㈠ 德国玛蒂修复变速箱是真是假
真的。
德国玛蒂变速箱可以修复，但需斗慎要注意掌握正确的方法，免拆修免更换解决变速箱故障解决方案，只需启源在变速箱油中加入玛蒂TA，即可快速清洁变速箱里沉积的杂质和脏污，疏通在阀体上形成的堵塞。
德国玛蒂变速箱的作用可以使用免拆修的方悄销态法解决，使用玛蒂ATF和玛蒂TA，一个快速温和的清洗变速箱内脏污和杂质，一个修复和保护变速箱，有效控制变速箱内温度30%左右。
㈡ 德国玛蒂，有谁用过吗，一种发动机内部清洁剂，据说能让老化的发动机恢复青春动力，返老还童！！。好
会有一定的效果，但说返老还童，有些夸张了，这种产品，是有效果，但是广告介绍的，往往都会夸大事实
㈢ 德国玛蒂怎么样
很多车主烧机油去4s店修，刚修完的几天还可以，时间长了，有的烧的更厉害了，但是用了德国玛蒂产品的客户还没有一个说不好的，有的改善了很多，有的彻底解决了，到现在还没有烧。
变速箱问题解决的更快，一个产品就可以搞定，当然这个和变速箱的体积也有关系，变速箱大的用的量就多些，200-300就会明显感觉好转了，800-1000就可以彻底解决
有这个困扰的车友可以去试试，绝对要比大修好多了
㈣ 德国玛蒂产品真的可以修复发动机烧机油吗
先给你说一下烧机油的原因吧：
国内油品和路况很容易产生积碳
积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，引起渗油
德国玛蒂的产品就是从这些问题出发的，按步骤来解决烧机油的问题，这个产品不是加上就可以解决烧机油的，必须要行驶一定的里程数。机油才会恢复到正常消耗水平。而且解决烧机油的同时，对车的动力，发动机噪音，尾气不达标，油耗高，怠速抖动等问题效果都很显着。
㈤ 德国玛蒂是正规产品吗
在德国有64年历史的产品，你说是不是正规产品呢，而且进入中国市场之后，结合国内的特殊环境，更是提出了无需大修的烧机油解决方案、变速箱故障解决方案、以及漏油及燃油系统的方案，这在国内来说都是开创性的养护革命，更为详细的内容可以咨询德国玛蒂！
㈥ 再上来问问 : 有哪些车友用过德国玛蒂的这个产品 效果怎么样 小弟急着咨询！！！ 急急急！
不知道你是否知道德国的TUV认证，它是世界知名的第三方认证机构，总部设桐唯含在汽车发源地的德国，在汽车用品领域，它的认证是最权威的。而60多年来德国玛蒂的机局笑油添加剂畅销全球，山察备受广大车主的信赖
㈦ 德国玛蒂这个产品有没有人用过啊效果怎么样求答案
宣传的夸大其词，刚开始说的挺好。发动机用完几天就好转，渗漏不见，现在几个月了，没之前没什么两样，找他们，首先推卸责任，再不是买他们M等，随便就挂电话
㈧ 宝马530i烧机油说下德国玛蒂到底有没有用
宝马530i烧机油说下德国玛蒂到底有没有用？
汽车烧机油千万不要着急大修发动机可以使用PNF类轻松解决
1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。
2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。
《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长
烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，，，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
烧机油后续危害：如果拖延下去会导致机油参与燃烧越来越多到最后就拉缸，因为机油参与燃烧，混合气中多了机油成分，三元催化的负载过大，会提前更换三元，丛返三元催化是很贵的，会导致成本急剧增加。靠机油续命的结果就是严重拉缸爆缸必须拆解打散发动机大修，提前更换价值不菲的三元催化。
活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样液谈就出现活塞环彻底卡滞的情况了。传统的方式用加入机油的释放剂是从活塞环下面开始释放，但是缸内油路是清洁不了的，等于释放环节操作了一半，因为缸内和油路的清洁没有完成，后期隐患很大。而且，要不断的更换机油和机油格，车主的使用成本比较高。因此技术路径不同的出发点给车主带来的好处是完全不一样的。只要确保外部配件没有故障渗埋饥，这样就可以确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题，那么就可以少走弯路，避免浪费不必要的成本，可以顺利的释放活塞环解决困扰很久的因为活塞环卡滞导致的烧机油问题。建议您早点检查一下，因为拖延越久，可能后面拉缸的风险越大，如果严重拉缸，想不大修都要大修了，大修的风险和车辆残值的损失，您也是知道的，另外，三元催化也会因为负载过大，导致损坏，三元的成本可是很高的。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
㈨ 谁用过德国玛蒂防ds防漏油十四天后还管用吗
你好，玛蒂DS是纯添加剂，可以被橡胶密封件充分吸收，从而密封件恢复弹性，正常是5-7天缓解，14天解决，14天以后还是一样管用，至少可以保几万公里的。
㈩ 德国玛蒂在中国都有那些商品啊
德国玛蒂共有30多款产品，其中有很多鲜明特色的产品：比如玛蒂BE，可以快速清洁喷油嘴、燃烧室、进排气门和整个油路系统，1瓶即可见效；玛蒂M，预防解决烧机油，12万公里无需换机油；玛蒂C，10分钟清洗发动机内部黑色沉积，玛蒂T，解决挂档卡、难；玛蒂TA，解决自动挡冲击、异响等，延长变速箱换油周期3-5倍。