哪个国家能买到德国飞机

‘壹’ 空客是欧洲很多国家的，为什么只有法国到处卖飞机，怎么没听说德国他们到处兜售，谁知道

空中客车公司的总部在法国图卢兹，所以对带动法国当地经济的意义自然更大。虽然空客公司的母公司的确是欧洲防务集团，多个国家参与其中，也不仅是法国和德国。

‘贰’ 中国有哪些航空公司可以飞往德国的

从北京飞往德国的有国航和汉莎.我常年飞德国.南方航空我去荷兰的时候有,飞德国没有南方.

1.广州-法兰克福
汉莎航班 LH789 CANFRA 0030 0600

2.上海-法兰克福
汉莎航班 LH729 PVGFRA 1350 1825
东航航班 MU219 PVGFRA 2350 0505+1
国航航班 CA935 PVGFRA 1255 1805

3.上海-慕尼黑
汉莎航班 LH727 PVGMUC 0015 0525

4.北京-法兰克福
汉莎航班 LH721 PEKFRA 1125 1435
国航航班 CA965 PEKFRA 0200 0525

5.北京-慕尼黑
汉莎航班 LH723 PEKMUC 1350 1740 除周一/四外每天有航班
国航航班 CA961 PEKMUC 1355 1730 除周一/四外每天有航班

‘叁’ 中国购买德国飞机和法国飞机区别

中国向德国订购14O架空客飞机，价值约17O亿美元，之前德国也通过中远集团并购汉堡港福地集装箱码头24.9%股权的投资协议，双方是互惠互利。法国的空客总装线在中国的天津，事实上空客已经绑定在了中国市场。总之就是拉拢欧盟制约美国波音。防止被波音卡脖子。

‘肆’ 中国哪个城市有直接飞到德国的航班

国内直达德国的航班的城市有三个，分别为北京、上海和香港。从广州直达德国的航班已经取消。具体航班信息如下：

1. 北京-法兰克福（首都国际机场—法兰克福机场）

汉莎航班 LH721 PEK-FRA 11：25——14：35 （用时10小时35分）

国航航班 CA965 PEK-FRA 02：00——05：25（用时10小时25分）

国航航班 CA931 PEK-FRA 13：55——17：15（用时10小时20分）

国航航班 CA6211 PEK-FRA 11：20——14：55（用时10小时35分）

2.北京-慕尼黑 （首都国际机场—慕尼黑机场）

汉莎航班 LH723 PEK-MUC 14：05——17：35 除周一/四外每天有航班（用时10小时30分）

国航航班 CA961 PEK-MUC 02：00——5：20 除周一/四外每天有航班（用时10小时20分）

3. 上海-法兰克福（浦东国际机场—法兰克福机场）

汉莎航班 LH729 PVG-FRA 13：50——18：40（用时11小时50分）

东航航班 MU219 PVG-FRA 00：10——05：45（用时12小时35分）

国航航班 CA935 PVG-FRA 11：35——17：10（用时12小时35分）

国航航班 CA6229 PVG-FRA 13：50——18：40（用时11小时50分）

4. 上海-慕尼黑 （浦东国际机场—慕尼黑机场）

汉莎航班 LH727 PVG-MUC 23：55——05：25（用时12小时30分）

国航航班 CA6227 PVG-FRA 23：55——05：25（用时12小时30分）

5. 香港-法兰克福（香港国际机场—法兰克福机场）

汉莎航班 LH797 HKG-FRA 23：45——05：15（用时12小时30分）

(4)哪个国家能买到德国飞机扩展阅读：

慕尼黑机场简介：

慕尼黑机场位于德国慕尼黑东北28公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。

慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，约100家航空运营商在此提供航班飞往全球69个国家的242个航点。慕尼黑机场每年的的旅客吞吐量位居德国第二（仅次于法兰克福国际机场），在Skytrax举办的2011年度世界最佳机场大奖中，超过11万人次投票予慕尼黑机场为欧洲最佳机场，并在全球排名第四。

慕尼黑机场附近交通便利，搭乘机场慕尼黑轻轨(S-Bahn)8号站约40分钟，或乘机场巴士约45分钟进入市中心。机场还有轻轨列车S-Bahn直达市区。旅客要到周边旅游胜地旅游，如到富森游览宏伟壮观的新天鹅堡、纽伦堡、奥格斯堡，都有直达巴士。

‘伍’ 二战日本买了多少架德国飞机

关于二战中德国和日本的交流，请参见“竹行动”。
日本空军山寨或者说借鉴、购买德制装备和机型均较多，并且在战争中引进过德制梅塞施密特战斗机采用的早期版戴姆勒-奔驰发动机DB601，装备于自研的Ki-61飞燕战斗机，属于拼凑武器，据说故障率较高，故而装备数量少且影响较小，但是性能优于德制德制梅塞施密特战斗机Me109E型及盟军P-40战机。德国还曾用潜艇给日本送来了一架福克伍尔夫Fw190A-5。战争末期，日本通过潜艇带回了德国Me-163彗星火箭推进战斗机和Me-262喷气战斗机图纸，由于时间紧迫，被迫简化原设计，制成了粗仿彗星的“秋水”火箭式战机和粗仿Me-262的中岛火龙（无武装，计划用于神风攻击）限于工艺水平，日本产的喷气发动机的功率只不过是德国产品的二分之一，可靠性也差很多，最终没能大规模投产。由于航炮技术拙计，日本空军在战争中大量采购和仿制德制航炮，比如随同Fw190A-5进口的MG151/20机炮就达到800门，而仿制德国MG-FF 20航炮的“恵式二〇粍机铳”更是日本空军大量装备的救命稻草。
战争末期，德国向日本输出了：子母轰炸机 、V-1飞弹、BH滑翔炸弹、亨舍尔无线滑翔炸弹 等等（个人分析应该是图纸非实物，因为潜艇装不下，海路船运基本无可能）
详细资料可以参见铁血社区《二战中德国与日本的军事交流清单》一文。