德国大众的三大件怎么样

‘壹’ 大众车的底盘扎实吗

自从接触大衫清众车，每个人都告诉我大众车型的底盘更扎实，买车就买大众，跑高速不飘，特有安全感，但是我要来反驳这句话。

我很想说此大众非彼大众，10年前的大众并不是10年后的大众。如今的大众在减配的道路上越走越猖狂，只有它想不到的，没有它不敢减的。不光是配置，关系到安全性的钢材强度也没有逃脱大众的贪婪之心。

有些消费者会反驳大众车也有优势，稳重大气的商务风格适合每个年龄层的消费群体，虽然有所减配，但价格也缩水不少，比上不足，比下有余，何必用一种苛刻的眼光来要求？这是一种聊胜于无的自我安慰。当大众丢失掉自己的最大特色，它还是大众车吗？只是一个挂着大众车标的伪德系车而已。

‘贰’ 德系车的质量到底怎么样

德国大众汽车的质量还是可以的，比较稳定的一个汽车品牌吧，不过就外观来说，超是好卖和热卖的汽车品牌，一般对于外观都是不重视的，这个大众和丰田的汽车车型都是一样的，大众汽车因为太过专注国内汽车市场，所以大众脸太普通了，基本上不是专业研究过大众汽车的，基本没有办法分辨大众汽车的车型，只能从外观上大型能看出来，这车比较大气，那车比较一般，前脸基本上没有太多的区另。

除此之外，进口大众和国产大众差距越来越小，也就是说现在进口大众车型优势就是调教方面更加原汁原味，现在人们对车的品质要求越来越高，加上国内合资车型整体品质提升，进口车型和国产车型之间的差距非常小了，本身德系的驾驶和乘坐感受并没有什么特别独到之处，加上其他品牌车型逐渐追赶和市场需求的差异，让进口车型差异化越来越下，毕竟级别在那呢，你想有越级那种表现不是进口车就有特殊的配置和越级的表现。

‘叁’ 大众迈腾质量怎么样，迈腾有什么质量问题

大众迈腾的质量相对一般，存在较大的质量问题就是发动机烧机油比较严重。大众的大部分车款都存在的这样的问题。

车辆出现烧机油现象会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果，严重者发动机润滑不够，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废。

(3)德国大众的三大件怎么样扩展阅读：

大众迈腾车型介绍：

从整车来看，全新迈腾更加修长大气。在大众第七代B级车研发之初，研发团队就决定专门为中国市场同步开发长轴距版的全新迈腾。与上代迈腾相比，其轴距增加100mm，达到2812mm。

长轴距的优势，让全新迈腾拥有超越主流B级轿车的乘坐空间，内部有效乘坐空间达1897mm。

从前脸来看，全新迈腾整体设计与辉腾的X造型如出一辙，大面积的镀铬装饰和双横向线条的使用。

自头灯开始，两条“锐棱”形成的腰线与车身线条相互照应，形成了双腰线设计，再配合突出的轮毂线条和下移至底部的镀铬防擦条，让车身侧面在视觉感上显得更加稳重。

‘肆’ 哪些车的三大件质量好

汽车 三大件最好的牌子是大众，实用耐用，质量好，值得入手。

1、大众发动机

撇开性能，大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。现在大众车型上最具代表的就是EA211和EA888两款动力，前者主要是1.4T、1.2T小排量，后者则是中高级别车型的1.8T和2.0T。

2、大众变速箱

大众除了在手动变速箱方面所取得的成绩之外，在自动变速箱上并扮谨渗无建树。在其自主研发的双离合变速箱DSG之前，像变速箱这样，如此重要版的 汽车 配件，大众决定自己研发，自动变速箱。但在传统的AT变速上，而且AT变速的许多技术都存在技术专利的壁垒。

3、大众底盘

大众车也是采用的多连杆独立悬挂，不过底盘依然差，但是底盘硬也并非全是缺点，一切事物都有两面性，要知道，德国人以严谨着称，在生产车辆方面自然谨慎，底盘硬是车辆操作性好的前提。首先底盘硬带来了良好的承载性能，即使车上座再多的人，载再多的重物，底盘也不会陷下去。

4、总结

要知道大众这个品牌在三大件上都没有什么问题，大众却能够独善其身，1.5L都没有烧机油的机会，6AT变速箱的可靠性自然也不用多说，底盘更是权扎实，虽然短但是硬啊！

不喜，勿喷啊！驾校的教练车全是捷达，非常的耐造，皮实。

我的第一辆车就是大众宝来~

国产车一般不用奇瑞发动机，用的哪怕是国外垃圾发动机，总算沾过洋边。奇瑞一直都是坚持自主研发，而它的车从未模仿其它车型。还有目前奇瑞旗下的cvt无级变速，是国产车用得算是比较多的，双离合时代还不成熟，长城h6的双离合顿挫感属实让人接受不了。很多人说奇瑞 汽车 的三大件是国产最好的？质量究竟怎么样？

满足部分国人崇洋心理。我是奇瑞车主，瑞虎3，三年半，六万多公里了，一点问题没出过，钣金很硬，把一个现代悦动撞个大坑，漆都没掉，质厅脊量相当好，建议奇瑞应该把造型和内饰搞上去，更新换代太快不是好事，奇瑞还喜欢丢西瓜捡芝麻，一手好牌全打烂了，以前的QQ造型很好看，再优化一下加入现代 科技 肯定大卖，还有以前的瑞虎五，车头很漂亮，屁股改下就很好了，现在的改款太娘了。另外要说的是，我家离4S店不太远，经常过来蹭免费洗车，服务还挺好。奇瑞车真心不错，叔叔瑞虎5车主，两年了，没有任何毛病，但问题现在国人买车有几点，第一，外观，内饰。第二，宁愿花同样的钱买合资减配车型也不买国产车（面子问题）。第三，很多人认为国产车质量差（个人觉得开过才有发言权）。第四，油耗，其实国产车油耗（别的车没有晌型开过就开过自己的车纯市内七毛二，红绿灯多，同样合资2.0排量，车重1.6吨的车貌似也不会比我低多少）。说这些不是要追捧国产车，而是把事实说清楚，毕竟钱是自己的想买啥买啥，跟爱国车不上一点关系，如果钱够想买哈佛H9，再有钱想买宝马X3X4，日本车不考虑。

建议奇瑞 汽车 ：一是认真倾听奇瑞车主的意见并有良好反馈。二是认真清理所有的奇瑞 汽车 4S店，有些4S店确实应该予以坚决清退！奇瑞的发动机敢质保100万公里，就能信任他的发动机技术含量！变速箱和底盘等就不敢保证了！奇瑞三大件是国产最好的，但是外观和内饰需要提高，这年代没颜值难混。奇瑞国产车里还是可以的，如今主要是中国有些人装逼，觉得外国货就好，说白了现在都是合资，挂了个进口的名，哪家车都在中国造，三大件再好营销做不好也没用，观致就是这么被毁的，作为一个老奇瑞车主，后来很想买观致可以方圆几百公里没有一个4s店，另外奇瑞你能不能好好的设计一下外观内饰，让我们爱你爱的义无反顾一些。三大件是自己的还不采购的，像一汽宣传的丰田发动机，宝来发动机，爱信变速箱，因为专业制造的品牌毕竟专一，什么都能生产肯定不专业，毕竟中国的 汽车 技术一直以来在全世界不是好的。

发动机，推荐本田的思域和雅阁，还有马自达系列车型也不错。

变速箱，只推荐丰田旗下的爱信系列变速箱。

汽车 底盘，可能很多人不太了解，美系车的底盘最稳，推荐通用车型，尤其是凯迪拉克系列。

如果买二手车，还是建议丰田，本田，大众，众所周知二手车保值率，可考虑日系车都比德系，法系高很多。

丰田，本田，大众旗下的车三大件质量都不错