汉莎航空为什么关闭德国之翼

Ⅰ 德国之翼空难，你知道其中了的原因吗

3月24号德国之翼航空公司的A320飞机（4U9525航班）从西班牙的巴塞罗那起飞后不久，在法国南部的阿尔卑斯山坠毁，机上共150人。

也就是说，在38000英尺的高度，一般来说，无论旅客或者机组人员，大约有20-35秒的反应时间，在这个时间内，所有人员必须带好氧气。超过这个时间，人就失去意识。而这个时间和人的疲劳程度、血液中的酒精含量、不同人的体质等都有一定的关系。

我们能做的！

如同笔者之前一直强调的，航空公司应该特别关注以下几方面：

1.驾驶舱的安全管理，任何时候驾驶舱都不能少于两人。

2.对于机组食物和饮料加强监管，确保机组食用安全的食物和饮料。

3.持续加强对反恐的重视，类似该德国之翼航空，目前还不能完全排除遭遇恐怖袭击的可能。

4.飞机的定期维护和保养、对老旧飞机的监管、及时更新换代。

（作者：陈建国，爱飞行航空俱乐部董事长、资深机长）

Ⅱ 德国之翼航空4U9525航班空难的各方反应

德国之翼航空4U9525航班空难事故发生后，德国之翼，以及德国汉莎航空都纷纷将其社交网络账号标识更改为灰色。@汉莎航空也在其新浪官方微博上发布了飞机失事的消息，称“汉莎航空以及德国之翼对此事件深表震惊及遗憾，并为本次航空所有乘客及机组人员深切祈祷。”另外空客公司已经表示，将派出一组技术专家去协助法国方面进行调查。
默克尔得知事故后感到“震惊”，默克尔称“我们卖判昌正在经历艰难时刻”，德国、法国、西班牙都在为遇难者哀悼，将共同确定坠机原因。默克尔称将在明天前往坠机点，而德国外长和交通部长已经在前往的中扒途中。
德国内政部表示，所有联邦政府部门25日至27日降半旗志哀。
德国许多城市25日开始为空难遇难者举行悼念活动，杜塞尔多夫市将为所有遇难者准备的吊唁信摆放在市政厅大厅。哈尔滕市约瑟夫—柯尼希中冲丛学当天上午也为乘坐失事航班的16名学生和两名老师举行了悼念活动。 正在巴黎进行国事访问的西班牙国王菲利普六世也表示，经过与法国总统奥朗德和西班牙首相拉霍伊的沟通后，决定推迟国事访问，并对遇难者家庭表示哀悼。

Ⅲ 德国之翼航空4U9525航班空难的事故影响

德国之翼航空4U9525航班空难截止北京时间3月中困25日19：卖空念10，汉莎航空股价进一步下跌，跌5.2%。法国航空业人员工会表示，鉴于法国当天发生了A320客机坠毁事故，将取消原定于3月25、26、27日三天的罢工。
坠机事件发生亏睁后，德国杜塞尔多夫机场内多个德国之翼和汉莎航空的航班被标记为“取消”，尽管有乘客声称看到飞机已经停靠完毕。随后，候机乘客接到地勤人员通知，这些航班的机组人员因对飞机的安全性表示担忧而返回。汉莎航空发言人则表示：“机组人员由于个人原因不能登机。”
事故发生后，该飞机所属的德国之翼航空公司（Germanwings）在德国本土的部分航班因飞行员拒绝登机而停飞，同时受到影响的还包括该公司的母公司汉莎航空（Lufthansa）的航班。

Ⅳ 德国汉莎航空股份公司的发展简史

汉莎航空的历史可追溯自1926年。当时Deutsher Aero Lloyd与Junkers Luftverkehr AG两家航空公司正式合并，于1926年在德国柏林正式成立Deutsche Luft Hansa AG。1933年，Deutsche Luft Hansa AG正式改名：“Lufthansa”。汉莎航空的历史与德意志第三帝国建立和1945年的覆灭息息相关。随着1945年第二次世界大战的结束，德国战败，汉莎随即于同年停航，汉莎航空的历史也随之告一段落。包括汉莎航空在内的数间德国企业都被盟军视为德国纳粹党的帮凶，因此希望让后人淡化其以往的历史。
1950年代，汉莎航空重建。最开始的名字是“航空股份公司”（Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf，缩写：Luft AG），1955年4月1日恢岩租复使用“德国汉莎航空股份公司”的名称。此后，汉莎航空公司的客运、货运业务得到迅速的发展。德国汉莎航空公司已经成为世界上着名的国亮袭际航空公司之一。
德国汉莎航空官方立场是该公司创建于1955年，而不是1926年，因而汉莎航空于2005年4月1日庆祝其创建50周年。
1958年，汉莎航空订购了四架波音707，并于1960年3月开通首个使用喷气式飞机执行的航班，由法兰克福飞往纽约。此后，波音720亦加入汉莎机队。1961年2月，汉莎航空开通香港、东京航线，将航线网络扩展至远东，次年开通拉各斯以及约翰内斯堡航点。
1964年，汉莎航空购入波音727，同年5月开通法兰克福飞往东京的北极航线。1965年2月，汉莎航空订购21架波音737，这些飞机于1968年开始交付使用，汉莎航空也因此成为波音737的启动用户。汉莎航空也是波音737-100仅有的四个用户之一（另三个分别是NASA、马来亚航空和哥伦比亚航空）。
1970年4月26日，汉莎航空将波音747投入运营，这标志着汉莎航空宽体时代的开始。此后，汉莎航空引进更多的波音747-200，并在1972年成为首家使用波音747货机的航空公司，此外亦陆续引进了麦道DC-10和空中客车A300。1979年，汉莎航空与瑞士航空成为空中客车A310的启动用户。次年，汉莎航空开通法兰克福飞往北京的航班 。
汉莎航空在1980年代中期启动机队更新计划，于1985年订购7架空中客车A300-600，15架A320和十架波音737-300，并于1987年至1992年接收这些飞机。1988年，汉莎航空更新其企业形象，机身涂装也发生变化。一年后敬枣兄，汉莎航空开始引进波音747-400，成为该机型的主要用户之一。
1990年10月28日，随着两德统一，柏林再次成为汉莎航空的目的地。三年后，汉莎订购的空中客车A340（-200和-300）投入运营，而汉莎机队内的DC-10则陆续退役。1997年5月18日，汉莎航空与北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、联合航空组建星空联盟。2001年12月6日，汉莎航空宣布订购15架空中客车A380。
而在911事件后，汉莎航空虽有亏损，但并未裁员。四年后，汉莎航空收购瑞士国际航空，后者于2006年加入星空联盟。
汉莎于2000年代继续更新机队，空中客车A340-600于2003年加入汉莎机队。2006年12月6日，汉莎航空宣布订购20架波音747-8，成为747-8客机的启动用户，第一架于2012年4月底交付使用，并重新使用曾在汉莎第一架波音747-100上使用的注册编号。汉莎航空亦是欧洲第二间使用A380的航空公司（第一间为法国航空），其首架A380在2010年5月19日交付。

Ⅳ 德国汉莎航空的重大灾难

在北京时逗液老间2015年3月24日下午，德国汉莎航空下属航空公司德国之翼山升（Germanwings）发生了一起重大事故。从巴塞罗那至杜塞尔多夫的4U9525的航班埋辩坠毁了。