❶ 世界着名运河
世界十大运河依长度排名分别为京杭大运河、伊利运河、阿尔贝特运河、苏伊士运河、莫斯科运河、伏尔加河-顿河运河、基尔运河、约塔运河、巴拿马运河、曼彻斯特运河。其中京杭大运河为最长，工程最大。
京杭大运河
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。
春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。
大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
2伊利运河
伊利运河（Erie Canal）的全长为584公里（363 英里），整条运河的为12米（39 英尺）宽、1.2米（4 英尺）深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸有27米乘4.5米（90英尺乘15英尺），最高可以行驶排水量68公吨（75吨）的平底驳船。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部的人口快速成长。
3苏伊士运河
苏伊士运河(又译苏彝士运河)1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190公里(105海里)，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。也是亚洲和非洲的分界线。
4阿尔贝特运河
阿尔贝特运河是比利时东北部运河。西起马斯河上的列日，东抵斯海尔德河上的安特卫普，长约130公里。最狭24米，水最浅5米。1930年始建，1939年完成。可通航2，000吨级船只。借此连接安特卫普和列日两个重要工业区。
连接比利时安特卫普(Antwerp)和列日(Liege)的水道。1939年建成，长约130公里(80里)，河床最窄处宽24公尺(80尺)，可通航排水量2,000吨、最大吃水量2.7公尺(9呎)的船。它通过高度工业化的地区，有6座三厢船闸，在列日的蒙新(Monsin)地方有一座单厢船闸。
5莫斯科运河
莫斯科运河，1947年前称“莫斯科-伏尔加河运河”，跨越莫斯科、特维尔两州，全长128公里，河宽85米，水深可通航载重5千吨的船只。开始修建于1932年，一共经历了四年零八个月，在完成了通往伏尔加河的航道后，于1937年5月1日竣工。运河在斯大林执政时期由劳改犯人建造。起于杜布纳镇附近的伊万科夫水库，在距离莫斯科河河口190公里的图希诺把后者连接起来。
运河的建成令莫斯科成为“五海之港”（порт пяти морей），可以乘船到里海、波罗的海、白海、黑海和亚速海。除了航运、旅游用途，运河也为莫斯科带来接近一半的供水。
6伏尔加河顿河运河
伏尔加河-顿河运河是连接窝瓦河即伏尔加河下游与顿河最终注入亚速海的运河。它位于俄罗斯西部的伏尔加格勒(Volgograd)州。
现今运河的工程于1948年开始兴建，1952年竣工。起于顿河齐姆良斯克(Tsimlyansk)水库东岸的卡拉奇(Kalach)，止于伏尔加格勒正南方的窝瓦河畔的红军村(Krasnoarmeysk)，长101公里(63哩)。沿途设有13个船闸，到窝瓦河的落差为88公尺(289呎)，到顿河的落差为44公尺(144呎)。有卡尔波夫卡(Karpovka)、别列斯拉夫卡(Bereslavka)和瓦尔瓦罗夫卡(Varvarovka)3个水库，共长45公里(28哩)。可通行大型内河船只及小型海轮，打开了窝瓦河-卡马河-海的通海航道。
7基尔运河
基尔运河又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。
德国的北海-波罗的海运河(Nord-Ostsee-Kanal)， 位于德国北部的基尔运河，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港，东北至于基尔湾的霍尔特瑙港，横贯日德兰半岛，全长53.3海里 ，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名“北海－波罗的海运河”。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。
德国修建这条运河，原为避免军舰绕道丹麦半岛航行，建成后，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。在商业上，现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程，于1914年第一次世界大战爆发前几周完成，已能通行大型舰船。
8约塔运河
约塔运河（瑞典语作Gota Kanal）是瑞典约塔兰的运河，于19世纪初建造。由这条运河为主体的水道途经维纳恩湖和韦特恩湖，延伸至约塔河和特罗尔海特运河（Trollhätte kanal），把卡特加特海峡城市哥德堡和波罗的海城市南雪平连接起来。 运河本身长190.5公里，其中87.3公里为挖掘和爆破而成，阔由7至14公里不等，最深处约3公里。它共有58个水闸，能容纳长32米、阔7米、吃水2.8米的船只。
9巴拿马运河
巴拿马运河（英语：Panama Canal；西班牙语：Canal de Panama）位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米（40英里），而由大西洋（更确切地讲是加勒比海）的深水处至太平洋的深水处约82千米（50英里），宽的地方达304米，最窄的地方也有152米。也是南美洲和北美洲的分界线。
10曼彻斯特运河
曼彻斯特运河是英国英格兰西北部的运河。从东哈姆到曼彻斯特，长58公里，宽14—24米，深约9米，有5个船闸，可通海轮。1887年开始修凿，1894年通航。由默西河和伊尔韦尔河供水。
1894年通航的连接英国赤郡的伊斯特姆(Eastham)与曼彻斯特市的水道。此运河使大型远洋轮可以进入曼彻斯特，河长58公里(36哩)，宽14～24公尺(45～80呎)，深约9公尺(28～30呎)，有5道船闸。
❷ 德国两大运河是哪两大
基尔运河和莱茵河-多瑙河运河。
基尔运河沟通北海与波罗的海的运河 。又称北海-波罗的海运河。位于德国北部，起自易北河口布伦斯比特尔科格，止于基尔湾霍尔特瑙 ，全长98.6千米。基尔运河横贯日德兰半岛，使波罗的海沿岸至北海和大西洋沿岸港口的航程比绕过该半岛缩短370～650千米，为着名的国际通航运河。运河于1887年动工兴建，1896 年建成。1907年和1965年先后进行两次扩建工程。长98.7公里，河面宽103米，航道深11.3米，有船闸6座，可容吃水9米、宽40米的海轮日夜通航，近年年均通过商船6.5万余艘，其中60％属德国。运送货物以煤、钢铁、石油、矿石为大宗。航道底宽达90米，水深11米，过水断面面积1353平方米。运河上建有7座桥梁，净空为42米。运河初建时两端各有船闸两座，闸室长125米，宽25米。第一次扩建时两端各增建船闸两座，闸室长330米，宽45米。运河最大通航船舶为3.5万吨级。
莱茵河-多瑙河运河。美因河支流雷格尼兹河的纽伦堡和多瑙河的凯尔海姆之间的连接运河。位于德国东南部，开挖长度99km。从班贝格至凯尔海姆为171km,是德国泛指的运河范围。它沟通北海和黑海间的水上货物运输，形成一条流经15国、长达3,500公里(2,200哩)的航道，可供载重量达2,425吨的货轮航行。
❸ 请介绍德国中部运河.
基尔运河，又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。位于德国北部，西起北海畔易北河口的布伦斯比特尔科格，向东延伸61英里，到达荷尔台瑙（波罗的海的基尔湾）。全长98.7公里，河面宽森桥103米，深13.7米，建有7座高桥（约43米），可通行海轮。1887年6月此前猛3日破土动工，1895年6月22日建成通航。德国修建这条运河，原为避免军舰绕道丹麦半岛航行，建成后，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。在商业上，现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程，于1914年第一次世界大战爆发前几周完成，已能通行大型舰船。第一次世界大战前，基尔运河属德国政府所有。第一次世界大战后，根据1919年《凡尔赛和约》，实行运河国际化，但由德国进行管理。1936年希特勒推翻《凡尔赛和约》的有关规定，关闭了运河。第二次世界大战后，又重新实现所有国家船只自由通航的规定。如今，每年通过运河的舰船约65000艘，其中60％属德国。基尔运河是通过船只最多的国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗。现在这条运河仍是悔毕波罗的海航运的重要路线。
❹ 基尔运河在哪
基尔运河这个名字其实只是国际通称。这条运河原称威廉皇帝运河，以当时在位的德皇命名，后来又改称北海（North Sea）——东海运河（称波罗的海[Baltic Sea]为东海）。它始建于1887年，到1895年完工，历时8年。运河西起易北河口的布龙斯比特尔，东到基尔市北的荷尔台瑙，全长98.7公里。运河水面宽162米，底宽90米，水深11米，上空飞跨7座大桥，桥梁净空42米，犹如钢铁巨龙横空出世，桥下3万吨的海轮也畅通无阻。坐火车经过桥顶时，仿佛置身云天，飘带似的运河，穿梭般的轮船，尽收眼底。基尔运河修通后，轮船从波罗的海到北海不必绕道日德兰半岛，节省航程600公里。基尔运河平均每8分钟过船一艘，每年过船几万艘，号称世界上最繁忙的运河。游客来到基尔，很多人都去参观运河的船闸，其中新闸长330米，宽45米，深14米，是世界上第三大运河船闸。
❺ 德国基尔大运河开凿年代
基尔运河，又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要如如水道。河道全长98.26公里，平均深度为11米，最宽河道宽度为162米，最窄河道宽度为102.5米。一次世界大战前，基尔运河属德国政府所有。第一次世界大战后，
基尔运河(2张)
根据1919年《凡尔赛和约》，实行运河国际化，但由德国进行管理。1936年希特勒推翻《凡尔赛和约》的有关规定，关闭了运册裂河。第二次世界大战后，又重新实现所有国家船只自由通航的规定。
如今，每年通过运河的舰船约65000艘，其中60%属德国。基尔运河是通过船只最多的国际运河，运输货物以煤、石油、矿石、钢铁为大宗。现在这条运河仍是波渣姿启罗的海航运的重要路线。位于联邦德国北部，横贯日德兰半岛（见图）。波罗的海沿岸至北海、大西洋沿岸诸港的航程，取道基尔运河比绕日德兰半岛经卡特加特海峡和斯卡格拉克海峡约缩短370～650公里。
基尔运河初建扩建
编辑
基尔运河路线图
初建基尔运河1887年动工,于1895年6月21日建成通航。运河自易北河口的布伦斯比特尔科格到基尔湾的霍尔特瑙，全长98.6公里，两端各建有船闸两座。建成时，运河航道底宽 22米，水深9米，过水断面面积413平方米。船闸闸室长125米，宽25米。运河于1907～1914年进行了第一次扩建，航道底宽拓至44米，水深增为11米,过水断面面积828平方米。运河两端各增建船闸两座,闸室长330米，宽45米。运河于1965年开始第二次扩建，计划1990年完工，航道底宽将增至90米，水深仍为11米,过水断面面积将达1353平方米。运河上建有7座桥梁，桥梁净空均为42米。
❻ 世界最大的运河
运河，是劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。一起来看看，有哪些运河为人民做出了贡献
世界最大的运河
京杭大运河，是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河。是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍，纵贯南北，是我国重要的一条南北水上干线。北起北京(涿郡)，南到杭州(余杭)，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公里，开凿到现在已有2500多年的历史。
世界十大运河
京杭大运河
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。春秋吴国为伐齐国而开凿，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用
伊利运河
伊利运河(Erie Canal)的全长为584公里(363 英里)，整条运河的为12米(39 英尺)宽、1.2米(4 英尺)深。整条运河总共有83个水闸，每个水闸有27米乘4.5米(90英尺乘15英尺)，最高可以行驶排水量68公吨(75吨)的平底驳船。伊利运河是第一条提供美国东海岸与西部内陆的快速运输工具，这比当时最常用的以动物拉动的拖车还快许多。伊利运河不只加快运输的速度，也将沿岸地区与内陆地区的运输成本减少了95%。快捷的运河交通使得纽约州西部更便于到达，因此也造成中西部的人口快速成长
苏伊士运河
苏伊士运河(又译苏彝士运河)1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长190公里(105海里)，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面
阿尔贝特运河
阿尔贝特运河是比利时东北部运河。西起马斯河上的列日，东抵斯海尔德河上的安特卫普，长约130公里。最狭24米，水最浅5米。1930年始建，1939年完成。可通航2，000吨级船只。借此连接安特卫普和列日两个重要工业区。连接比利时安特卫普(Antwerp)和列日(Liege)的水道。1939年建成，长约130公里(80里)，河床最窄处宽24公尺(80尺)，可通航排水量2,000吨、最大吃水量2.7公尺(9呎)的船。它通过高度工业化的地区，有6座三厢船闸，在列日的蒙新(Monsin)地方有一座单厢船闸
莫斯科运河
莫斯科运河，1947年前称“莫斯科-伏尔加河运河”，跨越莫斯科、特维尔两州，全长128公里，河宽85米，水深可通航载重5千吨的船只。开始修建于1932年，一共经历了四年零八个月，在完成了通往伏尔加河的航道后，于1937年5月1日竣工。运河在斯大林执政时期由劳改犯人建造。起于杜布纳镇附近的伊万科夫水库，在距离莫斯科河河口190公里的图希诺把后者连接起来。运河的建成令莫斯科成为“五海之港”(порт пяти морей)，可以乘船到里海、波罗的海、白海、黑海和亚速海。除了航运、旅游用途，运河也为莫斯科带来接近一半的供水
伏尔加河-顿河运河
伏尔加河-顿河运河是连接窝瓦河即伏尔加河下游与顿河最终注入亚速海的运河。它位于俄罗斯西部的伏尔加格勒(Volgograd)州。现今运河的工程于1948年开始兴建，1952年竣工。起于顿河齐姆良斯克(Tsimlyansk)水库东岸的卡拉奇(Kalach)，止于伏尔加格勒正南方的窝瓦河畔的红军村(Krasnoarmeysk)，长101公里(63哩)。沿途设有13个船闸，到窝瓦河的落差为88公尺(289呎)，到顿河的落差为44公尺(144呎)。有卡尔波夫卡(Karpovka)、别列斯拉夫卡(Bereslavka)和瓦尔瓦罗夫卡(Varvarovka)3个水库，共长45公里(28哩)。可通行大型内河船只及小型海轮，打开了窝瓦河-卡马河-海的通海航道
基尔运河
基尔运河又名北海—波罗的海运河，是沟通北海与波罗的海的重要水道。德国的北海-波罗的海运河(Nord-Ostsee-Kanal)， 位于德国北部的基尔运河，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港，东北至于基尔湾的霍尔特瑙港，横贯日德兰半岛，全长53.3海里 ，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名“北海-波罗的海运河”。基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，比绕道厄勒海峡-卡特加特海峡-斯卡格拉克海峡减少了370海里。德国修建这条运河，原为避免军舰绕道丹麦半岛航行，建成后，北海到波罗的海的航程缩短了756公里之多。在商业上，现为北海与波罗的海之间最安全、最便捷和最经济的水道。1907年开始对河床进行拓宽和加深工程，于1914年第一次世界大战爆发前几周完成，已能通行大型舰船。
约塔
约塔运河(瑞典语作Gota Kanal)是瑞典约塔兰的运河，于19世纪初建造。由这条运河为主体的水道途经维纳恩湖和韦特恩湖，延伸至约塔河和特罗尔海特运河(Trollhätte kanal)，把卡特加特海峡城市哥德堡和波罗的海城市南雪平连接起来。 运河本身长190.5公里，其中87.3公里为挖掘和爆破而成，阔由7至14公里不等，最深处约3公里。它共有58个水闸，能容纳长32米、阔7米、吃水2.8米的船只
巴拿马运河
巴拿马运河(英语：Panama Canal;西班牙语：Canal de Panama)位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米(40英里)，而由大西洋(更确切地讲是加勒比海)的深水处至太平洋的深水处约82千米(50英里)，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米
曼彻斯特运
曼彻斯特运河是英国英格兰西北部的运河。从东哈姆到曼彻斯特，长58公里，宽14—24米，深约9米，有5个船闸，可通海轮。1887年开始修凿，1894年通航。由默西河和伊尔韦尔河供水。 1894年通航的连接英国赤郡的伊斯特姆(Eastham)与曼彻斯特市的水道。此运河使大型远洋轮可以进入曼彻斯特，河长58公里(36哩)，宽14～24公尺(45～80呎)，深约9公尺(28～30呎)，有5道船闸