德国海关扣了怎么办

‘壹’ 急！！发往德国的包裹，客户说自己没收到，被海关人员扣押并签收了，有这样的情况吗

德国人想讹款的可能新极小（如果你的客户是东欧人那就得小心了），据我与他们多年打交道的经验来讲，他们才是真正的诚信第一。百分之九十是被苛刻的联邦德国海关查住了。你的快件如果是比较敏感的，就一定会被他们查住。
我建议你请求客户向海关询问并说明情况。因为不知道你寄的是什么，我也没有确切的答案。

‘贰’ 东西被海关扣了应该怎么办

1、一般被海关处扣了，说明商品已经超过了个人免税的1000元RMB的金额，需要到海关的相关工作处交了关税后才可以放行。

2、但是如果是一些违禁物品或者违法物品，那么就拿不回来了，违禁物品可以退回，违法物品就会直接被莫收了，有些还要追究责任。

(2)德国海关扣了怎么办扩展阅读：

随着国际快递的暴增，越来越多的国际快递和商旅人士携带的商品被海关扣留。海关扣留后，海关会指出三种解决办法：

1、申请退运，国际快递退回收货人处；

2、海关当局当场销毁；

3、找贸易公司提供进口权，报关行报关，缴税查验放行后，快递正常派送。

快递公司关于国际快递的规定：

1、个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征。

2、个人寄自或寄往港、澳、台地区的物品，每次限值为800元人民币；寄自或寄往其它国家和地区的物品，每次限值为1000元人民币。

3、个人邮寄进出境物品超出规定限值的，应办理退运手续或者按照货物规定办理通关手续。但邮包内仅有一件物品且不可分割的，虽超出规定限值，经海关审核确属个人自用的，可以按照个人物品规定办理通关手续。

4、邮运进出口的商业性邮件，应按照货物规定办理通关手续.

如果货物价值超出快递公司规定额，海关审核认定行李超出个人需求，会扣留。现在就只能选择退运或者一般贸易的方式报关缴税，才能放行。

‘叁’ 在德国买保健品8千多元加DHL540元，海关扣了，让我补交了4800元关税合理吗

食用类的还是外擦保养类的？如果是食用保健品，不应该这么高的税率。根据规定，保健品、补品进境物品税率是10%。如果被海关认为超出自用合理数量，要求按货物申报的，适用关于货物进口的规定。
详情可网络“进出境旅客通关指引”。

‘肆’ 德国海关查出食品和药品会如何处理呢

扣关。
申报货值太低、手续不全的货物都会进行扣关，食品差蚂氏和药物都需满足这些条件。
德国海关是一个由德国政府直接任命的出入境监督检验机构,主要对出入境的人员以及商品检验备案,同时还有用执法以及物滑处虚散罚的权利。

‘伍’ 紧急求救：货物被德国海关扣了怎么办

德国海关抽检很厉害，你给个人寄的东西次数太多，而且价值比较高，很容易被查到，这种情况的解决方式有如下几种：
1.让你朋友和当地海关协调，只说是个人礼品，看海关是否可以按货物价值收税后放行。
2.但如果你的朋友在那边收过很多类似物品，那就比较麻烦了，必然会被怀疑有经营行为。这样货物很可能被退回发货地，相关费用应该由你承担。
3.说到销毁，一般不会，如果你真想这么做。直接让你朋友和当地海关说就行了，关于费用，我也不是很清楚。从来没被海关销毁过东西，哈哈。
4.找当地清关公司不是什么好办法，费用高，而且这种情况下，估计清关公司也无能为力。
另外，提醒你一下，给德国寄东西很麻烦，特别是高价值物品。如果真想寄，找国内的货运公司，走海运集装箱，虽然比较慢，但对于小型物品被抽检到的概率极低。

‘陆’ 出口货物在被国外海关扣留,如何解决

要是遇到出口货物被海关扣下、钱财两空的情况，卖家们更是当场心肌梗塞。
一般情况下，遇到查货、扣货的原因主要是：
1、申报价值和估价不一致，申报价值过低；
2、品名和产品不一致；
3、装箱清单不详；
4、单子产品缺少认证；
5、收货人没有进出口权；
6、私人物品超过5000人民币货值；
7、涉嫌侵权货物；
8、特殊产品比如眼镜，美容器械、医疗仪器等等，这几类产品美国进口需要提供 "FDA“ 如果提供不了这些文件是绝对不能进口的。
那么，我们该如何避免被海关扣货呢？
1、贵重物品的扣货率是很高的，所以我们申报时候，申报价值可以写得相对少一点。而且海关扣货后的清关费也是要根据申报价值来计算的，你的申报价值越高，清关费也就越高。不管卖家出口货物还是客户寄回产品，都建议把申报价值写低一点。
2、为了避免被海关扣货，针对一般的包裹，建议卖家们写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
3、FedEx、DHL的扣货退回率是很高的，其次是UPS，对于卖家们来说，还是要选择比较安全的快递方式，比如航空挂号小包和EMS，EMS还有一个好处就是，就算被海关扣货了，也能免费退回到发货地点。
4、不同产品被海关扣货的几率不同，电子产品被扣的几率比服装类高一些。
5、寄往不同的国家，采用的申报策略也有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低；德国海关的检验力度要大一些，申报价格不宜太低；巴西是全球最难清关的一类国家，除航空包裹外的所有小包裹都会被查到，所以卖家填写申报材料一定要仔细，申报价值直接影响扣货后的清关费用，建议大家根据各国海关的严格程度来填写。总之，发往海关严格的国家地区，就不要填太低的申报价值，避免逃税嫌疑；发往海关比较宽松的国家地区，就可以稍微调低申报价值。
6、重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
7、充分了解各国政策，比如澳大利亚虽然对进口包裹查验宽松，但是违禁品和原木制品还是不允许的，而美国对于一些无线电类的电子产品查的会很严格，各个国家情况不同，不被海外国家允许的货物建议卖家们尽量不要发，顺便要留意合作客户所在地区最近的通关政策，正在被严查的产品也要尽量避免交易。
8、了解进口国有无相关强制性认证标准，比如说要发往欧盟市场的产品，需要在产品上贴上“CE”认证标签。
9、需要填写的物品清单一定要准确填写，连小数点等细枝末节的问题也要仔细填写后认真核对，千万不要偷懒。
以上方法只能说是降低被海关扣货的风险，并不能完全避免卖家被扣货。如果真的被海关扣货了，只要被扣下的不是特别敏感的物品，我们也是有办法去解决的。
如果货物发出后被海关扣货了，卖家该怎么处理？
1、及时联系报关行：货物被扣后，海关通常会发通知。要仔细看清通知的内容，注意看问题出在哪里然后及时通知报关行。
2、准确回复海关，并提供充足证据：海关在下达通知后会给一定时间来准备要提供的文件材料等。这些都要看清楚，要在通知规定的时间内回复。如果想要回复信件给海关也可以，那就要在报关行的配合下，把这些资料通过报关行发给海关。
3、因申报货值太低扣关，补交关税后从海关拿货出来。手续不全的货物扣关，比如个人进口，海关要求有进口权，找有进口权的公司代理清关。如果是需要相关认证手续的，尽早补办尽早提供，但提供不了的话就无法清关。可以向海关申请货物退运，按国际惯例，清关不了的货物可以申请退运回发货地或是第三方贸易港口。
注意事项：
1、为了避免扣货后的被动局面和货物损失，发货前一定要了解好目的港的海关要求，做好充分的检查和准备工作，确保货物符合进口的要求，尽可能地降低被扣货的几率，最大限度地避免损失。
2、如果海关放行，货物将被顺利运往进口商的地点，如果海关决定销毁，那货物将被直接销毁。
3、如果海关决定将货物退回，那么还需要缴纳运费及中国海关的进口费。
4、对于出口货物而言，海关在接受出口货物的申报、审核电子数据报关单和纸质报关单及随附单证、查验货物、征收税费或接受祖保以后，对出厕货物作出结束海关进出境现场监管决定、在出口货物装货凭证上签盖诲关放行章，进出口货物收发货人或其代理人签收出口装货凭证，即可凭以将出口货物装运到运输工具上离境。

‘柒’ 德国UPS机场快件清关被扣留怎么办

欧洲站是许多跨境电商眼中的掘金沃土，德国作为欧洲最大的市场，自然受到卖家们的重视。但德国清关进口审批向来严格，一不小心卖家就可能面临处罚或滞留等风险，造成经济损失。

德国自有VAT清关前提

我们所说的德国进口清关，主要是针对我们跨境电商在入驻德国销售平台之后需要做的准备工作。

准备工作：

Ⅰ.申请德国有效的税号（指税务识别号码）。

Ⅱ.通过德国的海关总署，再申请一个德国海关进口的编码（即EORI号码）。

这两个准备好之后，从理论上来说就可以为德国平台的销售做发货准备了。

准备的时候，我们首先要知道一个最大的前提——服务商提供的清关服务，是以您申请的自有VAT号码来作为进口登记人并且完成交税的义务来进行清关的。但这个在欧盟海关法里有一定的前提条件，也就是我们常说的限制，这个限制主要是因为我们跨境电商的注册地址不在欧盟范围内，而位于欧盟范围以外，特别是位于中国，根据相关法律，它对这一类的国家（即第三国来源的进口），海关在进口申请登记的时候有一定的检查和限制，通常情况下，海关在收到您的进口登记申请以后，会根据您的税号来核实您的相关注册地址。

一般来说，如果海关发现您在进口申请的时候达到了十次或十次以上，都会发出一个非常明确的通知——您申请的这个号码（即EORI号码和VAT号码），主要是EORI号码不能作为进口登记人了。

那么出现这种情况，我们有两种解决办法，

Ⅰ.为您代理成立一家德国注册的公司。

Ⅱ.为您提供一个德国进口的代理服务，作为您进口清关的全权代理人。

关于在德国开办德国公司，一般情况下这里开公司指的都是有限责任公司。因为这个对于外国人来说是比较容易申请并开办成功的。

由于海关要求作为您的非直接进口代理，无论是哪一家德国公司它都要承担您进口产品在出现事故时相应的三年或三年以上产品的法律责任。所以开办一个有限责任公司对于第二种进口代理（即非直接进口代理）会产生一定的费用。

德国清关资料准备

那么在发货德国的时候需要做哪些材料上的准备呢？

①进口的发票：这里我们需要注意的是，所有的发票都需要提供店铺链接，这个目的主要是为了提高海关对您产品货值估值及产品的合规进行后续检查通关的效率。

②产品的欧盟海关编码：一定要正确填写。如果海关编码填写错误的话，可能导致后续海关稽查的时候，要求重新补交错误编码所造成的税务损失、关税的损失等等。

③装箱单：要求必须详细且真实的写出您的产品包装信息、尺寸、重量、产品每一个包装里的数量等。这个主要是为了后续德国陆路运输的时候，海关追踪货物以及陆路运输的合规性所要求提供的。

④特殊的产品相应的认证证明：比如说近几个月以来德国海关重点查验的进口电子产品的CE证书以及它产品本身的CE标志，是否符合欧盟的相关法律规定。

最后，我们特别要重视的一点是，这些单据相互之间一定要都是完全符合一致的，否则可能会由于通关效率降低，而产生额外成本。

海关查验常见种类与实例

一些卖家在平台进行销售或进口的时候经常遇到海关查验，这对我们中国的跨境电商来说其比例是较高的。

主要种类：①货值查验②CE认证查验

货值查验：

主要是海关要求针对我们在发票上申报的货值提供一些证明，比如您和采购商之间的交易合同、 交易的银行水单等等这些信息，来证明这个货值是符合真实情况的。

CE检查：

目前主要是针对电子类产品还有一些涉及到儿童安全、产品安全之类的CE检查。

主要要求CE认证具备：

①所进口的所有产品都要有相关生产厂家出具的CE认证。

②CE标志一定要印刷在您的产品包装以及产品本身，产品本身是要求烙印的。

③相关CE认证的制造厂家也要印刷在您的包装箱、产品说明书上等等。

④在进口的时候需要再作出一个德国的符合性声明。

一般查验不通过的话，海关会给出三种选择。

Ⅰ.改善：不用去修正产品本身就能改善的情况，比如说更换包装箱等。

Ⅱ.退回：简单的理解为退出欧盟地区，就是说您不可以在德国被查验完之后再把它转运到其他的欧盟港口，比如说荷兰、比利时、西班牙、法国等属于欧盟地区的任一国家，您必须把产品退出欧盟进行相关的产品升级或者再按照海关的要求重新进行产品的升级等等，作出改善之后再重新销售。

Ⅲ.销毁

当然海关会给您一个比较明确的指示让你作出自己的选择，不会强制您选择其中一种。

货值查验的实例

货值查验在空运的查验中是比较常见的。在海关不认可您提供的货值证明的前提下，首先海关一定会要求您提供店铺的名称、店铺的链接以及该产品的销售链接（德国的）。如果您是第一次把这个产品销售到德国，他会按照同类的产品或者近似的产品在平台上的销售价格，乘以这次进口清关的件数算出一个总的货值，再扣除一定的费用（如德国境内的销售增值税19%、销售平台相应的综合成本费用等），再减去为进口这个产品所承担的运输费用（在德国境内的运输费用）。这是海关在不认可您的这个销售价值的时候他需要采取估值的基本方法。

‘捌’ 被海关扣货了怎么办附各国清关规定

外贸人千辛万苦成交了一笔订单，结果遇到海关大大查验扣货，那是最让人头疼的。
今天小A给大家分享一些关于海关查验和国外一些注意事项干货。
海关查货、扣货主要原因
1，申报价值和估价不一致;
2，品名和产品不符;
3，装箱清单不详;
4，收货人条件不允许(没进出口权等);
5，私人物品超过5000人民币货值;
6，当地国家规定的一些相关政策。
一般情况下，遇到查货、扣货的原因主要是:申报价值和估价不一致、私人物品超过5000人民币货值、当地国家的相关政策。
外贸人如何避免海关扣货?
1，为了避免海关扣货，针对一般的包裹，可写成personal gift，私人包裹被海关查的几率很低。
2，申报价值可以写的相对少一点，贵重物品的扣货率是很高的。
另外，海关扣货后，清关费是根据申报价值计算的，申报价值越高，清关费越高。
同纯悄笑样如果需要客户寄回产品时，也注意让客户把申报价值写低一点。
3，了解各国政策，如澳洲虽然通关容易，但是电池类产品是海关不允许的，因此电池或者带电磁的产品，尽量不发往澳洲。
如果一定要卖带电池的产品，可以给客户说清楚不发电池，只发产品。
4，选择安全的递送方式。
DHL的扣货率是很高的，其次是FedEx和UPS;相对安全的递送方式是航空挂号小包和EMS，另外EMS就算是被海关扣货，还是能够免费退回到发货地点的。
5，重量越重的包裹被海关扣货的可能性越大。
6，不同产品被海关扣货的几率不同，如电子产品被扣的几率比服装类高。
7，寄往不同的国家，采用的申报策略也不有所不同。英美海关相对不那么严格，申报价值可以适当放低;德国海关比较严，就不宜放太低的申报价格;像巴西，海关也十分严，填写申报材料一定要仔细，准确，否则很麻烦。
但是大家要知道这些都是降低被扣货的几率，不可能完全杜绝的，不然人家海关整天不是没事干了。
如果很不幸的包裹被海关扣货，怎么办?
1，及时和客户联系，最好让客户协助去清关，如果清关费低，可以先和客户谈清关费双方平摊。
2，如果客户不愿意，看能否包裹退回，如果是EMS之类的，包裹可以免费寄回，可以给客户沟通等包裹寄回重新给他发货。
3，如果包裹不能寄回，清关费又很高就没办法了，这种情况下就放弃包裹吧。
4，一定不要拖着，否则一旦客户发起争议甚至信用卡撤单，客户没收到货，这种情况下对卖家是非常不利的。
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下面，给大家列举一些国家的海关政策，供大家参考
1.印度尼西亚
最后收货人一定要有进出口收货权，否则无法进口清关。
2.沙特
进口至沙特的所有货物，必须使用托盘装运并包装上需印原产地和唛头。且自2009年2月25日起，所有到港货物违反该规定未使用托盘装运的将被分别处以罚金，由客人自己承担。
3.巴 西
a、只接受全套运春提单三份正本不能修改，提单上必须显示运费金额(只能使用美元或欧元)，不接受“TOORDER”的提单，提单上要显示收货人的联系方式(电话，地址);
b、必须在提单上显示收货人的CNPJ号码(收货人必须是已经注册登记的公司)，收货人必须是在目的地海关有登记注册的公司;
c、不可以到付，不可以在目的港多收钱，木包装要熏蒸，所以拼箱报价是需要多注意。
4.墨 西 哥
a、要申报AMS提单，需显示商品编码，以及需要提供AMS资料和装箱单发票;
b、Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理;
c、显示真实的发货人和真实收货人;
d、品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称;
e、件数:要求显示详细的件数，例如:1PALLET里面有50箱货物;
f、提单要显示商品的原产地。
5.智 利
智利不接受电放提单，木包装要熏蒸。
6.巴 拿 马
a、不接受电放提单，木包装要熏蒸，要提供装箱单和发b、经科隆自由贸易区中转，去巴拿马的货物，必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS。
7.哥伦比亚
提单上必须显示运费金额(用美元或欧元)。
8.印 度
无论FOB或CIF 条件下，无论提单是否“TOORDER OF SHIPPER"(指示提单)，无论提单是否在你手上，印度方面都可不付款并技术合法，在进口申报的BILL OFENTRY (进口申报舱单)及IGM(进口货物舱单)上只要显示了印度客户的名字，你已经失去货权，无论提单是否在你手上，所以一定要尽可能100%预付。
9.俄 罗 斯
a、客人付款一定要及时，或者双方是长期合作，否则建议先打款!或者要预付75%以上;
b、货物到港后一定要催客人付款和催客人提货!否则货物到港后，没有人提货被海关把货黑掉的，或者是你要交高昂的费用同时客人通过关系可以搞无单放货，这个市场有的时候是有理也说不清的;
c、鉴于俄罗斯人拖拉的作风，一定记住，不管是预付，还是提货，还是回尾款，都要催。
10.肯 尼 亚
肯尼亚标准局(KEBS)于2015年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划。因此，从2005年起开始采用PVOC这种出货前验证的方式。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合性(CoC)，CoC是肯尼亚强制性的海关清关文件，没有该证，货物抵达肯尼亚港口后将被拒绝入关。
11.埃 及
a、商检局实行转运前检验监装工作;
b、无论是否法定要求商检，都需要客户提供换证凭单或者凭条、正式报检委托书、箱单、发票、合同;
c、凭换证凭条(单)到商检局办理通关单工作(法定商检的可以提前拿到通关单)，然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行监装。(提前几天预约需到当地商检局咨询)
d、商检局人员到仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数的核对，核对一票装箱一票，并且拍照一票，直到全部装完，再到商检局换通关单，然后才可以安排报关;
e、通关后的大概5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证，国外客户凭此证才可以在目的港办理清关工作;
f、出口到埃及的所有货物，其相应单据(产地证和发票)必须到埃及驻华使馆进行使馆认证，盖章后的单据和装运前检验证才能在埃及目的港进行清关提货，使馆认可在报关后或者出口数据确定后进行;
g、埃及使馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检验证大概5个工作日，其他报关、商检可咨询当地官方，市场人员谈客户时务必留出自己安全范围内时间来相应操作。
12.巴基斯坦
卡拉奇港务局规定:对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其它染料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受挂印度、南非、以色列、韩国和台湾旗的船舶靠港。
13.沙特阿拉伯
沙特政府规定所有运输到沙特的货物不准经亚丁转船。
14.阿拉伯联合酋长国
迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。
15.马尔代夫
a、未经国内事务部允许，不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等。
b、未经对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。
16.加 拿 大
加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯，因为这两个港口不受冰冻影响。
17.阿 根 廷
阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。
18.坦桑尼亚
坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显着位置刷上不同颜色的十字标志，以便分类分，否则船方将收取货物分类费。
19.吉 布 提
吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如WITH TRANSHIP-MENT TOHOOEIDAH，但必须注意，不能将上述内容填在提单目的港一栏内，而只能在头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。
20.肯 尼 亚
肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受CIF条款。
21.科特迪瓦
a、提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替。如不按上述规定办理，承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担;
b、经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明”科特迪瓦过境”才能免税，否则要征收附加税。
22.尼日尔爾利亚
为防止不法商人套汇，尼日尔爾利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得”CLEAN REPORTOF FINDINGS”，收货人方可清关提货。
23.澳大利亚
澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证寄收货人。如无木材熏蒸证，木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。
24.新 西 兰
新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经过检疫处理后方可入境。
25.斐 济
斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。
26.伊 朗
伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运费的50%征收运费税，进口货免征运费税。吉达和达曼港务局规定:
a、经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物要先打托盘后装箱;
b、货物文件各项内容必须详细。
很多时候，出口的货物被海关扣货，和我们不了解当地的海关政策也是有一定的关系的，为了保障我们货物顺利出口建议我们先了解出口国当地政策。
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‘玖’ EMS寄到德国的快递被海关扣下了怎么办

邮寄的是什么物品呢，EMS清关能力是相当强的，被海关扣，是什么原因，

是禁止进口的，是资料不够，还是需要交纳关税，要问清原因，根据要求去解决就可以了。