德国人开奔驰车干什么

❶ 为什么德国出租车都是奔驰的，为什么没有宝马

宝马不是没有是比较少，为什么奔驰多呢，首先是国产车，德国人的理念还是很强的，然后就是汽车设计理念了，所谓的开宝马坐奔驰，很多人都理解为宝马没有奔驰坐起来舒服，奔驰开起来没有宝马好，但是不然。其实，主要是它们的品牌理念，文化都不同。宝马主要是时尚，潮流，一般都是些年龄比较小的成功人士或者是富几代偏多基本上都是自己使用。奔驰就稳重很多，并且视觉效果看上去都有安全感，一般都是些公司的顶级人士，一般都是年龄比较大的人使用。很多开奔驰车的人都是司机。还有就是你最好看一下10年前的奔驰和宝马对比一下，10年前的奔驰现在看上去也是很经典的。时尚是比较短暂的。
出租车要求偏向于稳重，安全，长久的使用。难道你想打很时尚的出租车？？？？

❷ 汽车工业强国德国的老百姓都开什么车

我有幸在德国 旅游 了一番，由于本身对 汽车 感兴趣，因此特意观察了德国街道上的车型。作为一个 汽车 强国，是不是也和我一样很好奇普通德国老百姓都是开什么车？

以下车辆照片拍摄于大众 汽车 基地沃尔夫斯堡市，以及德国首都柏林，较为代表性，就跟我一起来探秘一下吧！

沃尔夫斯堡，又称狼堡，着名的大众 汽车 集团就在于此！晚霞中，百年前红砖砌成的 汽车 工厂依旧耸立着。四个高大的烟囱诉说着德国 汽车 工业的辉煌。

既然来到大众大本营，那就一定要参观他的 汽车 博物馆。这是着名的双子楼全自动停车场

整幢楼没有一个房间，全是停车位，只要在楼下输入你的车位号码，机械臂就会自动找到你的车并把它运下来。不得不说德国的制造业相当牛逼。

这是一辆全镜面车身的布加迪

保时捷全系列产品模型。很多了解 汽车 历史 的小伙伴都知道，作为划时代的 汽车 设计师，是保时捷先生一手创立了大众 汽车 ，经典的甲壳虫就是出自其手。

大众T型车，俗称小面包，也是一款极经典的车型，至今还出现在一些公路题材类电影中。

如果说甲壳虫是大众的创始元老，那么高尔夫车型就是大众 汽车 走向辉煌的主力！至今全球的单一车型销量无人能及。

博物馆内还有一些更早期的老爷车

来到柏林，市政厅区域，当年二战期间都被摧毁，如今修旧如旧，城市的 历史 感依旧保存。

偶遇一辆老款奔驰，如果在国内，怕是早就被强制报废了吧～

大众途观，作为平民代步品牌，大众确实是德国人首选的 汽车

酒店门口的奔驰出租车，不知道起步价是多少

斯科达明锐RS旅行版，后面的宝马i3纯电动车亮了！

高尔夫，肯定会遇见很多

雷诺，法国车在德国还是很受欢迎的

都说欧洲人喜欢开旅行车，来了德国确实如此，不管什么品牌什么车型，都是旅行版最为多见。个人觉得不同于美国的荒野空旷，欧洲乡村郊区道路也较为发达，因此对越野性能的需求不高，毕竟轿车开起来比suv舒适，所以又能装货又能拉人的旅行轿车更受欢迎。

德国的地铁，依旧是上世纪的车辆

继续旅行版车型

奥迪Q7，难得一见的suv

BBA的旅行车是我在德国见到的最多车型

德国地铁和城市一景，都是上世纪的砖墙结构，不得不说质量真好，用到现在！

奥迪A4，背后的建筑是中国领事馆

斯科达作为高性价比的品牌，在德国也很多见

福特嘉年华，美系车在德国很少见

旅行车的好处是还可以在车顶放行李架，看看德国人是这样拉货的！

几天观察下来，发觉德国人基本还是购买本国品牌 汽车 最为普遍。一般拮据的家庭会购买大众、斯科达、雷诺，还有少量福特、欧宝车型。有钱人的家庭基本和国内一样购买奔驰、宝马、奥迪、保时捷。至于亚洲的日韩系 汽车 ，基本没有看到，由此可见德国人在 汽车 工业方面的自信还是相当足的。

好了，分享完毕，最后给大家看看在德国吃什么喝什么吧！天天香肠和猪蹄肉，腻不死你哈哈～

❸ 德国汽车文化：BBA车主的气质

我就是个选硬件产品包括汽车、3G产品等还停留在只会选颜色和外形设计的“外貌协会”，就不谈技术、不分析性能、也不关注销量了；我大概从另外一个角度聊一聊这个方向的汽车文化。

关于BBA德国人之前有种说法：说30岁开宝马，40岁开奥迪，50岁开奔驰。

我一直认为，每个人选车都会或多或少代入他自己的气质。

第一先说说：宝马

年轻的时候特别喜欢宝马觉得我要买车的话，肯定是宝马，没有任何其他车能看在眼里。那个时候确实喜欢，我的2个个人最高230-240时速的记录都是宝马创造的，车操控性确实不错！你抓着宝马的方向盘，就会想着速度再速度，过弯、甚至幻想能漂移！但是你开奔驰（非跑车）的时候，不知道为什么，不知不觉就能把速度控制住——这个问题后面奔驰的篇幅再细说。

所以宝马抓的是年轻人飞扬的心，动感、操控，放飞自己选宝马。之后随着年纪的逐渐增大，听到看到了很多宝马的负面，逐渐对宝马有所保留。

德国人甚至有把BMW说成：Bayernisch Mist Wagen，意思是“巴伐利亚屎样的车”。

有关宝马的笑话也层出不穷：什么宝马生产汽车其实可以把转向灯钱省下来，反正他们（车主）也不用。 之类。。。。

看到某些宝马车主的形象，也从内心里面不知不觉想把他们和自己分隔开来，再后来遇见/看见街上各种宝马的这种超车变道别车逆行，这种印象就越来越深刻，深刻到不知不觉会形成偏见，以至于看见一辆正常行驶的宝马车从身旁驶过，都会下意识的等着看他是否马上就会违章。

第二来说奥迪

不知道什么原因，我从来没有喜欢过奥迪，到现在也是。不知道是不是国内的官车的印象——那种死板腐朽的气质给了我一个刻板负面印象。其实，奥迪从A1，A3，A4到A6都开过，但是从来没有给我一种喜爱的感觉（当然也没有特别反感，都是不错的车，大面上都无可挑剔，你还要啥自行车？）就是心里面从来没有考虑过，如果要买辆车，会选择奥迪。硬要我选的话，我情愿开大众。

唯一例外的是，当我第一次开A1的时候，觉得这个车太可爱了，一给油就蹦蹦跳跳的串出去，加速极快，在当时的山地小城里来去像风一样自由；当时有那么一刹那曾经想过将来要不要买部这样的车，但也仅仅是想想，现实生活中，可能没有买A1的需求，除非哪天特别闲了要个市区会友好停车的买菜car！喜欢这种车型类似是当年还有个smart梦，后来开途歌共享车实现了，就不怎么想了，毕竟开了才发现很糙，也就短距离开开就好，环线和高速都不敢上，飘和晃，买菜都费劲，太小；然后到现在1500的押金还没有要回来。A1就没有这样的缺点。

忘记说了， 欧洲奥迪车主的名声也不太好，有评论说：“奥迪车主是狂妄自大的，虽然还比不上宝马车主，但也差不多，宝马车主只不过比他们再年轻一点。”

第三聊聊奔驰：

忘记了是什么时候，什么场景，当时可能是他们要选车正聊吧，我就问欧洲的朋友，问他们买车的时候为什么不选奔驰？然后德国人对视一眼笑着回答说：我们还没那么老吧？！

年轻人怎么会喜欢开这样一辆车，哪怕是奔驰。。。

传统来说的话，奔驰的车主大多都是年纪偏大的比较稳重的人选择，他们不嫌弃当时的奔驰丑。。

若干年后同样的场景，我和朋友聊起来的时候，也有人给我推荐奔驰，我回了同样一句话。朋友补充说其实现在奔驰也有很多新的车型非常年轻运动，那一刻我明白了，大多数人可能和我一样，也只是个外貌协会，最后还是要好看，要符合自己的气质。

套用一句话就是：这种车的性能啊指标呀再好又怎么样？最后还不都是看脸。

哪怕从这么一辆车上下来，大多数人会判断是个50-60以上胡子花白的老爷爷。有统计说明：德国的退休人员最喜爱的车，奔驰永远在前三。BTW, 德国现在退休年纪在67了。

在中国，别人更会觉得你是司机。有朋友早期公司买的奔驰E和S，但是他们自己开，结合他们的长相和气质，被我们暗地里笑话了很久。

奔驰把当年的老头车形象改良了，大量的年轻运动车型出来了后，打造Lifestyle: Fashion, Events and Culture. 试想这样的车谁不爱呢，才更符合某些人眼中“20出头霸道总裁爱上我”的戏码。

德国人也有吐槽开奔驰车的市侩们：他们傲慢、严肃、不喜欢运动、不注重环境，实际上也没有积极的品质。毕竟，他们比大多数人都有钱。

总体来说，奔驰的车主的气质普遍上要超越宝马，如果真要说争光的话，奔驰的那批素质车主反而是给车争光的，反而提升了汽车品牌的品味。直到有一天，我在国内一线城市某商厦的地下停车场遇见一辆飞驰而来拐弯还不减速的奔驰车，一个年轻小伙子开的车，一看就是激情万丈的那种风格——你不是应该买宝马嘛？当时心下哀叹，奔驰这个牌子或者说风格可能就要被这帮人砸了。

最后： 读过一篇东西，说的是英国在2018年的一份调查，选英国最糟糕的汽车车主，指出宝马司机对英国街道最危险，紧随其后的是奥迪和奔驰车主。也就是说BBA这哥几个都半斤八两。根据这项研究，拥有宝马420D车主被判道路交通罪的比例最高，为17.1%。排在第二位的是奥迪A5的司机15.5%，排在第三位的是奔驰C220的车主，14.8%。相比之下，对日产迈卡、现代i10和沃克斯豪尔Agila车型的驾驶员判刑最少。

❹ 奔驰车有个经典的故事为什么德国人不开奔驰车

车价太高 奔驰车出身“名门”、外观典雅、乘坐舒适、性能稳定……这些都是德国人对奔驰车共同的评价，那为什么奔驰车在德国市场上的占有率并不高呢？一言以蔽之，是奔驰车的身价太高。 奔驰车新车基本价从3万欧元（约合30万人民币）到10万欧元（约合100万人民币）不等，是普通菲亚特或大众汽车车价的一倍或几倍。车价越高，税费、保险、维修以及公里折旧等费用自然也就越高。所以，一贯精打细算的德国人自然会在购车时反复掂量，其结果往往是选择更经济、实用的车型。 奔驰保守 当然，德国人不买奔驰的另一个很重要的原因是德国好车非常多。仅就德国本土生产的好车来说就有宝马、奥迪、保时捷等。奔驰是好车，这一点毋庸置疑。但也许正是因为奔驰恒久的完美和无可挑剔，使大多数德国人觉得奔驰是一种“保守”的象征，缺乏“新鲜感”、“刺激感”和“活力”。 与之形成鲜明时比的是宝马。宝马的价格与同类型奔驰接近，但往往车身更小、更紧凑、速度也更快，因此整体车型给人一种“运动感”和“活力”是“超车族”的首选，奥迪无论是外观还是性能均能与奔驰、宝马匹敌，优点是更现代一些。而赛车型的保时捷则完全是飚车一族的最爱。 车如其人，透过以上这些特点，我们就不难理解德国人在购车时的价位和心理取向了：50至60岁间的企业老板、公司经理、医生等“老牌”高收入阶层往往会选择奔驰；年富力强的中产阶层更喜欢宝马；时尚派“新贵”则会选择奥迪；而比较年轻的“富人”子弟绝对要开保时捷。这样，德国的豪华车市场被分隔成了数块，奔驰想“一支独秀”是不可能的。 “出租命运” 到过德国的人一定都很惊讶，德国各大城市的出租车基本上是清一色的奔驰车，其中不乏E系列新款的商务型奔驰车。 奔驰历史上有个经典的故事：1954年，一位希腊克里特岛居民带了一部奔驰车回去开起了出租。40年后，奔驰公司的职员意外地在克里特岛看到了这部出租车。令他感到震惊的是，这部已经行驶了180万公里的奔驰车使用的还是原来那部发动机。于是，奔驰公司将这部“传奇”车带回总部，放到博物馆里供人参观，而克里特岛出租车司机则因此获得了一部新的奔驰车。 当然，这个故事只是说明了奔驰车的经久耐用，并不是奔驰车在德国做出租的原因。出租公司愿意选择奔驰的真正原因是：公司的购车款可以从赢利中划抵。也就是说，公司在购车以及车辆维护上花的钱越多，需要向国家上缴的赢利额就越低。
记得采纳啊

❺ 德系车技艺精湛，为什么德国人自己却喜欢开其他品牌的车

不是这样的，德国大部分人还是喜欢德系车，因为他们知道：德系车的设计理念是把安全放在苐一位的，与其他国家生产的车相比安全系数较高。到德国街头看一看就会发现：出租车都是"奔驰"。只有少部分人为了节省开支才使用日产品牌，日系车设计首先考虑的是节能。不同的国情和不同的文化决定了不同的思维方式和理念。

德国人大部分应该也开的是本国品牌的车，但是每个人的需求不同，就会有不同品牌的购买，每个国家只要是开放的，能够引进其它国家的车辆，那么这个国家就会有多样性的汽车种类，因为大众的需求不同，而每个车企所研发出来的车都是针对某一个受众的，因此只要这个国家允许其它车企进驻该国，那么这个国家就会有不同型号的汽车在大街上奔驰。

至于说德国人喜欢开其他品牌的车，这句话有问题，要经过的市场调查，有严谨的数据才能这么说。

❻ 为什么奔驰卖的这么火

奔驰卖的火主要有以下原因：

第一、奔驰汽车的口碑比较好。奔驰作为德国汽车行业的代表，一直把工艺和技术把关的比较严谨，这个也符合德国人做机械的风格，即使和北汽合作生产的北京奔驰也是如裂弊此。

第二、奔驰是绅启枝士的专用车。在很久之前就流行暴发户用宝马，而绅士开奔驰。其实奔驰汽车的造悄源敏型比较沉稳，也是符合绅士的性格，在现代社会很多人不一定是绅士但是还是比较崇尚绅士的。

第三、奔驰汽车的价位能够让大多数人接受。奔驰汽车的价位从三十多万到几百万不等，想在汽车多花钱的可以买上百万的，不想花太多但是要面子的可以买三四十万的，满足了很多消费者的需求。

第四、国人的口袋充实了。奔驰之所以卖的火肯定是人们有钱了，不管这些是做企业还是拆迁得来了，至少是国人的消费层次和消费观念提高了，只有提高了消费的观念，才会去购买高档消费品。

❼ 开奔驰的都是什么人

开奔驰的人如下：

1、开奔驰宝马的高端款型的不一定是老板：也可能是司机。

奔驰

梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能着称的首碰德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。

初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主（1886年推出的），是梅赛德斯-奔驰轿车中轴拆虚距最长的车，主要竞争对手为宝马7系列、積架XJ及奥迪A8。在第二次世界大战结束后（1947年）推出了梅赛德斯-奔驰E系列，它的主要竞争对手为宝马5系列、奥迪A6及積架XF。

其中的E为德语的“Einspritzung（意为喷射）”，原本指引擎采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器，燃料喷射引擎普遍后改为代表主管（Executive）的首字母。冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列，它的主要竞争对手为積架XE、宝马3系列及奥迪A4。

❽ 在德国本国，奔驰宝马是不是高档车。有钱人才买的起

在德国本国，奔驰、宝马汽车不只是高档车，他们的产品线很长,从豪华轿车、越野车、到微型经济型轿车、大中小型客车、大型货车、特种车(如:工程用车、急救车、运钞车)等一应俱全。
单说各型轿车的价位高中低档将市场分得很细,完全可以满足各类消费水平人士的需求.即使是打工族,也可以买到合适自己的奔驰、宝马汽车.只是各自要盘算一下,利用率、停车费用等开销是否划算.因为在德国,公共交通也非常发达,而且非常经济.
有趣的是,在德国本国，有很多奔驰汽车是用来当出租车使用的,而很多宝马汽车又是用来作警车使用的.
所以在德国本国，奔驰宝马不只是高档车。打工族一样能买得起.

❾ 在德国德国人基本都开什么车

大众比较多
出租车都是奔驰