德国交通打票怎么样

1. 德国出差打车索要发票吗

要，德国出差打车索要发票。
在德国乘坐出租车非常贵。价格由基准价加公里价格，以及花费时间组成。出租车枣简笑费会显示在计价器上。出租车司机可以开具咐搭发票，凳含但需要向其索要。通常情况下乘客会付小费，将出租车费进为一个整数。

2. 在德国乘坐公交要怎么买票

可以在公交车站的自动售票机上买

也可以上车的时候向司机

但是上车买票应该是只收现金，不能刷卡。

地铁U：需要上车前在地铁站买票，上车打卡，地铁车里是无法购票的。 城铁S：一般也需要在站台买票，上车打卡，部分S城铁车上有购买次票或天

德国的城市公交基本分为地铁（U-bahn，缩写：U）、城际铁路（S-bahn，缩写：S）、公交大巴车（Bus）

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德国的多数地铁站都设有问讯处，这儿的工作人员有的会讲好几国外语，他们很有礼貌地回答顾客提出的各种问题。问讯处还免费向顾客提供交通图、列车时刻表。

在站台上遇到什么不明白的事情，而问讯处又离你较远，那也没问题，四下看一下，你肯定会发现固定在墙上或柱子上带有红色按钮的呼叫装置。这是一个旅客咨询对讲机，乘客可以通过它随时与地铁工作人员取得联系咨询及请求提供紧急救助等。

另外，较大一些的地铁站甚至还设有行李存放处和洗澡间，而且这些无需服务员，顾客只需将硬币投进后，门就自动打开。这些设施都用图案作出标志，形象生动，一目了然。

不会德语的旅客也不会搞错。如刀叉表示餐馆，钥匙表示存放处，一只冒热气的杯子表示咖啡店，等等

3. 德国铁路通票和扩展票的问题

买火车票都是上www.bahn.de

特价票的话，码轮提前93天起就可以买，至少提前3天

通票可以坐快车，州票不哪模核能！都不在一个州

扩展票是什么？李掘不理解。但从慕尼黑到布拉格是可以用boehmen-ticket的，5个人的话，单程只要10欧/人不到就可以

4. 柏林的天票，是每次上车前都要打卡还是当天第一次用的时候打一次卡就行了

当天第一次打卡。

只要过了凌晨三点就要打卡，单日票打票后可以在指定收费区内无限次乘搭地铁、市郊铁路、巴士、电车和渡轮，可使用至隔日凌晨三时。

单程票分为AB、BC及ABC三种，打票后两小时内可在指定收费区内乘车，中途可转乘城铁、巴士及电车，次数不限，但不得乘坐返回打票车站的车次。

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柏林车站对旅游者通常还有一种Welcome Card，有48小时票、72小时票、3天票、5天票、7天票可供选择。凭票可码和以乘坐当地的公交车（Bus）、电车（Tram）、轻轨（S-Bahn）、地铁闹团（U-Bahn）、短途小液模橘火车（RE、RB）。

如果是在德国留学的学生，一般可以得到一张学期票（Semesterticket），这个学期票已经包在注册费里面了，相当于6个月的月票，比正常价格便宜。

学期票覆盖了所在的城市及周边区域，可能覆盖了所在的整个州，只要不出所在的这个州，除了高铁（IC和ICE）所有公共交通随便坐。

5. 德国火车打票机怎么用

1.德国不是火车站都有打票机的，可以说大部分人上车前是不用打票的，火车上偶尔会有列车员查票。
2.如果有打票机，你只需直接把票插进打乎亮拍票机就可以了，机器会自动在你的车票上打印的键悉。

补充
哈哈，我说呢。自动售票机很容易用，首先选择票的种类（单人，团体，周末票等），接着就是选出发站和终点站，之后按提岁羡示选择单程或往返和出发时间，哪种车型（周末票除外），，然后机器会自动给出票价，如果想买，选择ja，并按照提示付现金或用信用卡支付就行了。
各地的自动售票机使用大同小异，可能在选项程序上略有区别，但总体上也就这么几个选择。

6. 说说德国的交通

来德国这么时间了，发现了德国的交通与国内有一些不同，说出来与大家共同探讨探讨。

先说公交车。

在柏林每次乘公交车，我都对他们的公交车的设计由衷的佩服。

德国的公交车设计的很人性化。

乘客一般从前门上车，需要向司机出示自己的有效车票或者当场购票。一般来说，大部分的乘客都买了月票或者半年票，学生都有学生卡，学生在注册时已经购买了学期票，乘车时只需要出示就可以。

当场买票的乘客比较少，所以德国的公交车上，司机就是售票员，售票员就是司机，完全一个人搞定，节省了人力，效率也比较高。

当然我们从国内的实际情况看，这样做行不通，一方面国内的车票机制没有这么健全，都是上哪趟车买哪趟票，人这么多，司机如果卖票，那么就顾不上开车了。另一方面，公交车上有售票员，可以创造很多就业机会，否则不知有多少人要下岗。

刚才说一般乘客从前门上车，还有一些抱小孩，推婴儿车，拿行李，身体有残疾的人就可以从中门上车。这时候德国人的人性化设计就体现出来了，车停好之后，感觉是释放了一定的气体支撑力，车子整个下沉了一些，同时车身向路边倾斜，这样车门的高度就几乎与路边人行道的高度相同，这些乘客可以比较方便的上下。

在中门的地上还有一片合起来的板，如果万一残疾乘客的轮椅上不来，可以打开这块板延伸到地上，这样坡度就很小，残疾乘客完全可以自己坐轮椅上车。

对中门的一块没有座位，是专门给乘客停放轮椅或婴儿车的地方，而且有比较低的扶手，这些乘客很方便的抓住，比较安全。

车子前面的显示屏上会显示每站到站的名称，同时也会有语音报站，这样对乘客比较明了一些。

欧洲的公交车上还有一个装置是国内没有的，就是车内每根扶手上，都有一个红色或者绿色的按钮，当到站前，需要下车的乘客就按一下按钮，司机就知道有人这站需要下车，否则站点没有人的话，车就不会停，接着开下去，中门残疾人扶手的按钮设计的比较低，方便残疾乘客使用。

印象中上海的公交车上，都是售票员阿姨每站到站前，发着嗓子大喊“有人下车伐”，得到肯定或否定回答后，就又要向司机师傅喊一声“有”或者“末”，耗费不少体力，估计初到上海的外地朋友或者外国朋友肯定听不懂，一定要坐过站的。

德国的轨道交通比较完善，有地铁（U-Bahn）、城市轻轨（S-Bahn），还有各式火车线路，ICE、IC、RE等等，这些是按照火车的行驶速度分的。

德国除过东部的一些城市，大部分城市都有地铁。而且各个交通站点的换乘十分方便。德国的轨道交通，包括火车，外面都没有检票员的，也没有阻拦，可以随意进出车站和上下车。

只是在火车上，偶尔有查票员查票。大部分人都是会自觉买票，被查出没有买票的，现在德国铁道部门规定，一次罚款40欧。

在鲁尔区的时候，城市比较紧密，从一个城市到相邻城市，只要一二十分钟，由于大部分德国城市火车站就在市中心附近，所以非常的方便。有很多同学就是住在Essen或Dortmund，而来Bochum上课的。

柏林有9条地铁，15条轻轨，还有28条有轨电车，纵横交错的轨道交通，将面积广大柏林又缩的很小，出行十分方便。

而且基本上每个站都是几条轨道交通的交错，不出站，上下几个台阶，或者旁边走两步，就是另一条轨道线，换乘十分便利。比起上海，从人民广场一号线换乘二号线，身体稍差的老人都无法坚持的步行距离来说，确实是方便多了。

说这些，是想在介绍德国交通的同时，内心期盼着我国在交通设施的人性化和交通路线的便利化方面，能看到差距，取长补短，做的更好，真正做到以人为本。

7. 谁能解释下 德国地铁票的问题 就在地铁口自动售票的机器上买出来的。9欧和1.2欧的最好详细解释下。

9欧的我没见过 1.2欧的也没见过 1.3欧的有那是短程票 只包含3站的有效

而且4联票也就才7块多

我是在柏林

8. 德国铁路怎么买票更便宜去德国到底怎么玩

德国铁路怎么买票比较便宜？

第一，你行程安排全部都是在德国地区，那在DB上选购德铁的车票，会比在欧铁网上订票便捷划算;

第二，德国铁路的价格实惠，和你的年龄、同行业总数关联重要;因为你没给予这一块的材料，所以很难准确地让你最理想的回应;

第六，你这种火车票，都没必要在网络上预订，由于网上购物还要加服务费。到德国随后在DB的自动购票机器上买就可以，十分方便;进到菜单栏最先选择语言表达，有英文界面的，随后实际操作。选购好火车票，也可以通过这一设备，把行程中如何换乘，在哪儿转乘，哪些站口号等全部信息直接打印预留。

去德国到底怎么玩？

线路、行程安排尽可能具体性，不必全是城市线路，城市名胜古迹、群山江河、古色古香农村、商业服务买东西能够合理配置，从各方面多方位掌握德国体会德国。自驾租车，德国与国内一样都是靠右行驶，交通法规几乎一样，只不过是德国人事部门严格执行实行，中国在很多地方都不到位，例如右向优先原则，这个在德国是常用标准，因为大部分十字路口也没有交通信号灯，而我国有两种标准，有交通信号灯，无交通信号灯。

有关价钱，比较了解德国租车市场得人，一般会选择小公司租车自驾配第三方全险的搭配，那样既保证了较低价格，也确保了刮蹭后高额的理赔风险性。餐饮店，沿路路过的城市，介绍的猫途鹰上查看好较为高质量的餐饮店，一般人旅游饮食和酒店住宿是最关键的两部分，疲惫不堪的一天假如临睡前可以美餐一顿，也是一种享受，包含中餐厅，德国终究并不因特色美食出名，因此没必要在德国坚持不懈西餐厅，一两餐美哒哒中餐馆，也会有一些顾客至上的感觉了。

此外，就推荐韩国菜、日本菜、意大利菜、希腊菜、土耳其菜、西班牙菜这些。酒店住宿，德国的酒店住宿相对比较贵，假如经济发展能力不足，强烈推荐民宿客栈与普通三星酒店就可以，假如是年青人交通出行，hostel青年旅舍也特别好，大伙儿聚齐一屋还能够结交其它国家旅者，也未尝不是一个美好的经历。实际上德国相对比较枯燥乏味，民风民俗质朴，并没有西班牙、意大利等南欧老百姓那样豪放，可是德国啤酒文化还是相当风靡，

在下午坐到啤洒园和上百人一起开怀畅饮爽爽的啤洒或是非常惬意的，除开啤洒，来上一大杯咖啡，坐到马路边，晒在太阳，看见车水马龙，那种感觉作为国内哪里都都体会不到的。假如自自驾大城市，例如慕尼黑、柏林，提议把车停靠在酒店餐厅或是郊区的大中型装运地下停车场，每一张天票或是团体票，根据地铁站、bus等形式游玩城市风景，一是因为城市内交通出行繁杂，称心发生罚款单或迷了路，二是因为泊车艰难或是有的地方只有徒步抵达。

9. 在德国乘车,买了票为什么还要打票

这种票在班次时间上都是空白的，也就是你想什么时候坐车都行，但是上车前要打票，打票机会给票上印个戳，上面有时间，在这个时间段内，你的车票有效。
如果不打票，那你这张票还是空白的，就等于你这次坐车是逃票了，因为空白的票下次还能接着用。

10. 德国铁路通票

如果是l01nderticket可以在整个州（或相邻州的部分区域，要看属于哪个联运公司）纯悄迅内乘坐区域做此火车(除ic,
ice外，以r打头的），包含区域内城市的公共交通工具，也就是说地铁，轻轨，公运困交都可以。一定要注意时间期限，一般是买票当天到第二天的凌晨三点。
周末票wochenendticket跟这个一样，只不过管的范围要超出州票，全德国随你去。包括地铁公交在内。但也是有时间期限的。