德国特斯拉工厂什么时候建成

❶ 特斯拉柏林工厂生产批准终于获得

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得

特斯拉柏林工厂生产批准终于获得，特斯拉柏林超级工厂计划最早于 2021 年 6 月正式投产，但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题，特斯拉柏林工厂生产批准终于获得。

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特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准。不过，并不意味着特斯拉能立即投产，因为还有其他条件待满足。

此前一段时间以来，我们已经知道特斯拉在其柏林工厂下线的第一批汽车是 Model Y Performance（性能版）车型，尽管需求量不如 Model Y 长续航高，但特斯拉还是从顶级车型开始的原因是因为它具有更高的利润率，以及在增加产量时可以给柏林工厂一个更大的灵活性。

由于柏林工厂的最终批准延迟了几个月，特斯拉在这一段时间内一直在对生产流程进行微调，以便他们准备好开始生产Model Y的其他车型。

现在我们获悉柏林工厂最早将于本周开始生产四辆 Model Y 长续航测试车，据熟悉这项计划的消息人士透露，四辆车中的三辆将配备 19 英寸车轮，第四辆将配备可选的 20 英寸车轮。

此外，与目前在工厂生产的性能测试车不同，这些Model Y的远程测试车辆将不配备雷达。虽然我们目前仍无法确定柏林工厂何时可以正式生产Model Y，但建造这些测试车将有助于验证特斯拉需要对生产线进行哪些更改以适应这两种车型的生产。

而且根据最近的`报道，特斯拉已经暂定于 3 月 22 日在柏林工厂举行特别盛大的开幕式，埃隆马斯克预计将出席此次活动，并将首批 30 辆德国制造的 Model Y Performance （性能版）汽车交付给车主。

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据德国商缺肢汪报：特斯拉德国柏林工厂获得了最终批准。

据悉，新工厂的开工仪式将定在 3 月 22 日或 23 日，除了开工典礼外届时德国制造的首批特斯拉 Model Y 有望在现场交付。

特斯拉柏林超级工厂于 2020 年初开工建设，计划最早于 2021 年 6 月正式投产，但在建设过程中遇到了复杂的审批程序、环保组织的强烈反对等问题，投产日期一拖再拖。今年 2 月 22 日，德国勃兰登堡州州长迪特马尔 · 沃伊德克（Dietmar Woidke）领导的 " 特斯拉特别工作小组 " 举行会议，讨论了特斯拉柏林超级工厂投产的最终批准问题，最终的生产批准有望在本周正式公布。

与此同时，特斯拉柏林超级工厂的开工典礼也正在筹备中，届时预计将有 30 辆德国制造的 Model Y 交付给客户。投产之后，也将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对中国和美国工厂的依赖，前后一体压铸式车身工艺、4680 电池以及将电池融入底盘的结构设计也是新工厂的亮点。

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2019年11月，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布计划建设柏林超级工厂并于2020年进行开工仪式，2021年6月开始投产Model Y ，特斯拉还利用20多个早期审批权风险开工建设了柏林超级工程的一期工厂！

但柏林超级工厂在实际运营中遇到了一个接一个的挑战，面临的问题涉及复杂的审批程序、环保组织的强烈反对以及特斯拉想增加电池厂的影响，原先定于去年夏季正式投产，由于柏林工厂审批过程非常缓慢，已数次遭到推迟，在过去的一段时间内都无法确定具体的投产日期~

不过，近日特斯拉的柏林工厂迎来了好消息，据德国的媒体的最新消息称，特斯拉德国柏林工厂电动汽车开业所面临的一些障碍伏仔已经全部清除！

最为关键的是，据德国新闻网站Der Tegesspiegel报道，特斯拉柏林工厂的汽车预计将在本周（3月3日或4日）获得最饥薯终批准，目前该公司正在筹备定于3月22日或23日举行盛大开幕式，按照计划，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将抵达现场，首批30辆的Model Y车型也 将交付客户！

柏林工厂盛大开幕活动将于2022年3月22日正式开放，但这个日期也可能会被推迟至3月23日，另外，据报道，该地区的警方也在为这场活动做必要的准备~

值得一提的是，作为全新工厂，特斯拉的柏林超级工厂也具备更加先进的制造工艺，该工厂投产之后，新工厂将帮助特斯拉在欧洲市场逐渐摆脱对中国和美国工厂的依赖！

柏林超级工厂投产后，按照计划，其特斯拉上海工厂生产的电动汽车将不再向欧洲市场出口，而是供应澳大利亚和其他太平洋沿岸地区市场，这对将会很大程度上释放上海的供应压力，另一方面柏林工厂的投产，对于特斯拉而言，将是一个很重要的里程碑~

前几日，有消息称特斯拉将在中国上海建设第二工厂加上德国的柏林工厂和美国得州工厂在陆续上线，特斯拉年产200万辆的目标或将得以实现~

❷ 特斯拉Model 2渲染图：最便宜特斯拉，两厢溜背造型，德国生产

近日，和讯汽车从海外媒体获取了一张特斯拉计划推出的全新入门车型渲染图，新车将基于欧洲市场进行开发，未来将在德国超级工厂生产，成为有史以来最便宜的特斯拉车型。

根据此前曝光的设计图纸可以看出，新车采用了特斯拉家族化前脸造型，整体造型与ModelY比较接近，不过车身尺寸更小，造型更加精致，车厢部分整体高度更加紧。

2019年，特斯拉上海超级工厂作为其首个海外工厂正式投入使用，2020年初，特斯拉首批国产Model3正式交付，8个月的时间累计交付数量已经超过6万台，多个月份“破万”，中国已然成为其最大的海外汽车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 特斯拉在德国建立第一家欧洲工厂

他说，“大家都知道德国的工程技术很优秀，这也是我们在德国设立欧好谈洲工厂的部分原因。”

特斯拉此前曾表示，其欧洲工厂将于2021年开业，尽管马斯克以宣布从零开始建设设施的乐观日期而闻名。

该声明打破了该设施可能在英国建造的希望，马斯克此前暗示过这种可能性。

2016年，在英国退出欧盟公投之前，他说：“我们非常尊重英国的汽车工程人才。只看一级方程式赛车，让我很惊讶。我们未来可能会在英国成立一个特斯拉工程团队。”

特斯拉正面临着来自老牌汽车制造商日益激烈的竞争，但它目前正按计划在中国和欧洲开设新的超级工厂，从而增加其在美国的老牌业务部门，使其成为全球制造基地。

目前，2023年前欧洲已经确认或将要确认16家锂离子电池电芯工厂，这凸显了特斯拉未来将面临的竞争水平。

马斯克在颁奖典礼的舞台上与奥迪公司老板赫伯特迪斯一起宣布了这一消息。当被问及闷搜为什么其他汽车制造商在制造电动汽车的竞赛中落后时，马斯克说，“我不认为德国落后。”大众将于明年推出ID 3，并制定了到2025年在20条电动车型生产线上销售超过100万辆电动汽车的目标。

特斯拉尚未公布全年的年度利润，但在过去12个月中公布了积极的季度业绩。为了提高盈利能力，它在2019年进行了一项重大的成本削减项目，不仅改进了生产流程，还削减了友罩碰工作岗位。

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❹ 特斯拉欧洲“超级工厂”正式投产

来源: 科技 日报

特斯拉欧洲“超级工厂”正式投产

在朔尔茨的见证下，新工厂正式投产，并将首批“德国制造”的30辆“Model Y”电动 汽车 交付给客户。朔尔茨称赞特斯拉德国工厂是 汽车 工业进步和未来的标志。特斯拉预计德国将是电动 汽车 的主要市场。近期暴涨的油价进一步增加了特斯拉投产的利好。在可预计的将来，德国希望不再依赖石油，因此转向电动 汽车 很重要。

作为全球第五家大型特斯拉工厂，格伦海德工厂仅用了两年时间就建成，这在德国可算是破纪录的建厂时间。究其原因是特斯拉公司冒着巨大风险，在所有许可证到位之前就开始建设。由于担心对供水造成有害后果，当地部分公民和环保组织进行了持续的抗议和投诉，特斯拉柏林工厂去年便已完成建设任务，但迟迟未能投产，直到今年3月初才获得了投产所需的有条件批准。

特斯拉公司CEO马斯克表示，对于特斯拉来说，这是美好的一天，也是迈向可持续未来的又一步。特斯拉公司表示，就产能而言，这将是欧洲最大的纯电动 汽车 工厂。该工厂耗资约60亿欧元，占地相当于31个足球场。未来，该工厂每年将生产50万辆紧凑型SUV——Model Y电动 汽车 ，以及5亿个电池芯，相当于每年50吉瓦的产量。预计生产的增长将持续到2025年。

特斯拉欧洲“超级工厂”的投产将增加德国 汽车 制造商的竞争压力，后者正奋力从内燃机车型转向电动 汽车 。为了赶上竞争对手的步伐，大众公司计划投资约20亿欧元，在德国沃尔夫斯堡建立一个新生产基地，专门生产Trinity电动 汽车 。2021年12月，大众公司哪衫还承诺未来4年将斥巨资1590亿欧元进行生产转孝型型，计划到2026年，生产的四分之一新车为李慎腔电池驱动 汽车 。

❺ 特斯拉柏林超级工厂竣工投产 年产能50万辆

易车讯 3月22日，特斯拉柏林超级工厂正式竣工投产。作为继上海工厂后，特斯拉在海外拥有的第二家超级工厂。特斯拉CEO马斯克出席了剪彩仪式，伴随着柏林超级工厂生产制造的第一辆Model Y（GIGA 001）下线，马斯克亲自将其交付到车主手中。

作为特斯拉在欧洲建立的首家超级工厂，位于德国柏林的超级工厂一直备受瞩目。原本该工厂在去年夏天就可获批，但最终推迟了9个月才通过审批，除了复杂的审批程序还有环保组织的强烈反对外，特斯拉建造的电池工厂申请时间太晚，最初的许可申请并未将其包括在内，都导致了柏林超级工厂投产为何一拖再拖。

❻ 特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产

特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产

特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生，因为该工厂仍在等待批准。特斯拉柏林工厂或将于3月中旬投产。

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2月10日消息，德国当地媒体周三报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地政府的最终批准。

报道称，德国有关部门正在审查特斯拉工厂的安全预防措施。据说特斯拉改变了某些化学物质的数量，这可能会阻碍生产过程。此外，特斯拉曾多次更换可能在事故中泄漏的有毒化学物质。官员们还没有对特斯拉的废水清理计划进行评估。

德国环境部的一位发言人表示，“我们没有设定具体日期”，但“我们正处于审批程序的最后阶段”。

特斯拉工厂的投产审批已经多次被推迟。该公司原计划于去年夏天进行初步生产，但由于审批程序和诉讼的拖延，最终未能实现目标。最后，特斯拉还没有拿到营业执照，因为只有工厂获得批准后才会发放营业执照。

特斯拉高管在2021年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林工厂或美国得克萨斯州工厂都不会在2021年底前投产，而是在2022年初开始运营。

在最近举行的2021年第四季度收益电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，这两家工厂正在等待当地政府机构批准投产。然而，得克萨斯工厂听起来似乎比柏林工厂更接近生产目标。

特斯拉表示，他们仍在努力确定两家工厂的投产时间表。马斯克曾在推特上表示，他将于2月中旬视察柏林工厂。特斯拉在德国的发言人没有立即回应置评请求。

这两家工厂都已经开始试生产，但在工厂获得批准之前，特斯拉无法交付任何车辆。例如，特斯拉正在等待Model Y在得克萨斯州获得最终认证，这似乎是该公司真正开始交付汽车之前的最后步骤之一。

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德国勃兰登堡新闻媒体rbb24的一份新报道显示，柏林特斯拉柏林超级工厂可能会在 3 月中旬获得正式批准，届时才能开始生产。

该报告表明，特斯拉最早要到 3 月中旬才能获得开始生产的批准，因为该工厂仍在等待批准。此前当地政府批准已多次推迟，最近一次是因为仍在进行中的安全预防检查。

目前特斯拉还没有拿到生产执照，待工厂获得批准后才会颁发。特斯拉原计划于去年夏天在柏林工厂开始初步生产，但由于德国当地政府的审批程序和诉讼导致了多次延误，该工厂未能获得最终批准。

特斯拉高管在 2021 年第三季度财报电话会议上承认，他们预计柏林超级工厂或德克萨斯超级工厂不会在 2021 年底开始生产。相反，首席财务官 Zachary Kirkhorn 表示，预计每家工厂都将在 2022 年初投入运营。在最近举行的 2021 年第四季度财报电话会议上，首席执行官埃隆马斯克表示，两家工厂都在等待各个政府机构的批准开始生产。

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据报道称，特斯拉位于柏林附近的超级工厂最早将在3月中旬投产，该公司目前仍在等待当地的最终批准。

有媒体报道特斯拉已经告知德国员工，产自柏林超级工厂的Model Y已经可以接受订购，并将于3月交付。这意味着，一直纷纷扰扰，投产时间一再推延的特斯拉柏林超级工厂的投产已经尘埃落地，未来特斯拉产能吃紧的问题有望得到缓解。

事实上，最近这一段时间里，特斯拉一直为柏林超级工厂上的投产在做最后的冲刺准备。例如早些时间，特斯拉获得了新的批准，作为大规模生产的一部分，特斯拉可以在德国工厂内试产2,000辆Model Y。

而这已经不是特斯拉第一次获得类似的批准。更早之前，特斯拉曾获准生产250辆Model Y，并用于测试。据了解，由于首批生产的250辆Model Y在质量方面未达到特斯拉方面的预期，所以才有了第二次试产的由来。

此外，有媒体透露，德国制造的Model Y比中国制造版本具备更高的有效载荷。数据显示，特斯拉的德国版有效载荷是562kg，而中国版则是390kg，二者相差了172kg，这意味着德国版Model Y的结构可能发生了一些明显的变化。

而越来越多的信息曝光都指明了一个方向，特斯拉柏林超级工厂的投产时间越来越近。此前马斯克就曾表示会在近期到访柏林工厂，庆祝工厂顺利投产，但是由于其乘坐的`私人飞机行程泄露，可能会对他人身安全造成影响，最终不得不更改了行程。

柏林超级工厂的投产，对于特斯拉来说，将会是一个重要的里程碑，这意味着它可以把更多的精力放在欧洲市场的经营上。而随着柏林工厂的投产，特斯拉的全球战略将会更好的贯彻，2022年150万的产销目标变得不再遥不可及。

那么特斯拉柏林超级工厂的顺利投产是否意味着特斯拉上海工厂的作用将会进一步降低呢？对于这个问题，我们接下来好好分析一下。

困难重重的柏林工厂

对于德国柏林超级工厂，在特斯拉的体系里一直占据着非常重要的作用，这是特斯拉在欧洲大陆的第一家超级工厂，而德国之所以被特斯拉选中其中一个重要的原因，也是因为它作为欧洲汽车的重心。如果特斯拉能够在德国站稳脚跟，那就意味着特斯拉能以德国为重心、扩展全欧，所以柏林工厂自宣布建设以后就一直备受关注的重要原因。

然而期望越大，失望越大。虽然在2019年11月，马斯克就宣布将在德国柏林附近建立其首家欧洲工厂和设计中心，并补充称，新工厂将生产电池、动力总成和整车，尤其是Model Y车型，并在2021年建成投产。

不过事与愿违，德国柏林超级工厂并没有如马斯克的预期在2021年建成投产，而是投产时间一拖再拖，如今虽然已经在进行试生产，满足了投产前的所有准备，但以目前的进度来看，最快的投产时间也要3月初。

事实上，特斯拉不止在投产时间上不断延后，其从建立开始就一直在阻挠中前进，例如在刚买下建厂所需要的土地后，特斯拉就遭遇了阻挠。由于工厂所在地的森林中生活着一种濒危蝙蝠，特斯拉需要等到当地自然保护协会转移完蝙蝠才能动工。

而好不容易解决了蝙蝠问题，当地居民和环保团体又因害怕柏林超级工厂在用水、交通、噪音污染等问题反对特斯拉建厂。再然后，因为疫情蔓延，由于担心新冠病毒和美国总统即将出台的欧洲旅行禁令，特斯拉甚至直接撤回了其在柏林超级工厂工作的所有美国员工，让柏林工厂的建设陷入停滞。

2020年4月份，特斯拉又因土壤问题不得不修改地基，导致柏林工厂又一次停工。雪上加霜的是，来到去年10月份，伊万·霍尔特斯基作为特斯拉柏林超级工厂工程、采购和建设主管因故离职，柏林工厂的建设可谓是处于内忧外困当中。

终于到了2021年1月底，特斯拉柏林超级工厂已经初步成型，离投产日益临近。特斯拉也在当年的3月份发布招聘信息，要在7月份投产。然而事与愿违，超级工厂虽然建好了，但投产时间却因受制于环保审批一直延迟，直到前段时间开始进入试生产，特斯拉柏林超级工厂的投产时间才透出一丝曙光。

对于柏林工厂一直因为这样那样的问题导致建设、投产时间一再延迟，市场研究公司CFRA Research高级股票分析师加勒特·纳尔逊（Garrett Nelson）就曾表示，“由于上海超级工厂的建设速度快得令人难以置信，他们可能错误估计柏林工厂建成和投入运营的速度，也许没有完全考虑到两者之间的显着差异。

事实上，对于柏林工厂遭遇的问题，马斯克此前造访格伦海德建筑工地期间就曾说过，“少些官僚主义可能会更好”。

虽然马斯克对柏林工厂的建设进度不满，但如今随着柏林工厂的投产时间日益临近，特斯拉终于能松一口气了。不过，特斯拉仍不能高枕无忧。随着特斯拉在欧洲市场的份额日益扩大，摆在柏林工厂面前的一个重要课题就是，如何在短时间快速提高产能。对于这个问题，我想对马斯克来说，只是小事一桩。