德国空军怎么那么多

‘壹’ 二战时的德国空军实力到底怎么样

二战前期到中期，德国空军凭借大量优秀的BF109制空战斗机、精确打击的斯图卡俯冲轰炸机、层出不穷王牌飞行员、先进的空战战术、辉煌的战绩毫无疑问成为当时世界上实力最强、作战战斗力最强的空军，但是二战后期随着德国精锐飞行员的损失，盟军新式战斗机P-51、B系列轰炸机不仅在数量上、质量上、战术克制方面都对德国空军开始压制，德国空军逐渐式微。

破而后立的德国空军拥有大量性能优异的新式作战飞机

（1）破而后立，10年时间重建德国空军

一战后的凡尔赛条约，要求德国空军解散，德国空军的1.6万架飞机都被销毁，直到1926年，所以二战时的德国空军基本上是从1926年巴黎协定后重建的。得益于充足的技术积累给德国空军带来了质的飞跃，德国从1926年到1936年生产了大量新式作战飞机，到1939年德国已经拥有3750架新式作战飞机，这与其他仍以老旧战斗机为主的法国、英国、苏联空军相比，拥有巨大优势。

（2）为闪电战服务的战术空军

有限的10年时间，有限的国力和资源调配，在德国确定了闪电战的立体作战战术思想后，空军的作战目的就是夺取制空权，然后用轰炸机配合装甲部队快速突击，所以二战中德国空军是为陆军服务的，其主力战机就是战斗+俯冲轰炸机。

（3）前中期主力制空战斗机BF109，只有英国的喷火能与之抗衡，拥有出色的爬升能力，德国飞行员围绕这一性能优势，开发出了一系列战术，螺旋爬升、哈特曼翻滚

二战德国主力战机，累计生产了33000架，单发的BF109（ME109）主力制空机型，最拥有当时最先进的空气动力外形，可收放起落架，下单翼，也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机。在二战期间，德国空军总战果有一半以上是由BF109取得的，也是产生空战王牌最多的战斗机，世界三大王牌飞行员均是飞行BF109的。

图10 疯狂投弹的美国轰炸机

如果德国人不提前起飞，等到轰炸机来的时候在起飞，那么他们将面对高空俯冲下来的P51雨点式的攻击，被敌军咬住了不能乱跑，因为要攻击轰炸机，好不容易咬住敌机，也不能追，因为要攻击轰炸机，所以德国人很无奈，在1个星期的憋屈战斗中，德国的王牌飞行员和超级王牌飞行员就损失殆尽了，至此，德国人的空军再也组织不起来有规模的拦截活动了，至此德国的天空彻底向盟军敞开，就这样德国人失去了制空权

总的来说，技术先进、高质量、高战术素养、作战半径短、高空作战能力缺陷，小油瓶认为这五个词最能体现二战德国空军的特点。

但不可否认，在二战前中期德国空军仍然是世界上战斗力最强悍、战绩最辉煌的一只空军。

‘贰’ 德国在一战中不得拥有空军坦克潜艇的那为什么二战的时候他拥有了大量的空军

一战德军就有陆海桐咐空三军，一战失败后，美英法等国在条约灶散里面规定德国不得拥有什么样的武器装备，希特勒上台撕毁条约。所隐轮氏以。你把时间弄拧巴了，一战结束以后，不是一战之间。

‘叁’ 为什么二战德国空军单兵这么强大

二战德国空军有一个非常严重的飞行员水平两极分化的问题，德国飞行员的平均水平一直在下降，德军不实行轮换体制，优秀飞行员，一直飞到死为止，否则就必须要参战，加兰德从1936年一直飞到1945年，身为将军都要亲自上阵空战（可想这个家伙飞行时间和作战经验有多丰富了，也说明德国空军缺乏后备力量），但是最终的结果就是这种优秀飞行员是越来越少，而菜鸟比例越来越大，因此总体水平是大幅度下降的，结果就是新手训练菜鸟，后期到了20小时就上天飞行水平。 而美英飞行员，优秀飞行飞行到一定任务，就会替换到后方进行新兵培训，因自1942年10月开始，英美飞行员的训练时间全面超越德国飞行员，而且超过了德国军巅峰时期水平（1939-1940）
因此美英飞行员是平均水平高（超过300小时以上，1944年美国更高达到了400小时），而且油料充足，后方和平环境，后备民间飞行人才也较多。
3、另外就是油料的缺乏和面对英美空军的战略进攻，许多德国新手飞行员根本就无法进行像样的训练。
4、苏联飞行员训练小时最短，一直都是这样，因此苏联飞行员水平是欧洲大国中最弱的，平均飞行训练小时20-50小时，因此德国飞行员在东线取得过惊人的空战记录（当然与实际可能会有出入，但是也可以看出，德国飞行员是较容易击落苏军菜鸟的）

5、从不列颠空战，中也可以看出，当时德国空军的训练是最鼎盛的时期，但是面对同样训练有素的英国皇家空军，德国空战中，总体优势不明显，当然这是在德国进攻，英国防御的基础上，英国有本土优势。另外就是双方估算的击落对方飞机的数量，与实际之间都存在巨大差距，也可以看出在激烈的空战作战中，会错误的高估击落敌方飞机数量，也就是所谓空战王牌击落敌机数量是与现实有很多差距的。
不列颠空战中，德国估计击落英军3058架，但是实际915架，差距超过3倍，而英国也是高估了对方击毁的数量，估计击落2698架，实际德国损失了1733架，差距1.5倍
所以德国空军在于英美空军的空战中，并没有太大优势，中后期是逊于英美飞行员的。另外德军更多是面对没有护航的轰炸机。

从二战总体看德国飞行员总的平均水平低于英美，而某些优秀的飞行员由于作战经验极其丰富，因此战绩更加出色，还有一个就是苏联菜鸟飞行员更加容易击落

‘肆’ 为什么二战德国出了上千名空战战绩在百架以上的空中王牌!!

世界上所有国家都是以5架为标准的
1`德国因为多线作战
他们需要的飞行员多
所以德国的飞行员能够长期在一线
而其他国家是一批批来的
就是"轮班"
所以德国飞行员较他国来说出击次册核数多，个人飞行时间远远多于美国及英国的飞行员。
2`德国在一战中是人口较少的国家，所以飞行员的人数也少，导致一个飞行员在同一天多架次飞行与担任攻击任务，由于出击次数多，他们的作战素质自然高
也是其他国家飞行员不可比的。
3`德军空军有着优良传统
他们受的教育也好，德国的空军学校是世界一流的，日本、意大利包括中国等国家的飞行员，都是在德国受训。
4`在1937年第二次世界大战正式爆发前，德国不断的对外扩张，使得空军一直出战争战状态，使得德国空军的实战经验最丰富，对对方飞机及飞行特性和特点了解的比较透彻，州郑掘让刚展开空战时就处于优势地位。
5`德国对击落的飞机的统计是把打下的飞机归一个人计算的，查阅世界空战史，前三名的飞行员都为德国籍，而且第四名离第三的差距非常远，飞行员之间做比较丛则，德国的王牌飞行员都是在同一个空军作战部队，使他们互相的竞争，就使得数据有不平衡性，使得德国空军成为王牌飞行员的摇篮

‘伍’ 大不列颠空战初期，德国空军为什么略占上风

1940年7月10日，德国入侵英国的“海狮计划”第一阶段开始。这一天，英国一支大型的运输船队驶入英吉利海峡，其不仅有战舰紧紧跟随，而且在船队上空还有战斗机护航。“送到嘴里的肉，没有不吃的道理”，德国空军紧急起飞。

德军出动了20架轰炸机、40架战斗机组成攻击编队，向英国海岸扑去。英国船队发现后，立刻分散躲避，同时各种高射炮猛烈开火，在天空呈现出一朵朵爆炸的烟云；6架担任护航的“飓风式”战斗机毫不畏惧，冲向德军轰炸机编队。

不管怎么说，德军头一个月的“试探性”出击，引出了大批的英军战机，并大量消耗对手战斗机的数量，达到他们的预期目的；而英军也识破了对方的诡计，以保存实力为主，并吸取战斗中的经验教训。看来，双方都达到了各自的预期。

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参考文献：《第二次世界大战》、《大不连颠空战》

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‘陆’ 二战德国为什么有这么多王牌飞行员

1.空战经验的绝对优势德国空军参加了西班牙内战，空战行动在二战钱就开始了，实战检验了装备、战术、和飞行员德国空军飞行员多年连续战斗在一线，积累了大量经验优秀的飞行学校培养了许多优秀飞行员，并且飞行员要完成4500小时以上的飞行训练，通常年轻飞行员参战但不马上参加格斗，往往是跟随战场上最优秀的王牌做僚机观察并学习2.武器装备上德国的战斗机的研究和设计都在盟国前面BF-109、WF-190，都有无数改型，还有末期投入战场的ME-262喷气战机…………以ME-262和ME-110为首的纳粹喷气战机的设计理念战后被美苏照搬3.战术灵活德国四面为敌，防线很长，飞行员自由会敌，就不像盟军飞行员初级容易扑空战术上往往一击即退，避免缠斗4.王牌这么多，战绩这么高的最主要原因是飞行员的出击次数和时间整个二战期间德国空军战斗机联队出击频率远高于盟军而且，德国飞行员除非战死或被俘，否则就得一直飞下去，这条看似残酷的军规催生了惊人的战绩

‘柒’ 二战期间，德国空军规模究竟有多大

德国空军的人员规模庞大，最多的时候有200多万人。但德国空军的一线作战飞机却并没有那么多。多数时候一般只有5000架左右。少的时候只有3000多架一线作战飞机。

‘捌’ 二战中远比中国人口少得多的德国为什么军队如此庞大

根据《魏玛共和国时期的德国》中得到准确数字是1933年，德国人口66030000，被德国合并时，奥地利有近700万人口 ，合计有总人口达7300万人 。即使在今天看来也是一个人口众多 的大国 。组建 数百万常备军 是不难的 。

德国掌握当时全世界领先的科学技术，有欧洲最强大的工业制造能力，全世界最先进的军事理论，一大批卓越的军事统帅，狂热的民族沙文主义思潮，执着的复仇心理，巨大的扩张野心，使得德意志第三帝国具有世界上最伟大、最强悍的军队。

德军的 机械化程度很高 ，拥有 “装甲集团军群”这样大规模的机械化部队 。

1， 1939年9月1日与苏联联合入侵波兰前，德军拥有108个师（还有一种说法是103个师），总兵力约230万人。
2， 1940年，在德国入侵法、比、荷、卢等国的战争中，德军投入136个师，330余万人，当时德军总兵力大约为350万人。
3， 1941年，德国用于进攻苏联的陆军为152个师又两个旅，加罗马尼亚、芬兰、匈牙利等国提供的29个师又16个旅，共计181个师又18个旅，连同空军、海军，总共约550万人。当时德国总兵力约为723.4万人。
4， 1942年德军总兵力达到810万.其中570万部署在东线.
5， 到1943年12月1日，盟军开辟第二战场时 ，德军总人数为1016。9 万人（陆军709 万人，空军191。9 万人，海军72。6 万人）。其中作战部队为668。2 万人，后备军为348。7 万人。
6， 1944年德军总兵力大大减少 ，约700万.
7 ，1945年春天，盟军兵临城下的时候 ，德军兵力还有350到400万.
从东线和西线的战果来看，在二战中，德军大约损失了1800万人。

这种超大规模的军事力量 ，是以强大的GTP为后盾的 。

中国当时的GTP不可能养活一支强大军队的 。

二战最好的坦克

‘玖’ 为什么二战德国出了上千名空战战绩在百架以上的空中王牌!!

上千名空战战绩在百架以上的空中王牌——真的没有这么多，只有107人，而且大多数战绩都是在东线取得的，俄国飞机质量差，无线电非常落后，先天不足。
而且第一轮巴巴罗萨行动之后，苏联空军现役就基本损失殆尽，后期的飞行员基本上是从工厂农场里抓壮丁抓来的，只要能把飞机开上天就算是飞行员了，这样的质量在空中就是一面倒的屠杀。在东线击落几十架苏联飞机都算不上王牌。
二战期间苏联的战斗机产量在8万架左右，轰炸机产量3万架，英美加拿大援升册助苏联的战机一万架以上，总数在12万以上，战争最后也就是剩一万多架，剩下的都上那里去了，显然都被德国击落了。
而美国和英国空军都是面对经过严格训练的德国飞行员，驾驶可怕的梅赛施密特和FW190战机，他们的难度可想而知，美国的飞机都没法和德国飞机对抗，英军的飞机除了喷火能和早起ME109对抗外，对抗后期的FW190和喷气式的ME262都难取胜。

有人认为德国战绩高是因为计算方法与盟国不同。但是，1977年出版的《德意志战斗机王牌》一书作者托利巴大校却指出：当时德军对战绩的确认是严肃的，其严格程序不亚于
美军，是经过仔细核查的。所谓“天文数字的战绩”是可信。他的理吵举宏由是：一、德军四面为敌，防线长，又允许飞行答薯员自由会敌交战，不象有的盟军飞行员频频出击却次次补空，所以攻击机会多。二、在东部战线，特别是战争初期，苏军飞机性能和人员训练素质并不高，德军在这两个方面一度占有优势。三、盟军飞行员大多只在第一线参战半年至一年，不象德国飞行员多年连续战斗在第一线，容易积累空战经验。德军在多人共同攻击并击落一架敌机的情况下，只允许承认其中某一人的战绩。万一争执不下则将该战绩上交所在部队入档，个人不再拥有。战绩须通过照相枪或旁证人的确认，否则无效。以至出现了空战权威加兰德因空中无僚机旁证而宁可放弃攻击的怪现象。有的战绩则须经漫长时间的复核才能认可。由于德军在东、西战场的作战对象不同，所以对战绩的评价也有不同。特别是对西部战场击落大型(轰炸)机的战绩给予更高评价。

‘拾’ 为什么世界上的王牌飞行员击落敌机80架以上的都是德国空军

优秀的国民素质，对于航空工业而言，就是在平时就在民众中培养一种航空精神，一种积极的进取的精神。德国的工迟蔽核业基础雄厚，民众受教育程度高，很多年轻人很小就接触了航空，也接受了一定的培训。以二战的头号王牌----埃利希·哈特曼为例；哈特曼的母亲是一位富有冒险精神的飞行体育运动爱好者，这对哈特曼产生了巨大码掘的影响。
哈特曼的母亲参加了伯布林根机场的航空俱乐部，驾驶克莱姆1－27轻型飞机，哈特曼兴高采烈地随母亲一起飞上了蓝并拆天，开始有了真正的飞行体验。哈特曼的母亲是对他的飞行生涯产生了重大影响的第一人。14岁的哈特曼成为一名优秀的滑翔机驾驶员。1937年地，他获A级和B级滑翔机驾驶员证书，取得C级后，成为希特勒青年飞行团中的滑翔机教员。 -----在那个时代，最优秀的飞行员如果不出现在这样的国家，还会出现在什么样的国家呢？