德国欧诺汽车音响怎么样

㈠ 欧诺音响的性能怎么样

欧诺音响性能非常好手薯，功放能力很强，我用它驱动一对低音喇叭16寸的三分频落地大音响，音量只调到15（满刻度是100）声音就很大了。而且声音很雄厚，三频都很出色，大大好于原腔销来用5000多元买的功放。蓝牙功能测试纠结了一阵子，现在全部OK啦——
音质测试可能会因人而异——试音环境、音源、鉴赏取向与能力——音响总体来说还是不错的，低音伍薯游下潜有力、有弹性，满意欧诺音响；高音分辨率高、透亮也很好，中音相对而言还不够突出，人声没有一听中毒的感觉，但对于这价位的音响来说，感觉还是满意的，尤其是送的音响线和信号线完全是发烧级的线，首先是欧诺音响外观，个人觉得外观非常的大方和体面，胆味十足
音效，音效的确的高中低音都很鲜明
USB，收音机，蓝牙，DVD功能都有
还有送的线很好，CD盘也是无损，这是我目前比较满意的一套音响，很值得推荐——这个价位来讲音质很好！高音通透、中音有力度。低音泛音有些浑，尤其高音衰减时明显。可能是新机的关系。欧诺音响整机工艺不错，用料尚可。

㈡ 欧诺的音响汽车音响喇叭前后各是几寸的呢

前面时三寸的，后面是四寸的。

长安欧诺这款车型的原车只有四个喇叭，仪握和表台和A柱位置之间的边上有两个三寸小喇叭，后备箱杂物板两侧的位置上有段告盯两个四寸小喇叭，原车音响基本上就是满足能听听收音机有点声音的效果。

改装方法：拆开车门，双层隔音（内隔音，外隔音），安装丹拿友宴242喇叭，安装功放，安装歌航A2，安装JL超低音（安装在后备箱）。上档次的音质就改装完成了，经过调音之后，对喇叭进行试音之后，改装后的音质效果明显的提升。

㈢ 12款长安欧诺怎么只有两个音响喇叭

长安欧诺只有两个音响喇叭是蚂携为了优化车辆内部空间，保证车辆内部的空间结构的整体性，同时保证制动、安全气囊、车身结构以及三项动力性能的协调发挥。另外，猜乎双喇叭也让车内的电闷兆伏子系统保持统一，减少对驾驶员的着装压力，并给车主带来更优质的音响体验。

㈣ 四管欧诺 dv-315发烧组合音响套装 hifi音箱 和漫步者哪个好

要看悉饥漫步者哪一款，也要看睁贺返价位。如果拍举两者价位有明显差距，那么就没可比性。就目前的漫步者组合音响来说，基本都是低端产品。而欧诺 dv-315至少达到中端产品，他的功放前级采用了电子管，这种产品音质更好。所以我推荐欧诺 dv-315。

㈤ 长安欧诺怎么样

长安欧诺（HONOR）是长安汽车2012年推出的一款新型CDV商用车，融汇了全球智慧，历经三年反复测试验证，由国际顶尖设计团队研发设计。
车型简介：
整车集MPV的舒适多能物卜、SUV的运动越野、轿车的豪华安全、微车的经济实惠于一体，完美融合时尚气派、超大空间、前置后驱、灵活操控等六大优势，精装六合一，多能商务舱，创领商务新格局。
主要特点：
时尚气派。其外观由中、欧设计师联手设计，欧系风范跃然呈现。前脸造型和中央格栅硬朗气派，与奔驰商务车有异曲同工之妙。内饰精致高雅，高档实用。NVH静音技术已达到一流合资车水平，行车和谐静谧，更舒适体面。
超大空间。欧诺长、宽、高分别为4360mm、1685 mm、1820 mm，，为同级之最，更有四片合金钢板弹簧后悬架，与螺旋弹簧悬架罩岩穗两种悬架选择，乘坐更舒适。人性化设计方面，双蒸空调降温快，头部平均最低温度才20℃ ，储物空间多达14处。
前置后驱。发动机前置有效提高行车安全性与乘坐舒适性，同时降低坐舱内噪音及振动，而后驱技术推动力更强、过弯、急加速和爬坡力等性能更强劲，与前置前驱和中置后驱相比优势凸显。
轻松驾驭。采用SUV越野坐姿驾驶室座椅，坐姿高，视野更为开阔。全系标配随速电子助力转向EPS，低速时转向轻便，高速时转向沉稳， 树立行业枣液标杆。
高效动力。新一代1.3L高效发动机，提供充足动力，节省能源消耗。最大功率可达 68KW/6000rpm；最大扭矩可达 115N.m/3000～5000rpm。更配备1.5L4G15国际领先发动机，多种动力选择方案，更低能源消耗，让你省心省力，一路畅通无阻。 超长质保。实力承诺，3年或10万公里超常质保，2年修车不花钱。6200家服务终端遍布城乡，全年365天24小时。

㈥ 怎样帮欧诺汽车做隔音

从各方面来说感觉欧诺还是不错的，车内空间，外观和内饰方面都值得表扬一下，特别是车的中后座椅随时组合是我比较中意的，家用商用都很好。
给汽车做隔音是不错的选择，既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。方法有以下：
（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
（2）在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
（3）在车门饰板内贴上减震板+隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。
（4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。
（5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。
（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加减震板，减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果最明显的部位。
（7）最后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉+减震板，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。
如果不想做全车隔音，只想让音色改善及车内噪音减少点，可以做四门隔音也不错。荣茂的隔音产品都不错，在道声汽车音响改装店销量一直都很好，全国大多都有分店。可以参考一下。

㈦ 欧诺 怎么样

【最满意的一点】对于几万块钱的车来说外观非常的霸气，空间非常的大。 【最不满意的一点】音响的质量太差了，更没有一个适合装喇叭的地方。还有就是油耗比较大，可能是个人开车习惯的问题吧！ 【空间】空间的话很满意，拦薯穗座椅的设计很好，三个字形容，《人性化》。简直就是收放自如。拉人拉货都一流。加上我家一家五口，加上岳父岳母刚好七个人，刚刚坐的下…… 【动力】动力方面需然我的是1.3，但是感觉动力已经足够我用了。但是也不能跟小车比，始终欧诺是后驱起步不够快，但到了30－40KM后马力十足。后驱的车拉货够力，但始终有点震…………座起来肯定没有人家十几万的商务车舒服…… 【操控】操控性能非常好方简卜向盘很轻，但是也很稳重。离合器也是比较轻的跟油门配合的很好。就是倒档不是很好进，在论坛上很多人都这么说包括我问SSSS店的维修人员，都是这么说的。 【油耗】油耗方面个人感觉1.3的车来说感觉也是有点大了，不过那么大一个车也是能接受的。 【舒适性】舒适性能一般般啊，十分的话只能给个七分。下面我讲解一下，1:座椅舒适性坐住的话还可以就是躺下来的时候有点顶背。2：踩油门的时候，膝盖靠到边上靠久了也有点痛，如果手孝那里加上一块软皮就更好了。3:跑长途也不累，就是跑到110KM以上有点漂……如果买车只是为了拉人的话，我建议不要买后钢板弹簧，因为座后面比较斗一点，而且噪音有点大…… 【外观】整车看上去很舒服。车头很霸气，但是我买的1.3侧群太裸露了要是有点包围就更好了. 【内饰】内饰方面我最满意的就是中控台，在里面看完全就是小车。不是很满意车顶没拉皮，基本上可以改的我全都改，特别是音响，全部DIY倒模。还有车门板包皮。 【性价比】性价比方面很高，六万多买七座，还不到一万一座…说实话几万块的小商务车来说非它莫属。还有SSSS店还送我DVD导航……

㈧ 长安欧诺后音响在哪里

后备箱两侧的位置上
欧诺音响的性价比很不错的，欧诺音箱采用了非常时尚的设计，同普通的多媒体音箱相比而言显然拥有很大不同。
它的外形方面显得非常察顷前卫，红黑的配色打破了传统多媒体音箱呆板的外观，看起来非常动感。这款音箱体积并不是很大
欧诺音响很好,我家就是这个牌子,音响的做工蛮不错的扒没伍。
音质层次分明,高中低音音域很广,高音细腻清晰春或,各声道分辨清晰,特别是播放DTS音乐时效果更好。

㈨ 欧诺的音响汽车音响喇叭前后各是几寸的呢

长安欧诺这款车型的原车只有四个喇友拿乎叭，两个三寸小喇叭在仪表台好悉和A柱位置之间的边上，另外两个四寸小喇叭在后备箱杂物板两侧的位置上；原车音响基本上就是满足能听听收音机有点声音的效果。为了让原车音质效果更好些，建议可以给原车前面加装一套二分频套装喇叭。由于原车没有预留中低音喇叭的安装位置，所以可以将采用倒膜安装的方式将喇叭安装在前车门上，高音安装在原车喇叭位置就好，整体的人声定位和低音效敏配果都会更好，提升好几个档次。