系车跟德系车的一个发动机呢，各有千秋，这种差异对于不同的消费者来说也是各有优点和不足的，个人觉得只只要能够满足自己的一个用车需求就可以了。

㈥ 日系的发动机好还是德系的发动机好为什么

许多车主表示，日本发动机更适合家用汽车。它们平滑、耐用且省油。德国燃油消耗量的比较日本发动机的细节非常好。实施卓越生产理念，尤其是橡胶圈密封。只要日常保养好，几十年的驾驶都没有问题。发动机已经烧了很长时间了。然而，日本发动机的动力不如德国发动机强大。

今年，日本和美国的汽车开始流行起来。德国汽车具有一流的地震过滤效果和很强的附着力。但就产品开发程度而言，德国系统在这一点上无法与日本系统相比。对于混合动力系统，日本系统已经下载了德国系统几个街区，而德国系统只是主要参与者。在这次评选中，所有德国品牌的发动机都出现了故障。尽管今年32款候选车型中有德国车型，但它们没有。

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㈦ 日系发动机和德系发动机哪个好他们之间的差别大吗

日系发动机和德系发动机相比，日系发动机会更好，他们之间的差别大有以下：

其实日系车的发动机，比德系车要强很多。因为日系车上有很多黑科技，比如丰田的全世界热效率最高的发动机，本田的地球梦技术，马自达的创驰蓝天技术，还有日产尼桑的可变压缩比技术，马自达的亚燃技术，还有本田丰田的混动技术，这些技术都非常厉害。