为什么德国车跑得快

Ⅰ 为什么德国的汽车行业如此先进它们是如何做到的

德国拥有世界上最着名的汽车品牌。豪华汽车品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）都是德国品牌。仅仅这一点就可以封住德国在汽车界的地位。奔驰：德国汽车品牌，豪华汽车品牌的代表，自汽车诞生以来已经在汽车市场上屹立了100多年。其技术水平、车型设计、创新能力，无不显示出其悠久的历史和深厚的积淀。宝马。宝马成立于1916年，是一个与奔驰同名的豪华汽车品牌。追求生产高质量、高性能、高水准的汽车。"坐奔驰，开宝马"，奔驰的形象稳重，宝马的形象大胆。只有开着宝马，才能享受到它那快乐淋漓的神奇优雅风采。

简单点说就是如果连打造出顶级轴承的水平都没有，那么就没资格谈造车。。。因为汽车工业是所有基础工业强大与否的最终展现形式，造车就是一个考试，造出了好车就等于综合工业水平过关。德国的汽车工业有雄厚的历史积累，不但技术积累雄厚，从设计人员到加工工人都很有水平，因为他们有着很好的技术机加工基础，德国人一丝不苟的精神也是汽车工业发达的原因之一。

Ⅱ 同级别的日系车和德系车那个跑得快

日系车。同级别的车日系车较轻，速度快点。

Ⅲ 德国高速为什么不限速

第一，和德国车有关，德国人基本开德国车，而德国车的性能优越，安全性能高那是出了名的。
德国汽车杂志很喜欢把德国各个品牌汽车和国外品牌汽车在安全性能上做比较，一般胜出的都是德国汽车（不知道他们是否有偏袒）。不过德国车在高速路上开200km/h或以上没有什么很快的感觉，很稳，车紧紧咬着地面。即使出了车祸，德国车良好的安全设施可以保证车主最大程度减轻伤害。
德国车性能优越还体现紧急刹车的敏感度上，在高速公路上高速行驶中，刹车很重要。
第二，路好。其实和欧洲其他国家差不多啦。三、四干道的很多就不限速。因为路宽。
第三，德国汽车验收很严格，两年一验吧，验收部门TÜV很严格，什么零件都给你检查一遍，不过关的车坚决不通过，不达环保标准的也不通过。
第四，也应该是最重要的一点，德国人开车很规范，严格遵守交通规则。
在德国拿驾照是很不容易的，驾校注重对学生驾车规范和人性化的培养。很多小细节德国驾校尤其看中，比如，变道、超车要转头，以确认后面没人，以防后面的车在斜处的死角；转弯的时候要转头，以确认路口没有行人和骑自行车的人；遇到人行横道要停车让行人先过；要时不时的多看看侧面和前面的镜子，确认车距等等。

Ⅳ 德国的汽车行业为什么如此先进

历史积淀：作为现代汽车的发源地，德国是生产历史最悠久的国家，德国汽车工业如此发达，1948年德国货币改革获得巨大成功。由于德国经济在第二次世界大战中受到严重破坏，为了恢复战后的德国经济，美国、英国和德国的汽车工业都在德国发展，主要是因为他们的基础工业非常发达，没有什么短板。其实这些国家能造出世界上好的汽车，如美国、日本、德国等都是基础发达基础厚实。

此外，德国汽车仍然有很好的价值差距。所以，如果日本汽车用自己的产品来敲开一个汽车品牌... 专家认为，德国车基本上以涡轮增压发动机为主，涡轮增压发动机对工作强度的消耗大于自吸发动机，发动机的公里数和技术先进的设备制造和产业升级，德国的先进设备和自动生产线是世界闻名的，在设备制造行业的实力上说有地位。德国人有着深厚的根基。

Ⅳ 德国的汽车都有哪些优点

德国的汽车技术严谨，动力输出比较平稳成熟，驾驶乐趣和乘坐舒适性兼顾，做工精细是德国车最大的特点，这使得德国车安全性非常好。但是车偏小不够舒适。德系车就是德国血统的车，BBA往上都是高端豪华车，乘坐舒适驾驶感受那就是一个字 好；但大家不要忘了，往下也有中低端车啊，大众、欧宝、沃克斯豪，这些车也就是个家用代步水平，跟高端可真不沾边。

日车优点经济省油耐用，质量好，发动机不漏油，维修保养便宜，缺点缺乏高级感，用料一般，底盘快了发飘。德车技术更新快，注重机械性能，追求操控，成本较高，高级感强，底盘扎实。

Ⅵ 德国的汽车真的很厉害吗

德系车和日系车是中国市场上最具有影响力的两大车系。

从外观上看，日系车比较轻薄，包括车皮和结构，给人以安全感差的直觉，但油耗低，开起来也比较经济耐用。但是没有什么操控的乐趣，总体来说日系车代步还是非常不错的，因为他省心。再说德系车，第一是品牌度高，例如老捷达老桑塔纳把德系车整个系列都给带了起来，皮实耐用。就是体现在老捷达和桑塔纳身上，再加上德系车的豪华品牌多，奥迪呀奔驰宝马都是德系的车的豪华品牌，一提到品牌，人们第一个想到的就是德系车。第二个就是精良的造车工艺，德系车造车技术比较好，车身比较坚固，底盘表现扎实，而且巨有动力和操控感，这也是德系车的优点。
日系车的优点：使用的技术比较成熟，质量比较稳定可靠，省油省心。后期维护保养成本也比较的低。所以也是二手车市场最保值的车系。
日系车的缺点：开过日系车的人都知道，一般120公里/小时以上的速度日系车就发飘，车身不稳，过了140之后就感觉不好控制了，噪声也很大了，这个毛病也存在于日系高档车中，比如皇冠、LEXUS等。而中高档的德系车开到180公里/小时依然很稳，差别巨大。日系车的车体结构采用点焊技术，这个焊接方法比德系车的超长激光焊接技术差很多。这也可以解释为什么日系车在发生严重车祸时车身会严重变形。
德系车的优点：新技术使用量较多，底盘比较扎实，行车质感和操控性比较好。车身较坚固，底盘扎实、保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性、操控性也非常出色，所以德系车深受国人爱捧。德系车的缺点：由于新技术较多，后期维护保养成本也要高一些。德系车跑高速还是很不错的。售价偏高、保养费贵，还有最重要的一点也是德系车的通病:烧机油！这是设计理念不同，不是质量问题。
总结:追求经济省油的首先日系车。追求速度与力量的和性能与操控乐趣的首先德系车。

Ⅶ 德国汽车的动力怎么样

因为同系列低端车的缺点，高端车或者豪华车都不会有这些缺点。同样的车也分等级。德系车和日系车有好有坏，无论是生产线、生产工艺还是品牌效应都是首屈一指的。然而，不同的国情长期以来导致了不同的汽车设计理念。德国和欧美地域相对广阔，人口密度低，道路普遍通畅，不急需石油能源。德国高速公路的设计速度也很高，其法律允许部分高速公路拥有无限速度。

他们可以不看中控手就打开空调，一模一样的驱逐雾气，等等。这些欧美德系都不如他。美国汽车就以高马力为天。因为郊区农田开阔，道路畅通，所以美国车很注重霸气的外观和大马力。美国汽车仍然给人一种油耗高的感觉。特别是美国很多中端品牌根本没有排量在2.0以下的车。虽然现在的美国民用家用车也接近地面排量，但是看看他们的很多产品比如福克斯，都是同级别排量。美国车的内饰也更前卫，这也和他们的美国文化有关。面向年轻人的车内，比如科鲁兹，艾薇欧洲，嘉年华，都很现代，很星球大战，而同样年轻人的日系车和德系车就没那么夸张了。

Ⅷ 德国高速有何特别，为什么会不限速呢

德国是全球最早开始修建高速公路的国家，而德国的高速公路，大多数情况下竟然是没有限速的。德国告诉公路为什么这么牛，可以做到不限速呢？看完这个你就明白了。

4、多年的驾车默契

这可以说成是一个不成文的规定吧，比如要是碰上车速比你快的，就要让道；如果不是最快的那就不要老占着左车道；要是你马力不大，超完车后要回到右道上来......就是因为大家都很遵守这个不成文的规定，所以才能保持道路的畅通，发生事故的概率很小。

以上就是德国高速公路牛逼的原因，它虽然不限速，却也是最安全的高速公路之一；反观我们国内的高速，随意停车、逆行、胡乱变道、走应急车道甚至倒车等种种不文明情况都时有发生，也导致我国高速公路事故发生率很高。要想提升高速出行体验，除了道路设计和管理外，驾驶员的素质也是很重要的一环，这个角度来看，中国的高速还有很长的路要走。

Ⅸ 警车为何比宝石捷和宝马跑得快

因为警车没有装限速器！在德国，由于法定最高时速为：250公里/小时，所以德国的汽车一般都装有限速器，将汽车最高速度限制在250公里/小时~

Ⅹ 德国高速为什么不限速

德国高速不限速的原因：
1、德国人喊孙开车规范；
2、德系车性能晌吵好动力也猛；
3、德国高速道路摩擦力大，质量很好，且一般都是4车道。德国司机也有很强的秩序感。高速公路上的车辆将按照规定的车道行驶，几乎不存在长期占用超车车道或从右侧 超车上运行的情况。
德国人的严谨让德国的工业水平始终处于世界顶尖水平，德国汽车的设计理念相对更强调驾驶。德系车的质量真的很好，即使速度很快，开起来也很安全。德国高速公路大部分建于20世纪80年代之前，包括服务器设施在内的道路质郑谨链量设施不一定高于中国高速公路。

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