德国的汽车为什么好

① 德国的汽车行业为什么如此先进

历史积淀：作为现代汽车的发源地，德国是生产历史最悠久的国家，德国汽车工业如此发达，1948年德国货币改革获得巨大成功。由于德国经济在第二次世界大战中受到严重破坏，为了恢复战后的德国经济，美国、英国和德国的汽车工业都在德国发展，主要是因为他们的基础工业非常发达，没有什么短板。其实这些国家能造出世界上好的汽车，如美国、日本、德国等都是基础发达基础厚实。

此外，德国汽车仍然有很好的价值差距。所以，如果日本汽车用自己的产品来敲开一个汽车品牌... 专家认为，德国车基本上以涡轮增压发动机为主，涡轮增压发动机对工作强度的消耗大于自吸发动机，发动机的公里数和技术先进的设备制造和产业升级，德国的先进设备和自动生产线是世界闻名的，在设备制造行业的实力上说有地位。德国人有着深厚的根基。

② 德系车在国内很受欢迎，这是为何

德国市场在研究国内市场和消费者心理方面处于有利地位。他们非常清楚我们想要什么，然后进行有针对性的车型改变。比如，中国人喜欢大车，那么奥迪A6就是国内的第一款延伸车型，内部空间设计巨大，庞大而宽敞。麦格尔顿帕萨特也是同级车中最宽敞的中级车。

阿什卡纳兹汽车相对于其他汽车较早进入国内，国内也较早布局，建立了合资汽车公司和国内各大汽车制造商，产能得到了充分的保证，车辆产品线也很丰富，无论是紧凑型级别、中级级别、大型还是suv都能找到合适的车型，让消费者可以选择更多。

德国车的驾驶品质确实让人信服。底盘扎实，厚实，有质感。让人开着、坐着都觉得很高级，整体质量一点都不松散。跑高速时更是稳如老狗，扎实的场地技术也让人爱不释手。

德国车在售后维修等方面确实很方便。在中国有很多德国汽车经销商和4S店，几个城市的维修站不计其数。如果一个汽车品牌连4S店都没有，那它就不会受欢迎。例如，雷诺只在一、二线城市有经销商。

还有一个重要原因，那就是政治因素。不管是美国人、日本人还是韩国人，很多人都会因为国情而选择自然回避。在同等质量和性价比的条件下，更多的人会选择与中国没有直接冲突的德国品牌。

③ 德国汽车为啥好

德国汽车好的原因有：

1. 为确保高速行驶的操控性、稳定性、安全性，德国车的底盘用料十足，特别结实。

2. 德国车发动机底部大多装有高强度防护板，而日本车除了中高档车外基本没有装。

3. 德国车采用前后高强度加强型吸能保险杠。 而日本车所谓的碰撞吸能，是以 牺牲保护汽车内部部件为代价。

4. 同排量德国车的载重能力往往比日本车要高出30％。为此， 德国车的避震弹簧更粗。

5. 德国车采用钢板双面镀锌防锈工艺，空腔注腊技术、多层喷漆工艺等确保车身12年不生锈 ，而日本车给省了。

6. 同排量的车德国车的轮胎宽度往往比日本车大一号 汽车自重越重就越耗油。日本车相对省油，是偷工减料的结果。所以，日本车普遍处于中低档次。

④ 上了高速才知道德系比日系车好，这么说的原因是什么呢

上了高速才知道德系比日系车好，这么说的原因：因为由于德国车的行车更加稳定，并且德国车针对的方向变换水平更好一些，在行驶中的操控性比较强。行车稳定，汽车底盘牢固，操控性极好，但操纵性、舒适度和耗油量不可以兼顾。 低速档特性并不是它优势。它整体实力在移动区，速率越来越快，越平稳。 做为世界上第一个有着高速路的大国，也是一个只有无限速行驶的大国，法国习惯“开快车”。 

假如速率低，你将被罚款。因此日系车在设计时，重视低速档区性能，车的底盘不稳。要是在快速行驶的过程当中，德国车能保持一个比较好的安全驾驶可靠性，尤其是在快速行驶的情形下，因为德系汽车自身的汽车底盘是更加低，不会有方位飘忽不定问题。而日系车子相比下，悬架层面就较轻，甚至可以说有的朋友表明一旦速率达到一个界线，车子乃至拥有不会受到把控的觉得，这便是二者在高速运行时的一大区别。

⑤ 德系车真的比日系车好吗为何一些人普遍认为德系更高端

很多人认为德系车比日系车先进，其实这是有原因的。德系车比日系车更早大规模使用涡轮增压发动机。在动力选择上，德系车和日系车选择了两条完全不同的路线。虽然涡轮增压发动机最早被日本人采用，但是到了大规模商用的时候，日本人还是选择了放弃，继续选择稳定可靠、技术成熟的自然吸气发动机。除了动力系统，德系车在车内新技术的运用上也敢为人先，比如全液晶仪表盘、触摸式中控面板等。

这些配置看起来还是挺科技的，日系车在这方面做的并不好。在汽车和发动机系统方面，日本人是赶不上德国的，这些小细节的处理自然让部分消费者对日系车印象不好。德系车有很多高端豪车，比如奔驰，宝马，奥迪，保时捷。这些高端奢侈品牌确实非常高端，这是全世界的共识。相比德系车，日系车会晚一些。

所以我们看到日系车沉迷于自然吸、混动、氢动力，日系车企追求的是基于极其复杂的混合工况下的实际节油能力。而不是基于循环理想工况的节油效果，这是日系和德系车企本质的概念区别；考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案，所以日本乘用车在过去很长一段时间内普及涡轮增压会比较晚。考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案。

⑥ 为什么德国能造世上最好的汽车

• 01

  工业革命最早起源于欧洲，德国也不例外。作为欧洲老牌工业帝国，德国人在汽车制造行业积累了丰富的经验。

• 02

  世界上第一台汽车生产于德国，由德国人卡尔.本茨设计与制造，这也就衍生了后来的奔驰车。

• 03

  德国人作风严谨，工作认真，这也是德系车性能优良的原因，德国人对待工作一丝不苟。

• 04

  德国具有完备的工业体系，德国的数控机床全世界闻名，这就使得德国的零件加工精度高，质量好，德国人能造世界上最优良的汽车也就不足为奇了。

⑦ 德系车为什么在国内如此受欢迎背后是何原因

在德国的大街上，到处是本土车，很少见到外国车，这已经形成共识，毫无争议。出现这种局面的原因很复杂，除了民族感情、用车习惯、信任度等因素外，其实核心的原因是由德国车和德国人的特点决定的。

大家都知道，我们认识的德系车，除了质量过硬，底盘扎实外，一个很明显的特点就是非常注重动力与操控，国人买德系车的一个很大的买点就是买它的动力，看准了它的操控。德系车上到几百万的豪车，下到几万元的普通车，一个共同的特点就是，并不太注重车辆使用过程中的小毛病，追求动力，追求速度，追求操控，成为了德系车的一个标签。

德国人对车的爱惜程度，应该说是全球最好的，他们的保养意识最强烈。

我在意大利，据当地人介绍，他们的高速大部分不限制最高速度，反而限制最低速度。德国也一样。

德国品牌的车，在全球的声誉，质量，造型，品牌，豪华程度，各方面都是前列的，所以德国人，甚至大部分欧洲人基本都喜欢买本土品牌的车在德国排名第一的车辆是大众的高尔夫，再就是帕萨特和polo，再就是奔驰，欧宝只能排到第五位。

⑧ 为什么德国车在中国口碑那么好

我们国人都很喜欢德系车，觉得德系车质量好，车好，省油又省事。1，用料非常扎实，德系车一直以来在用料这块真的很要强，基本车身钢材用料更多，给我们安全更加可靠的感觉。德国车的工艺自不必说，多数德系车底盘较为扎实，经久耐用，这也是我们爱它的原因。2，德系车更追求动力性，因为在德国，有一些高速公路上是不限速的，所以德系车对发动机扭矩和动力性能是比较热衷的，为了能让小排量车型也能够迸发出较强的动力。

⑨ 德国的汽车都有哪些优点

德国的汽车技术严谨，动力输出比较平稳成熟，驾驶乐趣和乘坐舒适性兼顾，做工精细是德国车最大的特点，这使得德国车安全性非常好。但是车偏小不够舒适。德系车就是德国血统的车，BBA往上都是高端豪华车，乘坐舒适驾驶感受那就是一个字 好；但大家不要忘了，往下也有中低端车啊，大众、欧宝、沃克斯豪，这些车也就是个家用代步水平，跟高端可真不沾边。

日车优点经济省油耐用，质量好，发动机不漏油，维修保养便宜，缺点缺乏高级感，用料一般，底盘快了发飘。德车技术更新快，注重机械性能，追求操控，成本较高，高级感强，底盘扎实。

⑩ 为什么德系车的销量这么好呢

买车的时候，消费者肯定希望能够选到一辆各方面都好的“完美”车子，可事实告诉我们“金无足赤”，所以我们就需要根据自己最在意的需求来进行选择，不过最为普遍的一个要求就是大家都希望选择一两毛病少的车子，因为这样就不用一直将车子送进汽车修理厂，自然而然也会省很多钱。所以按照这个思路，大部分人就应该喜欢毛病更少的日系车，表现中规中矩，油耗还少，那么选择的人肯定很多，但是我们通过一些数据却发现，一直被吐槽毛病多的德系车却卖的比日系车更好，这是为什么？我们通过一些对比来解决这个问题。

选择本田雅阁的消费者，更加注重汽车的经济性，日系车在油耗方面表现优秀，且日系发动机工艺也比较保守，所以不会出现大差错，再加上舒适度也一直是日系车所追求的，所以在汽车销量方面表现非常不错；而迈腾更加传统一些，看起来更加结实，适合商务场合的应用，所以看起来是“大叔款”，这类消费者经济实力不错，也可以接受接受那些小毛病，所以这些也都不再是问题，因此，迈腾数据表现也比较不错。