德国海螺哪个车型好

① 德国海螺7系汽车三分颁多少钱

市场价格20000多，最最少也要18000拿下。
这个价格单单是7系的价格，不包含倒模、线材等手工费。
达到7系的话就需要挑功放了，比如麦景图、诗芬妮等。
线材也需要好一些的线材，
然后就看你怎么搭配了，一般最最少下来也要5w。
二手的话会便宜一些，不过市场上二手7系也不怎么多，百年不遇。

柳州东方之音汽车音响改装店敬上，望采纳。

② 汽车音响送人哪个牌子比较高端大气

1.JBL
JBL其实被人们熟知还是因为它的耳机、音响等产品，但是又有谁知道，它居然给奥迪、丰田和法拉利配备汽车音响呢？它隶属于Harmaninternation集团，实力不容小觑。不过，中低端的JBL产品选装成本并不高，在许多经济型家轿和SUV上都曾出现过，让普通人也能享受入门发烧级音质的乐趣。至于法拉利的F430、California、458、FF系列车型搭载的JBLQuantumLogic环绕立体声系统音响则是品牌的最顶端产品了。
就整体而言，JBL在汽车音响领域尚属中端，没有高贵的身份加持，不过在家用市场，JBL却比较吃得开。
2.Burmester（柏林之声）
柏林之声是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。不可否认，被冠以Hi-End的音响与普通Hi-Fi不在一个层次上，柏林之声各音域表现非常均衡，声场还原度非常高，保时捷和奔驰是它的主要客户，只是价格动辄十万元，贵是它唯一的缺点。
3.Meridian（英国之宝）
这个来自于英国剑桥的国宝级音响，主要服务于英国汽车品牌，有“皇家御用音色”的美誉，音质细腻、温润，解析力非常高，有着非常高贵、生动和清澈的音色，最适合女毒、ACG等人声音乐，被广大挑剔的音乐发烧友所推崇。当然了，英国之宝的价格也不是一般车主能够承受的。
4.DYNAUDIO（丹拿）
沃尔沃、大众都曾是DYNAUDIO的忠实客户，它仍然是曾经欧洲最纯正的发烧级音响品牌。相比B&0的冷峻风格，DYNAUDIO的高功率高音单元所发挥出来的音效水平，是许多音响品牌所无法达到的，特别擅长于古典交响乐的音场表现。遗憾的是，该音响巨头被歌尔声学（苹果耳机提供商）收购，从此变成“国产”，可能好多土豪的傲娇自卑心态又要作祟了。沃尔沃近些年就不用丹拿了，你沃尔沃不也是国产的么！
5.B&W

据称“今天全世界超过百分之八十以上的古典录音，都是选择B&W产制的扬声器作为鉴听叭”，高功率的顶级扬声器和网格中淡淡的黄色是这个品牌的显着特征。玛萨拉蒂与B&W签署有长期合作协议，为旗下跑车定制多扬声器环绕立体声音响系统。B&W也是一家不错的High-End音响品牌，声底醇厚，富于情绪，音染有一定韵味，它极其擅长于木质和皮质的音响结构设计，而其造型也是非常地清奇，有非常高的辨识度。同时，B&W在家用市场也有很大的作为，而最为人熟知的便是B&W出品的书架音箱，做工一流，音质细腻唯美，百听不厌。
6.BOSE
这个来自美国的老牌音响厂商，曾经在别克、凯迪拉克、日产等品牌的车型上得到广泛配置，其中“NoiseRection”主动降噪产品，可以主动检测行车噪音，并发送抑制声波，消除噪音并营造静谧的声觉氛围，例如凯迪拉克最新的ATS上就采用了BOSE的这一前沿技术，而顶配CT6上的BOSEPanaray立体声系统居然拥有34个扬声器，奥迪和保时捷也常常可以选配BOSE高端音响。说到底，性价比高是BOSE的一大卖点，特别擅长于小体积单元做出很大的声场出来，这让BOSE在汽车车厢狭小的范围内能做出非常好的音质效果出来。但声音厚度可能稍稍单薄，或许这就是一分钱一分货吧。
7.B&O
B&O历来以前卫、奢侈的风格着称，是公认的世界顶级视听品牌。奔驰S系、宝马7系、奥迪A8，甚至Q5等均提供过B&O的选装包，可以给你提供殿堂级的音乐享受。众所周知，B&O在追求自然、细腻、悦耳音质和工艺上的谐美感造诣颇深，适合听歌剧、女声等。当然外形设计也非常超凡脱俗，科技感很强，该品牌也是丹麦皇室的御用品牌。不过，也有金耳朵评价B&O的产品声音偏向中性，性冷淡风。但这些也是音乐感情的一种吧。至于价格，也是昂贵得非常不友好。
9.HarmanKardon（哈曼卡顿）
这个典型的美国品牌由Dr.SidneyHarman与BernardKardon两人创立，Kardon将股份卖给了Harman，其后成长为着名的美国音响集团。HarmanKardon汽车音响适合摇滚、乡村等曲风，高音纤细，中频声场不错，有很强的氛围营造能力，后来MINI、奔驰、宝马、林肯等等品牌在高端车型上营造奢侈享受的时候，都会选择HarmanKardon的环绕立体声音响系统。
10.德国SO Audio（德国SO）
SOAudio是由Mr.GernotG.B.Grabosch与Ehmann&PartnerGmbH所共同成立和拥有,SO是sophisticated的缩写，中文意为：精致，极致，充分表达了品牌创立的理念。
Ehmann&PartnerGmbH为德国最大的喇叭制造集团，拥有40年以上的喇叭设计研发与生产经验。在产品开发方面，一直寻找独特和创新的设计理念，将优质产品推向市场，以提供确保最高水准的产品让客户满意。
Mr.GernotG.B.Grabosch在16岁时就成立个人公司，至今已有30年的汽车音响经验。现在专职为SOAudio品牌创始人与Ehmann&PartnerGmbH销售和技术总监,同时是许多国际品牌技术培训导师，也是EMMA欧洲发起人之一。
SOAudio品牌宗旨是最提供顶尖的车用喇叭，有别于集团为其它众多欧洲品牌代工的产品，而是为那些追求极致音乐表现的人，透过多年研发生产的经验，加上高科技的技术，为消费者提供最专业的产品，最极致的音乐享受。

③ 歌乐汽车功放怎么样

丰田汉兰达无论是外形设计还是内饰设计都时尚而富有想象力，细节的功能优化也非常用心，在市场上保值率相当高。但是汉兰达原车的音响配置水平远远跟不上其他配置的步伐。原车音质浑浊，没有动态表现，听久了会累。所以，想要听好的音乐，当然少不了一套好的音响设备。车主也是一个品味独特，风格专属，对自己车的音响系统有独特要求的人。这次他找到了Xi的车安乐惠改装团队，选择了德国海螺进行音响升级！

改款车型——丰田汉兰达

丰田汉兰达音响改装配置:

前置声场:德国海螺3.16分两个频率

背面声场:德国埃索特A165同轴

DSP功率放大器:日本Gele 461

四门隔音:GT

前声场安装德国海螺3.16双频套装。作为世界知名产品，海螺的音质绝对符合主人对音色的独特要求。声音还原准确、细致、细致、有特色。比如对于流行音乐的回放，歌手和伴奏乐器独特的音色和鲜明的质感告诉听众，他们彼此独立却又相互呼应，声音平静、轻松、温暖，却又有着准确的诠释。扬声器安装在仪表板两侧的原位。将中低音单元安装在门板内，完成五道安装程序，做到密封、防水、稳定、安全。

德国海螺3.16高音安装在仪表盘两侧。

德国海螺3.16低音安装在前门板。

德国海螺3.16低音安装技术精湛，喇叭做工精致。

在后声场喇叭的位置，改装技师将其升级为德国埃索特的A165同轴喇叭，同样采用无损方式原位安装。与前声场海螺喇叭的默契配合，可以让声音的细节层次更加饱满，音乐的现场感更强。

Aisot A165同轴喇叭无损安装在后门板上。

音色处理离不开核心技术的支持。本次改装选用的日本Gele 461 DSP功率放大器，可以优化音源端的音频信号，为声场扬声器提供充足的电源，可以弥补原车主机分辨率差、电源不足导致的音频信号不佳，为良好的声音表现打下坚实的基础。它将被安装在座位下，不蚂弊会占用额外的空间，而且它还将确保出色的试听体验。

日本Gele 461 DSP功率放大器的隐藏安装

系统注释:

经过调试，整体呈现的音乐准确、细腻、均衡闷姿族、大气，很好地展现了音乐的柔与美。人声细节非常好，可以驾驭不同曲风的歌曲。不得不说，好的音乐也需要好的声音辅助，还原歌曲最真实的声音！

技巧

很多车友以为只册首有低音炮听DJ才有必要，其实不然。在整个体系中，低音部分就像是为音乐提供稳定旋律的基石。一般来说，声音可以比作金字塔，低音是声音的基础。有了低音炮，会有更饱满的中频和明亮的高频。那些没有升级低音炮的车友可以从这个方向升级。

百万购车补贴

④ 丹拿汽车音响和德国海螺音响那个好

丹拿汽车音响挺不错的。

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师于1977年在丹麦创立。将创新技术，精密制造工艺和纯正的手工技艺想相融合，40多年来丹拿对原音重现孜孜不倦的追求和极大的热情从未停止过。

丹拿Dynaudio高音单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

大音圈低音单元也是丹拿的杰作，其惯用的硅酸镁聚合物音盆（MSP)振膜、超大的75mm音圈、短冲程设计、内磁式设计、对称磁路堪称独步。大音圈设计能更好地控制振膜的运动，承受更大的功率而不失真，能还原、释放出更多的细节。

当然，大音圈的设计、制造难度更高，成本也更高，所以除了ATC、Audio Technology等扬声器制造公司外，极少厂家涉足。

⑤ 美国jbl汽车音响好用吗

JBL的知名度是很高的。JBL的汽车音响虽然不是最好的存在，但是现在属于市场上主流的汽车音响品牌，特别是常见日常用车的音质方面基本是可以满足，可以在市场上进入中档品牌。

JBL的汽车音频产品主要有四个系列，性能分类为GTI系列、POWER系列、GTO系列、GTO5系列，以满足各种用户的需要。 GTI系统质量干净、清洁、舒适。 音乐细节恢复得很好，特别清晰，透明，华丽，其中低频比较清洁，简洁。

比较适合对音乐要求品味和高度的音乐爱好者。动力系列为低音用力，力感非常强，适合听摇滚风的重低音。 GTO和GTO5系列是比较入门的音响系统，音质并不特别好，但满足一般群众的需求是没有问题的。但是从性价比上考虑是非常受欢迎。

JBL是世界上最大的扬声器制造商，音响技术的积累和“哈曼”这种一流品牌相比也毫不逊色。JBL表示：“自从与日本 TOYOTA合作变革汽车音响以来。

除了坚持用传统的音响制造技术生产汽车音响，很好地保证了产品质量外，还有很大的革新，例如驱动技术上的创新，在原来相同体积的音响上可以进一步提高低音频率，获得低音的效果。