二战德国车组怎么通讯

㈠ 求 二战德国 4号战车 详细资料 ！！

海因兹.古德里安于1930年最早提出发展以后成为德军装甲部队主力的IV型坦克。1934/1935年间，希特勒命令克虏伯以及莱茵金属公司(还有MAN)开发一种营级指挥车辆，代号为BW(德文为Bataillonfuhrerwagen)。规定其全重为18t、最大速度为35km/h、安装75mm主炮。各公司都制造出自己的样车，并于1935年至1936年间进行了测试。莱茵金属公司的BW-VK2001(Rh)样车使用了Neubaufahrzeug坦克的改进运转变速系统，而克虏伯公司的BW-2001(K)样车以及MAN公司的VK2002(MAN)样车则都采用了MAN公司最新设计的运转变速系统。MAN设计的新悬挂系统被拒绝了。同时克虏伯公司却在发展新的炮塔。所有样车性能很类似，广泛测试后克虏伯公司的VK2001(K)被选中进入批量生产。
1935年，克虏伯受命按照其设计生产，同时采纳其他样车的优点。又经过一些测试后，克虏伯公司开始制造PzKpfw IV/A型。新坦克行动装置由前置主动轮、诱导轮、车体每侧8个负重轮2个一组分为4组，悬挂装置则采用板簧平衡式，每条金属履带由101块履带板组成，履带板宽360mm。在负重轮上面是4个托带轮(J型减少到3个)。乘员5人，分别是：炮塔内的车长、炮手、装填手，车体前部的驾驶员和机电员，乘员之间采用对讲机保持通信。炮塔用轧制钢板和铸造装甲板铆接而成，炮塔后部有一个桶状指挥塔，两侧有应急出口，炮塔旋转采用电驱动或者手操纵，车体前部右边安装1挺7.92mm MG34型机枪。1937年10月，克虏伯制造出第一辆PzKpfw IV/A型坦克，到1938年3月为止，A型一共生产了35辆(底盘编号80101-80135)，其中5辆被用于测试，另外30辆则被投入实战直到1941年，德军在波兰、诺威、法国战役中都使用过PzKpfw IV/A型坦克。1938年4月到9月，克虏伯又生产了42辆B型，B型一直服役到1943年晚期，B型改进了炮塔，车体前部装甲也有所加强，取消了前机枪，其驾驶员和机电员舱门都做了改进。PzKpfw IV/B型坦克参加了德军在波兰、法国、巴尔干以及苏联的战斗行动。PzKpfw IV/A型坦克发动机采用的是马巴赫公司的HL 108TR型12缸水冷汽油机，转动装置则是ZF公司的SRG75型，有5个前进档和1个倒档；B型的引擎是马巴赫公司的HL 120TR型12缸水冷汽油机，功率为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-75型。1938年10月到1939年8月，IV号坦克C型开始生产，克虏伯共生产了134辆(底盘编号80301-80440)，1943年仍可以看到一些C型在服役。C晚期型(从底盘编号80341开始)采用了新型的马巴赫HL 120TRM水冷12缸汽油机，其功率也为300hp，转动装置为ZF公司的SSG-76型，有6个前进档和1个倒档。这种发动机成为以后所有型号4号坦克的标准发动机。C型的同轴机枪上加装了装甲套管，和B型一样它也取消了前机枪。1940年后期的C型的车体和上部结构都加厚了装甲。波兰战役中德军第1装甲师有14辆C型PzKpfw IV坦克参战，而第1轻装甲师则有8辆参战。

1942年3月，PzKpfw IV/F2型坦克开始生产，紧接着在5月又开始生产G型。这两种型号都开始安装新的75mm KwK 40 L/43型火炮(已经可以和装有76.2mm火炮的T34坦克对抗)。北非战场上，英军把这种新遭遇的德军坦克(PzKpfw IV/F2型坦克)称为“特殊IV型坦克”，因为它的性能优于当时任何一种英国和美国坦克。新型长身管火炮导致了坦克全重增加以及速度减慢。除了火炮以外，F1型和F2型差不多。PzKpfw IV/F2型坦克的75mm火炮前部安有单节炮口制退器(后期的F2型改成了双节式炮口制退器)。不过F2型对炮塔内车长和炮手的位置做了改进以增大内部空间，还增加了一个辅助手柄便于装填手操作
1943年4月，德国开始制造PzKpfw IV/H型坦克，H型也装备了75mm KwK 40 L/48型火炮，同时H型开始装备5mm厚的装甲侧裙板。H型是IV号坦克系列中产量最大的，从1943年4月到1944年7月，一共制造了3774辆(克虏伯、伏玛格、尼伯伦根工厂，底盘编号84401-91500)。H型也采用了新设计的主动轮、防空MG34型机枪和天线装置。

㈡ 解密：二战德军装甲兵们为什么都带了副耳机

实际上这是德军装甲车辆上普遍安装的无线电通信系统，耳机下有可控无线电麦克风，可随时保持车辆间的通信及前后方指挥机关的联系

因为坦克在进行中，发动机发出的轰鸣声，各部分发动机运转时的嘈杂声震耳欲聋的枪炮射击声，使得坦克成员之间无法进行对话和传递口令。戴坦耳机的首要目的就是为了物指碧排除各种杂声的干扰，进行车内通话。此外，坦克在执行战斗任务时，乘员要与外界通讯联络或接受自己电台的无线点控制和指挥，而这些也必须由耳机配合才能完成。
与此同时，美军苏军都带的是坦克帽，这种坦克帽上装有3个主要部件：喉头送话器（或唇式送话器）、耳机和胸前开关。喉头送话逗局器是一个普普通通的话筒，通常把它装在坦克帽和扣罩举带上，工作时将扣带系紧，它就正好贴在喉头两侧。如果进行车内通话，它能够将说话时由喉部（或唇部）的振动转变成电信号传入送话器，从而有效地防止车内各种声音对送话器的干扰，以达到通话目的。耳机与胸前开关则与通常见到的相仿。

㈢ 二战德军无线电通讯方面不如美军还有火力呼叫支援等方面也远远不如美军吗

美军是第二次世界大战中极为重要的盟军力量，在反法西斯斗争中美军也付出了不小的代价，美军雄厚的后勤保障、火力配备都是是其他参战国望尘莫及的。

在欧洲战场如此，在太平洋战场也是一样，面对日本人的自杀冲锋，美军的步兵为了保命基本上人手一支手枪，对付蜘蛛洞中的日军，往往还会配备火焰喷射器。面对美军这样的配置，德军日军即便在小型战斗中，也只能利用偷袭手段来进行获取优势。

㈣ 德国二战“卡尔”列车炮，实际情况是怎么编组的正常情况下这样一列车，有几节都带什么车厢

1、卡尔不是列车炮，是自行迫击炮！
2、编制：1各连2门，一个营2个连4门卡尔！卡尔一共只有6门。
3、你说的可能是多拉大炮！移动多拉需要60节车皮。

㈤ 二战德国法国通讯器材对比谁知道 谁知道 据说二战前法国战场上没电报机靠摩托车去报信，这是真的假的

没电报机肯定假的，摩托传信是真得。另外说说，拿破仑后无法军。二战比意大利还垃圾的酱油法军，战后只知道对女人发威的垃圾国家

㈥ 关于二战德国502重装甲营的问题

1942年5月25日，希特勒命令组建了第二个虎式坦克营---502装甲营，1942年8月19日和20日，第502装甲营第一连装备了四辆刚生产出来了亨舍尔型虎式坦克，同时到达的还有4辆三号N型坦克。第502重装甲营于1942年8月29日投入东线的列宁格勒，到达东线时部队状况不能令人满意，四辆虎式坦克只有两辆能继续使用，剩下的两辆虎式坦克则正在修理.

1942年9月21日，第502营第一连的虎式坦克和三号N型坦克又一次投入了战斗，在当天的战斗中，502营损失了一辆虎式和两辆三号N型，这是有正式记载的第一辆损失的虎式坦克（之前组建的实验连不计）。由于损失的这辆虎式坦誉凯克陷于泥泞之中无法拖带，所以在1942年11月25日，第502营将该坦克进行了爆破，以使其不能落入苏联人的手里。与此同时，第502装甲营的其余部队则在陆续抵达，1942年11月25日，五辆虎式坦克，九辆三号坦克（装备50mm KwK L/60 火炮），和五辆三号N型到达前线。1943年2月，第502装甲营又得到了七辆虎式坦克，同年6月，502营又收到了额外的七辆虎式坦克，这样，第502装甲营第一连首先装备了足额的十四辆虎式坦克。

令第502装甲营营长恼火的是，1943年2月6日，德军指挥官下令装备有九辆虎式坦克和十辆三号N型的502装甲营第二连划归给新组建的第503重装甲营指挥，随即在1943年2月10日，这个连被正式划归给了第503重装甲营，并被给予了第503重装甲营第三连的番号，同时脱离了第502装散局甲营的指挥。

1943年4月1日，新的第502装甲营第二连和第三连被组建了起来，并且装备了31辆虎式坦克。很快的，1943年5月19日至26日，这两个连运抵战场，和先期抵达的第一连并肩作战。

1944年1月，第502装甲营接收了32辆虎式坦克作为战损的补充。而在1944年2月，又接收了另外的20辆虎式坦克，这样，在1944年2月29日，该营实际装备的虎式坦克达到了令人惊异的71辆，但实际上该营当时可以正常使用的虎式坦克仅有24辆。

1945年1月5日，第502装甲营被重新命名为国防军第511重装甲营，3月31日，该营装备了13辆亨舍尔型虎王坦克（根据资料显示，该营是直接从工厂的仓库里抢走的）。根据该营的报告，第511营第三连此时已和第510装甲营第3连并肩战斗了很长时间，据该营官兵声称这两个连的虎王坦克装备数量达到了16辆，其中有12辆是全新的亨舍尔型虎王坦克，4辆是比较旧的来自Waffenamt的虎王坦克。1945年4月1日，这两个连在Kassel地区战斗时，仍旧有14辆虎王坦克在坚持战斗，后来该营报告有3辆虎王坦克毁于轰炸，该营在东线一直战斗到了战争结束。

值得一提的是511装甲营（即原来的第502装甲营）第一连在1945年3月时装备的是10辆“追猎者”坦克歼击车。

虎啸列宁格勒

第502重装甲营的战斗历程（1）

卡里乌斯中尉，击毁敌坦克（经确庆掘唤认后最低数字）150辆，获得骑士十字勋章（1944.04.16）加橡叶饰（1944.09.10）

贝尔特尔上尉，击毁敌坦克（经确认后最低数字）144辆，获得骑士十字勋章（1944.05.04）加橡叶饰（1944.07.27）

科尔舍上士，击毁敌坦克（经确认后最低数字）100辆，获得骑士十字勋章（1944.10.23）

克拉默士官，击毁敌坦克（经确认后最低数字）50辆，获得骑士十字勋章（1944.10.06）

卡尔帕内特上士，击毁敌坦克（经确认后最低数字）50辆，获得骑士十字勋章（1944.03.28）

穆勒上士，击毁敌坦克（经确认后最低数字）50辆，获得骑士十字勋章（1944.10.23）

对于一名二战中的坦克手来说，当他在战斗中击毁一辆敌人的坦克时，肯定将受到表彰。而当他击毁五辆坦克时，就将被称为王牌坦克手，他的名字将作为英雄之名广为宣传。但是，你看到上面所列的那些简直是梦幻一般的击毁数字，对于取得这样神话战绩的人又岂能以一个英雄的称呼来概括？而所有这些犹如神灵在生的坦克手们，全部来自于同一个团队，那就是德意志第三帝国陆军第502重装甲营。他们将被历史所永远铭记，因为这是第一支装备虎式坦克的部队，这是一支以创造传奇为本职的部队。然而在辉煌的背后，他们也经历了无数痛苦的折磨与失败，最终与第三帝国一道消亡于历史长河之中。

1942年初，在经历了苏德战争初期，苏军重型坦克所带来的震撼以后，德军终于拥有了自己的厚装甲、强火力的重型坦克，这就是虎式坦克。德军从其他坦克部队抽调了有经验的老兵来组建第一个虎式坦克营，到8月19日最初的4辆虎式坦克装备到位。尽管如古德里安等将领的意见都认为作为一种新式武器，虎式坦克应该经过充分的试验，才能保证大规模生产和服役，但是希特勒迫不及待地要在实战中试试这个“新玩具”。于是第502装甲营以其仅有的4辆坦克开往东线战场，在列宁格勒城下的姆加火车站卸载。当时德军北方集团军群在曼施坦因的率领下正包围着列宁格勒，然而英勇的列宁格勒军民在每天饿死上千人，日夜遭受重炮轰击和飞机轰炸的条件下，仍然继续着军工生产和交响音乐会。第502装甲营到达时苏军已经开始了反攻，试图打通进入列宁格勒的道路，激烈的战斗由此展开。

8月29日清晨，理乍得马克营长爬进领头的那辆虎式坦克，发动了引擎，向着前线隆隆开去。在达到一个苏军反坦克阵地后，虎式坦克开始猛烈开火，营部的工程师福兰克发现一辆虎式趴了窝，赶忙开着大众汽车跑过去，结果发现是变速箱坏了。没过多久另一辆老虎的引擎又报销了。稍后第三辆坦克又出故障。就这样虎式坦克的首次演出以灰头土脸的失败宣告结束，马克少校只能连夜展开营救、抢修。由于虎式坦克重量太大，要用3台坦克牵引车才能免强拉回一辆老虎。所有发生故障的部件都由飞机立即空运回德国亨舍尔公司总部，同时有更换的部件运来，由此可见德军高层对这支部队的重视。到9月21日，第502装甲营的四辆坦克终于修复完毕，重新投入战斗。9月22日他们再次向一个包围圈内的苏军发起攻击，可是地形条件却是非常不利，而上级只以“命令来自于元首”的理由强令其向前推进。结果马克上校的坦克陷入了沼泽中，其它3辆老虎不同程度受损。好在其它德军部队的进攻取得了进展，使这辆无法动弹的老虎没有落入苏军之手。11月21日马克少校被召回柏林解释失败的原因，帝国元帅戈林声称航空照片表明战斗地区的地形是适合重型坦克的，而马克少校当场反驳。希特勒没有信任他，于是马克少校被解职了。

由于德军在南部战线遭遇了斯大林格勒战役的惨痛失败，第502装甲营的后续部队被调去了其他装甲营，到1943年4月才有另外两支经验丰富的坦克连队加入了第502装甲营，并开始大规模接收出厂的虎式坦克，直到6月中旬第502装甲营终于齐装满员，再度开赴列宁格勒。7月20日，拥有36辆虎式坦克的第502装甲营接到指示向姆加城外围发起进攻，首先参战的是奥姆上尉率领的3连。然而老虎们仍然是多灾多难，3连启程后没多久就被一条小河挡住去路，唯一的一座小桥承载力有限，到第2辆虎式坦克通过时小桥就轰然倒塌了，于是老虎们只能靠潜渡设备过河，可是这样一来河水又侵蚀损坏了无线电通讯设备。脾气暴躁的奥姆上尉跳出他的指挥坦克，挨个去找每辆坦克的车长，恰巧此时苏军开始进行猛烈炮击，奥姆上尉当场阵亡，3连14辆坦克中有12辆失去了战斗力，第502装甲营的新任营长施密特上尉只能对这一天的霉运表示沮丧。

7月23日，3连的迪马特尔中士开着他那辆勉强修好的虎式坦克，与汉斯临时指挥的另一辆老虎，开往名为“碉堡村”的苏军堡垒群，实施对德军步兵的火力支援任务。到下午得到2辆突击炮的增援，于是2辆老虎开始攻击“碉堡村”。正在道路上艰难行进之时，突然6辆苏军T-34坦克出现在侧前方的道路上。显然苏军缺乏与虎式坦克交手的经验，如此纵队队形置于虎式坦克的炮口下等于是送上了一顿美餐。88毫米炮弹向苏军坦克呼啸而去，而T-34反击的炮弹却被虎式坦克的装甲弹开了。几分钟内6辆T-34全部变成了冒烟的残骸。“碉堡村”中的苏军没有慌乱，他们用反坦克炮向虎式坦克开火，当迪马特尔的坦克第6次被击中时，驾驶室内已是到处火花四溅，充满了辛臭味，迪马特尔和他的四名手下狼狈不堪地跳出了坦克，飞一般的速度逃离了苏军的视线。好容易等到他们停下喘口气时，发现汉斯的坦克挂在倒档上慢腾腾地回来了，汉斯从驾驶室伸出脑袋兴奋地高喊：“我们前面一口气干掉6辆T-34！”而他得到的回答是：“很遗憾，你右边的履带脱落了！”汉斯顿时泻了气。在场的9个人费了九牛二虎之力终于在敌人的炮火下将履带修复完毕。不管怎么说这忙碌的一天总算是完结了。几天之后迪马特尔的那辆坦克才被拖了回来修好。

7月28日，1连的戈林上士接到了一个特殊任务，进入一个被沼泽保卫的山丘支援那里的掷弹兵，结果他刚进入那里，唯一的道路就被苏军火炮摧毁了。因为没有勇气在敌人的枪林弹雨中离开坦克，所有车组成员都成天躲在坦克中，不停地抓虱子和轮流睡觉，小遍排泄到空弹壳里，只有晚上躲到坦克外面去解决大便。德军步兵都象土拨鼠一样把自己埋在土里，只有晚上才冒下头，防止苏军侦察兵靠近坦克。经历96个小时非人折磨之后，工兵终于修好了道路，苏军动用了所有重武器来为这辆坦克“送别”。一块弹片打坏了水箱，发动机顿时变得滚烫，勉勉强强支撑回到了己方阵地，所有车组成员都升了一级军衔。不过随后戈林上士又接到命令去摧毁一辆陷入无人区的虎式坦克，以防被苏军缴获。在步兵射出的照明弹下，炮兵借着短暂光芒一炮就击穿了备弹仓引发了爆炸。随着秋季降临，雨水使得列宁格勒战场泥泞不堪，双方的战斗行动都接近停止。重返列列宁格勒之后，第502装甲营已经摧毁了100辆以上的苏军坦克和自行火炮，有力地支援了步兵作战。

第502重装甲营的战斗历程(二）

1943年10月，经历了斯大林格勒和库尔斯克战役失败的德军，整个东线都处于风雨飘摇之中。10月6日凌晨，苏军加里宁方面军向德军中央集团军群与北方集团军群的结合部所在涅韦尔城进攻，结果一举撕开了一个5公里宽的缺口，情况万分危急！北方集团军群总司令屈希勒元帅立即下令必须全力夺回涅韦尔，参加反击行动的就包括紧急调派而去的第502重装甲营。

战斗从10月10日开始，断断续续地进行了半个多月，战况呈胶着状态。10月28日，新任营长雅德少校到任。11月4日，2连的卡里乌斯少尉接到命令赶往一处阵地执行支援任务。到达时却发现履带已经损坏，全体车组成员都爬到车外来协助修理，卡里乌斯此时却突然发现一个完整的苏军坦克连搭载着步兵出现了。大概苏军也看到这辆虎式坦克的履带损坏了，于是不拿它当回事，继续大摇大摆开过来。距离差不多60米远时，老虎的88毫米炮开始发言，立即一辆T-34爆炸起火。紧随其后的几辆T-34急忙掉头，结果使整个队伍陷入了一片混乱之中而动弹不得。卡里乌斯于是沉着冷静地将10辆T-34一一干掉，只有最后2辆逃跑了。两天之后，在迪马特尔的帮助之下，卡里乌斯又干掉5辆苏军坦克。尽管取得了这些战果，涅韦尔地区泥泞的地形仍然令德军头疼，而苏军新投入的SU-152自行火炮也令他们心惊胆颤，其152毫米口径的火炮显然是针对德军重型坦克而搞出的对策。11月10日，第502装甲营奉命派遣一个战斗群向苏军进行反击，卡里乌斯再次带队，先后又击毁4辆苏军坦克。12月2日他们又转战至戈鲁斯卡地区，苏军的猛烈炮火将德军步兵压得无法动弹，卡里乌斯不得不沿着公路来回奔波，象救火队员一样去拯救那些身处绝境的步兵。12月16日，卡里乌斯的炮手卡拉梅尔下士甚至用88毫米炮击落了一架苏军正在低空飞行的攻击机！

尽管战斗已经如此令人窒息，装甲兵们还得忍受可恶的长官。11月23日，当第502装甲营经过一座木桥时，几乎所有坦克车长都怀疑此桥的承载能力。然而一名指挥军官却以前线正急迫需要虎式坦克为由，强令他们立即过桥。1连的133号坦克不幸随着木桥坍塌掉进河里，炮手受重伤死在了坦克里。洽在此时工兵在上游发现了一个可供过河的浅滩，所有人都开始在内心诅咒起那个军官了。

1944年初，德军北方集团军群发现苏军正在大量集结，显然对列宁格勒的围困局面从1941年冬天延续至此已到了头，惩罚的拳头即将落下了。1月14日清晨，苏军的大规模炮击开始，短短一个小时内10万多发炮弹和更多的火箭弹将德军阵地翻了个底朝天，前线几个缺乏战斗经验的师很快崩溃了，15日凌晨列宁格勒城周围开始了更大规模的炮击，22万发炮弹和不计其数的火箭弹落下后，如洪水般的T-34编队扑向德军，整个前线危在旦夕。德军步兵们的阵地犹如在洪水中被围困的孤岛，他们以惊恐的眼神互相询问：“我们的虎式坦克在哪里呢？”

1月20日，第502装甲营由涅韦尔匆匆赶来，立即抢占了一个位于交通要害的村庄——斯基沃利特斯。由于这个村庄四周遍布沼泽，唯一能通过的道路就是村庄里的两条道路，因此苏军沃尔霍夫方面军司令部直接下令先头部队立即拿下这个村庄。首先到达斯基沃利特斯的3连连长梅耶少尉率领的2辆坦克，在消灭了几辆苏军先头部队的T-34之后，又得到了2辆老虎的增援。德军随即以这4辆老虎为核心组织防御，沿着公路组成了一道简易防线。等待了半天以后，身后的斯基沃利特斯却传来了枪炮声，几名被打散的步兵跑来说有10辆T-34冲进了村里。4名车长紧急磋商之后决定立即杀回去，等他们到达村口的时候，发现苏军坦克并没有做好战斗准备，有些T-34在加燃料，苏军坦克兵们则在喝伏特加酒庆祝，显然他们没想到德军在村外还有这么一支强大力量。靠近村口的4辆T-34当即被打中起火，其它几辆T-34赶紧四处寻找隐蔽，但虎式坦克的88毫米炮即使隔着房子向T-34开火，照样能给予对方致命打击。随着战斗进行一辆虎式坦克受损，另一辆拖着它撤出了战斗。梅耶少尉和斯特劳普少尉率领剩下的2辆老虎向着村外的石桥冲去，就在他们过桥的那一刻一名苏军战士用炸药包炸毁了石桥。斯特劳普少尉看到前方有一门苏军反坦克炮，老虎立即怒吼着冲了上去，当即将反坦克炮管压至弯曲破碎，吓得炮手们四散奔逃，斯特劳普少尉拼到油料和弹药几乎全部耗尽后才撤回了己方阵地。而梅耶少尉就没那么走运了，他的坦克被困在了反坦克壕中，只能选择徒步撤退，少尉腿部中枪，而苏军就在离他不远的地方，最终他选择了举枪自杀。

斯特劳普少尉在斯基沃利特斯村的战斗过后还惊魂未定，但战事的紧张使他的虎式坦克必须立即再投入战斗。在一个集体农庄附近，斯特劳普少尉和他的小分队击毁了3辆T-34。1月25日凌晨，斯特劳普少尉领着其它3辆虎式坦克赶到一个火车站附近布防，结果经历了他一生中最辉煌的一次战斗。当听到枪炮声后，斯特劳普少尉和穆勒下士的坦克前去迎击苏军坦克，他们发现一群苏军T-26坦克正试图穿越铁路路堤。在2000米的距离上，穆勒下士率先开火，这种完全不是老虎对手的轻型坦克瞬间被炸成了好几块。随后德军装甲兵们不停地重复装弹-上锁-打开保险-开火的程序，将一辆接一辆的苏军坦克送上西天。大量苏军T-34和KV-1坦克赶来支援，随后的几个小时中苏军总共出动了80多辆坦克试图突破斯特劳普少尉的防线，但始终没有成功。在白天的战斗中，穆勒下士击毁了苏军坦克25辆，而斯特劳普少尉击毁了13辆。之后德军清扫战场时发现有52辆苏军坦克残骸，其中至少41辆是被虎式坦克88毫米炮击毁。1月31日的德国国防军日报大幅报道了这场奇迹般的战斗，对于穆勒下士的小组更是穷尽溢美之词。这是第502装甲营和虎式坦克的辉煌时刻，然而列宁格勒战役总体战局却已经注定，整个北方集团军群都在重压之下开始退却。第502装甲营也一步步走上了撤离列宁格勒的道路。

第502重装甲营的战斗历程(三）

经过1944年1至2月间排山倒海般的反攻，苏联红军已经完全解除了德军对列宁格勒的围困。德军被迫向纳瓦河退却，并在这里组织一条临时防线（按照希特勒的命令，德军不仅应该停止退却，而且必须立即进行反击，当然这项命令是痴人说梦）。已经被打残到只剩下几个虚弱战斗群的北方集团军群，比以往任何时候都需要第502重装甲营的老虎-王牌坦克手们，四处救险来维持这条防线。对第502重装甲营的使用甚至随时会惊动最高层的德军将领，卡里乌斯就在回忆录中记载了下面这桩事情：

我驾驶着自己的坦克退回了（纳瓦）河西岸（没有得到允许），正在寻找合适的隐蔽地点，突然一辆大众轻型军车停在了我的眼前，陆军元帅莫德尔（北方集团军群总司令）跳了下来，未等我行军礼，他就开始破口大骂：“你他妈为什么不把坦克开到距离敌人更近的地方？你们的责任就是要保证不让俄国人的坦克从这里突破。当然，任何虎式坦克都不能白白牺牲掉！我们现在需要每辆坦克发挥最大的作用！”元帅的命令当然无法违背，我又把坦克开回了河东岸，并消灭了4门红军自行火炮和若干反坦克炮，暂时稳定了形势，第二天得到了退回西岸的命令，我们所有人都松了口气......

2月12日，12辆新下线的虎式坦克送到第502重装甲营手中，前一阶段的损失总算是得到了补充。一名年轻中尉作为联络官来到了营部，营长雅德客气地请他喝酒，酒还没喝完，突然一颗炸弹从天而降，这名中尉背部被弹片击中，就这么倒地死去了。这天晚上，500名红军突击队员（甚至包括一些女侦察员）渡过河来偷袭第227步兵师指挥部，雅德少校连忙带手下赶去支援，打了整整一个通宵，总算挫败了这次大胆的偷袭。接下来几天又发生了一些小规模接触战斗，2月23日，历史性的一刻来临了，2连的兹威迪上士取得了全营历史上的第500辆击毁敌坦克装甲车的记录。雅德少校骄傲地向全营官兵宣称，502营的下一个目标是：1000辆！

尽管取得了了不起的成就，但是整体战局是越来越糟糕了。2月下旬，红军成功强渡纳瓦河，建立两个桥头堡，双方又开始了激烈的反复拉锯作战，老虎们又击毁了许多红军坦克和火炮。此时红军的空中优势也已经非常明显，大量伊-2攻击机在老虎们的头上盘旋。有一次，一辆虎式坦克被打穿了顶盖，除了机电员重伤之外其他组员全部阵亡，而这名机电员为了避免战友们冒生命危险来救他，毅然选择了开枪自杀。红军还展开了心理战，有一次他们通过喇叭用德语高声宣称：如果德军将卡里乌斯少尉绑起来送给红军的话，作为交换红军将释放三十名德军战俘，或者是1000个漂亮女人！

3月17日上午9：00，已经积蓄了足够强大力量的红军，从纳瓦河的两个桥头堡冲了出来，试图完全撕碎德军的防线。卡里乌斯少尉和科尔舍上士的坦克第一时间出现在了战场上，沿着铁路干线一路前进阻击红军部队的推进，同时还通过无线电指挥己方部队炮击敌人的集结地区，成功打乱了红军的部署。战斗从17日一直持续到22日，连同随后赶来支援的格鲁伯下士，这三辆虎式坦克一共摧毁了红军38辆坦克、4门自行火炮、17门反坦克炮，损失惨重的红军被迫停止了进攻行动。

但是这两个桥头堡终究是德军指挥部的眼中钉。为了清除它们，北方集团军群拿出了最后的一点预备部队，发起了反攻。3月29日成功清除了其中一个桥头堡。但是在4月6日凌晨发起的清除另一个桥头堡的行动中，却碰到了麻烦。已经有所警觉的红军部署了大量反坦克火炮，老虎们的行动也变得举步维艰。5月20日，卡里乌斯少尉遭遇了他一生中或许是最灰暗的一天，红军的1枚152毫米炮弹打中了他的炮塔，接着又一发炮弹击中了炮塔和车体的连接位置。全体乘员被迫撤出坦克，于是这辆在炮管上画满了击毁标志的王牌虎式坦克，就这样被一辆红军的SU-152自行火炮给轻松击败了。第502营被迫停止了所有的攻击行动，同时配合作战的德军步兵也伤亡惨重，纳瓦河的战局已经注定了。

随着1944年夏天的到来，红军将在绵长几千公里的战线上发起对纳粹德军的全面反击，钢铁洪流将吞没上百万的侵略者，过去德军加诸于苏联人身上的痛苦折磨，将得到翻倍的偿还，到1944年末的时候，红军就将在波兰华沙的河边清洗战靴，并以天为计数单位来计算第三帝国的灭亡。第502营在撤出纳瓦河防线后，从此也就远离了列宁格勒，这个他们付出了鲜血，并创造了辉煌战绩的地方。等待老虎们的，还有一年的浴血奋战，及最终的覆灭。

1943年初502重坦克营仅剩下5辆老虎。这5辆中有两辆是在1942年秋季接收的9辆老虎中的幸存者，其中之一就是上面的第3号坦克。从1942年9月21日到1943年2月18日，他们共摧毁107辆苏联坦克。这辆坦克是极早期的虎式坦克（底盘号为250005），从图中可以看出它没有边裙的固定螺栓。另外该车没有安装空气滤清器

这辆就是上面所说第3号坦克。在1943年初春，该坦克被重新涂装为沙黄色，原来的战术编号3也变成了14。边上已经加上了用来加装边裙的固定螺栓，但由于缺乏备件，所以没有彻底完成改进。以我们的观点，对于模型制作者来说，这是一个非常有意思的虎式坦克的例子。

这辆与上面的坦克还是同一辆。最开始它是113号，后来是3号，接着是14号，现在又回到113号坦克。可惜，关于这辆坦克以后的故事就不知道了。此时它已经被换了新的储藏箱，排汽管上端，后挡泥板和边裙仍然是缺失的。某些地方灰色的底偶尔会从沙黄色中露出。

1944年末，东线，Kurland，502重坦克营营部。

东线。这是502重坦克营第1连拥有的第一批老虎之一。这时他们在Totolowo地区与苏联红军作战，此时502重坦克营只有7辆老虎。他们采用的伪装只是简单得在灰色底色上抹上绿色。注意坦克上没有空气滤清器，排汽管上端的盖及排汽管护罩，也没有后挡泥板和边裙。前挡泥板是老式的那种。

1943年1月，502重坦克营，列宁格勒附近地区。战术编号为100表明是连指挥官的座车，它是在1943年1月被俄国人俘获的第一辆虎式坦克。502重坦克营的标志--一个巨大的猛犸象画在炮塔的正后方。炮塔边上的储物箱是由前线部队自行挂上去的。首批下发给502重坦克营9辆虎式坦克的底盘号是从250002到250010，这些老虎生产于1942年的8月到9月间，其特征是在底盘的侧面和前后都没有挡泥板，左侧没有更换履带用的缆绳，在底盘的左后侧也没有工具箱。不过它们有独一无二的对称式早期型履带。

502重坦克营早期使用的猛犸象标志。

502重坦克营，1942年8月，俄国列宁格勒地区。

502重坦克营，1943年秋，北方集团军群。

1944年夏，东线，502重坦克营第3连。

502重坦克营，1944年2月，北方集团军群。

1943年1月，东线，俄国Proletariatskaya,502重坦克营第2连。

502重坦克营第3连，俄国，1943年夏。在1943年5月19日到26日之间，由军械库发出31辆虎式(底盘号在250196-250269之间)坦克交付502重坦克营的营部，第2连和第3连使用。坦克出厂时在红色的防氧化底层上喷涂了深黄色(RAL7028)，这辆311号坦克(底盘号250253)抵达502重坦克营后，该营的维修连使用空气压缩机在上面又喷了伪装色。

502重坦克营，1943年9月，俄国北部。

502重坦克营，1943年8月，北方集团军群。

502重坦克营，1943年9月，俄国北部地区。

1943年8月，东线，502重坦克营第2连。

1944年2月，东线，502重坦克营拥有71辆虎式坦克。与此同时，503重坦克营，507重坦克营和509重坦克营也分别拥有69，56和58辆老虎。

1944年春季的502重坦克营第3连。此时第3连在Pleakau一带作战。战斗非常非常激烈，在1944这一年来，该营击毁了1400辆坦克和2000门火炮。从1942年11月到1945年4月来，502重坦克营使用的107辆坦克中，有85辆在战斗中损失，大约15辆被遗弃，其余的或是被俘获，或是被运回工厂。

1944年2月，东线，502重坦克营第3连。

1943年4月，东线，502重坦克营第2连坦克。

㈦ 二战德军。虎式坦克的两挺mg34机枪分别由谁操作

虎式两挺MG-34，一挺机电员操作，在车体上有个球型机枪位。另一挺炮丛游毁手用脚踏开关操作，是和主炮并列布置的，在炮塔上的射击孔。由于MG-34机枪不像磨码MG-42容易过热，需要经常换枪管，所以可以车内布设，而车顶的是一分钟1200发射速的MG-42（工艺比MG-34简单），一般很少用渗备MG-34。

㈧ 二战德国坦克黑豹和追猎者的车组成员各自有什么分工

黑豹采用五人车组，即车长：指挥全唤慧掘车，观察战场态势，搜索指示目标；炮手：操纵火炮，瞄准射击；装填手：为主炮和同轴机和核枪装填弹药；驾驶员：控制车辆移动；机电员：操纵前机枪和车载无线电。追猎者因车内空间较小采用四人车组，即取消机电员，其他成员与黑豹相同。机械维修属于各成员都要掌握的技能，要碧模能进行日常维护和简单机械故障的排除，大的机械故障或战损一般由随行的修理连的专业技术人员来进行处理。

㈨ 二战德国坦克资料I号坦克

研究目的：
为了配合“闪电战”， 古德里安 要求发展机械化部队，研制一种速度快、乘员少、构造简单、便于大量生产、符合 凡尔赛条约 规定的坦克。
定位： 轻型坦克，蠢宏训练坦克
研究生产方： 埃森、克虏伯兵工厂（仿英国维克斯坦克）
装甲武器： 7-13毫米，两挺7.92毫米机枪（机关炮）
特点：
-装甲极薄，结合处多，连杆式减震，机动性差
-车内空间小，乘员容易暴露
-采用无线电，通信先进（当时主流手势、旗语）
发展：
-试验闪电战理论后不再生产
-成为侦察型，步兵坦克
-训练坦克、警察装甲部队、对付游击队
-改装成歼击车、自行火炮、弹药运输车、自行防空坦克、指挥车、高射炮、喷火坦克
-工兵突击坦克，将炸药运到指定位置，遥控放下（钢缆遥控）

在中国：
-1937年6月，孔祥熙，购买15辆I号坦克A型，2辆I号指挥坦克
-1937年12月，参加南京保卫战
-两挺机枪，发射钢芯穿甲弹，直接击穿日本轻型装甲车，侧面击穿中型坦克
-日军只有89乙式坦克有可能击穿I号坦克

发展：
- 山猫 侦察坦克，全履带快速侦察车，高速运动，大型天线
- 豹 式侦察车，中型，重型侦察坦克（后被 黑豹 取代）
- 野牛 自行步兵炮，引擎容易过热
- 貂鼠 反坦克炮，坦克歼击车
- 黄蜂 自差歼行榴弹炮

研究目的：
满足 古德里安 装甲带庆册部队构想，基本中型坦克，主战坦克，排长车，打击固定目标，敌军坦克，穿甲弹攻击
定位： 中型坦克，主战坦克
研究生产方： 莱茵钢铁、蔓菲尔德、奔驰、MAN、克虏伯兵工厂
装甲武器： 15毫米倾斜装甲，37毫米主炮
特点：
-坦克内部通讯系统先驱
发展：
-很快被IV型坦克取代

发展：
- 灰熊 150毫米自行突击炮
- 蚱蜢 105毫米自行榴弹炮
- 野蜂 150毫米自行榴弹炮
- 犀牛 88毫米自行反坦克炮
- 卡尔 弹药运输车，由卡尔主持研发，为自行迫击炮提供弹药
- 旋风 20毫米自行高炮
- 东风 20毫米自行高炮
- 四轮马车 37、20毫米自行高炮
- 毁灭者 30毫米自行高炮

研究目的：
为了抗衡苏联T-34坦克，1941年6月23日，德军坦克被苏联T34毁灭性打击
定位： 重型坦克
研究生产方： 亨舍尔、MAN、克虏伯兵工厂（仿英国卡登洛伊德坦克）
装甲武器： 倾斜装甲，75毫米火炮
特点：
-仿T34，更大更重
-经常被苏军缴获使用
-主战坦克
发展：
- 猎豹 坦克歼击车
- 黑豹 煤气动力车