德国本土a6和macan哪个贵

A. 买车奥迪A6好还是大众途昂好

先不说两台车到底选哪个，就说看见很多人张口闭口的垃圾，就只能呵呵了，难道大鱼现在有钱的人这么多了？奥迪A6、大众途昂这种车在他们眼中都成为垃圾了，挺纳闷这些人都开的什么豪车？那如果你开的不是什么豪车，再这样说就显得秀智商下限了，首先同价位差不多的车，我一直都推荐国产车型，我个人来说也比较支持国产，但是有些地方的差距，必须要认清，祥凳答毫不夸张的说，这两台车型使用的EA888发动机，目前自主品牌中没有一个达到这个水平，不要扯出烧机油，消耗机油在德系是非常常见的，奔驰宝马照样，只是在不在正常范围而已。

既然选择德系车的，这方面都有心理准备，再说这款EA888，是目前大众明星发动机，多数车型都升级为第三代，大众敢把它用在奥迪A7、Q7、A8，保时捷Macan这种高端豪华车型上，足以证明这款发动机不仅仅动力水准非常不错，而且发动机工作状态也非常精良，要真像网上说的那样糟糕，怎么可能会用在高端车型上，大众还没有那么傻，曾荣获沃德十佳称号的发动机，动不动就垃圾，呵呵，多少数据参数光鲜的发动机，在实际性能中都败给了它，真不知道你哪里来的勇气。

大众途昂是一款定位于高于途观低于途锐的中大型SUV，对于追求大空间，通过性好谨慧的人来说，是个不错的选择，7座更适合家庭成员比较多的用户，尽管网上的评价并不好，但是就目前真实用户口碑来看，无论实用性和性价比都非常不错，其实两车并不要太纠结，虽然价位非粗猜常相似，但是你到底喜欢SUV还是轿车，只有你自己最清楚，喜欢什么类型选哪种，还要看你自己如何看待。

品牌优势上，奥迪始终是奥迪，就高档舒适来说，选择奥迪A6是不错的，用车费用来说也相差不多，A6后期会多一些，途昂的话建议不要选择低配车型，配置区别还是挺大的。

B. 保时捷最便宜的车排行榜有什么推荐

保时捷本身就是豪华车品牌，所以如果你要保时捷最便宜的车子的排行榜，就算是最便宜的价格也是不低的，目前保时捷的最便宜的车型有两款一款是跑车保时捷718，另外一款是SUV保时捷迈凯，保时捷718可能很多人知道这款车，迈凯可能知道的比较少一些，但是他的大哥卡宴的名气确实很大的。

macan这款车市场指导价是54.5-102.8万之间，发动机配备的是2.0T 3.0T 3.6T这三种发动机，既然发动机的排量已经到了3.6了，那么价格过100万也是正常的事情，但是你大哥卡宴起步历缺价才84万，你一个小弟就能到100万了，别人会买你才奇怪了！

所以说，买保时捷要么就森腔有钱直接买好的，要么就去考虑宝马奔驰去，买个最便宜的保时捷真的是有点打肿脸充胖子。

C. 保时捷Macan和Panamera对比怎么样

目前官方还没有公布Macan国内售价，但我们可以参考国外的价格来估算国内价格。以德国本土价格为例，保时捷Macan起步售价为57930欧元，合人民币约47.8万元；而保时捷卡宴在德国本土起步售价59358欧元，但德国起步版的卡宴是档敏3.6L自然吸气动力，比国内起步版卡宴的3.0T动力要弱一些，而且是手动变速器，德国本土没旦岁有3.0T的卡宴，所以我们姑且将近似国内起步版卡宴配置的车型估算为65000欧元，合人民币约53.6万元。
全新的Panamera采用一台全新的V8涡轮增压增压发动机，预计其排量将会在4.0L左右，这款发动机或将会取代现款的4.8L V8发动机模蠢睁。此外，现款车型上的3.0T V6双涡轮增压发动机将会得到沿用。

D. 保时捷玛卡怎么样，值得买吗

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保时捷macan定位于一款中级豪华suv产品，俗称小卡宴，这款车和奥迪q5同平台打造，其更加强调逼格和驾驶感受，如果你对满大街的q5,x3不感兴趣，那这台车或许可以满足你。

2018款macan 2.0t官方指导价54.5万，全部落地再加购置税48230，车船税480，强险950，商业险14463，上牌500，共合计60.9万左右。这款车有差不多6万左左右的优惠，基本可以抵消加装的配置，选个金属漆，银色套件，罗盘等就差不多了。

保时捷macan外观设计非常前卫动感，前脸大嘴犀利，左右的黑色装饰版也格外有型，四眼式灯组霸气异常，车身侧面紧致协调，下低裙也有黑色装点，看起来更加层次突出，后尾部贯穿式尾灯以及四处排气都相当有运动范儿。内饰方面，中规中矩，以它的价格而言并没有多少视觉冲击力，大屏尺寸11英寸，仪表盘为三炮筒式，中央通道密密麻麻的实体按键，总的来说谈不上有多豪华，不过做工用料方面还是很出色的，质感上佳。

动力方面，2.0t发动机参数为185千瓦，370牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩6.3秒左右，妥妥的钢炮级水准，日常超车毫无压力，深踩一脚确实能获得不少的激情。底盘悬挂结构前双摇臂后多连杆，调教风格扎实稳健，支撑韧性十足，过弯侧倾小，转向手感紧致，驾驶乐趣不俗，同时也很好的兼顾了舒适性，高级感满满。

保时捷macan在逼格方面很足，开出去有一定的回头率，另外在动力和操控以及舒适度上也都能让人满意，非常适合比较年轻且有高品质生活需求的消费群体。

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保时捷MACAN可以说是在中型SUV这个级别里芦裂派面比较高端的一款产品了，不仅仅是因为这款车54.5万元至102.8万元的指导价，更是因为即便价格这么高，还有很多配置是需要选装的。

所以MACAN实际的落地价格，已经能够够着很多豪华品牌中大型的SUV了，从设计上来说，MACAN的外形虽然小巧，但是也保持了保时捷一贯优秀的设计语言，线条圆润运动，前脸霸气，侧面和尾部造型也非常漂亮源橡，内饰的做工在中型SUV这个级别里面算是不错的，如果你愿意花更多的钱去选择真皮内饰，只要舍得花钱，那么保时捷可以把MACAN的内饰豪华感安排的明明白白。

动力方面，毕竟作为一台保时捷，起步就是2.0T的发动机，252马力的数陪贺据已经是很多中型SUV高功率版本的表现了，所以不用担心够不够用的问题，虽然上面还有3.0T和3.6T的发动机，但是这毕竟还是只一台中型SUV，入门的2.0T对于大多数人来已经是够用的了，起步的阶段并不会有那种往前窜的感觉，整体来说动力输出还是比较平顺的，只是我个人觉得这个车的刹车有点偏软。

行驶质感是很多人关心的地方，毕竟这个车跟老Q5是一个平台的产物，这也是很多人说MACAN其实就是个换壳Q5的原因，但如果你实际的去体验过这两个车的话，会发现其实并不是换壳那么简单，保时捷对于底盘的调教还是有两把刷子的，整体的底盘行驶质感要比Q5好不少，放在中型SUV这个级别也算是非常不错的了，只是因为整体偏向运动的调教，悬架和减震偏硬，而且胎噪控制的比较一般。

至于其他的方面，不得不说的就是配置了，这个价格换成奔驰宝马，都能把舒适性配置配备的非常到位，但是保时捷这个54.5万元的起售价连天窗都要选装，甚至是倒车影像，座椅加热都需要另外花钱，而且你真的很难买到一辆啥都不选装，素的保时捷，所以作者个人的建议是，买保时捷，大概需要再预留车辆价格10%左右的选装预算。所以我个人觉得这个车不算有性价比，但是也值这个价钱。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

Macan作为保时捷旗下的中型SUV，和它的大哥保时捷卡宴既有着相似之处，又有着其独特的魅力。下面我就说说保时捷Macan这款车到底如何。
外观方面：新款Macan和卡宴都采用了最新的家族化设计语言， 时尚 兼具运动
极具辨识度的四眼青蛙日间行车灯、溜背式的轿跑SUV造型以及贯穿式的扁长形后尾灯，使得整车的外观看上去非常的 时尚 和运动。再加上曼巴绿、迈阿密蓝灯等亮眼配色，出街时的回头率简直爆表。

动力方面：新款Macan和奥迪的Q5L一样，都是产自大众的MLB平台，两者共用了部分动力总成。
Macan的2.0T车型采用了奥迪Q5L 45TFSI那款发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力252匹，最大扭矩370N.m，百公里加速6.5S。3.0T车型采用了奥迪S4上搭载的同款3.0T V6双涡轮增压发动机，同样也是匹配7速双离合变速箱，最大马力354匹，最大扭矩480N.m，百公里加速4.7S。其实作为家用，2.0T车型的动力已经足够，也是目前最走量的车型。

配置方面：新款Macan全系标配全时四驱和6个安全气囊，还有各种豪华配置可供选装。
虽然是保时捷的入门款SUV车型，但是配置已是非常丰富：全时四驱、6个安全气囊、车道偏离预警、前后驻车雷达以及悬架软硬调节、主动闭合式进气格栅等多项配置都是全系标配。此外，Macan作为一款豪华车，它提供了诸如并线辅助、车道保持、主动刹车、360度全景影像、空气悬架、全速自适应巡航、Alcantara真皮方向盘、后排座椅加热等所有你可以想到的豪华配置，以满足不同消费者的需求。

结语
总的来说，保时捷Macan是一款集颜值、豪华、运动和舒适性为一体的一款好车。但这款车也不是没有槽点，就是可供选装配置太多，而且价格昂贵(土豪们可以直接略过)，如果想要提车估计至少要加6 7万的装饰，实属略坑，不过也是没办法，谁让它是保时捷呢！至于选择哪款车型更合适，我个人觉得2.0T车型家用足够。

保时捷玛卡（英文名Macan）是保时捷旗下一款全新的入门级SUV，定位在卡宴之下，但外观有着许多相似之处，也有小卡宴之称，一时间关注度颇高，跟奥迪Q5L都是基于MLB平台打造，只是在定位方面有所差异。

2018款Macan2.0T厂商指导价54.5万，目前市场有一定的优惠，但是基本不可能裸车价提车，加上选装件基本上是原价了，甚至会更高，按原价54.5万计算，加上购置税等全款下来60.9万左右，具体看选装，加上选装70万落地的也是大有人在。

外观方面玛卡造型非常的前卫，相比卡宴显得更加灵动和个性，整体看上去颇有几分轿跑车的既视感，前脸大尺寸的黑色进气格栅以及前唇运动套件，很大程度上提升了整车的运动感，四点式的蛙眼大灯辨识度极高，车身侧面紧凑流畅，采用了几何曲面构造，加上溜背式的车身极具美感，车身在光线下呈现不同的光影效果，非常的吸引眼球。尾部造型低垂俊俏，贯穿式的尾灯足够个性，加上黑色的下包围以及双边单出的排气，运动感进一步提升。内饰方面造型简洁大气，优雅中透露出奢华的气质，高贵典雅，驾驶舱运用了大面积皮革包裹，搭配红色线条点缀颇有几分运动感，中控上方的石英表营造出不俗的高级感，整体视觉效果突出。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间6.24秒，动力初段表现有些慵懒，当转速起来后发动机变得非常亢奋，轻点油门便有明显的推背感，高速上超车也是轻轻松松，基本可以做到随心所欲，激烈驾驶也不在话下。底盘方面搭载了前双摇臂后独立悬挂，采用全时四驱布局，底盘调教并不会让人感觉到硬，反而开起来非常的舒适，得益于自适应悬挂的加持，对于路面颠簸处理的很柔和，高级感十足，同时方向盘指向精准，没有虚位，快速过弯车身也不会有明显的侧倾，操控性以及日常舒适性都得到了保障。

总体来说玛卡整体实力非常强，加上保时捷的品牌影响力以及优秀的操控性能，在同级别车型里竞争力比较突出，如果追求个性的话还是一个非常不错的选择。

保时捷是德国斯图加特一家专门致力于高性能跑车生产的 汽车 制造商，话说都这里，有人就不同意了，911和718你说高性能跑车我没意见，难道2.0T的macan也是高性能跑车？你是不是对高性能跑车有什么误解？别急嘛，且请听我把话说完。

在保时捷的系统定义里，不管是macan，cayenne还是911，718甚至是918，都是跑车。尽管它们的车型姿态各异，macan按保时捷自己的话来说叫做“运动型城市轿跑车”，说实话一开始我也难以苟同，除了保时捷的“外衣”和车标，骨子里不就是个彻彻底底的奥迪Q5么？

但如果我是保时捷的销售，或许会反问一句“那大众途锐跟宾利添越也是一样的平台，买宾利添越的都是人傻钱多吗？”。

基于大众模块化的生产方式，很多车型都会共用一个平台，比如高尔夫和奥迪A3，保时捷macan和奥迪Q5等。但是在更深的层面，每个品牌的调性都是不同的，虽然底层硬件看似差不多，但是后期留给工程师调校的余地太多了，随随便便修改个电脑数据，车子的性格就会发生突变。而缺少了保时捷看家的PDK和水平对置发动机，Macan还能坚守住保时捷的跑车阵地吗？
变速箱
保时捷的PDK变速箱是跟采埃孚合作研发生产的，正宗的PDK也只是用在了911，718和唯一的前置后驱四门轿车panamera上。尽管macan上的那台双离合变速箱虽、也号称PDK，但确实非PDK“亲生”，从血缘关系上看，则与奥迪Q5的博格华纳的变速箱更加亲近。
动力
Macan的基础版本依旧是大家熟悉的EA888，这也让很多人第一次打开macan的机舱盖就发出了这样的感叹——“我当保时捷多厉害呢，原来也只是一部大众而已“。不过基础版本用的虽然也是EA888，但是就功率调教而言，已是大众系列里的次顶级水准，最大马力252匹，跟奥迪高功率一样的水平，而在此之上则是奥迪的S3和奥尔夫R了，它们在300马力左右。
运动配置
在操控上，为了保留保时捷品牌的运动基因，它在悬挂的很多地方都做了强化处理，而且手法相当高明。比如前235后255的宽胎，四活塞布雷博代工的制动卡钳等，macan的成本就是这么一点一点上去的，而跟macan同时期的奥迪Q5显然没有这个“待遇”。

当然受限于成本，基础版本的macan比奥迪Q5虽然在驾驶质感上要更为出色一点，但是这个程度也是有限的。如果预算足够的话，Macan S/GTS/Turbo，说它们是SUV里的跑车级选手，实至名归。因为它们搭载的发动机都是原汁原味的保时捷高端货（改款后的macan动力总成与奥迪开始共用），马力从S版本的340匹一直到Turbo的440匹，你敢说它不性能吗？

除此之外，PSCB（碳化钨）和PCCB（碳陶瓷）刹车、运动排气、空气管挂，起步弹射组件和各种各样的内饰高级选装套件应有尽有。

奥迪Q5的售价大概在50万元左右，而这只是保时捷macan的入手门槛而已，保时捷也不会把消费者当“傻子”一样对待，它们两者之间有太多太多的不同，唯有亲自坐上驾驶席，手握中央印有保时捷斯图加特盾徽标的方向盘，在那一刻，你才能深刻地感受到这钱差在了哪儿。

很好开，驾驶感非常不错，是德系的感觉。

内饰也很舒服，我买了3年了，一点儿都不后悔

还行吧，就是没钱啊.

辣鸡车，有钱还不如买宝马X5,奥迪Q7,哪个不比它强？档次还高一等

保时捷的玛卡应该没有云南的玛卡好。

玛卡这个东西还是要国产的好，进口的应该不行。

我喜欢，所以我买了。[大笑][大笑][大笑]后排空间是比较小，驾驶感很不错。唯一不方便的是接蓝牙音乐不可以用滚动键切换歌曲。

E. 30岁，能开上这三款车算是非常成功了

买车是一件要用心的事情，买一台普通家用车我们要注意价格、动力总成、外观内饰、二手车保值率。买豪华车则要注重驾驶体验、定位以及能够赋予自己的附加值。如果30岁，你就身价百万，那么买车就更应该谨慎出手。

宝马5系

人生格言：我自白手起家，不负青春年华

资产评估底限：100-300万身价

价格区间：42.69-54.99万元

汽车的确可以成为第二张明信片，有人说在国外汽车就是代步工具。普通车的确是代步工具，但是你说在沙特、美国、英国保时捷就不是豪车了吗？当然是，所以在超豪华车身上，能够带来的附加值对于成功人士而言，的确不可或缺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 50万的预算是买奥迪A6好，还是买霸道、卡宴好呢请大家给我点建议吧

50万，买A6好还是买霸道，卡宴好，从这三款车来说，我想题主是拿不定注意肆启买轿车还是SUV吧，既然如此，那么葫芦就给题主从以下方面来分析一下

三款车中，一款奥迪，一款丰田，一款保时捷，从品牌上来看无疑保时捷可能占据优势，奥迪居中，丰田靠后一些，但无一不是 汽车 界的大，如果题主是看重品牌的可以选择保时捷。

题主选择了两款SUV车型，想必还是喜欢SUV的，如果题主喜欢运动范儿的又喜欢动力强劲的，那么霸道确实符合，如果题主想要整体看着豪华些高档些的就卡宴吧。

题主说了50万的预算，这个价格买个A6L可以买个不错的中配，而且舒适性肯定比其他两款的SUV要好，而这个价格买丰田霸道也就买个一般配置吧，但是这个价格买卡宴的话估计入门级都买不到哦，Macan可能还勉强可以。

好了，以上就是葫芦的回答，综上所诉，葫芦人觉得还是奥迪A6比较适合，当然题主可以参考葫芦的意见，也可以根据自己的需要来选择其他的车型，买车也不是小事多做比较选择合适的就好。

感谢悟空所提供的平台，让我们聊聊 汽车 这些事！

50万的预算，A6，霸道，卡宴，哪款值得推荐，我们一起来分析下。

50万买不到卡宴的，二手的不建议买，坑太多没有熟人的话，很容易掉坑里，50多万买个二手心里隔应，不舒坦。卡宴小弟Macan倒是可以考虑，2.0的发动机，不要选配，50万还是能拿到手的，动力操控不错，就是车内空间略显不足。 品牌价值在三款中最高，开出去有面子。

霸道换装了3.5的发动机，相比老款四驱方式由全时四驱改为分时四驱，取消了托森式差速锁，在越野方面能力有所下降，城市通勤，个头太大，停车不便，油耗较高，不建议购买。当然外观霸气，故障率低耐操，保值率高。

A6的话，50万可以买到比较高的配置了，3.0的配置也差不多了。注重商务的话可以选择偏成熟稳重的黑色，年轻人可以选择偏运动些的颜色。动力操控颜值品牌面子面面俱到，值得推荐。

奥迪车太正派，不适合工人和白领开，适合老板跟领导。

霸道车太狂野，也不适合工人白领开。适合 社会 人和越野爱好者，

卡宴适合富二代跟贵妇开，我认为男人别考虑。

如果你年收入还不错，如果入手越野，我建议你买一辆，切诺基或者宝马x5

如果入手轿车，建议辉昂或者奔驰E，你自己考虑考虑，我是一名专业试车员，信我准没错。

50万的车，你选的春宴三辆都没什么可比性，如果注重商务就奥迪A6，如果家里本来已有轿车又注重自驾游、越野的那就选霸道，50万卡宴就不要想了，买不到，除非二手？

选择奥迪a6主要是注重商务的人，也要看你自身的年龄，个人觉得35岁以内不是很建议用奥迪a6，他的风格不是年轻人能驾驭得住的。

霸道这车很不错，不管是在城市、郊区、越野都是不错的选择，但是唯一的缺点是耗油，毕竟动力和重量摆在那。不过个人觉得新款的霸道没有旧款的霸道动力那么强劲了，毕竟发动机完全不一样，一个是自然吸气的，一个是涡轮增压的。

卡宴50万买不到吧？你说的50万应该是Macan小卡宴，这款车空间太小，男人开的车不建议买，一个女人开还行，注意后排空间特别窄，保养的费用也不省心。

以上仅是个人建议。

这问题我觉得问的太笼统了！如果你是上班从政的就买奥迪是最合适的，如果你是做生意的就买卡宴看着更有面子，如果你是在山区开霸道更好些。如果就是在城市里开，没有什么过多的顾及我觉得就是卡宴！

先别管50万的预算了，你们有没有懂车的朋友帮我咨询一下价格在150万到260万之间的车，型号不限，动力3.0T以上，外观要好看，内饰最好是全真皮的，带全景天窗，最好是越野车和SUV系列的，通过性能好些的也行，自动手动的无所谓，有认识的推荐我几款，我想换个手机壁纸，谢谢！

霸道耐操，后期费用小。奥迪操控性好，开奥迪和年龄没什么关系，我30岁时女朋友过60大寿送我的奥迪a6 个人感觉很好，值得购买！

積架有一款百万级别的车，现在40～50万，质感性能相当不错，

50万？我个人建扒雹银议上一辆沃尔沃S60吧，有点小众，但是物超所值，买车还是要看后期费用问题，你50万的预算估计家里没矿。还是现实一些吧。你知道吗？我十年前目标是卡宴，5年前5系，现在我觉得卡罗拉不错。现在当然开着14年买的君越。

先不想回答，只想问你50万怎么买卡宴？