看德国人如何修复路面的

㈠ 谁知道关于德国人修桥的那个故事

哪座桥

㈡ 为什么德国的高速公路，称得上世界最好呢

在德国对于公路的要求非常的苛刻，标准道路的宽度3.5米，在车路两边设有3米宽的应急车道，并且高速路上的坡度不能够超过4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期还进行保养修护。

德国在修建的高速路上，还要求坡度不超过四度，路面混凝土厚度高达80厘米，定期会对道路进行修复和保养，在我们中国修建的道路远远没有这么好，尤其是靠近贫困的地区。并且在贫困地区的道路也是坑坑洼洼的，危险性很强。因此在中国，经常会有车祸的发生，跟公路和交警部门的惩罚力度有很大的关系。

德国交管部门的监督执行力量很强，对于违法的司机，处罚力度也很大。如果超速30至40公里每小时，除了罚款还要吊销驾照一个月，在我们中国对于违法的司机只扣钱。

㈢ 看看德国人是怎么换井盖的 这技术厉害了

首先，

我们先从严谨细致开挂的德国人开始。

某一天，德国的某条马路上的井盖坏了。。

一鼓作气。。。

废了九牛二虎之力，总算撬出来了。随后开始清除外外围残留的泥墙。

清理完毕后，大叔又台出了一个造型奇怪的圆柱体，

这主要是为了之后填充碎石做准备，这样就可以将碎石填在铁质圆柱体和周围与地面之间的缝隙里。

当碎石完全与地面齐平时，又来了一台高大上的机器，来把碎石压紧压平。

前期的工作已经搞定，现在是时候换上一个全新的带外圈的井盖了。拿出圆柱体，装上井盖。。

开个压力车到上面碾压一下，

拿巨型尺子量一量，继续保证和路面齐平。

这装井盖的流程也真够复杂的。

大家以为这就完了？当然，

还！没！有！

用工具撬开刚刚装好的井盖，再加上尘土和泥沙的隔断盖。。

最后，重新装上井盖。。

至此，所有步骤完成，拿掉路障可以通行。。

变态的德国井盖工程已经完成。。

㈣ 德国人修复水泥路面塌陷填充物是什么材质

就我嘴路面的，他现在和怒为主要是例行河的水泥上面走过和雾山找着的

㈤ 德国传统街道铺地材质

沥青。
主要是沥青道路有他的优点，噪音小，行车舒适（没有伸缩缝）、吸尘、施工时封闭交通的时间短、养护修补方便。这些都比较适合于城市道路。水泥路面强度高、使用寿命长、便于就地取材等优点则适合于乡下道路。
农村主要街道改造修柏油路的规定是要采用沥青混合料铺设，沥青混合料是由沥青、粗集料、细集料、矿粉和外加剂组成的复合材料。通过混合这些具有不同质量和数量并具有不同机械性能的材料，可以形成不同的结构。