德国车为什么在中国买的好

A. 德国车为什么在中国销量第一

在最初进入中国市场的时候，豪车品牌便被打上了社会身份的标签。上世纪90年代，奥迪被率先进口到国内，购买和使用这款车的往往是一些中外合资企业、重要部门以及高级酒店。以奥迪、奔驰和宝马为代表的德系ABB汽车，几乎是被国内公共部门买去，其中黑色奥迪凭借“首选”公用车的身份，还被称为“官车”。如果当时普通人拥有一辆豪车，其在社会中的地位可见一斑。
而这一特殊的寓意为豪车品牌在中国市场开疆拓土创造了发展条件，许多先富的国人纷纷购买进口豪车。在洞见中国市场的需求后，以奥迪、宝马和奔驰为代表的豪车品牌先后在华开设工厂。几十年过去后，豪车背后的身份标签仍然为其中国市场大卖发挥重要作用。

在全球车市一片疲软的同时，豪车品牌们在中国市场却实现了逆势增长的业绩。今年上半年，奔驰在中国市场的销量达到34.61万辆，同比增长0.4%；其中第二季度，奔驰在华销量增幅达到21.6%，相比之下，奔驰上半年在欧洲、北美的销量下滑幅度达到31.5%、16%。
同有德资的背影，宝马集团、一汽奥迪的业绩表现也大致相同。从整个豪车市场来看，最近两个月，中国豪车销售量同比大幅增长，增幅达到27%。
而且，豪车的销量甚至比整个汽车市场都好。据中国汽车工业协会发布的数据显示，2020年6月，中国汽车销量达230万辆，仅同比增长11.6%。由此可见，中国的豪车销售情况有多火爆。如今，中国市场也成为了豪车品牌的主要利润来源和重要增长引擎，比如奔驰有超过1/3的销量都来自中国。

豪车在中国市场受欢迎的程度，甚至连美国都难以望其项背。以收入水平高的美国为例，有人统计过，2017年，ABB在中国的销量都在60万辆左右，几乎每个品牌占中国汽车销量为2.5%，是美国占比的2倍。从ABB在中国销量来看，也是美国的2倍。
还有人发现，在国内部分豪车的售价已足够在国外买3辆同款车型，但仍然有许多国内消费者愿意为之买单。那么，为什么豪车在中国会大受消费者欢迎呢?
首先，经过多年的经济高速发展，中国涌现了一大批高收入群体，而且这个数量还在增长，他们完全具备消费豪车的经济实力。根据经济人智库发布的《中国消费者2030年面貌前瞻》显示，目前中国约有1.32亿人（占总人口的10%）为中上收入及高收入人群。在可选择的条件下，许多高收入人群往往愿意为更高配置、更高品牌定位的豪车买单。

其次，文章开头提到过，豪车在很多消费者的心智中演化成社会身份和地位的象征。在不同的收入和消费阶段，每个人都会有不同的消费需求。在过去数十年的时间里，中国一大批民众迎来了财富快速膨胀的阶段，他们的消费需求从对物质生活的享受变成对财富带来身份地位变化的享受。对应到生活中，这个需求的表现形式之一往往是购买豪车，因为拥有豪车可以侧面象征自己富有、身份地位特殊。
也正是因为豪车的特殊文化符号，是否开着豪车往往也成为中国的生意场上判断对方经济实力的隐形标准之一。这样的桥段也经常出现在国内的影视剧中——如果一位老板开着奔驰谈生意，在谈判时不仅表现自信、从容，还拥有更大的谈判空间，而对方则表现地毕恭毕敬。这样的商务文化，也是多年来刺激中国消费者热衷购买豪车的重要原因。

第三，不少消费者都会有“一分钱一分货”的消费心理，而这样的心理往往被豪车品牌“利用”。由于多年的品牌积累，豪车天然给人一种昂贵但质量靠谱的感觉，尤其是德系品牌，更是被不少国内消费者奉为高端汽车制造的代表。为了赢得消费者信赖，许多汽车制造商也不断自我宣传制造工艺优良、安全性能高，同时还给豪车搭配上高端的外观和装饰，让消费者有良好的体验感和舒适感，在购买时感到物超所值。
对于豪车为什么受中国市场欢迎，还有人认为豪车可以作为购置固定资产将利润摊薄，从而达到避税的目的；豪车有大额抵押贷款的潜在价值

B. 德系车为什么在国内如此受欢迎背后是何原因

在德国的大街上，到处是本土车，很少见到外国车，这已经形成共识，毫无争议。出现这种局面的原因很复杂，除了民族感情、用车习惯、信任度等因素外，其实核心的原因是由德国车和德国人的特点决定的。

大家都知道，我们认识的德系车，除了质量过硬，底盘扎实外，一个很明显的特点就是非常注重动力与操控，国人买德系车的一个很大的买点就是买它的动力，看准了它的操控。德系车上到几百万的豪车，下到几万元的普通车，一个共同的特点就是，并不太注重车辆使用过程中的小毛病，追求动力，追求速度，追求操控，成为了德系车的一个标签。

德国人对车的爱惜程度，应该说是全球最好的，他们的保养意识最强烈。

我在意大利，据当地人介绍，他们的高速大部分不限制最高速度，反而限制最低速度。德国也一样。

德国品牌的车，在全球的声誉，质量，造型，品牌，豪华程度，各方面都是前列的，所以德国人，甚至大部分欧洲人基本都喜欢买本土品牌的车在德国排名第一的车辆是大众的高尔夫，再就是帕萨特和polo，再就是奔驰，欧宝只能排到第五位。

C. 德系车在国内很受欢迎，这是为何

德国市场在研究国内市场和消费者心理方面处于有利地位。他们非常清楚我们想要什么，然后进行有针对性的车型改变。比如，中国人喜欢大车，那么奥迪A6就是国内的第一款延伸车型，内部空间设计巨大，庞大而宽敞。麦格尔顿帕萨特也是同级车中最宽敞的中级车。

阿什卡纳兹汽车相对于其他汽车较早进入国内，国内也较早布局，建立了合资汽车公司和国内各大汽车制造商，产能得到了充分的保证，车辆产品线也很丰富，无论是紧凑型级别、中级级别、大型还是suv都能找到合适的车型，让消费者可以选择更多。

德国车的驾驶品质确实让人信服。底盘扎实，厚实，有质感。让人开着、坐着都觉得很高级，整体质量一点都不松散。跑高速时更是稳如老狗，扎实的场地技术也让人爱不释手。

德国车在售后维修等方面确实很方便。在中国有很多德国汽车经销商和4S店，几个城市的维修站不计其数。如果一个汽车品牌连4S店都没有，那它就不会受欢迎。例如，雷诺只在一、二线城市有经销商。

还有一个重要原因，那就是政治因素。不管是美国人、日本人还是韩国人，很多人都会因为国情而选择自然回避。在同等质量和性价比的条件下，更多的人会选择与中国没有直接冲突的德国品牌。

D. 德系车在中国如此受欢迎，但德国人却不来中国，这是为什么呢

在我国最受欢迎的车系应当就是德系车，许多有实力的消费者会购买奔驰，宝马，奥迪等豪车，实力中等的消费者则比较青睐于大众系列，虽然德系车在我国的销量很好，但是，我们也发现了一个问题，在我国许多的外国游客当中很少能够看到德国人的身影，这是为什么呢？

3.我国的美食并不适合西方人的口味，而德国人对于饮食方面是非常讲究的，他们很难适应我国的各种特色美食。

E. 德系车在国内很受欢迎，你喜欢德系车吗

德系车的确很不错，很多人也很喜欢，多于本人来说，比较喜欢奥迪车。其实，德系车有很多品牌，首先来看下轿车车型，在我们国内比较受欢迎的德系轿车非常多，其中大众朗逸、大众速腾和大众宝来都是月销量排名前十的紧凑型轿车，而大众帕萨特、大众迈腾、大众POLO和大众高尔夫等车型也是月销破万。

德系车的缺点是德系车擅长玩高科技，但这种刚研发出来的产品并不稳定，有修车师傅说，德系车的发动机内部结构非常复杂，维修成本高，不像日系车的结构简单，也更经济，有时候修一台德系车的时间都可以修3台日系车了。此外，烧机油也是德系车一大缺点，比如奥迪、帕萨特、奔驰、宝马等车型的烧机油问题，各方面来自车主的投诉不少。