德国坦克部队叫什么

① 二战德国装备虎王坦克的部队有哪些要具体

虎王坦克于1944年开始正式服役，其分发模式模宽和虎式战车一样，分发至四到五个小单位来使用。其首次部署是1944年6月11日划归德国第503独立重装甲营“统帅堂”1连的虎王，它于18日在诺曼底首次参战。此后于1944年8月12日投入东线作战，首战为第501独立装甲营参与的争中族夺苏联维斯图拉河上巴拉诺夫桥头堡之战。1945年4月，旦培亮在德国投降前夕，虎王坦克与苏军在柏林东部西洛高地展开激战，直到战争最后一刻，若干辆虎王还在柏林市中心顽抗。103SS重坦营（原503重坦营）在45年号称共取得了500个战果而只损失了45辆虎王。

② 谁能详细介绍下德军重坦克驱逐营的详细资料

继第653重驱逐坦克营之后，第二个装备猎虎驱逐坦克的重型驱逐营于1945年2月6日开始在德累斯海姆训练场集结。这支部队命名为第512重驱逐坦克营，最初的主要人员来自第424（原501）和第511（原502）重坦克营。上级原计划给它配备33辆猎虎：3个连各10辆加上营部班3辆，结果由于车辆不足一改再改。最后变成：每个排3辆，3个排为1个连，每个连部1辆猎虎，共30辆。而营部则没有猎虎，改为3辆指挥型装甲运老哪梁兵车。

原本侍运缓尘预订512营1连于1945年2月中旬、2连于2月下旬、3连于3月上旬编成，最初5辆猎虎也在2月12日运抵德累斯海姆，同时林茨工厂也完成了后8辆的制造。但是此时653营提交的报告中指出了诸如齿轮箱等技术上的缺陷，结果512营到手的猎虎全部被运回工厂改装。因此部队编成工作大幅度拖延。这期间全部人员转移到草原基地

③ 二战德军坦克

呵呵您好，我就是个士兵，让我来回答您的问题吧。不过您的要求很多，我一一给您打字解答后，希望您能多给点分。^_^
二战中、末期，德国亨舍尔、克虏伯等重型工业公司，都相继研发出了适合德军装备的中、重型坦克，就是为了在苏军的T-34、盟军的M4、丘吉尔等坦克面前取得“技术上的绝对优势”...501重型坦克营是第一个建立的，接着是502、503、504...一直到508。509重型坦克营本来计划1945年3月10日成立，但因为生产出来的虎式（虎I）坦克、虎王（虎II）坦克数量有限，并且前几个成立的坦克营都在前线损失惨重，所以计划装备509坦克营的那些虎I、虎II坦克就都散了分给其它需要补充的重型坦克营。所以，德国重型坦克营共有8个。
第二个问题，这些重型坦克营虽然都有各自名义上所配属的师。但实际上它们并不完全归属哪个师。它们相当于“战场救火员”...因为配属很多“虎”式坦克，所以它们的战斗力无疑是非常强悍的。这意味着，如果一处即将被苏军、美军突破，那么它们就要奔赴那一地区进行“救火”...例如1944年的苏联战场上，面对苏军坦克装甲集群发动的“十次进攻战役”，德军各个部队防守的都非常艰难。面对这种情况，它们就不和自己归属的部队一起作战，而是充当了“总预备队”，哪里出现被苏军装甲集群突破的危险，它们就奔赴哪里。其中，502、503重坦克营曾联手突破了苏军的包围圈，救出了数个被围的德军步兵师。它们也没有固定的所属部队，例如德国第7装甲师，501、502、503重型坦克营都曾在名义上属于它的旗下。
关于第504重型坦克营：第504重坦克营成立于1942年12月至1943年1月间，1943年2月，该营接收了第一批20辆虎式坦克，1943年3月12日，在希特勒的命令下，该营先头部队抵达北非，共计有三号坦克25辆，虎式坦克18辆，装甲befehlswagen 2辆（不知道是什么车辆），4月13日，装备了17辆虎式坦克的第二连也到达北非的突尼斯。由于第501营的11辆虎式坦克失去了他们的指挥官，所以在3月17日被划归给第504重坦克营指挥，此时该营的虎式坦克达到了43辆。第504重坦克营的所有虎式坦克均在北非战场损失掉了，多数毁于机械故障或因油料短缺被放弃了，英军也在战场上缴获了几辆。第504重坦克营的幸存者们在1943年5月12日向英军投降。1943年6月4日，第504重坦克营在意大利的trapani 重新组建，1943年7月11日，该营出动17辆虎式坦克配合赫尔曼.戈林装甲师对在意大利的美军滩头阵地发动攻击，但是在盟国海军的舰炮火力下，仅三天的战斗该营就损失掉了10辆虎式坦克，随即又有6辆虎式坦克被击毁或因机械故障被放弃。在遭受了巨大的损失后，该营残存的一辆虎式坦克被装船运过了意大利的messina海峡，退回德国本土进行休整。在来自第18装甲师的支援下，该营重新组建了三个齐装满员的虎式坦克连，随即该营返回意大利战场，在这里第504重坦克营短暂的支援了党卫军第17师的进攻，随后又配合第362步兵师对安齐奥的盟军发动攻击，成功的阻止了盟军的前进。第504重坦克营在意大利参加了很多行动，例如安诺河战役，意大利北部防卫战等等。1944年该营被部署到维也纳地区，同时接收了新型的虎王坦克，1945年2月12日，第508重坦克营又向该营移交了15辆虎式坦克。1945年4月28日，该营在意大利向盟军投降。
其它的重型坦克营初期大都在东线作战，1944年底开始，一些从东线撤下来的重型坦克营凑在一起参加了阿登反击战。在这场失败的反攻战中，基本上这些仅余的重型力量也损失殆尽了...但是在1944年末期以前，它们的战绩综合起来说还是很牛的。
统帅堂，统帅部。相当于现在的总参谋部，它的作用是集中好的将军、元帅在一起来研判战场形势。德军二战时期的统帅部从1936年基本成型，到1945年最后完蛋，它的表现无疑是所有参战军队中优秀的。
哎呀，累死我了0...望朋友可怜可怜啦，多给点分。有问题的话，再问，我再回答就是。

④ 二战德国装甲部队

Panzer III 型（三号坦克）在1930年代生产的一款坦克，并广泛地投入于第二次世界大战。三号坦克被设计为专对付敌方装甲战斗车辆，并与支援步兵的四号坦克并肩作战，大量使用于战争德军活跃的的1941年至1942年，然而随着盟军新型坦克大量投入后，其有限能力无法赶上敌方坦克性能而过时，大部份用途被逐渐为强化后的四号坦克所取代，只有少部份在战争后期担当步兵支援的角色。从1936年至1943年，德国一共生产约5700辆三号坦克，并以其与底盘为基础的更加发展出三号突击炮，并一直生产使用到战争结束。

⑤ 二战德国装甲部队

新式的IV/70(V)型坦克歼击车是改进自晚期型IV型坦克歼击车，安装了一门无炮口制退器的75mm派克42 L/70型火炮(火炮也偏右20cm)以及1挺7.92mm MG42型机枪。该炮可以手动左右移动各12度，高低射界为+15度到-7度。其底盘采用了PzKpfw IV/H、J型坦克的底盘。IV/70(A)型坦纳数克歼击车对IV/70(V)型坦克歼击车的上部结构做了微小的改动，底盘也采用了PzKpfw IV/H、J型坦克的底盘。两者区别在于IV/70(A)型坦克歼击车前装甲板的下面部分不再是倾斜的，而采用了垂直的。阿尔卡特型的便于制造，但是车高却比Vomag型哪喊的要高了50cm。IV/70(A)型坦克歼击车也被称为IV/70(A)临时型坦克歼击车。这两种车型乘员都为4人：车长、炮手、装填手、驾驶员。在制造过程中不断对两种型号进行着改进，比如在1944年9月，不少车的托带轮被减少到每侧3个以及和早期的IV型坦克歼击车一样的加装侧装甲裙板和防磁装甲。较重的长炮管以及厚实的前部装甲使该车车首极重，整车较难操纵，这对驾驶员造成很多问题(尤其在不良地形)。于是在制造中采取了一些措施，比如将IV/70(V)型坦克歼击车前面两个负重轮换成钢缘负重轮以及将IV/70(A)型坦克歼击车的前四个负重轮改成橡胶轮一定程度上改善了机动性。另一个问题是长长的火炮往往在恶劣地形上行驶时造成深陷，后来加装了行驶锁定装置后解决了这个麻烦。IV/70(V)型坦克歼击车全重25.8t，而IV/70(A)型坦克歼击车全重28t，各自最大公路速度为35km/h和38km/h。IV/70(V)型坦克歼击车携带55-60发75mm炮弹，IV/70(A)型坦克歼击车则携带90发，两种型机枪弹携带量均为1200发。IV/70(V)型坦克歼击车和IV/70(A)型坦克歼击车都制造过指挥型：加装无线电设备，增加一名机电员。

IV型坦克歼击车都采用标准的马巴赫HL 120TRM型12缸发动机，有一些IV/70(A)型坦克歼击车的发动机采用了PzKpfw IV/J型坦克上的马巴赫HL 120TRM112型发动机。三种型号的IV型坦克歼击车火炮防盾都采用了80mm厚铸造“猪头”型防盾。IV型坦克歼击车总体布局都是战斗室前置，发动机室后置。最早的IV和IV/70(V)型坦克歼击车行程为210km，IV/70(A)型坦克歼击车行程则是200km。1944年11月，克虏伯公司提议在IV/70(A)型坦克歼击车上安装88mm派克43/3 L/71型火炮，最终这个方案也没有实现。

IV型坦克歼击车从1944年5月起开始装备德军装甲/装甲掷弹师下属的坦克歼击营。首次参战是在意大利战场，隶属于“赫尔曼.戈林”师，接着隶属于第4、第5装甲师的IV型坦克歼击车在东线战场也开始参加战斗。1944年6月，准备抵抗盟军登陆的“李尔”装甲师、第9装甲师、党卫军第12“希特勒青年团”装甲师(1944年中期接收了大约10辆)一共装备了62辆IV型坦克歼击车。德军一般把集群的IV型坦克歼击车用作步兵火力支援及反坦克任务。1944年8月，西线作战的德军第105和第106装甲旅都装备了第一辆IV/70(V)型坦克歼击车。新式的IV型坦克歼击车不仅配属于装甲/装甲掷弹兵师下属的坦克歼击营，还有装甲旅及独立的坦克歼击营。阿登战役中参战的IV/70(V)型坦克歼击车数量多达137辆。1945年，IV/70(V)型坦克歼击车被用来代替坦克，尽管这种做法很不合适，但是当时的战局以及德军坦克的严重短缺使这成为必须的应急措施。

IV/70(A)型坦克歼击车则是在1944年9月开始服役，它被作为装甲营的制式坦克或者装甲/突击炮旅的替代突击炮使用，也经常在坦克交战中被用作反坦克支援车辆。大多数都参与了东线的作战。到1945年4月10日，德国陆军中仍然有285辆IV/70型坦克歼击车，其中东线德军装备了274辆，意大利战场有8辆，还有3辆在西线。战后，大约有6辆IV型坦克歼击车(包括L/48和L/70)在叙利亚军队中服役。

评价：IV型坦克歼击车车形低矮，拥有良好的机动性和火力。是一种难以对付和危险的战斗车辆，尤其在防御作战中。它装备的70倍径身洞缓首管75mm火炮在安全距离上除了苏联的JS-2坦克外能摧毁盟军所有的坦克。它的最大缺点在于没有炮塔，作战时要转动自身以瞄准敌人，不过当时主要执行的是防御任务，这个缺点并没有很大影响。IV型坦克歼击车是一种优秀的防御武器，不过制造的太晚，数量又很少，这使其对战争的形势没有起到多少决定性作用。

⑥ 二战中德国都有哪些类似502坦克营那样的部队

二战德军欧罗巴的重装甲“神话”-503重装甲营

如果用辉煌来形容我之前所介绍的第501独立重型装甲营的话，503营的历史就称得上是一个“神话”。苏德战争初期的东线战场，苏军的KV-1和T-34坦克给德军带来的巨大震撼，这也加速催生了日后名声大噪的虎式坦克。独立重装甲营，作为虎式坦克的基本作战单位，也从此登上了历史舞台。尽管在编号上要晚于501和502，但503重型坦克营却是第一个成立的虎式坦克营。这也似乎注定了它不平凡的一生。
1942年5月4日，第503独立重型装甲营在德国第3军区的两个后备连队的基础上正式组建而成。首批组建的单位包括营指挥部，维修连，第一和第二装甲连，其中大部分的指挥人员调自第5第6装甲团，当然同时也接收了大量没有任何装甲作战经验的“菜鸟”。苏联战线上的巨大危机已经不允许503营继续留在后方训练等待，部队于12月21日便匆忙开赴前线。、503营是所有营中第一个达到满编虎式坦克的营（45辆）。
该营在建立之后，由于当时虎式坦克的产量极为有限，基本的作战单位构成仅为两个连和一个营部。每个连都有9辆虎式坦克和13辆III号坦克。到了43年的2月，部队进行了重新整编，每个连将的虎式坦克和III号坦克集中使用，编为两个轻型坦克排（4辆三号坦克）和两个重型坦克排（4辆虎式坦克）。而到了库尔斯克战役前夕，全营才达到45辆虎式坦克的编制。之后第三连又装备了14辆虎王坦克，这也是第一个整支参战的虎王坦克连队。在一九四四年的9月份，503营成为第四支满编装备虎王坦克的独立重型装甲营，并一直使用该型号坦克和重装营的编号直到战争结束。

而在503营36个月的“生命”中，有27个月是在前线度过的。到1944年的8月，部队确认的击毁记录达到了1500辆，而到1945年3月，官方记录中这个数字已经达到了2000，这真是一个惊人的数字，而在当时营部还有大约20辆虎式坦克，相信最后的数字应该远不止2000，相信如果用“神话”这两个字来形容503营的一生没有人会认为过分。当然，503重装营所付出的代价也是相当高昂的。从1942年的12月部队开赴东线到1945年投降，大约有53%的军官，26%的非作战人员和21%的士兵永远的躺在了欧罗巴的大地上。
传奇连队
在开始叙述之前，有必要先介绍一支极富传奇色彩的连队——国防军第502独立重型装甲营第2连。该连于1942年5月在班贝格（Bamberg）作为502营的下属连队组建成立，其大部分兵员来自第1、第10和第35装甲团。7月28日整个连队跟随502营前往法灵博斯特尔（Falbngbostel）进行训练。在当年8月23日502营的第1连跟随营部以及几乎整个维修连开赴了东线北部的姆加城，而第2连则仍留驻原地准备在接收足额的装备之后才动身。可直到42年的9月25日连队才接收到首批2辆虎式坦克。而在之后的三个月里，整个连的官兵训练仅限于自己连内仅有的2辆虎式坦克以及一些常规武器。终于在12月21日，统帅部下达了出发的命令，他们的目的地不是如意料之中的前往列宁格勒前线与502营主力会合，而是去斯大林格勒——一个将决定整个第三帝国命运的地方。
1月3日，齐装满员的第2连乘坐特快专列来到了顿河前线。而从罗斯托夫开始，列车上所有坦克都将炮弹上膛，以便随时开火抵御从前线渗透过来的苏军先头部队。于1月5日到达普洛列塔尔斯卡亚（Proletarskaja），由于前线吃紧，顿河集团军群马上将这支部队投入到库贝尔列（Kuberle）地区支援第17装甲师，并接受该师调遣。
日前出至伊沃瓦斯卡基（Ilowaskij）以西的两个坦克团的苏军部队已与在库贝尔列（Kuberle）的第17装甲师激烈交火，第2连在接到无线电求援信号之后迅速越过整个第17装甲师的防线与敌军坦克直接对话，苏军部队被打了个措手不及，尽管第2连确认击毁了2辆T-34和8门苏军火炮，但自己也在战斗中损失了一辆III号坦克，可有苏军盘踞的伊沃瓦斯卡基村始终是一个巨大的威胁，第2连便在第二天早上迅速夺回了该村。
10日，苏军从东南方向对第17装甲师施加了越来越大的压力，而第2连在那里，他们又一次顶住并粉碎了苏军装甲部队的猛攻。连日作战也使得连内坦克待修数量骤增。尽管如此，他们还是在当天晚些时候抽调出所有可以出动的部队——3辆虎式和6辆III号坦克来掩护第16摩步师向西撤退，并在完成任务后于14日与连队大部在普洛列塔尔斯卡亚（Proletorskaja）会合。22日，已经身心疲惫的第2连官兵终于回到了罗斯托夫，也就是在那里，他们接到了来自最高统帅部的命令，并入第503独立装甲营并成为其第3连。
流血的顿河
回过头来让我们看看503营。25日在普洛列塔尔斯卡亚下车，便立刻出发去执行作战任务——要牢牢守住坐落在马内奇河（Manytsch）上的至关重要的两座桥梁，因为几乎所有运往前线的公路补给都要经过这里。在该村度过了平静的两天之后，503营于5日又折回了普洛列塔尔斯卡亚，但该营第2连部队在途经尼古拉耶夫斯基（Nikolajevski）的时候与从前线渗透过来的苏军激烈交火，有一辆三号坦克击毁，503营稍作后撤并在一个叫克拉斯尼基（Krasnij）的村子建立起防御阵地。当天晚上，来自第128装甲掷弹兵团第2营的掷弹兵们也赶来支援。6月凌晨5点，第一连将负责从正面强攻尼古拉耶夫斯基，而第二连则从左侧包抄切断敌军退路，第1连的进攻出奇的顺利，败退中的苏军又与迂回过来的第2连迎面遭遇，尽管成功消灭了这支苏军，但第2连自身也有2 辆“老虎”和1辆三号坦克被击毁。之后，503营又转移到了该村以东2公里的斯提普诺耶（Stepnoje）驻防。

8日午接到来自第4装甲集团军的命令，所有部队连同第128装甲掷弹兵团第2营全部撤回普洛列塔尔斯卡亚休整。就在当天晚上10点半，全营官兵接到命令：准备出发。经过三四个小时的急行军之后，503营于9日凌晨抵达了克拉斯尼基。六点三十分，进攻开始了，目标：维瑟斯尔利基（Wesselij）。
而在维瑟斯尔利基的苏军也早已是严阵以待，轻敌冒进的503营这一次吃了大亏，打头阵的三号坦克排刚进抵村东一带便被击毁了两辆，而此时殿后的第1连的虎式坦克已将全部注意力集中在了村内的苏军炮位上，全然没有注意到从南部树林里杀出的三辆T-34坦克，苏军坦克兵立即开火将141号炸了个底朝天。正当德军被打了个措手不及之时，幸好第2连的坦克及时赶到与苏军坦克接火，顽强的苏联坦克一发精准的76.2毫米炮打穿了121号虎式坦克的发动机室。而第2连也是付出了2两三号坦克之后才消灭了这3辆T-34。由于维瑟斯尔利基村内苏军反坦克力量很强大，503营不得不暂时后撤以等待配合作战的第128团第2营的掷弹兵。在苏军猛烈的炮火面前德国人根本没有机会靠近村子。无奈之下部队不得不于当天晚些时候撤回了克拉斯尼基。
【503营战斗报告，在维瑟斯尔利基前后有4辆虎式坦克被苏军击毁除籍，余16辆】
苏军当天发起的全线猛攻使得503营不得不抽调出坦克部队对苏军装甲部队进行反击，正当前线情况危急之时，虎式坦克的出现无疑大大动摇了苏军进攻部队的士气，而苏军于次日下午发起的第二次猛扑也被击退，在战斗中斯图卡和炮兵部队的支援起了很大的作用，也正是在那里，503营的士兵第一次与来自党卫军“维京”师的掷弹兵们一起并肩作战。
之后两天的时间里，503营的部队一直留守普洛列塔尔斯卡亚，到了13日晚，得到命令去攻击米内奇河以东一带的苏军部队，进行了一夜的急行军之后，赶到了新马内奇河，为了打敌人一个措手不及必须马上发起进攻，由5辆虎式坦克组成的攻坚部队将负责拿下当地的一个探明由少量苏军部队控制的村庄，而所有轻便的三号坦克则以最快速度通过横跨马内奇河上的桥梁直插巴拉尼克，巧的是苏军部队此时正准备发起新一轮突击，双方坦克部队就这样不期而遇，而德军的虎式坦克和掷弹兵也随即赶来助阵，苏军坦克显然不是对手，凭借着当地复杂地形和T-34机动灵活，成功摆脱了追击，一辆虎式坦克和一辆三号坦克先后由于侧后装甲中弹而报废。
【503营战斗报告，有1 辆虎式坦克遭苏军反坦克炮偷袭被毁，余15辆】
从16日开始，普洛列塔尔斯卡亚附近局势骤然紧张，德军将有越来越多从高加索撤出的部队会途经此地，其中就包括了502营第2连。为确保普洛列塔尔斯卡亚万无一失，统率部除了第503营及128团第二营之外，还特地调来了党卫军第5“维京”装甲掷弹兵师。这几支精锐部队将担负起掩护整个第1装甲集团军向罗斯托夫后撤的重任，部队沿马内奇河向东一线进行了全面重新布防。到了第2天，503营第一连的部队已经和从克拉斯尼基方向杀来的苏军先头部队接火，503营突然于下午5点左右接到了全线撤离普洛列塔尔斯卡亚命令。部队马上脱离与敌军的接触，在最短时间内完成集结并后撤，当天晚上抵达布伦诺基（Bulennoje）并在那宿营。
18日一早，集团军指挥部就从503营中抽出一个坦克排支援党卫军“诺德兰”装甲掷弹兵团，其余大部队则在20日上午5点动身继续向罗斯托夫后撤。1月22日，503营在通过顿河大桥之后终于来到了此行的目的地——罗斯托夫城，在那里，营长普斯特中尉（Obersleutnant Post）接到来自最高统帅的命令，与同日抵达的502营第2连合并，将其编为第3连。至此，503营的部队总算全部到齐了，这也是国防军第一个达到满编3个连的独立重型装甲营。
【503营战斗报告，由于有502营第2连的9辆坦克加入，整个营的虎式坦克数量增加到24辆】

守住！罗斯托夫
在之后的几天里，503营的部队一直留驻在罗斯托夫休整。27日，尽管罗斯托夫城内部队的生活一切照旧，为了以防万一，503营组建了两支机动部队，随时待命出击。之后，统帅部将503营调归第11装甲师指挥，受命和该师一块确保罗斯托夫万无一失。为此全营部队还于2月初在城内进行了巷战演练。
但到了2月5日，苏军坦克部队已经打到了与罗斯托夫隔海相望的巴塔伊斯克，并与驻守在那里的第23装甲师展开了激烈的巷战，而503营也接到随时准备渡河支援的指示。次日凌晨1点左右，面貌焕然一新的部队借着夜色悄悄的出发了，没多久，全营大部分人马都成功渡河并与已第23装甲师取得了联系，作为罗斯托夫南大门的巴塔伊斯克决不能如此轻易失守，一番观察和准备之后，503营便连夜向苏军阵地发起反击，而第23装甲师士兵一见友军杀到马上投入到教训苏联人的行列里，苏军部队毫无思想准备之下吃了个大败仗，辛辛苦苦激战一天得到的巴塔伊斯克一个反扑又被503营夺了回去，8日学乖了的苏军先用飞机来寻找和歼灭德军在巴塔伊斯克的装甲目标，这次可轮到德国人遭殃了，稍作抵抗之后德军于8日晚悉数撤回罗斯托夫，并炸毁了连接两地的桥梁。

9日，苏军已开始大规模强渡顿河，双方部队沿着两岸进行了一场血腥的厮杀，而各自的坦克也在拼命向对岸的敌方目标凶猛射击，就在当天早上来自503营第1连的111号虎式坦克上演了一场“隔山打牛”的好戏，该坦克首先在北岸占据一个有利于观察的斜坡，用望远镜观察到苏军炮兵部队正在架设炮位，机不可失，111号虎式坦克首先瞄准的是苏军满地乱放的弹药箱，而弹药爆炸的巨大威力早已使苏军炮兵乱了阵脚，就这样，111号虎式坦克仅凭一己之力便端掉了敌军一个炮兵阵地，正是德军装甲兵的冷静沉着和精湛射术导演了这出好戏。
10日，罗斯托夫城内的战斗已经打响，先前在当地构筑的工事可帮了503营的大忙，如同德军坦克在斯大林格勒一样，T-34在罗斯托夫一不小心就被不知道从哪里射来的德军炮弹结果了。这样的拉锯战持续了好几天，直到2月14日，第1装甲集团军大部已脱离险境之后，作为掩护别的装甲部队撤离的503营一直在此地留守作战到19日才开始向斯大林诺（Stalino）退却，在那里作短暂的防御之后，部队于2月22日下午到退到了此行最终的目的地——马里波乌尔（Mariupol），并接到命令在此建立防线。

【503营战斗报告，在巴塔伊斯克和罗斯托夫，先后有3辆坦克由于机械故障来不及修理而自毁，余21辆】
只要罗斯托夫易主，整个集团军势必将重演斯大林格勒的覆辙。正是连日作战，早已疲惫不堪的第503营和一些其他德军装甲部队神奇般地死死守住了罗斯托夫半个月之久，才使得马肯森将军的第1装甲集团军能成功退出高加索，该营自身也曾几度陷入被包围的险境之中，钢铁般的意志和惊人的战斗力是503营能顶住苏军重压却不崩溃的唯一答案，而503营的传奇也正是从罗斯托夫开始的。
是休整，更是备战
在经过43年年初斯大林格勒和乌克兰一带的激战之后，4月14日部队又通过铁路转移到该城7公里以外的博戈杜霍夫（Bogochow）。并在一个名叫西蒙约夫贾亚（Semenjofjar）的小镇安营扎寨，同时还接收了从后方调运过来的新造好的虎式坦克。几天后，部队又奉命起拔，并抵达了距离别尔哥罗德后方30公里的地区。在那里，又有不断一批新来补充的虎式坦克抵达。全额补入了这24辆虎式坦克，这使得每个连都有14辆虎式坦克（每个排3辆，连部2辆），外加营部3辆，共45辆。
1943年的5月初，对库尔斯克发起的攻势被提上了议事日程，5月10日，503营转移到哈尔科夫。在即将开始的“城堡”行动中，503重型坦克营奉命接受第三装甲军指挥。为了战斗需要，503重装营不得不在战前以连为单位分散到三个师中。第三连的表现也没有辜负他们“传奇连队”的美誉，是全营三个连中作战最为抢眼的一个。
在7月4日晚，三个连全部进入了战斗位置，全营的每个战士都明白，他们即将参加的是一场永载入史册的伟大战役，甚至可能决定整个帝国以及他们个人的命运。
【503营战斗报告，部队于4月前后共接受了24辆新到的虎式坦克，总数达到满编45辆】
堡垒作战
7月5日凌晨2点30分，德军的大炮开始发言。没一会儿苏军的反击便开始了。大炮和机关枪都瞄准了两岸的渡口，而编号221的虎式坦克（应该是第二排的指挥坦克）利用着夜色的掩护第一个成功的横渡了顿涅茨河，然而，河床的土质还相当的松软，无法承受使得这头笨重的老虎一上岸便无法动弹，第一次强渡失败了。不得已，德军只能用钢索将它拖回水里，准备另找一片坚固的河岸登。请注意，这一切的拯救行动，都是在苏军防御部队持续的炮火和机关枪火力下完成的。德军士兵作战素养之高，协调能力之强可见一斑。

这时的老虎，只能零散的分布在河对岸进行一些火力支援的任务，而此刻战场上的主角就成了奋力进攻的掷弹兵们。然而这一看似不可能完成的任务却被第三连的掷弹兵做到了。在顽强顶住苏军炮火反击并且付出了惨重的伤亡代价后，终于成功地在顿涅茨河上架起了一座牢固的桥梁。当天下午，第三连的虎式坦克终于都成功地过了河。
到了7月6日，第三连又重新吹响了他们进攻的号角。部队连同第25装甲团一起向名为Generalowka的小村镇方向进攻，尽管战果相当不错，但部队的损失也相当的惨重。已经杀红了眼的第三连乘胜追击，沿着计划中预走的方向接连突破了一个又一个的苏军阵地，连队自身的损失相当惨重，有统计，到了7月12日，整个连队共有4辆虎式坦克被除籍，几乎所有的坦克都受到了严重的损坏。

应该说整个503营在“城堡”行动中的表现可以称得上是相当不错，在库尔斯克战役中，503营首次与装备有kv85重型坦克和装备有150毫米火炮的Su152型自行火炮交火，苏军坦克部队战力之强也是超过了德军的估计。
让我们回到别尔戈罗德，在第二天，第6装甲师在横渡在别尔哥罗德附近的顿涅茨河之后，便遭到了强劲的阻击，而在第七装甲师这边，部队以第25装甲团和虎式坦克第三连为先锋一路高歌猛进，而带头的那辆，便是有“装甲舒尔茨”之称的团长艾尔伯特．舒尔茨上校的指挥坦克。也正是这位神勇的上校团长带领着他的部队打破了当天第三装甲军这条战线上的僵持局面。
当天下午，舒尔茨决定先发制人，率领团里的三号，四号和虎式坦克直扑苏军的集结地区，而在那里苏军的指挥官也显然缺乏作战经验，根本没有组织有效反击。到了夜幕降临的时候战场上共留下了34辆T-34坦克的残骸。整个师的正面遭受了苏军大炮的蹂躏。光依靠剩下的第6、第7装甲掷弹兵团根本无法完成突破。由于部队必须前进，整个装甲军必须前进，不然，友邻进攻部队的侧翼就有暴露的危险。到了晚上，舒尔茨不得不再次集中了他的坦克部队，他以第三连的虎式坦克与苏军防线正面发起进攻以吸引苏军的注意，自己则率领剩下的三号，四号坦克借着夜色绕过苏军防线，并且首先敲掉了对整个师威胁最大的苏军高地炮兵阵地，苏军部队腹背受敌，很快便溃败下来。

从7月7日肯夫兵团继续开始向前进攻起，第6和第7两个装甲师终于能够朝着东北方向齐头并进，而503营也再一次的重新拥有了三个完整的连。在他们的左翼，第19装甲师也开始继续向前推进。在他的左翼则是负责掩护整个第三装甲军侧翼的第168步兵师。而负责掩护德军右翼的则依次是第198，106和320步兵师。
此刻，在整个肯夫兵团的最前方，总共240辆坦克正试图席卷苏军的防御阵地。然而在顿涅茨河东岸的苏军部队也没有闲着。在当天两个装甲师连同503营碾过第70近卫步兵师的阵地之后，负责德军正面防御的第7集团司令苏米洛夫迅速派出了集团军属预备队对突破口的德军进行反突击。同时，位于苏军左翼，也就是德军右翼的第15近卫步兵师连同第72近卫步兵师不失时机地对负责掩护第三装甲军侧翼的德军步兵部队发起猛烈的进攻，这是德第七装甲师在被突击的同时不得不留出了相当实力以掩护自己暴露的右翼。在第二天，也就是7月8日，刚抵达前线的方面军预备队迅速对德军装甲部队暴露侧翼进行打击，经过一场血腥的厮杀之后，德军左翼迅猛推进的势头虽然被这两支苏军部队所遏制，但德军第19装甲师仍在缓慢向前推进。

仗打到这一步，布雷施，装甲兵指挥官，他指着地图对第6装甲师师长说：“集中所有的力量，向北突击，像一把利剑刺入敌人第69集团军和第7集团军的结合部，在那里，你们能够让敌人的整个防线崩溃。”而503营和第三装甲军的士兵们也没有让他们的军长失望。到了7月9日，德军的这记重拳成功地在苏军防线的结合处撕开了一道口子，并且在当天晚些时候深入到了苏军第92近卫步兵师和第375步的后方，与德第168步兵师，第19装甲师合力对苏军第69集团军形成了一个弧形的包围圈。德军的机会终于来了。
而在苏军这一边，苏军的统帅也迅速对防线上的这个巨大的威胁作出了反应。10日一天的战斗对于德军来说是相当艰苦的，然而503重型装甲营则依旧凭借其过硬的军事素质和强大的虎式坦克一次又一次的击退了苏军装甲部队向梅列霍沃（Melekhovo）的进攻，但第6装甲师与苏军的苦战中遭受了惨重的损失，到了10日傍晚整个第6装甲师只剩下了47辆坦克。但就在这个时候，苏军一次错误的调动反帮了德军的大忙，为了避免部队被围歼，第81近卫步兵师和第375师奉命于10日晚撤离一线阵地向北退却。
7月11日，得到了第19装甲师加强的第6装甲师以第503重装营的虎式坦克为先锋，两个装甲师紧随其后，一举击溃了苏军正面第305和第89近卫步兵师的防线。德军仍在前进，向着下顿涅茨河，向着普罗霍洛夫卡。

夺宝奇兵
尽管一个白天在苏军步兵部队近似疯狂的抵抗下，德军进展不大。12日，经过休整的德军一定能冲到普罗霍罗夫卡与党卫军第二装甲军会合。此时503营和第6装甲师离那里只有30公里。但在两者之间，还横着一条天然的障碍——顿涅茨河，怎么办？好戏即将上演。
7月11日入夜不久，第6装甲师和503营便接到命令，发动一次突袭强渡北顿涅茨河并在那里建立桥头堡，接应主力部队直扑普洛霍洛夫卡。第6装甲师大部和第19装甲师也受命继续追击当面苏军部队，所有的这一切虚张声势，都是为了503营和友军部队能成功地“暗渡陈仓”。夜幕降临，在第11装甲团的两个连和第114装甲掷弹兵团第3营的配合下，503营开动了他们所有可以开动的老虎，以两辆缴获的T-34为先导出发了，整支部队由少校贝克尔统一指挥。到了7月12日上午4：00，整支部队的先头部队已经抵达了勒扎夫威特茨（Rzhavets），并在夜色中寻找可供部队通过的桥梁。没多久，正当德军兴奋地在勒扎夫威特茨（Rzhavets）发现了横跨下顿涅茨河的桥梁的时候，但伴随着轰的一声巨响，被惊动了的苏军守备部队引爆了预先埋在桥上的炸药，大桥顿时崩塌了，贝克尔少校见一计不成，又立刻命令刚赶到的掷弹兵和工兵部队马上坐橡皮艇强渡顿涅茨河，虎式坦克向河对岸进行射击，为部队提供火力掩护。在这里，德军又再次上演了503营第3连7月5日首次强渡顿涅茨河的好戏，冲到河北岸的工兵部队在掷弹兵的掩护下居然只用了2个小时就架起了一座能供坦克通过的桥梁。下顿涅茨河北岸的桥头堡形成了。

贝克尔的偷袭惊动了整个苏军指挥部。对于503营的将士们来说，一场恶斗将不可避免。装甲兵佩考库威茨在他的日记中这样描述了12日的战斗：“上午当我们营和第114掷弹兵营来顿北岸后，营长便立刻命令我们就地警戒，寻找掩护工事，而第二连的3辆老虎还抢占了附近一个高地，不久又有一批第6装甲师的部队赶来支援，虽然和苏军部队的小规模交火一直没有停止过，最令人感到窝火的莫过于居然有刻着万字旗的飞机向我们自己的坦克射击。如果没有坦克部队支援光靠步兵，敌人的反击只能说是白白送死。很显然，我们凭借老虎厚实的装甲占尽了便宜，苏联人的坦克炮奈何不了我们，让人感觉这简直就是一场狩猎。可令人吃惊的是，俄国人坦克就像是一群不要命的疯子，一辆被打瘫下了又会有一辆出现在你的面前。而此时无线电里又传来了两侧发现T-34活动的报告，我们在连长的指挥下打边向桥头退却，并时刻与当面苏军坦克保持一定距离。第一波，第二波，我们连续击退了几次敌人坦克的猛攻，而在附近阵地上的掷弹兵兄弟也给了我们极大的帮助，他们还用反坦克炮连续干掉了几辆试图从侧翼包抄过来的俄军坦克……在顶住了俄国人一个下午近似疯狂的进攻之后，我终于有机会伸出坦克去透透气，眼前的景象真让我感到吃惊，真不知道这个下午又有多少连里的兄弟以后再也看不见了，而能够继续站在这里真让我感到庆幸。”
凭借当天下午503重装营和第6装甲师战士们优异的表现，德军成功的顶住了超过250辆苏军坦克的连续反扑，顽强的守住了这个强头堡，并重创了当面的苏军装甲部队，与此同时，德第三装甲军也流尽了他们的最后一滴血，双方部队此刻都已经拼得精疲力尽了，只要任何一方能有一支生力军投入的话就会对整个战线产生决定性影响，而如此至关重要的预备队在哪里呢？
【503营战斗报告，到7月12日城堡作战告一段落时，几乎所有坦克都已经无法动弹，但由于此时阵地还在德国人的手中，再加上德军高效的后勤部队，使得到当天为止全营真正除籍的虎式坦克仅为3辆，余42辆（大半是“病猫”）】
机会？有还是没有？
尽管六十年前的库尔斯克会战的胜负早已是板上钉钉的事了，但库尔斯克南部战线苏德双方胜机的得失一直是多年来战史学家争论的话题。可历史不允许假设，14日苏军又将有被包围危险的第69集团军和第2近卫坦克军撤到了第二线，至此，德军的目标全部落空，503重型装甲营此前近一周的辛苦拼杀也变得没有了任何意义。但值得安慰的是，第503重型装甲营和其它第三装甲军将士在库尔斯克南线左翼的出色表现消灭了大量敌人，并为友军和后续部队创造了重大的战机，他们的表现无愧于德军王牌重型装甲营的美誉，上演了一出精彩的欧罗巴重装甲“神话”。

西线，503重坦克营第3连连指挥官Hauptmann Scherf的老虎。他本人似乎在西线诺曼底的战绩不如在东线的战绩。当时503重坦克营中如果第2连的老虎有损失，则使用第3连的老虎填补2连的缺额，而第3连去接受新的虎II型坦克。

1943年12月，东线，俄国Kirovgrad地区，503重坦克营第1连。

503重坦克营中尉排长von Rosen的老虎，西线。在1944年7月11日，他带领他的排进攻Giberville的西北部地区，战斗中他们击毁了4门反坦克炮，12辆谢尔曼式坦克，其中包括几辆"荧火虫"。在战斗一开始vonRosen他本人的坦克的无线电通讯设备就坏了，所以他直接在指挥塔上指挥这次的行动，并且俘获了两辆被乘员抛弃的谢尔曼式坦克。

503重坦克营，1944年4月，俄国，属于MitterMayer作战连的坦克。

503重坦克营第3连。炮塔上的数字大小不同。。战术编号的数字333不在一条线上。

1943年2月，东线，俄国，503重坦克营第2连。

503重坦克营，1943年7月，Zitadelle作战之后。

1943年10月，东线，乌克兰，503重坦克营第1连坦克。

503重坦克营第1连的老虎。121号坦克已经是从军15个月的老兵了。从它的挡泥板和储物箱可以看出它是极早期的型号，从铁十字的外形也可以看出这点来。121号坦克此后一直作战直到1944年3月15日战毁于Skalat地区。

1943年8月，东线，俄国，503重坦克营第3连坦克。

503重坦克营，1944年2月，俄国中部地区。

1943年8月，东线，俄国，503重坦克营第3连。

503重坦克营的老虎。在1943年1月10日，这天这辆老虎遭受了极严重的打击--被击中了超过250次！于是它被运回德国工厂大修，而它的乘员却没有受伤。储物箱是来自PanzerIII上的。该连的数字1与其它连的有所不同，它的顶端是尖的。

1943年冬季(1月，2月间)，503重坦克营第2连的老虎。这里仍使用Panzer III或Panzer IV的储物箱。营标志在车体前方，靠近无线电操作员的位置。

⑦ 二战期间纳粹德国总共有多少个坦克师每个坦克师有多少辆坦克

德国国防军在1945年战败前，共组建有正式番号的装甲师约50个 番号如下： 第1-27装甲师、第116、130、232、233装甲师 Clausewitz 装甲师 Feldherrnhalle 1 装甲师 Feldherrnhalle 2 装甲师 Grossdeutschland 装甲师 Holstein 装甲师 Jüterbog 装甲师 Kempf 装甲师 Kurmark 装甲师 Müncheberg 装甲师 Norwegen 装甲师 Schlesien 装甲师 Nr. 155装甲师 Nr. 178 装甲师 Nr. 179 装甲师 155. 预备装甲师 179. 预备装甲师 233. 预备装甲师 273.预备装甲师 Pz-1型坦克重5.5吨，乘员两人，装甲厚度6 - 13毫米，这个厚度勉强可以抵挡轻武器射击。武器是两挺MG13机关枪。引擎是一台克虏伯MG305汽油发动机，功率60马力。Pz 1型坦克高仅1.72米，还不及一人高。跟同时期的欧洲其它国家的现役坦克相比，这款坦克简直象个玩具，然而德国国防军却毫不嫌弃，大量订购，而最初的德军装甲部队就是在这些微型坦克里磨炼技术的。Pz 1型坦克从1934年开始批量生产，到1939年停产，一共生产了1,500辆 不过德军军械署也清楚Pz 1型坦克的诸多缺点，1934年提出了Pz 2型坦克的性能要求，克虏伯的设计中标，次年开始批量生产。Pz 2型坦克的乘员增加到3人，重量增加到9吨，正面装甲厚度15毫米，后来增加到35毫米，武器是一门20毫米机关炮和一挺机枪，并排装在炮塔上。20毫米机关炮射速每分钟280发，使用穿甲弹时500米的距离上能够击穿10毫米的装甲，勉强具备了攻击轻型坦克的能力。德军统帅部下令大批生产，到1942年停产时，共生产了1,800辆Pz 2型坦克。 古德里安心目中的两款主战坦克终于在1937年定型生产。Pz 3型坦克将充当德军装甲部队的突击箭头，因此必须具备较好的防护、反坦克火力、和优异的机动性。德军军械署的性能要求是重量不超过24吨，最高时速达到35公里，结果奔驰的设计中标。Pz 3型坦克高2.5米，重量22吨，正面装甲先是15毫米，很快改为30毫米，西线战役爆发前再加厚到50毫米。Pz 3型使用扭杆悬挂系统，梅巴赫12缸汽油发动机，功率300马力，公路时速最高可达40公里。Pz 3型坦克直到苏德战争初期都是德军装甲部队的主力，1943年停产时共有6,100辆出厂。 古德里安的装甲战构想中，Pz 3型坦克将作为攻击箭头，一马当先击溃敌方的装甲部队，而它们身后的Pz 4型坦克则提供炮火支援，摧毁敌方的步兵工事，因此Pz 4型装备一门75毫米L/24低初速火炮，主要以高爆、破片弹攻击软目标。Pz 4型坦克几乎就是3型坦克放大一个尺寸，但炮塔设计硕大无比，这个特点使其日后能够不断提升火力，与时俱进。Pz 4型坦克重25吨，高2.7米，正面装甲到1940年已经加厚到50毫米，使用和3型坦克一样的悬挂系统和发动机，公路最高时速37公里。Pz 4型坦克是二战德国产量最高的坦克，总共有9,000余辆出厂。

⑧ 二战期间纳粹德国总共有多少个坦克师

德国国防军在1945年战败前，共组建有正式番号的装甲师约50个
番号如下：
第1-27装甲师、第116、130、232、233装甲师
Clausewitz 装甲师
Feldherrnhalle 1 装甲师
Feldherrnhalle 2 装甲师
Grossdeutschland 装甲师
Holstein 装甲师
Jüterbog 装甲师
Kempf 装甲师
Kurmark 装甲师
Müncheberg 装甲师
Norwegen 装甲师
Schlesien 装甲师
Nr. 155装甲师
Nr. 178 装甲师
Nr. 179 装甲师
155. 预备装甲师
179. 预备装甲师
233. 预备装甲师
273.预备装甲师

Pz-1型坦克重5.5吨，乘员两人，装甲厚度6 - 13毫米，这个厚度勉强可以抵挡轻武器射击。武器是两挺MG13机关枪。引擎是一台克虏伯MG305汽油发动机，功率60马力。Pz 1型坦克高仅1.72米，还不及一人高。跟同时期的欧洲其它国家的现役坦克相比，这款坦克简直象个玩具，然而德国国防军却毫不嫌弃，大量订购，而最初的德军装甲部队就是在这些微型坦克里磨炼技术的。Pz 1型坦克从1934年开始批量生产，到1939年停产，一共生产了1,500辆
不过德军军械署也清楚Pz 1型坦克的诸多缺点，1934年提出了Pz 2型坦克的性能要求，克虏伯的设计中标，次年开始批量生产。Pz 2型坦克的乘员增加到3人，重量增加到9吨，正面装甲厚度15毫米，后来增加到35毫米，武器是一门20毫米机关炮和一挺机枪，并排装在炮塔上。20毫米机关炮射速每分钟280发，使用穿甲弹时500米的距离上能够击穿10毫米的装甲，勉强具备了攻击轻型坦克的能力。德军统帅部下令大批生产，到1942年停产时，共生产了1,800辆Pz 2型坦克。
古德里安心目中的两款主战坦克终于在1937年定型生产。Pz 3型坦克将充当德军装甲部队的突击箭头，因此必须具备较好的防护、反坦克火力、和优异的机动性。德军军械署的性能要求是重量不超过24吨，最高时速达到35公里，结果奔驰的设计中标。Pz 3型坦克高2.5米，重量22吨，正面装甲先是15毫米，很快改为30毫米，西线战役爆发前再加厚到50毫米。Pz 3型使用扭杆悬挂系统，梅巴赫12缸汽油发动机，功率300马力，公路时速最高可达40公里。Pz 3型坦克直到苏德战争初期都是德军装甲部队的主力，1943年停产时共有6,100辆出厂。
古德里安的装甲战构想中，Pz 3型坦克将作为攻击箭头，一马当先击溃敌方的装甲部队，而它们身后的Pz 4型坦克则提供炮火支援，摧毁敌方的步兵工事，因此Pz 4型装备一门75毫米L/24低初速火炮，主要以高爆、破片弹攻击软目标。Pz 4型坦克几乎就是3型坦克放大一个尺寸，但炮塔设计硕大无比，这个特点使其日后能够不断提升火力，与时俱进。Pz 4型坦克重25吨，高2.7米，正面装甲到1940年已经加厚到50毫米，使用和3型坦克一样的悬挂系统和发动机，公路最高时速37公里。Pz 4型坦克是二战德国产量最高的坦克，总共有9,000余辆出厂。

⑨ 能否告诉我，二战时，德军坦克部队的主战坦克代号

德军：
1933年德军重整军备时，急需一种结构简单， 造价低廉且适合训练用的坦克以供新成利的装甲部队进行训练并从中吸取经验。 德国埃森( Essen) 和克虏伯 (Krupp) 兵工厂便及时提供了一种符合要求的LK-B1的原型车。此车受英国维克斯 （Vickers)六顿坦克影响甚大， 故外型上有多处象似。1934年2月三日完成第一次试车后，德国陆军即定购150辆，定其型号为 Pzkpfw I Model A。改进后的Model B型推出后, 德国陆军部再次大批定购(2000)辆。
1939年3月15日，德军侵入布拉格，占领了捷克全境。这样，捷克在二战期间便成为德国的“保护国”。二战期间，捷克共生产了 LT-38坦克 (德国人称为38(t)战车)A型一G型1414辆(含原型车3辆)，各型号之间仅有微小差别。 在1939年5月一11月间共生产A型150辆。其特点是由原型车的3名乘员改为4名乘员，换装了德国制造的电台和瞄准镜。 1940年1月一5月间共生产了B型110辆，C型110辆。A型-C型参加了德国入侵法国的战斗，装备了德国的第7、第8坦克师。 D型共生产105辆。E型共生产了275辆。E型在车体和炮塔的正面均装有附加装甲，车体侧面的装甲厚度也增加到30mm(原为15mm)。 F型共生产了250辆。 S型共生产了90辆，这是因为它是由瑞典特许生产再归德军使用的，因此得名。 G型共生产了321辆。
早在1933年，希特勒就下令德国各军工公司研制一种重15t，装备有37mm或者50mm火炮的装甲指挥坦克。古德里安打算让这种坦克成为德国新组建的装甲师的主力装备。1936年，苯兹公司在柏林制造出第一辆原型车，其他公司也制造出他们的样车。1937年5月，苯兹公司制造出第一辆PzKpfw III.A战斗坦克。其后又有3种改进型：B，C，D型。不过PzKpfw III.A，B，C，D这4种型号都属于试验型，生产量很小。1939年德国开始生产E型，这种型号是正式装备部队的初生产型，后期的E型开始装备一门50mm短身管火炮，这个型号是德军入侵波兰的主力坦克。到1941年，德国又开发了F，G，H这3种型号的PzKpfw III战斗坦克。它们统一的编号为Sd.Kfz.141，这几种型号的III型坦克和以后J型早期型都装备短身管50mm或者37mm火炮。1941年到1943年之间PzKpfw III战斗坦克又增加了4种型号：J，L，M，N型。除了N型和J早期型，都安装一门长身管50mm火炮。J，L，M统一编号为Sd.Kfz.141/1。而在1942年至1943年间生产的N型则是装备一门短身管的75mm火炮，它的编号为Sd.Kfz.141/2。在它的12种型号中J型是生产量最大的，分两批一共生产了3OOO余辆。到1945年，各种型号的PzKpfw III战斗坦克大约生产了6000辆（有些资料上说有12000辆之多）。
（Pzkpfw-Ⅳ型 中型坦克 )Perzf-Ⅳ型坦克（PzkpfwⅣ）即Ⅳ号坦克，为二战德军装甲部队的主力武器之一，是战争期间唯一保持连续生产的坦克。希特勒于1934年下令开始研制装备75mm火炮的Ⅳ号坦克，Ⅳ号坦克的研制目的主要是作为对轻型坦克的火力支援。1937年10月第一辆A型坦克出厂，战前Ⅳ号坦克的A、B、C型仅有小批量生产，大多用于测试和训练，但波兰战役中的部分参战坦克受到部队的高度赞誉。1939年10月D型投产，成为最初的生产型。1940年E型投产，1941年F型（F1）投产，Ⅳ号坦克F1型之前主要武器皆为短身管的75mm火炮。至苏德战争开始时，Ⅳ号坦克装备数量不过数百。
战争开始后，面对苏联新型的T-34和KV-1坦克，德国性能最好的Ⅲ、Ⅳ号坦克也大为逊色。短管坦克炮穿甲能力严重不足，相当部分反坦克任务只能依靠步兵火力完成。而且德国坦克的装甲薄弱，难以抵挡苏联步兵反坦克武器攻击。但德国坦克战术运用的出色，以及良好的步坦协同，所以能够避实击虚，在战争初期取得很大战果，此外苏联各级军事指挥的无能也促成了这一结果。但Ⅳ号等坦克的性能劣势是无法回避的，随着苏联红军战术指挥能力的逐步回复，结果就是德国在莫斯科战役的惨败。 而后，德国人除开始研制新型的“虎”式和“黑豹”式坦克外，也开始对Ⅲ、Ⅳ号坦克大加改进。首先Ⅳ号坦克F1型改装长身管75mm火炮，成为F2型，然后42年G型投产，两种型号坦克的增强了装甲，火力也大为加强，勉强可对抗T-34/76。此外Ⅳ-F2型也运至隆美尔的非洲军团，该坦克火力强、结构好，是当时非洲战场德意军队最倚重的装备。 1943年H型和J型投产，进一步提升了火力和防护，产量均超过3000辆，在数量上逐步取代Ⅲ号坦克成为德军装甲部队的主力。在斯大林格勒、库尔斯克、西西里岛、诺曼底、阿登等战役中，Ⅳ号坦克一直是冲锋陷阵的主力之一。由于德国生产能力不足，因此结构简单、性能稳定的Ⅳ号坦克一直保持了批量生产，以弥补德军“虎”式、“黑豹”式数量的不足。整个战争期间，Ⅳ号坦克总产量达8000辆以上。此外，Ⅳ号从战争初期开始就推出变形车，包括旋风式自行高炮、野蜂式150mm自行榴弹炮、熊式155mm自行榴弹炮等。最重要的当属以Ⅳ号底盘发展的驱逐战车，安装了75mm和88mm反坦克炮，简称“Ⅳ驱”。这些变形车数量达2859辆，在各个战场的德军装甲兵团、装甲炮兵以及步兵部队中都有广泛使用。
黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月还开始研制“豹”F型，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。
“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，颇有标准不同的缘由。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力堪与“虎2”坦克相比，装甲防护也超过了“虎1”式，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。不过“猎豹”产量只有382辆。
从1942年7月到1944年8月末，仅生产了1，355辆“虎I”坦克。44年4月，“虎I”的月产量达到最高水平，生产了105辆。“虎I”最终被“虎II”所取代，但它仍然是二战中令人畏惧的德军坦克的象征。
“虎王”重型坦克在1943年1月的时候，德国就计划制造一种新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。德国陆军兵器局责成波尔舍，亨舍尔和MAN公司着手研制。随后这3家公司提出了4种方案，并制成了样车，分别是波尔舍公司的VK4502（P），亨舍尔公司的VK4502（H）以及改进的VK4503（H），MAN公司的VK4502（MAN），最后德国陆军兵器局选中了亨舍尔公司的VK4503（H）方案，于1943年12月开始批量生产，定名为“虎王”（或者“虎”2）重型坦克。“虎王”坦克从1943年12月到1945年3月一共生产了489辆。
“鼠”式坦克火力强大，防护坚固，但是它极差的机动能力几乎使它只能在原地作为固定的火力点，而且生产的比较晚，数量也很少，根本无法挽救第三帝国必然灭亡的命运。