德国一战有哪些船

❶ 第一次世界大战德国所有战列舰 巡洋舰 战列巡洋舰的名称

战列舰包括：拿骚号，威斯特法仑号，莱茵兰号，波森号（该四艘同级）；赫尔戈兰号，奥斯特弗里斯兰号，图林根号，奥尔登堡号（该四艘同级）；凯撒号，腓特烈大帝号，皇后号，阿尔伯特国王号，路易特波德摄政王号（该五艘同级）；国王号，大选帝侯号，边境总督号，王储号（该四艘同级）；拜恩号（巴伐利亚号），巴登号，符腾堡号，萨克森号（该四艘同级，是德国针对英国皇家海军新型战列舰伊丽莎白级的超级战舰，配备380毫米主炮。其中后2艘未能建成）。

战列巡洋舰包括：布吕歇尔号，冯·德·坦恩号，毛奇号，戈本号，塞德利茨号（即在日德兰海战中传奇的不沉战舰），得弗林格号，吕佐号，兴登堡号，另外还有两级，但是均未建成（马肯森级和约克级，前者被认为是二战俾斯麦级的范本）。

一战时期，德国号称拥有世界第二的海军，你所说的巡洋舰基本上就是轻巡洋舰（当时还没有所谓重巡洋舰的说法，而德国海军的大型巡洋舰实际上就是战列巡洋舰），数量太多，确实难以尽数。这方面资料国内网站介绍的也不多，如果有兴趣可以去国外一些网站查询一下。

❷ 求干货，一战前期1914年英德法美海军主力舰船数量以及舰型，和英德海军竞赛增加的数量和当时海军世界排名

1914年英国海军主力舰船有四艘，舰型为鹰钩型。德国三艘，为卐字型。法国二艘，为浪漫型。美国一艘，为螃蠏型。英德海军竞赛中，英国增加一艘半。德国海军只增加半艘。当时海军世界排名：英国第一，共拥有五艘半舰船。德国海军第二，拥有舰船共三艘半。法国美国人因正忙着跳舞💃喝香槟搞女人，所以半艘舰船也没造出来。回答完毕！

❸ 深谈一战历史上规模最大的主力舰对决——日德兰海战

深谈一战历史上规模最大的主力舰对决——日德兰海战 导语：在一个世纪前的日德兰海战中，英德两国舰队总共派出了50艘战列舰和14艘战列巡洋舰参与这次巅峰对决，这是历史上规模最大的主力舰对决，包括了两国在战争前夕建造的绝大部分主力舰，但仍有数艘战舰缺席，它们有的正在维修，有的另有任务，还有的则已经长眠海底…… 英国海军在1906年建成了跨时代的“ ”无畏”号战列舰，从而开创了大舰巨炮时代的新纪元。在此后的数年间，英国相继建造了4级9艘以“ ”无畏”号为蓝本设计的全新战列舰，包括3艘帕勒洛丰级、3艘圣文森特级、1艘尼普顿级和2艘巨人级，它们与“ ”无畏”号一样装备10门305毫米舰炮；为了保持对其他各国海军的优势，尤其是应对德国海军的挑战纯迹前，英国海军从1909年开始实施了一项号称“ ”德国造一艘，我就造两艘”的庞大造舰计划，在1909年至1914年间相继建造了3级12艘装备10门343毫米舰炮的超无畏舰，包括4艘俄里翁级、4艘英王乔治五世级和4艘铁公爵级，这12艘战列舰构成了一战爆发时英国海军的核心打击力量；英国人在催生出史上第一代超无畏舰后并不满足，从1912年开始又启动了5艘伊丽莎白女王级和4艘复仇级战列舰的建造，它们全部装备8门381毫米舰炮，威力进一步提升，到日德兰海战爆发前，5艘伊丽莎白女王级已经全部完工，复仇级也有3艘建成。此外，英国海军在开战时又征用了为外国建造的3艘战列舰，分别命名为“ ”阿金库尔”、“ ”爱尔兰”和“ ”加拿大”号，它们均在日德兰海战前加入舰队。综上所述，到1916年夏季，英国海军总共建造了33艘无畏型和超无畏型战列舰。在英德海军竞赛的另一个焦点——战列巡洋舰的建造方面，英国海军也是成绩斐然，在1906年率先开建3艘无敌级之后，又陆续建造了3艘不倦级、3艘狮级和1艘虎级，其中前两级装备8门305毫米舰炮，后两级装备8门343毫米舰炮，上述10艘战列巡洋舰均在1916年前建成，构成英国大舰队的快速打击力量。州森 ■ 一战时期英国皇家海军大舰队的宏大阵列。在战前的造舰竞赛中，英国海军建造了超过30艘无畏型和超无畏型战列舰，稳居世界最强海军的宝座。 作为在20世纪最初10年间强势崛起的新兴海上力量，德皇陛下的海军一直致力于向英国海军看齐，因此也成为无畏舰时代英国海军最积极的追赶者。德国海军无畏舰的建造始于1907年，到1915年时已经先后完成了4级17艘无畏型战列舰，包括4艘拿骚级、4艘赫尔戈兰级、5艘凯撒级和4艘国王级，其中前两级装备12门280毫米舰炮，并且采用带有前无畏舰风格的六角形炮塔布局，后两级装备10门305毫米舰炮，凯撒级的炮塔布局与“ ”无畏”号类似，而国王级则首次采用了与英国超无畏舰相同的全中线炮塔布局。德国海军无畏舰在设计上更加注重生存性，因此在火力上有所牺牲，舰炮口径小于同期建造的英国战列舰，在技术上最初趋于保守，比如落伍的六角形炮塔布局，直到1914年开工的巴伐利亚级才跨越性装备了8门380毫米舰炮，在火力上与伊丽莎白女王级持平，但该级建成的2艘舰均在日德兰海战后才服役。在战列巡洋舰的建造上德国对英国也是亦步亦趋，以1907年开工的大型巡洋舰“ ”布吕歇尔”号为起点，但该舰由于技术失误并非真正意义上的战列巡洋舰，其12门210毫米舰炮安装在6座呈六角形布局的炮塔内。在“ ”布吕歇尔”号之后，德国海军奋起直追，先后建造了4级7艘战列巡洋舰，包括1艘冯·德·坦恩级、2艘毛奇级、1艘塞德利茨级和3艘德弗里格尔级，其中前三级装备8～10门280毫米舰炮，最后的德弗林格尔级则升级为全中线布局的8门305毫米舰炮，该级舰在日德兰海战爆发时有2艘建成服役。 ■ 停泊在基尔港内的德国海军公海舰队战列舰群，在20世纪最初十年里，德国海军迅速崛起为世界第二强大的海上力量，仅次于英国皇家海军。 通过上述盘点不难发现，英国海军明显是这场造舰角力的赢家，在战列舰数量上以33艘压倒了德国海军的17艘，而且德国人在1916年春季时没有一艘战列舰的主炮口径超过305毫米，而英国舰队中却有12艘装备343毫米舰炮和8艘装备381毫米舰炮的超无畏做清舰。在战列巡洋舰的数量上，英国海军也以10艘对7艘胜出，即便德国人将半吊子的“ ”布吕歇尔”号算上也仅有英国人的八成，而且在火力上也处于与战列舰相似的劣势。 当1916年1月莱茵哈德·舍尔海军中将就任公海舰队司令时，他对于上述实力差距是心知肚明的，因此在制定出击计划时他必须集中全部作战力量，以求在引诱部分英军战舰的时候能够形成局部优势，迅速粉碎对手。正基于这个目的，舍尔在1916年5月底率领舰队从威廉港出击时，麾下囊括了当时现役的17艘无畏舰中的16艘，仅有凯撒级的“ ”国王阿尔伯特”号因为正在维修而没有跟随出发。为了增强力量，舍尔还将6艘前无畏舰加入编队，勉强拼凑出22艘战列舰的阵容。希佩尔海军中将率领的侦察舰队则以5艘精锐战列巡洋舰为核心，担任诱饵和前卫，当时德国海军现役的6艘战列巡洋舰中仅有毛奇级的“ ”戈本”号缺阵，这艘战舰在开战时正在地中海活动，直接加入土耳其海军，改名为“ ”苏丹塞利姆”号，当然实际上还是由德国人控制，关于这艘战舰的故事早已为人熟知。至于最早的“ ”布吕歇尔”号已经在1915年1月的多格尔沙洲海战中被击沉了。 对于英国海军大舰队司令约翰·杰利科上将而言，公海舰队的倾巢出动正是他求之不得的，他掌握着当时世界上最强大的舰队，但自开战以来始终找不到目标施展威力。在获悉德国海军的动向后，他意识到这是一个毕其功于一役的良机，自然也排出了超级豪华的阵势给对手一个惊喜。由杰利科亲率的大舰队主力拥有24艘战列舰，全部是无畏舰和超无畏舰，此外还有3艘战列巡洋舰；由贝蒂中将指挥的前卫舰队由6艘战列巡洋舰和4艘伊丽莎白女王级战列舰组成，总共有28艘战列舰和9艘战列巡洋舰，这是杰利科当时能够出动的全部力量。对照之前的主力舰建造数量，笔者发现有5艘战列舰和1艘战列巡洋舰缺阵，通过梳理英军舰队作战序列很容易确定它们的身份。 英军缺席日德兰海战的唯一一艘战列巡洋舰是不倦级的“ ”澳大利亚”号，它在1916年4月22日与姊妹舰“ ”新西兰”号不慎相撞受伤，当时还在船坞内接受维修，错失战机。在缺阵的战列舰中，铁公爵级的“ ”印度皇帝”号与“ ”澳大利亚”号遭遇相似，正好也在接受检修，未能出阵，留下终生遗憾。伊丽莎白女王级的首舰“ ”伊丽莎白女王”号也未能出现在杰利科的阵容中，它在1915年2月被调往地中海，此时正守望着血肉横飞的加里波利半岛，它的重炮只对着土耳其人的堡垒和工事发泄错过日德兰海战的怨气。在1916年5月，最新的复仇级战列舰已经有3艘建成服役，但是只有“ ”复仇”和“ ”皇家橡树”号被杰利科带上前线，而服役仅三周的“ ”君权”号因为舰员缺乏经验、训练不足，被留在了斯卡帕湾，成为另一个缺席者。大名鼎鼎的“ ”无畏”号也在缺席名单中，在日德兰海战前夕，这艘资格最老的无畏舰被派往第3战列舰分舰队，给一票前无畏舰当旗舰，看着自己的后辈们威风凛凛地出征，想必这位现代战列舰的鼻祖也是无比郁闷！但是，还有比“ ”无畏”号更憋屈的，那就是最后一位缺席者，属于英王乔治五世级的“ ”大胆”号战列舰，作为英国海军的一等主力舰，这艘装备343毫米舰炮的超无畏舰当时既没有在船坞里偷懒，也没有被外派其他任务，而是长眠在冰冷黑暗的海底，与鱼虾为伴，还创造了两项并不光彩的记录：英国海军在第一次世界大战中损失的第一艘战列舰，历史上第一艘战沉的超无畏舰。然而，“ ”大胆”号的名字依然出现在英国现役海军舰船名单中，这又是怎么回事呢？要了解个中缘由还要把时钟拨回到1914年8月战争爆发之际…… ■ 1906年刚刚建成服役的“ ”无畏”号战列舰，这艘跨时代的战舰开创了大舰巨炮时代的新纪元，却失去了参加日德兰海战的机会。 随着英德两国彼此宣战，战前一直在热那亚-纽约航线上奔波的德国跨洋班轮“ ”柏林”号失业了，这艘隶属于北德意志劳埃德航运公司的客轮在战争爆发时正在不来梅港维修，因此免于被英国海军捕获，但它很快就接到德国海军的征用命令，前往威廉港报到。在威廉港海军船厂内，这艘排水量23700吨、航速16节的客轮被改装为辅助巡洋舰，加装2门105毫米舰炮和6挺机枪，船舱内携带200枚水雷。1914年9月，改头换面的“ ”柏林”号正式成为德皇海军的一员，并得到新的工作：参与对英国的海上破袭战。 9月底，“ ”柏林”号在新任舰长汉斯·普丰德黑勒海军上校指挥下开始了第一次战斗巡航，但出发不久即被英国舰船发觉而被迫折返。10月16日，“ ”柏林”号再度启航，这次的目标是英国西北海岸的克莱德湾，海湾周边有很多繁忙的港口和重要的海军基地，舰船来往密集，对于德国袭击舰来说是一个猎物丰富的猎场。然而，在航进途中，普丰德黑勒发现英国海岸上用于导航的灯塔已经全部熄灭，而且通过监听发觉英国海军的无线电通讯也十分繁密，显然有大量舰船活动，他由此判断目标明显、火力贫弱的“ ”柏林”号已经不可能成功潜入克莱德湾，因此自行决定更改计划，在距离自己最近的商船航线上布雷。10月23日夜间，“ ”柏林”号在爱尔兰岛北部海岸附近的托伊岛和斯威利湾之间布下一个V形雷阵，之后向北遁去，计划绕行冰岛海域前往挪威近海，最后沿海岸南下返回德国。然而，在返航途中“ ”柏林”号遭遇风暴，受到损伤，加上燃料不足和机械故障，它只能进入中立国挪威的特隆赫姆避难。由于交战国舰船在中立国港口停留不得超过24小时，超过时限的“ ”柏林”号于11月18日被挪威 *** 扣留，结束了自己短暂的服役生涯。直到许久之后，“ ”柏林”号的船员们才得知这次出击歪打正着，报销了英国海军最新锐的一艘主力舰。 ■ 一战期间被扣留在挪威峡湾内的德国辅助巡洋舰“ ”柏林”号，尽管只进行了两次战斗巡航，但该舰布设的水雷击沉了包括“ ”大胆”号战列舰在内的多艘英国舰船。 在1914年10月，从柏林的海军司令部到普丰德黑勒上校本人，德国方面并不知道英国主力舰队正好停留在斯威利湾！这是一个月前的一次着名战斗导致的意外结果，在1914年9月22日，德军U-9潜艇在北海南部海域一举击沉了3艘英军装甲巡洋舰，令整个英国海军谈之色变，患上了“ ”潜艇恐惧症”，开始在北海沿岸的海军基地和锚地加强反潜防御措施，其中包括大舰队的主要锚地——奥克尼群岛的斯卡帕湾，而大部分英军主力舰也被调往英国西海岸和爱尔兰暂避，等到基地防御措施完善后再行返回，“ ”柏林”号恰好抓住了这个机会，鬼使神差般地在英国舰队的临时锚地之一——斯威利湾设下了死亡的陷阱。 1914年10月27日清晨，英国海军第2战列舰分舰队从斯威利湾拔锚起航，前往外海进行炮术训练，队列中包括7艘超无畏舰“ ”英王乔治五世”、“ ”百夫长”、“ ”大胆”、“ ”阿贾克斯”、“ ”君主”、“ ”雷神”和“ ”俄里翁”号。上午8时45分，当英军舰队在托伊岛附近海域改变航向时，“ ”大胆”号的钢铁身躯在转向时触动了一枚德国水雷的引信，爆炸发生在该舰左舷后部距离船底约5米的水下，最初在甲板上只是听到一声闷响，甚至无法确定是一次爆炸，直到“ ”大胆”号完成转向后舰体出现无法恢复的倾斜，舰员们才意识到自己的战舰遇到麻烦了。水雷的爆炸威力破坏了“ ”大胆”号左轮机舱的船壳，具 *** 置在轮机舱后部横向隔壁前方约3米处，左轮机舱、X炮塔弹药库及相邻舱室迅速被汹涌而入的海水淹没，造成舰体左倾10～15度。 ■ “ ”大胆”号刚刚服役时的雄姿，该舰属于英王乔治五世级，于1913年10月建成服役，仅仅一年后该舰就触雷沉没。 在得到舰体进水的报告后，“ ”大胆”号舰长塞西尔·丹皮尔海军上校立即想到一个多月前那三艘倒霉的装甲巡洋舰，他第一时间判断遭到德国潜艇的攻击，并下令发出反潜警报，第2战列舰分舰队的其他战列舰在看到“ ”大胆”号的报警信号后就像受惊的狮子一样，立即加速向锚地返航，以免遭遇毒手，只留下轻巡洋舰“ ”利物浦”号守护受创的“ ”大胆”号。尽管下达了关闭水密门的命令，但海水还是透过被爆炸破坏的舱壁、管路间的缝隙以及通风管道在舰体内蔓延着，中央轮机舱已经严重积水，而且水位持续升高。通过向右舷舱室反向注水，“ ”大胆”号将舰体左倾控制在10度上下，而且右轮机舱的主机尚能运行，使军舰保持9节的航速，因此丹皮尔舰长认为自己仍然有机会操纵战舰驶向40公里外的海岸抢滩搁浅。然而，“ ”大胆”号的进水情况远比想象中的严重，到上午10时，中央轮机舱的积水已经超过1.5米，被迫放弃，更糟的是右轮机舱也正在被海水吞噬，到11时右舷主机也彻底停转了，全舰动力丧失，成了一具在风浪中随波逐流的钢铁躯壳。此时舰体的下沉已经非常明显，当军舰向左侧摇摆时海水已经漫上左舷的露天甲板。显而易见，仅靠“ ”大胆”号自己的力量已经无法摆脱困境。 ■ 1914年10月27日，“ ”大胆”号在爱尔兰北部海域托伊岛附近触雷，这幅照片显示了该舰在当天中午疏散舰员的场面，可以明显看到舰体已经严重左倾。 大舰队司令杰利科在通过无线电得知“ ”大胆”号遇险的消息后，立即命令所有可以出动的驱逐舰和拖轮前往出事海域救援，但是慑于德国潜艇的威胁，他没有派出战列舰拖曳“ ”大胆”号，如果在同一海域同时损失两艘主力舰，杰利科的乌纱帽肯定是保不住了，对于整个皇家海军和英国国民的士气也将是灾难性的打击。然而，巡洋舰、驱逐舰一类的中小型舰船面对排水量23000吨的“ ”大胆”号时根本就是束手无策，就在所有人焦虑万分时，一个硕大的船影在中午时分出现在“ ”大胆”号的视野中，让人们重新看到了希望。那是属于英国白星航运公司的豪华邮轮“ ”奥林匹克”号，也是两年前因为撞冰山沉没的“ ”泰坦尼克”号邮轮的姊妹船，是一艘排水量超过50000吨的大家伙。当时，“ ”奥林匹克”号正满载乘客执行战争时期的最后一次客运任务，途经爱尔兰以北海域，在收到“ ”大胆”号的遇险信号后赶来救援。 ■ 上图是属于英国白星航运公司的“ ”奥林匹克”号邮轮，它是着名的“ ”泰坦尼克”号的姊妹船，在10月27日恰好途经“ ”大胆”号遇袭海域，参与了救援行动。 ■ 上图是参与救援“ ”大胆”号的两艘英军战舰，左为“ ”利物浦”号轻巡洋舰，右为“ ”狂怒”号驱逐舰。 丹皮尔上校与“ ”奥林匹克”号船长哈多克经过商讨，决定由邮轮将战列舰拖航到斯威利湾。为了减轻负担，“ ”大胆”号的大部分舰员都被疏散到“ ”利物浦”和“ ”奥林匹克”号上，到下午14时舰上仅剩下250名舰员，为挽救军舰做最后的努力。驱逐舰“ ”狂怒”号尝试将拖缆从“ ”奥林匹克”号连接到“ ”大胆”号上，由于海况恶劣，这项工作十分困难，有资料显示“ ”狂怒”号连续三次尝试都失败了，尽管最后总算成功系缆，但拖航仍然不能顺利进行，已经失去控制且不断进水的“ ”大胆”号根本无法保持航向，即便是“ ”利物浦”号和运煤船“ ”索恩希尔”号从旁协助拖曳也无济于事。折腾到下午16时，“ ”大胆”号的处境没有丝毫改善，只是愈加凶险，其前部舰体的干舷高度仅有1.2米，而舰尾甲板距离海面只有0.3米了！ 在27日下午，杰利科接到报告，在托伊岛附近海域近日连续有船只触雷，使他确定“ ”大胆”号是遭遇水雷攻击，而非潜艇的偷袭，于是在17时命令前无畏舰“ ”埃克斯茅斯”号前往拖曳“ ”大胆”号，同时通知海军部着手准备相关的维修工作。第1战列舰分舰队司令路易斯·贝利海军中将也乘船赶到现场，接管了救援行动的指挥权，但是随着夜幕的降临，一切都太迟了。19时15分，包括贝利中将、丹皮尔上校在内的最后一批人员撤离了“ ”大胆”号，在触雷近11个小时后它最终被放弃了，人们唯一能做的事情就是目送它走完最后一程。此时，“ ”大胆”号的舰尾已经完全没入海中，海水穿过管道和舱口越来越快地驱赶着舰体内剩余的空气。20时45分，“ ”大胆”号的舰体倾斜度急剧增加，很快向左倾覆，只剩下一段舰底还露出海面。大约15分钟后，舰体前部发生了大爆炸，接着又是两次爆炸，将钢铁残骸抛到百米空中，很可能是舰体倾覆后A炮塔或B炮塔弹药库内的炮弹发生跌落碰撞，导致殉爆，最后断送了“ ”大胆”号的性命。意外的是，“ ”大胆”号发生爆炸时，一块碎片击中了700米外“ ”利物浦”号甲板上的一名军士，导致他不幸身亡，成为整个沉没事件中唯一的牺牲者。 1 2 3 ■ 上面这3幅照片都是“ ”奥林匹克”号的乘客在救援过程中从甲板上拍摄的，清晰地记录了“ ”大胆”号在垂死之际的状态，但是船上美国乘客的目击报告给事后英国方面的保密行动造成了很大困扰。 在得知“ ”大胆”号沉没的噩耗后，杰利科上将立即向海军部和战时内阁建议 *** ，不能让外界获悉此事。这个反应是非常自然的，一个月前U-9制造的灾难已经让英国公众倍感糟心，此时一艘强大的超无畏舰的战损如果公诸于众，只会令德国人更加欢欣鼓舞，让英国的民心士气备受挫伤，甚至还会影响到其他中立国的外交态度。出于上述考虑，英国军方及 *** 高层对杰利科的建议给予首肯，并迅速采取保密措施，禁止新闻媒体进行报道，所有参与救援行动的人员也都被要求保持缄默，最棘手还是如何处理“ ”奥林匹克”号，该船乘客中有很多美国人，他们目睹了沉没的过程，拍摄了很多照片，甚至还摄制了一段影片。身为中立国人员，这些美国乘客是不会受到英国方面禁言令的约束。英国海军唯一能做的只有将“ ”奥林匹克”号暂时扣留在斯威利湾，除了“ ”大胆”号的舰员和少数有紧急公务在身的英国官员外，所有人都不得离船，直到11月2日才允许“ ”奥林匹克”号前往目的地贝尔法斯特。正如英国方面所担心的，那些美国乘客很快就在各种场合泄露了“ ”大胆”号的命运，实际上德国方面在11月19日就获悉了“ ”大胆”号沉没的情报。 英国海军还对此次悲剧事件进行了深入调查，发现“ ”大胆”号在遇袭时并未处于高度警戒状态，全舰上下十分松懈，水密门也没有完全关闭，此外在舰体结构设计和损管系统的布置上也存在缺陷。英国海军随即采取改进措施，加强纪律整顿和损管训练，消除隐患，这些经验教训在日德兰海战中体现出了价值——在战斗中“ ”马尔博罗”号战列舰（属于铁公爵级，在设计上与英王乔治五世级相似）被德军鱼雷击中，舰体严重进水，但在全体舰员的齐心协力下，该舰最后免于沉没，成功返回港口。 ■ 至今“ ”大胆”号的残骸仍静静地躺在爱尔兰北部海岸外的大西洋底，图为现代潜水爱好者在水下拍摄“ ”大胆”号的主炮，炮管上布满锈迹和海生物。 在整个战争期间，英国海军对于“ ”大胆”号的战沉始终保持沉默，它的名字一直保留在现役舰艇名单中，直到1918年11月14日，即战争结束三天后，《泰晤士报》才刊登了一则简短的官方声明，公开宣布了“ ”大胆”号的死讯。曾担任德国公海舰队司令的舍尔海军上将战后对于英国方面处理“ ”大胆”号沉没事件的方式表示了赞同，就当是的情况而言秘不发丧显然是明智的选择。如今，“ ”大胆”号的残骸仍然静静地躺在托伊岛东北约27公里的海底。最后还要提一下的是德国辅助巡洋舰“ ”柏林”号的命运，它被挪威 *** 扣留到战争结束，尽管它的服役经历非常短暂，但是击沉“ ”大胆”号的战绩足以使它成为一战时期德国海军最成功的袭击舰之一。“ ”柏林”号于1919年作为战争赔偿被移交给英国，改名为“ ” *** ”号，继续为英国航运公司服务，直到1931年被出售解体。

❹ 一战时德国皇家海军人称“孤狼”的卡尔斯鲁厄号破交舰的具体战绩是怎样的最后又是如何沉没的

一战爆发的时候，除了斯佩分舰队的舰只外，德国海军还有几艘巡洋舰（不包括辅助巡洋舰）在大洋上活动，这些战舰也都有着传奇的经历。

1914年战争爆发的时候，卡尔斯鲁厄号正好赶到加勒比海接替德累斯顿在当地的驻防任务（一说是前往墨西哥西海岸替换莱比锡号），战争爆发时，德累斯顿号已经离开了加勒比地区，但是未能回到德国，中途逃过了追捕加入了斯佩分舰队。

当时 负责追捕这些德国巡洋舰的是英国海军少将克拉多克指挥的巡洋舰分舰队，这支分舰队当时由四艘巡洋舰组成，其中任何一艘舰都要比卡尔斯鲁厄号强大，但是它的管辖范围却包括了从哈利法克斯到巴西海岸的整个美洲东海岸，要以这点兵力在这么大的范围内抓住一艘小小的巡洋舰，无疑是一件十分困难的工作。

1914年8月6日，卡尔斯鲁厄号奉命同德国邮船“威廉王子”号会合，将一些武器和人员让渡给“威廉王子”号，将其改装为辅助巡洋舰，同时从“威廉王子”号上获得了煤炭补给。但是在加煤的时候，两舰与克拉多克的旗舰巡洋舰“萨福克”号突然遭遇，两艘德舰慌忙夺路而逃，萨福克号对威廉王子号显然兴趣不大，只是咬住向北逃逸的卡尔斯鲁厄号不放，同时给附近的“布里斯托尔”号和“贝里克”号巡洋舰发电，要求它们协助堵截。“布里斯托尔”号直接拦在了卡尔斯鲁厄号的去路上，当夜20时15分，布里斯托尔号在7000码距离上发现了卡尔斯鲁厄号，而卡尔斯鲁厄号却瞢然不知，布里斯托尔号却没有沉住气，几乎在发现德舰的同时就开始射击，卡尔斯鲁厄号一边还击，一边加速逃走，由于夜暗，双方射击距离太远，都没能击中对方。22时30分，卡尔斯鲁厄号甩掉了布里斯托尔号，减速前往波多黎各加煤。

8月9日，卡尔斯鲁厄号抵达波多黎各，这个时候它只剩下12吨煤了！在波多黎各加煤后，它又驶往荷属安得列斯群岛首府威廉斯塔德，在动身前往巴西海岸前又加了一次煤。8月18日，从补给船巴塔哥尼亚号上加煤后第二天，卡尔斯鲁厄号击沉了它的第一个猎物——货船Bowes Castle，8月28日它抵达Fernando de Noronha，在那里与三艘补给船会合。在其后的六天里它击沉了商船Mapple Bridge号并俘获了运煤船Strathoy。

从9月10日后，卡尔斯鲁厄号开始与一艘补给船间隔20英里伴随航行以增大搜索半径，在整个战争中只有一艘德国巡洋舰采取这种战术。9月14日它击沉Highland Hope，但是被一艘西班牙商船发现，西班牙商船向其发电询问，卡尔斯鲁厄号回电称自己是英国护航舰，但是该电报被英舰卡诺帕斯号截听，卡诺帕斯号对此表示怀疑，并向西班牙船只询问它的位置，这个时候卡尔斯鲁厄号已然逃之夭夭。9月17日，它捕获了运煤船Indrani，21日到22日间，又连续击沉三艘商船Maria，Cornish City和Rio Iguassa，但是它被迫释放一艘中立的意大利商船，这艘船回港后报告了遭遇卡尔斯鲁厄号的情况。

9月的最后一周卡尔斯鲁厄号基本上都花在加煤和检修锅炉上了，10月上旬，它又击沉了商船Farn, Niceto di Larrinagu, Lynrowam, Crevantes和Pruth，10月的剩余时间中商船Glanton, Hurstdale和新邮船Van Dyck又成了卡尔斯鲁厄的刀下冤魂，而一些中立国船只则被释放了。

10月底11月初卡尔斯鲁厄号前往巴巴多斯群岛进行袭击，但是11月4号大约18时30分，该舰在巴巴多斯附近海面放生大爆炸，仅半个小时即宣告沉没全舰只有129名幸存者被补给船Rio Negro和Indrani-Hoffnung救起。
1914年，德国轻巡洋舰柯尼斯堡号在舰长马克思.鲁夫指挥下驻泊于德属东非的首府达累斯萨拉姆港，与皇家海军少将金.赫尔指挥的英国舰队对峙，这里的英国舰队主力是三艘老久的19世纪巡洋舰阿斯特里亚号，风信子号和帕加索斯号。

1914年8月6日，战 争爆发后第二天，柯尼斯堡号在亚丁湾捕获了英国商船温彻斯特城号，在花了5天将英国船上的燃煤和补给品掠夺一空后，德国人将英国商船凿沉——该船成为英国在一战中损失的第一条商船。

但是好景不长，两天后，英国巡洋舰帕加索斯号袭击了达累斯萨拉姆港，摧毁了无线电台，破坏了港口设施。但是，英舰造成的损害却远远小于惊慌失措的港口监督，为了避免英舰冲进港口，他下令将一个浮船坞凿沉在港口入口的航道上，这样一来，柯尼斯堡号就无法返回达累斯萨拉姆，而港口中的船只除了早先出航的运煤船索马里号外都被堵在港内，无法出港为柯尼斯堡号提供补给。

柯尼斯堡号从索马里号上加了煤，在补给耗尽之前在Rufiji河三角洲上游5英里处找到了避难所，这期间，英国巡洋舰帕加索斯号前往桑给巴尔去检修锅炉，这个情报很快传到柯尼斯堡号上，9月19日，它离开驻泊地并于第二天清晨感到桑给巴尔。柯尼斯堡号开了两炮赶走了在港口巡逻的武装拖船赫尔姆瑟号，并在11000码距离上把火力转向了动弹不得的帕加索斯号。经过45分钟炮战，老旧的帕加索斯号起火，随后沉没，全舰共有38人阵亡，55人受伤。

袭击桑给巴尔后柯尼斯堡号打算设法返回德国，但是严重的发动机故障迫使其返回了Rufiji河进行维修，德国人在河口周围修筑了了望台和炮兵掩体，并在各处安装了有线通讯设施。以防从陆地和海上来的袭击。

英国人派出三艘比较新的巡洋舰Chatham号，达特茅斯号和维茅斯号来捕捉柯尼斯堡号，10月30日，Chatham号确定柯尼斯堡号和索马里号在Rufiji河口三角洲。11月1日，Chatham号在14500码距离上对索马里号进行炮击，并很快把它打得烈火熊熊，不久就沉没了，柯尼斯堡号很快向上游躲避。英国人对河口的海图资料极其贫乏，吃水较深的Chatham号如果贸然闯入会有搁浅的危险，两天后达特茅斯号和维茅斯号抵达，维茅斯号减少了存煤减小吃水试图靠近海岸，但是躲藏专家柯尼斯堡号仍然在射程之外。

于是英国人决定将运煤船新桥号凿沉在三角洲主航道上，把柯尼斯堡号堵在河里慢慢收拾，11月10日，在巡洋舰的掩护下，新桥号在主航道自沉。这一下柯尼斯堡号成了瓮中之鳖，但是要抓住这只鳖还要花费一番气力。

不久，英国人从南非德班找来了一架民用的寇蒂斯水上飞机和一个叫丹尼斯.卡特勒的民间飞行员，来对柯尼斯堡号进行定位，以及为炮击的舰只校射。11月19日的第一次飞行便出师不利，飞机摔到地面，摔坏了发动机散热器，英国海军狐狸号战舰不得不跑了一趟蒙巴萨，找到了一个福特汽车的散热器换上。11月22日的第二次飞行总算发现了柯尼斯堡号，这个时候它又向上游移动了，多灾多难的寇蒂斯这次在溅落（除了这个词我实在想不出其他词汇了）的时候又摔了个七零八落，不过10天之后它又被修好，在12月3日又重新上天了，一周后，这架寇蒂斯的霉运总算到了头，它在侦察飞行中被德国人击落，彻底摔了个稀烂，卡特勒也被德国人抓住做了俘虏。

尽管寇蒂斯出师不利，但是英国人仍然坚持用飞机侦察，海军部运来了两架索普威斯920水上飞机和12名空地勤人员，这种飞机理论上可以携带炸弹，英国人希望它们除了侦察和校射外还能进行轰炸。飞行队于1915年2月抵达，但是在测试中发现，这种飞机在热带气候下功率不足，根本不能携带炸弹，测试中还摔掉了一架飞机。

3月初，前无畏级战列舰哥利亚号被派到了Rufiji河口，英国人想看看它的305炮能不能够到躲得远远的柯尼斯堡号，但是柯尼斯堡号早已逃出了射程。但是同时抵达的三架老旧的Short Folder水上飞机却使得英国人能够持续地对柯尼斯堡号进行监视。

为了尽快解决德舰，英国人决定弄几艘浅水炮舰闯进河口将其击沉（英国佬总算开窍了），他们从马耳他拖来了两艘浅水炮舰塞莫恩号和莫西号，两艘舰于6月初抵达，进行了一个月的准备之后，7月6日，两艘浅水炮舰在巡洋舰的掩护下杀进了河口。天亮后，德国岸方部队进行了猛烈抵抗，但是没有对两艘装甲浅水炮舰造成什么威胁，半个小时后，两艘舰抵达了柯尼斯堡号下游5英里的指定位置，柯尼斯堡号在岸上观察哨的引导下首先开火，英舰也在水上飞机的引导下还击，互相炮击一个小时后，柯尼斯堡号击中了莫西号，打坏了舰艏的6英寸炮，迫使莫西号改变位置以躲避[炮火。但是15分钟后，英国人也打中了德舰，摧毁了一门舰炮，在其后15分钟内英国人又命中了6发炮弹。

这个时候德舰将目标转向了塞莫恩号，并迫使其移动以躲避炮火，但是塞莫恩号在它的新位置上发现了德军设在树上的校射哨并将其摧毁，这一下打瞎了德舰的眼睛，其炮火变得毫无目的，但是英国人的情况也好不到哪儿去，天上的校射飞机很难引导两艘因为为躲避炮火而分开很远的战舰射击，僵局持续了两个小时，英国人终于放弃了这次行动，柯尼斯堡号又侥幸逃过一劫。

7月11日英国人又发动了一次攻击，这次攻击吸取了上次的教训，莫西号在上次的位置抛锚，吸引德舰的火力，而塞莫恩号则再上驶1000码，但是柯尼斯堡号没有上当，它很快把火力转向接近的塞莫恩号，但是却没有命中。12分钟后，塞莫恩号的炮弹接二连三地命中柯尼斯堡号，在炮战中一架英国水上飞机被榴霰弹击落，但是乘员被莫西号救起。

炮战进行一个小时后，莫西号启动超过塞莫恩号进行射击，柯尼斯堡号很快被打得千创百孔，所有火炮都无法使用，鲁夫决定弃船，全舰共有23人阵亡35人受伤，剩余舰员在岸边将船凿沉，所有能够修复的火炮都被拆卸下来用于陆战，柯尼斯堡号的残骸直到1962年才被拆卸掉。

❺ 一战德国有计划过建造航母或水上飞机母舰、有飞行甲板的军舰吗

搭载过水上飞机的船有过不少，一战德国许多大型鱼雷艇和小型巡洋舰都搭载过侦察用的水上飞机，战列舰和战巡上也搭载过水上飞机用于校射。不过，专门开出一部分空间用于运用水上飞机的计划只有3个

1是斯图加特号小型巡洋舰。该建是1908年完工的1艘科尼斯堡级小型巡洋舰（从防护体系上看属于穹甲巡洋舰）由于在一战后期作战价值已经比较低下，所以改装为水上飞机母舰了，该舰也是德二唯一一艘实际建成的航空器搭载舰。具体改装情况为拆除8座10.5cm舰炮，增设2座8.8cm高射炮。3号烟囱后设置一个机库和相应的起重机，机库中可搭载水上飞机2架，机库顶部还能再放置1架。不过斯图加特毕竟只有3架的搭载量，德国海军认为不够用，所有后来又有了罗恩的改装方案。

图片来自wiki网络

❻ 一战，二战德国海军都有哪些军舰

德意志帝国海军舰船简介
第一部分：大型水面战斗舰艇

1战列舰和战列巡洋舰

德国海军二战共投入4级9艘各种战列舰：

俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉）

沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）

德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）

德意志级前无畏战列舰2艘。（均在45年被船员自沉）

另外战前Z计划建造6艘兴登堡级战列舰、3艘O级战巡、12艘P级袖珍战列舰。除去两艘兴登堡级1939年开工外全部取消建造计划，而两艘兴登堡级也没有下水。它们的舰炮完成后作为要塞炮使用。

德国还缴获了一些外国战列舰，包括意大利的2艘、苏联的1艘和法国若乾艘。这些战列舰要么被缴获的时候没有完成，要么是自沉后打捞上来，只有一艘意大利旧战列舰被捕获时处于修理状态。它们均没有在德国海军服役，大部分被德军解体。

2巡洋舰

德国海军拥有6级10艘巡洋舰在二战服役：

希佩尔海军上将级重巡洋舰5艘，完成3艘，LUTZOW卖给苏联参加了二战（半完成状态），赛德利兹改装航母完成百分之95后战争结束。服役3艘中，一艘40年战沉在挪威，一艘45年在空袭中被击毁，欧根亲王号于战后的美国原子弹试验中被摧毁。

埃姆登级轻巡洋舰1艘，45年空袭中被摧毁。

K级轻巡洋舰3艘，2艘战沉于40年的挪威，1艘战争末期被重创后自沉。

纽伦堡级轻巡洋舰1艘，战后赔偿给苏联。

莱比锡级轻巡洋舰1艘，战后于46年作为军火销毁船故意沉没。

NIOBE号轻巡洋舰，一战德国海军的老船，在二战德国海军里服役很短。原是南斯拉夫海军训练舰，被意大利俘获后成为轻巡洋舰，43年被德军俘获，由德国、克罗地亚海军人员共同驾驶。43年底搁浅，次日被英国鱼雷快艇击毁。

德国Z计划提出的M级轻巡洋舰共有18艘，但任何一艘都没有完成。另外还有一个计划是“SP”侦察巡洋舰/驱逐领舰，计划建造22艘，除去SP1（Z40）开工外只有SP2、3的引擎完成。该计划由于德国要建造驱逐舰而停止。

德国二战还缴获了其它一些巡洋舰，包括意大利海军的2艘重巡洋舰、2艘防空巡洋舰、4艘轻巡洋舰和1艘装甲巡洋舰；法国海军若乾轻巡洋舰、荷兰海军2艘轻巡洋舰（德国计划叫“训练巡洋舰KH1、2”）。这些巡洋舰的情况和俘获的战列舰相似，没有在德军服役。值得一提的是，德国曾经打算把一艘俘获的半成法国轻巡改装成航母！当然了，这只是纸面上的计划，从来没有执行。

3航母

齐柏林级2艘，首舰齐柏林号，完工百分之85，安装有火炮。45年自沉，战后苏联打捞到列宁格勒作为靶舰击沉。另外一艘没有名字，完成百分之60后在船台解体。

赛德利兹号，原同名重巡洋舰，完成百分之95。

邮船改装航母计划，包括欧洲号、易北河号、格耐森诺号3艘邮船，计划停留在纸面上没有进行。不过日本倒把易北河号和格耐森诺号的同级邮船沙恩霍斯特号改装成了一艘航母。

法国轻巡洋舰改装计划。

4辅助巡洋舰

德国海军二战改装了10艘商船作为辅助巡洋舰，它们击沉了100多艘盟军商船，另外还包括澳大利亚巡洋舰悉尼号和1艘英国大型辅助巡洋舰。另外还有第11艘，原来是德国海军鱼雷艇训练舰“梅尔斯堡号”，改装没有完成。

43年意大利投降，德军缴获了10艘前意大利海军的辅助巡洋舰，但结局不详。

第二部分：中型战斗舰艇

1驱逐舰

德国海军二战投入42艘各种驱逐舰服役，包括：

Z级22艘；

改良Z级18艘；

俘获自荷兰的ZH1；

俘获自希腊的ZG3；

战后这些驱逐舰有15艘幸存，被赔偿给了苏联、英国和美国。

德国Z计划里有多达68艘驱逐舰，但二战陆续提出的各种计划所给的编号只到了Z56。一些德国驱逐舰在二战末期很接近完成，如Z44、Z45、Z51和ZN4，但由于部件紧缺或者空袭和游击队破坏而没有完成。

德国缴获的驱逐舰很多，除去ZH1和ZG3，还有荷兰的ZH2－3，挪威的TROLL、ZN4－5，法国的ZF2、4、7和许多意大利驱逐舰。其中挪威的TROLL和一些意大利驱逐舰也在德军中服役，但是是作为“鱼雷艇”而不是“驱逐舰”。

2鱼雷艇（雷击舰）

1923级6艘；

1924级6艘；

1935级9艘；

1937级12艘；

1939级舰队鱼雷艇15艘；

T107级4艘（一战后残余的德国鱼雷艇，排水量700T）

T152级5艘（同上）

T196号（同上，排水量500T）

缴获自挪威的4艘700T、2艘200T、12艘100T鱼雷艇；

缴获自荷兰的TFA9号鱼雷回收艇；

缴获自丹麦的6艘200-300T鱼雷艇；

缴获自法国的3艘900T鱼雷艇；

缴获自意大利海军的33艘鱼雷艇（包括8艘前驱逐舰）；

还有许多沉没后打捞上的、或者半完工的驱逐舰和鱼雷艇，由于太杂乱，不一一介绍。

3扫雷舰

二战德国海军拥有217艘自己建造的扫雷舰（排水量800－900T），30艘左右的一战老式扫雷舰（400T）和缴获自波兰等国的一些杂牌扫雷舰。

1939级扫雷舰69艘；

1940级扫雷舰131艘；

1941级扫雷舰17艘；

1916级扫雷舰约30艘；

缴获自波兰的扫雷舰2艘；

缴获自丹麦的扫雷舰2艘；

其它杂牌扫雷舰若乾艘；

还缴获了一些自沉的扫雷舰，没有服役。

4布雷舰和辅助布雷舰

战前德国有一个计划要求建造4艘5000吨的大型布雷舰，但39年计划就取消了。二战时期德国海军利用缴获的船只或者本国商船改造了大大小小约20艘布雷舰。1940年入侵挪威时候德军缴获了挪威布雷舰“奥拉夫号”，改名为BRUMMER II，是二战德军唯一真正意义上的布雷舰。

下面简介几艘德国布雷舰：

路易斯皇后号，2000T，原德国小型客轮，39年改装成布雷舰，装备水雷200枚；

坦能堡号，4000T，前德国客轮，39年改装成布雷舰，40年和另外两艘德国布雷舰（一艘是汉斯施塔特·但泽号，还有一艘好像是PRESSUE）集体触雷沉没；

Xanten号，原德国海军1915级扫雷舰，一战后卖给罗马尼亚，1941年德国海军购回作为布雷舰使用。400T。

M6063号，前法国海军岸防舰，德军缴获后先作为护卫舰SG13，后改装为辅助布雷舰M6063，1944年沉没在法国港口。

M6062号，前法国水果运输船，德军缴获后作为护卫舰，后改装为辅助布雷舰M6062，1944年沉没在法国。

5辅助扫雷舰

德国海军二战投入了871艘各种辅助扫雷舰，基本上是使用大型渔船改装，舰名和扫雷舰一样M打头，但一般名字是4位数，如:M1107、M1201等。如:M1107号，前挪威远洋渔船，德军于1940年缴获后改装为辅助扫雷舰。1944年护送一个船队的时候被英国轰炸机击中搁浅，后沉没。战后打捞解体。

6破雷舰

大型的在5000－7000T左右，小型的在1000－2000T左右。二战合计有100多艘商船改装为破雷舰，也就是舱内填满塑料等物品，专门在船队前面引爆水雷的舰船。毫不出乎意料的是，超过半数的船在值勤时沉没了。

破雷舰的数据杂乱，而且只有一个数字作为名称。值得注意的是，1942年起所有小于3000T的破雷舰（都是二位数的名字）都统一加上一个“1”变成3位，如“45”号破雷舰，如果它小于3000T，就改名为“145”号破雷舰。

7浮动炮台

主要是德国一战老爷舰或者缴获的外国老船。二战时一共有7艘浮动防空炮台和2艘训练/防空/岸防炮台投入使用。大多数是以前的巡洋舰或者铁甲舰。

8护卫舰

德国不像同盟国，他们往往使用扫雷舰、鱼雷艇和巡逻艇进行护航，而驱逐舰和护卫舰都因为数量太少而尽可能避免这种事情。

F级护卫舰10艘，德国二战唯一的正规护卫舰，从40年护航船队进攻挪威来看，德国护卫舰是个失败的设计，远远不如便宜而有效的德国M系列扫雷舰。该级舰二战损失4艘。

SG系列护卫舰10余艘，名义上是一个系列，其实是各种船只的大杂烩，从900T的前法国通信舰到4600T的前法国水果运输船，包罗万象。它们中只有SG1和SG4生存到了战后。

花级护卫舰3艘，PA1－3，缴获自法国的半成品，德军完成了其中3艘。它们在1944年的一次空袭中被全部摧毁了。

9火炮训练舰

BREMES号，类似于一艘驱逐舰，参加了挪威战役。1941年它护送着两艘商船在夜晚被英国巡洋舰发现。该舰英勇战斗使运输船逃走，但它自己却被击沉。

BRUMMER号，3000T的大型训练舰，挪威战役被轰炸机击伤后最终为英国潜艇击沉。

其它小型火炮训练舰，如缴获自比利时海军的一艘一战德军鱼雷艇就被改装成火炮训练舰使用。

10炮舰和辅助炮舰

K1级炮舰，前荷兰炮舰，全部3艘在完工前被德军缴获，于40年代陆续服役。其中一艘被轰炸机击沉。

K4号炮舰，前比利时海军护渔巡逻舰，完工前夕被德军缴获并服役。

OST号辅助炮舰，信息不详，1944年触苏联水雷沉没。

WEST号辅助炮舰，同OST号。

11潜水艇和快艇支援母舰

包括18艘潜水艇支援舰、14艘鱼雷艇支援舰和11艘扫雷艇支援舰，还有一些特种母舰。许多根据商船改装，不一一列举。

简介一艘：鱼雷快艇支援舰罗马尼亚号，一艘6000T商船，1941年由德国海军从罗马尼亚租借作为辅助舰，42年购买后改装为鱼雷快艇母舰支援S系列鱼雷艇在黑海作战。

12其它舰艇

通信舰蟋蟀号，3000T的游艇式军舰，曾经作为德国总理座舰。二战初期进行改装以便布雷。战后赔偿给英国。

指挥舰HELA号，2000吨，战后赔偿给英国。

联络舰BLITZ号，战后赔偿给苏联。

各种试验舰。

靶舰黑森号等2艘，旧德国战列舰，战后赔偿苏联。

战斗机引导船KRETA和多哥号，都是商船改装，加装了雷达系统。多哥号是原德国辅助巡洋舰科罗内尔号。

各种小型水上飞机母舰，搭载2－3架水上飞机。

测量舰流星号，一战德国残余舰。

气象船慕尼黑号等4艘，利用渔船和货轮改装的气象船只，其中萨克森号救援过俾斯麦号的幸存者。

第三部分：辅助舰

1医院船.德国海军二战投入过54艘各种医院船，分为大型和小型两种。

2救护船，携带有一种飘浮在水面上、类似于小房子的船只。不列颠战役英国人发现过救护船抛入水中后被冲到英国海岸的这种船只，它们是为了救助落水的德国飞行员而设计的。

3破冰船。

4油船。

5煤船。

6运兵船。

7水上飞机补给船。

8海军拖轮。

9港务汽艇。

10海军宿舍驳船。

11军火船。

12供应船和补给船。

13院校帆船，幸存的4艘战后赔偿给美英苏3国，其中一艘“鹰号”现在在美国海岸警卫队服役。

14宿舍船。

15浮动起重船。在1943年丹麦舰队自沉后用于打捞丹麦沉船。

16水上飞机拖轮。

17浮船坞。

18鱼雷补给船。

19特殊浮动容器。

第四部分：小型水面舰艇

1鱼雷快艇：S系列220艘。

2扫雷艇：R系列300艘。

3布雷艇：LS等型号45艘。

4水翼艇：VS系列10余艘。

5巡逻艇：V系列1400艘左右，排水量在250－350T之间，装备有75MM和37MM火炮各一门，成员约100人。

6猎潜艇：UJ系列231艘。

7空军炮兵驳船：约200艘。

8登陆艇：海军登陆艇800艘以上。另外还有空军I系列登陆艇100余艘。

9强击艇和舟桥快艇：数百艘。

10扁豆级无线电爆破快艇：数量不详。

❼ 有谁知道一战时的德国公海舰队的实情

1、第三战列舰分舰队
1.1第五分队：国王号(Konig，国王级)(P. Behncke海军少将旗舰)，大选帝侯号(Grosser Kurfürst，国王级)，威廉皇太子号(Kronprinz Wilhelm，国王级)，边境总督号(Markgraf，国王级) 公海舰队司令莱因哈特.冯.舍尔海军上将
1.2第七分队：凯撒号(Kaiser，凯撒级)( H. Nordmann海军少将旗舰)，皇后谨蠢号(Kaiserin，凯撒级)，路易特波德摄政王号(Prinzregent Luitpold，凯撒级)，腓列特大帝号(Friedrich der Grosse，凯撒级)（雷哈德·舍尔颂晌宽海军上将的旗舰）
2、第一战列舰分舰队
2.1第一分队：东弗里斯兰号(Ostfriesland，赫尔戈兰级)(E. Schmidt海军上将旗舰)，图林根号(Thüringen，赫尔戈兰级)，赫尔戈兰号(Helgoland，赫尔戈兰级)，奥尔登堡号(Oldenburg，赫尔戈兰级)
2.2第二分队：波森号(Posen，拿骚级)( W. Englehardt海军少将旗舰)，莱茵兰号(Rheinland，拿骚级)，拿骚号(Nassau，拿骚级)，威斯特法伦号(Westfalen，拿骚级)

3、第二战列舰分舰队（此舰队都是前无畏舰，德国人船不够用只好拿它们充数了……）
3.1第三分队：德意志号(Deutschland，德意志级)( F. Mauve海军少将旗舰)，黑森号(Hessen，布伦瑞克级)，波拉美尼亚号(Pommern，德意志级)
3.2第四分队：汉诺威号(Hannover，德意志级)( F. von Dalwigk zu Lichtenfels海军少将旗舰)，西里西亚号(Schlesien，德意志级)，石勒苏益格-荷尔斯泰因号(Schleswig-Holstein，德意志级)

4、巡洋舰
第四巡洋舰分队（担任侦察任务） München，Hamburg，Frauenlob，Stuttgart
5、鱼雷艇分队
Regensburg（领舰，轻巡洋舰 ）
G39（领舰），G40，G38，S32
S53（领舰），V71，V73，G88，S54，V48，G42
G11（领舰）V2，V4，V6，V1，V3，G8，G7，V5，G9，G10
S24（领舰），S15，S17，S20，S16，S18，S19，S23，V189，V186（因机械故障返航）
6、战列巡洋舰
吕佐夫号(Lützow)（弗兰兹·希佩尔海军中将旗舰），德弗林格号(Derfflinger)，赛德利茨号(Seydlitz)，毛奇号(Moltke)，冯.德.坦恩号(Von der Tann)

7、轻巡洋舰
第二轻巡洋舰分队（担任侦察任务） Frankfurt，Wiesbaden，Pillau，Elbing
8、鱼雷艇分队
Rostock （轻巡洋舰，领舰）野亮
B98（领舰），G101，G102，B112，B97，B109，B110，B111 G103，G104
G41（领舰），V44，G87，G86，V69，V45，V46，S50，G37
V28（领舰）V27，V26，S36，S51，S52，V30，S34，S33，V29，S35

❽ 一战德国有多少级轻巡洋舰

一战前 共有30艘 结果头两年就损失13艘
德累斯顿级 2艘 德累斯顿号、艾姆登号
不来梅级 7艘，不来梅、汉堡、柏林、吕贝克、慕尼黑、莱比锡、但泽

还有一堆
战争期间三型
布鲁默级 2艘 布鲁默号、布列姆斯号
科尼斯堡级 4艘 科尼斯堡号、纽伦堡号、卡尔斯鲁厄号、艾姆登号（舰名来自一战初期德国损失的舰船名）
科隆级 10艘（计划 实际只建成2艘 科隆号、德累斯顿号）